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Vendo play set PETROL STATION per + 18 mesi nuovo, ancora nella sua confezione, della Clementoni. €. 10. Per info Luigi 3392180450 e/o edotorino@gmail.com

Kawasaki Z1R 1000cc - prima serie del 1978 Restaurato in ottime condizioni Documenti italiani in regola da passaggio di proprietà a me intestati barella originale veramente molto bella, originale al 100%. il motore gira molto bene e va molto forte doppia chiave originale sella originale bellissima, molto difficile da trovare in queste condizioni marmitta originale SANKEI fari anteriori originali Kojto I fari posteriori sono frecce originali Rari specchietti originali Cupolino in plexiglass originale cornice strumenti originali senza rotture comandi in ottime condizioni Set attrezzi originale Kawasaki Libretto uso e manutenzione originale Numero di motori e chassis allineati motori originali della prima immatricolazione

Modellino vintage Fiat 500 in latta lavorato a mano, il prodotto essendo decorato a mano potrebbe avere delle variazioni sulla colorazione ma ciò non ne compromette la sua originalità rendendolo oggetto da collezione misure cm. 15x8

Dal giappone una fonderia fondata nel 1560 ,costruisce la stufa più avanzata al mondo . Oggi disponibile in anteprima unica 5 stelle completamente in ghisa , fusione in un unico pezzo come le campane brevetto mondiale , in tre tagli questa in foto è l'intermedia , regolazione centralizzata aria , comode aperture con grandi pomoli , ci si può cucinare , si può aggiungere una griglia ghisa interna per fare la brace , è studiata per durare una vita , per chi cerca l'articolo definitivo. lunghissime autonomie con un carico e senza fumo . disponibile per visione e prenotazione .Claudio 3387472935

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San Secondo Parmense: proponiamo in vendita un rustico indipendente con mattoni faccia a vista risalente agli inizi degli anni ‘40. La proprietà completamente indipendente ma non isolata è posizionato alle porte di San Secondo Parmense su strada asfaltata che conduce fino all'ingresso della proprietà e comprende anche un terreno di 16.754 mq di cui piccola parte, circa 3.500 mq, di bosco oltre circa mq. 1.710 di proprietà del demanio situato sull'argine del torrente Fossaccia Scannabecco dato in uso alla proprietà . L'immobile abitativo ha una metratura di circa 225 mq ed è stato ristrutturato solo in parte mentre sono da terminare ed ultimare i lavori riguardanti la cantina di mq. 70, il garage di mq. 33 oltre porticato posizionato su un lato del rustico ed il fienile ( circa 40 mq ) La composizione del rustico sui vari livelli, dal piano terra, al piano sottotetto è collegata da scala interna ed è la seguente: - piano terra da porta morta, due cantine, vano scala, ingresso, soggiorno, tinello, cucina, ripostiglio, due bagni e porticato; - piano primo da vano scala, disimpegno, cinque camere, bagno, e una soffitta; - piano secondo (sottotetto ) da due locali e vano scala; - piano terra garage e porticato mentre al piano primo il fienile. L'immobile offre l'opportunità di vivere nel cuore della natura, pur rimanendo a breve distanza dai principali servizi e attrazioni della zona. La sua posizione strategica permette di raggiungere facilmente la città di Parma da cui dista cira 21 Km e San Secondo Parmense da cui dista circa 3,5Km mentre 31 sono i Km che distano da Cremona . Diversi i fattori importanti da considerare per valutare l’immobile quali la sensazione di pace e armonia con la natura , la posizione indipendente sono ideali per tutti coloro che amano un rifugio in campagna lontano dal caos cittadino abbinandoci anche la possibilità di allevare animali domestici . Soluzione ideale per coloro che amano vivere immersi nella natura e lontano dallo stress quotidiano. Classe G EPI 330. Per maggiori info contatta RE/MAX GOLDEN HOUSE 2 Srl 338-1114172 matusino@remax.it

Riproduzione di Antico Orologio Solare Dittico completo di bussola per l’orientamento, originale è risalente alla seconda metà del XVIII secolo provenienza tedesca, realizzato da Johann Georg Kleininger, di Norimberga. Una meridiana portatile realizzata su lastre di ottone in custodia di legno . Dimensioni cm , 11x cm 7,5 x cm 4 .Vendo € 88 . Gradito contatto telefonico .Cell.3478314154

MV Agusta F3 con impianto di scarico racing slip on. La MV ha percorso da sola 3.454 chilometri ed è stata dotata di alcuni componenti prestazionali. La moto è pronta per essere guidata, il motore e il cambio funzionano molto bene.

