Giovanni giovanni

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Martin Eden Edizione integrale di Jack London Ed.Accademia, 1985 Copertina rigida editoriale illustrata a colori; Pagine: 215; Peso di spedizione: 0,400 gr. Traduzione di Maria Silva; Illustrazioni di Piero Cattaneo; Collana: I Romanzi classici. Condizioni eccellenti con usuali segni d’uso e dello scaffale. Panoramica del libro Scritto e pubblicato nel 1909, all’età di trentatré anni, Martin Eden, forse il romanzo più importante di Jack London, è al contempo la storia della gioventù dello scrittore e l’invenzione di un personaggio dietro cui si cela l’autore stesso, intenzionato, con tale finzione letteraria, a scrivere un’autobiografia celebrativa e distruttiva. Non a caso, quel mare californiano, cui guardava con infinita malinconia e ansia di ribellione, fa da sfondo alla vicenda di un rozzo marinaio, Martin Eden. Questi riesce a entrare nella ricca famiglia di Arturo, un giovane al quale ha salvato la vita, inserendosi poco a poco in un ambiente completamente diverso dal suo per cultura e per educazione. Martin diverrà scrittore, ma sceglierà di fuggire, e in modo definitivo, dal mondo civile e dalle sue convenzioni, cercando l’autenticità perduta. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.

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INFORMAZIONE: La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.