Contrappesi lightech ktm326 rosso

Contrappesi manubrio in alluminio serie 300 Lightech per Kawasaki Z650 2017-2020. Riducono le vibrazioni e proteggono il manubrio in caso di caduta.

Contrappeso in alluminio per manubrio, riduce le vibrazioni e stabilizza alle alte velocità. Disponibile in 7 colori, compatibile con SUZUKI GSXS 750.

Contrappeso in alluminio per manubrio, riduce vibrazioni e stabilizza alle alte velocità. Disponibile in 7 colori, compatibile con moto MV Agusta Brutale 675/800.

Contrappeso in alluminio per manubrio, riduce le vibrazioni e stabilizza alle alte velocità. Disponibile in 7 colori, compatibile con BMW S1000rr (2019-20).

Contrappeso in alluminio per manubrio moto, riduce vibrazioni e stabilizza alle alte velocità. Disponibile in 7 colori, compatibile con diverse moto.

Contrappeso in alluminio per manubrio, riduce le vibrazioni e stabilizza alle alte velocità. Disponibile in 7 colori, compatibile con MV Agusta F3 675/800.

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MV AGUSTA BRUTALE 800 RR MY2016 Acquistata da concessionario, immatricolata fine Marzo 2016, unico proprietario. La versione RR con 140 CV, tre mappature più una custom personalizzabile, abs escludibile, controllo di trazione su 8 livelli, cambio elettronico up&down, frizione antisaltellamento, ammortizzatore di sterzo, forcella marzocchi completamente regolabile con steli in alluminio e trattamento DLC, sella performance MV Agusta. Con la moto e nel prezzo sono comprese le seguenti parti: - portatarga regolabile, - leva freno CNC ricavate dal pieno, snodabile e completamente regolabile (anche per chi ha le mani piccole...) - freccie LED omologate lightech. - viti ergal nero parafango anteriore, - viti ergal nero copripignone - contrappesi manubrio ergal rosso lightech - filtro aria sprintfilter (UNA MERAVIGLIA!) - Sistema alim. USB per ricarica telefono e gps etc.. su manubrio. - PNEUMATICI NUOVI DUNLOP SportSmart MK III APPENA INSTALLATI CON 200 KM PERCORSI- (Sono esclusi e venduti a parte i cavalletti, il posteriore Valtermoto e l'anteriore uno generico... ve li faccio vedere con la moto...) La moto ha circa 18000 km ed è pari al nuovo, tenuta sempre in garage coperta e su cavalletti, usata prettamente per uscite domenicali in montagna. Ripulita ed ingrassata ad ogni fine giro. Ho eseguito i primi ed unici 3 tagliandi da concessionario MV Agusta e sono documentabili. Disponibile ad inviarvi via What's App tutte le foto che volete! Qualsiasi prova, la moto è assicurata e bollata. Vendo per trasferimento all'estero. Il prezzo è trattabile ma discuto volentieri solo con altri appassionati.

Ciao a tutti, Vendo questa meravigliosa er6n del 2009 con soli quasi 25.000 km. La moto è depotenziata A LIBRETTO.(45? di bollo annui ed è guidabile con patente A2) La piccola è stata trattata con i guanti,il tagliando è stato eseguito a 21.000 km con olio motul 7100 10w40. La moto monta: - scarico Giannelli in titanio con db killer estraibile e soprattutto omologato con certificato.(sound da tirar giù i palazzi)insieme cedo anche il suo originale ovviamente.(340?) - manubrio piega bassa nero della SRT in ergal a sezione standard 22mm(80?) - contrappesi lightech rossi in ergal(45?) - rimappatura certificata della centralina originale,poiché le rapid bike ecc permettevano poco range di modifica)(250?) - filtro dell'aria e coppa dell'olio Hiflo Filtro Racing(- candele nuove appena cambiate Laser iridium - cedo anche,oltre quelle che ovviamente ha già,le pastiglie anteriori e posteriori ancora da montare,nuove e inscatolate. - Kit paracarter GBRacing personalizzato con cubicatura carbonio(280?) - Riser cubicatura in carbonio - fianchetti in cubicatura carbonio - frecce posteriori led,quelle anteriori per mia scelta sono alogene,poiché delle led autoventilanti avrebbero dato uno scompenso troppo elevato a danno di centralina e altre componentistiche elettroniche. - gomme 80% Diablo Rosso 2 - leve azzurre regolabili antirottura in ergal La moto è stata sempre scaldata per 2 min prima di essere utilizzata,non ce ne sarebbe bisogno sulle moto così "nuove",ma venendo da un cross due tempi preferisco continuare a trattare bene qualsiasi moto. Non è MAI stata tirata a freddo. Non sono MAI andato in pista. IL PREZZO È TRATTABILE DI POCO E SOLO DOPO VISIONE. Il motivo per cui la vendo è per passare a una cilindrata superiore poiché questa è stata la mia prima moto stradale. Gli unici difetti che ha sono quelli del "tempo" quali graffietti insignificanti e un bollo grande quanto la punta di un pollice sul lato dx dovuto a una caduta del vecchio proprietario da fermo,ha il faro dx rotto per una pietra presa ai 200. Bollo pagato a dicembre. Revisione valida fino al 2019. È una moto agile e potente,con il suo bicilindrico ci si diverte per davvero sui passi di montagna e non teme i 1000 se si ha un po' di manico.

