BICI SCOTT ADDICT IN CARBONIO R1 CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11V A LIVORNO
Bici Scott in carbonio Addict R1 TOP di gamma misura media con Campagnolo Super Record 11v pedivelle 172,5 corone 50/34 (compact) rapporti 11/25 ruote Fulcrum Zero con mozzi in carbonio e cuscinetti in ceramica copertoncini Vittoria corsa, sella Italia, pedali Mavic, curva e attacco interamente in carbonio, la bici è in ottime condizioni il telaio non presenta nessun graffio (pari al nuovo) super leggerissima KG 6,5 posso spedirla ma preferisco la consegna a mano.
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1.350,00 €
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BICI DA STRADA 700C SUPER LEGGERO MONOSCOCCA TELAIO BICI DA STRADA IN CARBONIO FRENO A DISCO A VELOCITÀ VARIABILE IN UN PEZZO TELAIO BICI DA CORSA IN FIBRA DI CARBONIO CON FORCELLA ANTERIORE,54CM
- ★ Tipo: rack per biciclette in fibra di carbonio, cablaggio interno, BB386.
- ★ Dimensione: cornice per mountain bike 46cm, 48 cm, 50cm, 52 cm, 54 cm.
- ★ Materiale: fibra di carbonio; Peso: circa 1200 ± 50 g.
- ★ Ciotola: 42mm in cima e 52mm sul fondo (con forcella anteriore affusolata); a cinque vie: BB92; Apertura posteriore: 142mm.
- ★ fatto di fibra di carbonio T800.Il processo di produzione del telaio monolitico tecnologicamente superiore e la macchina di formatura a parete spessa ci consente di controllare la forma e avere una migliore rigidità e forza.
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SAVADECK BICI DA STRADA IN CARBONIO,WARWIND5.0 700C BICI DA CORSA CARBONIO CON TORAY T800 TELAIO IN CARBONIO CON SHIMANO 105 R7000 22 VELOCITÀ ULTRALEGGERE BICICLETTA STRADA UOMO DONNA
- Fibra di carbonio TORAY T800: utilizziamo fibra di carbonio giapponese di alta qualità per telaio, forcella e reggisella. Fornisce una bici da strada in carbonio ultraleggera con 9.6kg.Il venditore completa le procedure di sdoganamento e l'acquirente non deve pagare dazi doganali.
- Triangolo posteriore avanzato e design della testa affusolata: il design di un triangolo posteriore corto rende il telaio più rigido e facile da controllare, il che può anche migliorare la forza esplosiva istantanea durante la guida. Il tubo sterzo conico 1-1/8"-1/2" rafforza la rigidità della torsione e riduce anche l'area della sezione trasversale dell'11% che migliora le prestazioni, riduce la resistenza al vento e migliora l'efficienza aerodinamica.
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