CAMPANA FRIZIONE MINARELLI P3 13 - 60 DENTI IN ITALIA
(R.196) Vendo ingranaggio frizione FBM - Minarelli P3 dentatura elicoidale pignone 13 denti marchiato A14-1, campana 60 denti in ghisa marchaita F14-1 / F14-2, dischi prima serie 6 tacche, disponibile due campane con due altezze diverse, misure vedi foto, entrambe nuove, Usata euro 50
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CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE HUSQVARNA 3-8 7 DENTI PER MOTOSEGA 61
- Campana frizione per motosega
- Passo 3/8'' 7 D
- Ricambio 100% originale
- Adattabile per: Hva 61-Hva 272XP-Hva 268
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PIGNONE CAMPANA FRIZIONE MOTOSEGA 3/8" 6 DENTI COMPATIBILE CON MOTOSEGHE ORIGINALI E CLONI DA 25CC 2500, ALPINA, ECHO, EFCO, SANDRIGARDEN, STHIL, MCCULLOCH
- COMPATIBILE: ricambio Campana Frizione Pignone per motoseghe da potatura da 25cc, cloni e importazione 3/8" 6 Denti. Alcuni esempi di marchi: Zenoah, Starkemunich, Alpina, Efco, Oleomac, Valex, Papillon, Vigor, Sandrigarden, Timberpro, Lawnflite, Painier, Carlton, Tarus, Taurus, Timbertech, Silverline, Kiam, Sherwood, Raptor, Trueshopping, Sanli, Plantiflex, Viron, B&Q, Skatco, Eckman. VERIFICA SEMPRE LA COMPATIBILITA' CON LE MISURE IN FOTO.
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CAMPANA FRIZIONE PIGNONE MINI QUAD 49CC 7 DENTI 2TEMPI MINI MOTO DIRT POCKET PIT BIKE
- CAMPANA PIGNONE 7 DENTI MINI MOTO DIRT POCKET PIT BIKE
- Campana frizione con pignone a 7 denti. Prodotto valido per Mini Quad 49cc 2T
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YMIKO CAMPANA FRIZIONE, CAMPANA FRIZIONE MOTO, PIGNONE PIGNONE 7 DENTI COMPATIBILE CON MINIMOTO 25H 47CC 49CC
- ◆ COMPATIBILE CON ◆ - Funziona con motori Minimoto / Mini Quad di serie raffreddati ad aria. Compatibile con MiniMoto 25h 47cc 49cc e MiniMoto 6mm 25H.
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CAMPANA FRIZIONE CON PIGNONE 6 DENTI MINI QUAD 49CC 2T
- Campana frizione con pignone a 6 denti. Prodotto valido per Mini Quad 49cc 2T. Articolo compatibile con catena Mini Quad con passo a 8 mm.
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CAMPANA FRIZIONE DI RICAMBIO MALAGUTI F15 FIREFOX / MALAGUTI F12 PHANTOM, R / MALAGUTI F10. WAP (TUTTI FINO AL 2007) (107 MM/16 DENTI).
- Campana frizione di ricambio in qualità OEM con diametro interno di 107 mm per Piaggio, Peugeot, Kymco e Sym. La campana della frizione corrisponde alla parte originale per la struttura e le dimensioni.
- Si prega di verificare il numero di denti sull'albero di ingresso o della campana della frizione prima dell'acquisto. La campana della frizione qui offerta ha una dentatura di 16 denti.
- Nota: se la campana della frizione è scolorita o ci sono scanalature profonde nel battistrada, la campana della frizione deve essere sostituita completamente. Anche un oscillazione durante l'avviamento è un indicatore di una campana della frizione molto usurata. In questi casi, si consiglia una rapida sostituzione della campana della frizione, poiché nel peggiore caso un disbilanciamento viene condotto direttamente nel cambio, che reagisce sensibilmente ai colpi leggeri e può rompere.
- La campana della frizione si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo.
- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno.
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CAMPANA FRIZIONE DI RICAMBIO PER PIAGGI-O TPH 50, TPH X, TPH XR, TYPHOON (50 CCM/2 TEMPI) (107 MM/22 DENTI)
- Campana frizione di ricambio in qualità OEM con diametro interno di 107 mm per Piaggio, Peugeot, Kymco e Sym. La campana della frizione corrisponde alla parte originale per la struttura e le dimensioni.
- Si prega di verificare il numero di denti sull'albero di ingresso o della campana della frizione prima dell'acquisto. La campana della frizione qui offerta ha una dentatura di 22 denti.
- Nota: se la campana della frizione è scolorita o ci sono scanalature profonde nel battistrada, la campana della frizione deve essere sostituita completamente. Anche un oscillazione durante l'avviamento è un indicatore di una campana della frizione molto usurata. In questi casi, si consiglia una rapida sostituzione della campana della frizione, poiché nel peggiore caso un disbilanciamento viene condotto direttamente nel cambio, che reagisce sensibilmente ai colpi leggeri e può rompere.
- La campana della frizione si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo.
- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno.
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CAMPANA FRIZIONE DI RICAMBIO KYMCO DINK 50, DINK 50S, GRAND DINK, G-DINK 50 (2 TEMPI) (107 MM/22 DENTI)
- Campana frizione di ricambio in qualità OEM con diametro interno di 107 mm per Piaggio, Peugeot, Kymco e Sym. La campana della frizione corrisponde alla parte originale per la struttura e le dimensioni.
- Si prega di verificare il numero di denti sull'albero di ingresso o della campana della frizione prima dell'acquisto. La campana della frizione qui offerta ha una dentatura di 22 denti.
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- La campana della frizione si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo.
- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno.
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CAMPANA FRIZIONE DI RICAMBIO PER GILERA RUNNER 50, RUNNER SP 50, GILERA DNA 50, GILERA ICE 50 (107 MM/22 DENTI)
- Campana frizione di ricambio in qualità OEM con diametro interno di 107 mm per Piaggio, Peugeot, Kymco e Sym. La campana della frizione corrisponde alla parte originale per la struttura e le dimensioni.
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- Nota: se la campana della frizione è scolorita o ci sono scanalature profonde nel battistrada, la campana della frizione deve essere sostituita completamente. Anche un oscillazione durante l'avviamento è un indicatore di una campana della frizione molto usurata. In questi casi, si consiglia una rapida sostituzione della campana della frizione, poiché nel peggiore caso un disbilanciamento viene condotto direttamente nel cambio, che reagisce sensibilmente ai colpi leggeri e può rompere.
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- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno.
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CAMPANA FRIZIONE DI RICAMBIO 107 MM PER APRILI-A, PIAGGI-O, PEUGEO-T, KYMCO, SYM, GY6, YAMAH-A 50 CCM
- Campana frizione di ricambio in qualità OEM con diametro interno di 107 mm per 50 ccm Aprilia, Piaggio, Peugeot, Kymco, Yamaha e Sym. La campana della frizione corrisponde al pezzo originale per struttura e dimensioni.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare il numero di denti sull'albero di ingresso o sulla campana della frizione. La campana della frizione qui offerta ha una dentatura di 22 denti.
- Nota: se la campana della frizione è scolorita o ci sono scanalature profonde nel battistrada, la campana della frizione deve essere sostituita. Anche uno scosso all'avvio è un indicatore per una campana della frizione molto usurata. In questi casi si consiglia una rapida sostituzione della campana della frizione, poiché nel peggiore dei casi una disbilanciamento viene condotta direttamente nel cambio, che reagisce ai colpi leggeri e può così rompersi.
- La campana della frizione è adatta per i modelli elencati nella descrizione.
- Nota: se non siete sicuri che il diametro del giunto sia adatto, basta smontare la campana della frizione e misurare il diametro interno.
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