Vendo per passaggio a cilindrata superiore Kawasaki ER 6N - 2013 depotenziata a libretto, immatricolata a Maggio 2013. Ho quindi anche il KIT DI DEPOTENZIAMENTO! Sono il secondo proprietario, l'ho acquistata il 10 ottobre 2014 dal Concessionario Kawasaki qui a Salerno, aveva meno di 2000km, ora ne ho 12800 circa. Moto perfetta, praticamente nuova, l'ho trattata come se fosse una mia seconda figlia. Ho sostituito da poco la batteria, ovviamente ORIGINALE YUASA Inoltre corona catena e pignone le ho pulite e ingrassate ogni 1000/1200KM, infatti sono perfette. Abbagliante e anabbagliante Philips H11 BlueVisionUltra Blister, filtro d'aria BMC, frecce anteriori a led, contrappesi manubrio Lightech, supporti cavalletto posteriore Lightech, protezioni serbatoio frontale, protezioni laterali serbatoio antiscivolo, leve freno e frizione professionali, manopole, adesivi cerchioni er6n, tappi valvola gomme in alluminio rosso. A 8000km ho sotituito il liquido refrigerante con quello MOTUL DI COLORE ROSSO PER LE ALTE TEMPERATURE, il migliore in assoluto. A 9000km ho sostituito l'olio motore con OLIO MOTORE BARDHAL XT C60 10W50 + FILTRO OLIO ORIGINALE KAWASAKI. Prezzo ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILE ANCHE PERCHE' LA MOTO CI VALE TUTTA. Ovviamente sono compresi anche gli accessori originali. NO SCAMBIO NO PERMUTA! NO SCAMBIO NO PERMUTA! NO SCAMBIO NO PERMUTA! Vendo a parte PORTATARGA LIGHTECH PAGATO 198€ e lo cedo a 120€

Vendo per passaggio a cilindrata superiore Kawasaki ER 6N - 2013 DEPOTENZIATA SOLO A LIBRETTO 25Kw, immatricolata a Maggio 2013. Ho quindi anche il KAWASAKI KIT DEPOTENZIAMENTO 25 KW (che vi regalo)! Sono il secondo proprietario, l'ho acquistata il 10 ottobre 2014 dal Concessionario Kawasaki qui a Salerno, aveva meno di 2000km, ora ho meno di 13000 km. Moto perfetta, praticamente nuova, l'ho trattata come se fosse una mia seconda figlia. Ho sostituito da poco la batteria, ovviamente ORIGINALE YUASA Inoltre corona catena e pignone le ho pulite e ingrassate ogni 1000/1200KM, infatti sono perfette. A 8000km ho sotituito il liquido refrigerante con quello MOTUL DI COLORE ROSSO PER LE ALTE TEMPERATURE, il migliore in assoluto. A 9000km ho sostituito l'olio motore con OLIO MOTORE BARDHAL XT C60 10W50 + FILTRO OLIO ORIGINALE KAWASAKI. VI ELENCO TUTTO QUELLO CHE AVRETE INSIEME ALLA MOTO, ovviamente sono già montati: * Abbagliante e anabbagliante Philips H11 BlueVisionUltra Blister * filtro d'aria BMC * frecce anteriori a led * contrappesi manubrio Lightech * supporti cavalletto posteriore Lightech * protezioni serbatoio frontale * protezioni laterali serbatoio antiscivolo * leve freno e frizione professionali * manopole * adesivi cerchioni er6n * tappi valvola gomme in alluminio rosso. * KAWASAKI KIT DEPOTENZIAMENTO 25 KW per PATENTATI A2 Naturalmente ho tutti i documenti dell'acquisto della moto...acquistata qui a Salerno in Concessionaria Kawasaki. Prezzo OTTIMO LA MOTO CI VALE TUTTA. Sono compresi anche gli accessori originali. NO SCAMBIO NO PERMUTA! NO SCAMBIO NO PERMUTA! NO SCAMBIO NO PERMUTA! * Vendo a parte PORTATARGA LIGHTECH PAGATO 198€ e lo cedo a 120€

