COLNAGO CLX A NAPOLI

KIT CLX DISC: Gruppo Shimano ULTEGRA Mix - Ruote Fulcrum Racing 700 DB Gruppo Shimano ULTEGRA - Ruote Fulcrum Racing 600 DB Materiali di alta qualità, in un telaio monoscocca dalle prestazioni e dal comfort superiori. CARATTERISTICHE: FORCELLA DESIGN E FUNZIONALITÀ Studiata in fibra di carbonio monoscocca con foderi dritti. La base ristretta si allarga nella parte superiore. Sulla testa conica in fibra di carbonio poggia direttamente il cuscinetto della serie sterzo. Il design consente di montare coperture fino alla misura massima di 28 mm. I forcellini sono in alluminio. FORCELLINI IN CARBONIO LEGGERI, ROBUSTI ED ELEGANTI I forcelli sono in fibra di carbonio monoscocca sono una soluzione di grande pregio. La piastrina deragliatore interna è sostituibile e offre vantaggi significativi in termini di robustezza e peso. Sul forcellino destro è presente il foro per il passaggio del cavo del deragliatore posteriore, sia meccanico che elettronico. REGGISELLA DIAMETRO RIDOTTO, COMFORT MAGGIORE In fibra di carbonio con testa in lega leggera ha un diametro di 27,2 mm, più piccolo e leggero rispetto a uno oversize. Il diametro minore conferisce maggiore comfort al ciclista sui terreni sconnessi. Il sistema di chiusura è integrato al tubo orizzontale. SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE - CERAMIC SPEED AFFIDABILITÀ SENZA COMPROMESSI Il Thread fit 82.5 è una soluzione senza compromessi che unisce l’affidabilità e la praticità di un movimento centrale filettato (Bsa), con la larghezza e la grande rigidità che caratterizza lo standard Press-fit. Così il thread fit 82.5 aggiunge due nuove calotte in lega leggera facilmente removibili in caso di necessità. FRENI MASSIMA SICUREZZA E COMPATIBILITÀ L’impianto frenante è di tipo tradizionale con i due corpi freno collocati nella parte frontale della forcella e sul ponticello che raccorda i foderi alti del carro posteriore. Una soluzione che offre la massima semplicità di utilizzo e di manutenzione e la compatibilità con tutti i gruppi. FORMA TUBI Il tubo centrale è sovradimensionato ad abbracciare l’intera scatola del movimento centrale mentre il tubo sella conico è predisposto per l’impiego di reggisella di 27,2 mm di diametro. Una soluzione più leggera e confortevole. Il passaggio interno dei cavi dona al telaio un’estetica più innovativa shimano