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Vendo 2 mobiletti non uguali ma, molto simili. Sono provvisti di rotelline ed hanno un portariviste lateralmente. Hanno 2 antine e 2 ripiani. Mis: 40 di prof., x cm. 80 di h. e lunghezza. Prezzo: uno per €. 20,00, 2 x 30,00. Per info Luigi 3392180450 – edotorino@gmail.com

VENDO GIACCONE IN PELLE DA UOMO TAGLIA 48/50 AD €. 35 PER INFO LUIGI 3392180450 / edotorino@gmail.com

BARCHE A VENEZIA – NOI E LA VOGALONGA DI UGO PIZZARELLO DI ANTONIO MAURO 1°ED.L'ALTRA RIVA, 1984 ISBN: 8876620087 Raro esemplare della prima edizione delle Edizioni L’Altra Riva del 1984 in ottimo stato di conservazione. In-8 oblungo, legatura editoriale con copertina rigida cartonata bianca illustrata a colori; 72 pp., con numerose illustrazioni a colori nel testo. Noi e la Vogalonga (di Antonio Mauro) Non si poteva andare avanti così. Circolare per la Laguna di Venezia poco più di dieci anni or sono faceva toccare con mano il significato vero della decadenza di un costume radicato e peculiare di una città peculiare e tradizionalista come è Venezia. Le rarissime barche a remi circolavano in mezzo a motoscafi, fuoribordo e natanti a motore di ogni genere e apparivano anacronistiche agli occhi dei motorizzati quanto piroghe cariche di palafitticoli o carri da buoi nel centro di una metropoli, tanto da diventare oggetto di dileggio. Eppure, e se ne ricordavano benissimo persone ancora giovani, non molto tempo prima non era così. L’uso della barca a remi, al di là delle necessità per i trasporti pratici, faceva parte dell’elemento quotidiano dei veneziani anche come mezzo di divertimento non strettamente sportivo. Ma il fuoco covava sotto la cenere: non era possibile che in un breve volgere di tempo una tradizione millenaria fosse sparita senza lasciare altre tracce che un gruppetto sparuto di irriducibili. La conoscenza della voga rimaneva latente nello spirito dei veneziani e aspettava solo un’occasione per risorgere. E’ questo spirito di attaccamento alla tradizione e di forte senso di identità cittadina che la Vogalonga ha avuto il merito di risvegliare nell’animo dei veneziani, facendo sì che un aspetto importante del costume della città unica al mondo traesse nuovo impulso e da questi “nuovi” veneziani la pratica della voga seguiterà, ci si augura, ad ottenere continuità di dedizione e impegno ad esercitarla come elemento vivo delle caratteristiche più salienti della propria quotidianità, fino a quando ci sia acqua a Venezia e una barca vi galleggi.” Barche a Venezia (di Ugo Pizzarello) La barca in laguna nasce come mezzo per comunicare all’interno di un protetto specchio acqueo costellato da isole abitate. Trasportare cose, informazioni e lavoro era la funzione primaria e l’oggetto via via si specializzò e si concretizzò in tipologie diversificate e in morfologie sempre più complesse, divenendo lo strumento essenziale nella realizzazione di Venezia, città continua e “galleggiante” su numerose isole. E’ proprio la barca, questo umile mezzo, il momento coagulante di tutto il complesso urbano, dando continuità spaziale tra il dedalo viario e quello acqueo, compenetrati capillarmente. Era impensabile realizzare la barca come elemento avulso dal contesto architettonico; essa, infatti, proietta nel tempo una continuità di linguaggio formale e cromatico inscindibile dal grande manufatto cittadino ed è al tempo stesso una scultura nella macro scultura urbana, ma anche un intenso momento cromatico che gioca in armonie tonali con tutto il paesaggio, immerso tra realtà e miraggio, vibrante di fantasiosi riflessi acquei. La barca era l’arredo urbano e come tale aveva la funzione di arricchire con la sua dinamica presenza gli spazi d’acqua, del sistema viario principale. Questi sono i molteplici fattori che fanno della barca veneziana un oggetto quasi enigmatico, non immediatamente comprensibile, perché i segnali emanati sono la somma di numerosi valori storici e culturali stratificati e interferenti, gli stessi che pervadono la città.

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