Vendo a malincuore solo per necessità la mia bellissima Kawasaki Ninja 300 versione ABS, anno 2016, ultima versione, colorazione ufficiale speciale KRT Edition Kawasaki Racing Team, colorazione Replica Mondiale SBK, uguale a quella usata da Jonathan Rea durante le stagioni 2016 e 2017 dei mondiali Superbike entrambi vinti da Kawasaki. La moto è usata con pochi km (circa 18000 km), ancora in perfette condizioni, sia estetiche che di motore. Sono il primo e unico proprietario; moto acquistata nel 2016 presso la concessionaria ufficiale Kawasaki ‘Motorpep’ di Pogliano Milanese, punto di riferimento Kawasaki (e non solo) per la zona nord di Milano. Moto tenuta in maniera maniacale, da vero amatore; splendida, spettacolare, in perfette condizioni, meccaniche ed estetiche. Massima affidabilità come motore, mai nessun problema di alcun tipo. Mezzo da paura, esemplare unico, da vedere. Perfetta come prima moto, per imparare a guidare; ma allo stesso tempo capace di dare forti emozioni alla guida. Moto dai costi di mantenimento contenuti, capace di fare più di 30km con un litro di benzina. Allestita di serie con ABS e FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO per la massima sicurezza. Moto anche per neopatentati (patente A2). Trattata ogni giro e ogni giorno con l’intenzione che non l’avrei mai venduta. Bolli tutti sempre regolarmente pagati, sempre tagliandata, revisionata e assicurata. SEMPRE tenuta in box chiuso al caldo, mai all’aperto, senza umidità o pioggia; sempre coperta, sui cavalletti alzamoto per non rovinare o usurare gomme e sospensioni. Sempre fatta scaldare prima di usarla, prima accesa da ferma e poi in movimento a bassi giri. Mai tirata a motore freddo. Mai impennate o slimitate in folle. Controllata prima di ogni giro la pressione degli pneumatici. Sempre controllato il livello dell’olio motore e dei freni e del liquido refrigerante. Batteria sempre tenuta sotto il mantenitore in casa al caldo durante i periodi di inutilizzo. Usata solo in primavera e in estate, mai usata con la pioggia, mai preso acqua. D’inverno sempre sui cavalletti coperta con batteria staccata. Mai usata in pista, solo giri domenicali. Tenuta sempre pulita, sempre lavata a mano dopo ogni giro con prodotti di alta qualità. Mai idropulitrice. Dopo ogni lavaggio asciugata con cura e ingrassata la catena per preservarne la durata e lubrificati gli steli delle forcelle. Usata con frequenza benzina verde 100 ottani per tenere sempre pulito il motore e per le migliori prestazioni. Rodata alla perfezione in maniera rigorosa e progressiva per 2000 km rispettando le direttive Kawasaki presenti sul libretto di uso e manutenzione. Primi due tagliandi fatti presso l’officina autorizzata ufficiale della casa madre (certificati), successivamente sempre tagliandata regolarmente in casa in maniera molto meticolosa con prodotti di qualità top. Olio e filtro olio cambiati prima dell’inizio di ogni stagione. Tutto registrato e documentato personalmente con scrupolo. Montati vari accessori possibilmente originali o in ogni caso al top della qualità, mai prodotti cinesi o di bassa qualità di nessun tipo. Modificata con attenzione, con piccoli accorgimenti per migliorarne ancora estetica, sound e prestazioni. Disponibili tutte le parti originali, perfettamente conservate con cura (anche nelle confezioni originali), dalla prima all’ultima vite… Vengono consegnati insieme alla moto su richiesta. Disponibili doppie chiavi, libretto di uso e manutenzione cartaceo originale su richiesta. Mai attaccati adesivi sulle carene per non rovinarle. La moto monta i seguenti accessori per quanto riguarda le modifiche estetiche: - Adesivo numero 1 Jonathan Rea sotto il cupolino su sfondo bianco. - Paraserbatoio adesivo ItalPads Jonathan Rea. - Adesivo piastra manubrio Red Dynamic carbon look. - Contrappesi ergal Barracuda Moto rosso anodizzato. - Tappo olio ergal Evotech rosso anodizzato. - Dado ruota anteriore ergal Evotech rosso anodizzato. - Sellino monoposto originale Kawasaki. - Portatarga sportivo con frecce a led Barracuda Moto e luce targa a led Lightech (tutto omologato a norma). - Adesivi Pirelli sul parafango anteriore. - Strisce adesive originali Kawasaki KRT sui cerchi. Per quanto riguarda le modifiche al motore: - Scarico completo SC Project con terminale Ovale completamente in carbonio (con db killer straibile) e fascetta in carbonio (dal costo di oltre 800 euro) OMOLOGATO con certificato di omologazione. - Filtro aria sportivo lavabile BMC Race (valore 50 euro). - Centralina Rapid Bike Evo (dal costo di 300 euro). La centralina ottimizza carburazione e di conseguenza sia prestazioni che consumi, consente di percorrere più di 30 km con un litro di benzina. Ad inizio stagione la moto è stata tagliandata con componentistica e ricambi top di gamma: - cambio olio Castrol Power 1 Racing - filtro olio K&N - candele NGK Iridium - batteria nuova Yuasa Le gomme sono ancora in ottime condizioni e la trasmissione è come nuova. La moto non necessita quindi di alcun tipo di lavoro o di modifica, è perfettamente funzionante. Dopo questo ultimo tagliando la moto ha percorso meno di 500km. Prezzo 4ׄ350 Euro, prezzo leggermente trattabile a mia discrezione solo ed esclusivamente dopo visione. Se realmente interessati si può discutere sul prezzo. No sognatori, no affaristi, no curiosi, no perditempo, no proposte assurde, no scambi o permute. Non ho fretta di venderla. Moto visionabile su appuntamento, solo ritiro a mano. Per ulteriori informazioni, richieste o proposte non esitate a contattarmi (come primo contatto preferisco WhatsApp, successivamente contatto diretto telefonico). Massima professionalità e serietà. Disponibilità immediata del prodotto. Luca 366 5428609

