ASSIEME MASSA FRIZIONE ALPINACASTOR A MARSALA
ASSIEME MASSA FRIZIONE ALPINA/CASTOR Mod. 70 Codice 4150700. Nuova. €. 39,00. SPEDIZIONE INCLUSA.
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FRIZIONE DI RICAMBIO PER MALAGUTI F15 FIREFOX / MALAGUTI F12 PHANTOM, R / MALAGUTI F10. WAP (TUTTI FINO AL 2007) (107 MM/REGOLABILE)
- Giunto di ricambio di alta qualità con diametro di 107 mm. La frizione corrisponde alla parte originale per la struttura e le dimensioni.
- Suggerimento: la frizione è il collegamento tra la forza del motore applicata e la ruota posteriore. A partire da un certo numero di giri, le ganasce della frizione si discostano a causa della forza centrifuga, quando le 3 piccole molle della frizione non riescono più a tenere insieme.
- Le pastiglie si attaccano alla campana della frizione collegata alla ruota posteriore tramite l'ingranaggio finale. Nel corso del tempo i rivestimenti si rovinano o si consumano, una lunga fase di innesto (levigatura) o addirittura bruschi e fruscianti sono il risultato
- In questo caso, si consiglia una rapida sostituzione della frizione, perché nel peggiore caso un disbilanciamento viene condotto direttamente nel cambio, che reagisce sensibilmente ai colpi leggeri e può rompere.
- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno. La frizione si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo
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FRIZIONE SPORTIVA GILERA STALKER 50, NAKED, STORM, TYPHOON 50, TYPHOON X, TPH (107 MM/REGOLABILE)
- Nei motori tinti è estremamente importante una frizione sportiva in quanto soprattutto le pastiglie della frizione originale sono molto morbide e "aggrovigliate" sotto carichi elevati, il che significa che la frizione non riesce a afferrare correttamente, causando la perdita di potenza.
- Questa frizione sportiva o Racing si distingue in particolare per i rivestimenti molto resistenti, che resistono alle sollecitazioni permanenti dei motori tinti
- Un altro vantaggio di questa frizione è che sono già state installate molle più dure, migliorando così la tuta in posizione e in montagna. La tensione della molla sul retro della frizione può essere modificata senza smontarla.
- Basta rimuovere la campana per "accordare" la frizione. (Vedere l'immagine 2. Le piccole viti a brugola segnate devono essere semplicemente ruotate). Attraverso la regolazione della tensione della molla può essere regolato in "fine tuning" il momento della frizione e quindi il comportamento di serraggio può essere perfettamente adattato.
- Opzionalmente il giunto è incluso un set di molle ancora più duro, il set già installato è spesso completamente sufficiente e si ottiene rapidamente il risultato desiderato modificando la tensione della molla.
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FRIZIONE SPORTIVA APRILIA MOTARD 50, SPORTCITY, ONE, STREET (2 TEMPI) / DERBI BOULEVARD, BULLET, ATLANTIS (PIAGGIO) (107 MM/REGOLABILE)
- Nei motori tinti è estremamente importante una frizione sportiva in quanto soprattutto le pastiglie della frizione originale sono molto morbide e "aggrovigliate" sotto carichi elevati, il che significa che la frizione non riesce a afferrare correttamente, causando la perdita di potenza.
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