Vendo splendida KAWASAKI Z750 ABS, tenuta sempre in garage e in OTTIME CONDIZIONI: unico proprietario, 30.000 km, meraviglioso quattro cilindri 106 CV, ABS, MAI incidentata e MAI usata in pista. Motore e terminale di scarico originali e mai modificati. Gli OPTIONAL, compresi nel prezzo: PARABREZZA originale Kawasaki - TAMPONI Valtermoto paramotore - CONTAMARCE Starlane - COPRICATENA Valtermoto in alluminio anodizzato nero - PORTATARGA Valtermoto in alluminio anodizzato nero - FRECCE Barracuda a testa di vipera - CONTRAPPESI per manubrio Lightech in alluminio anodizzato rosso - TELAIETTI Givi per borse laterali semirigide 3D600 Easylock (rimuovibili se si preferisce un aspetto più sportivo). Vendo causa passaggio a cilindrata superiore. Astenersi perditempo. NO conto vendita.

Vendo Kawasaki Z800E del 2015, in ottime condizioni con poco pi/u00f9 di 17.000km, DEPO A LIBRETTO, sempre tenuta in garage chiuso, sotto telo da moto se usata poco di frequente o d'inverno (non ha mai girato su strade salate o quant'altro, perci/u00f2 zero ruggine o simili)./r/nSe volete, accordandoci, posso lasciarvela con DETAILING COMPLETO./r/nLa moto si presenta configurata in questo modo:/r/n- Terminale Mivv GP carbon;/r/n- Puntale originale Kawasaki;/r/n- Cupolino originale Kawasaki;/r/n- Frecce led Lightech installate qualche settimana fa;/r/n- Porta targa aftermarket con luce targa led;/r/n- Manubrio SRT Factory nero in ergal, piega bassa;/r/n- Contrappesi manubrio SRT Factory in ergal neri;/r/n- Manopole Progrip nere//verdi;/r/n- Centralina aggiuntiva;/r/n- Gomme Pirelli Diablo Rosso III./r/nCedo inoltre alcuni accessori originali (torna sempre comodo):/r/n- Scarico;/r/n- Cupolino stock (quello basso);/r/n- Frecce;/r/n- Porta targa./r/nCambio olio e filtro olio effettuato circa 2.000km quindi nuovissimo, con olio Motul 7100 15w60 (dovendola usare spesso con temperature alte)./r/nPrezzo Trattabile.