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Marocchino, 58 anni, mediatore di tutti i servizi in Marocco Cerco amici e viaggiatori dall'Italia per visitare il Marocco. Tutte le istruzioni e i servizi sono i benvenuti Karim WhatsApp 00212666121998

STOCK DI MOTORI ELETTRICI MAI USATI Stock di motori elettrici mai usati, si tratta di vari motori presi da un deposito che non sono mai stai messi in funziona ma che vendiamo a prezzo speciale di marche e potenze differenti, vedere foto, disponibilità: - 1 motore di marca Elettromeccanica Nuova mod. VM-90S4, 50Hz da 1.5hp - 150,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10021AB422AA10-2, 50Hz - 150,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10030EB022FA4, 50Hz - 145,00€ - 2 motori di marca MGM Motori Elettrici S.p.a mod. BAPV 71 B4, 50Hz - 110,00€ cad. - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10021BB222AA4, 50Hz - 140,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10020BB322KA4, 50Hz - 140,00€ - 1 motore di marca MGM Motori Elettrici S.p.a mod. BADA 80A2/8, 50Hz - 110,00€ - 1 motore di marca Bonfiglioli Riduttori mod. BN 71 B 6, 50Hz - 60,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LA7063-4AB16, 50Hz - 110,00€ - 1 motore di marca Bonfiglioli Riduttori mod. BE 80B 4, 50Hz - 70,00€ - 1 motore di marca Bonfiglioli Riduttori mod. BN 71 C 4, 50Hz - 100,00€ - 1 motore di marca Lenze Italia mod. T71C PAN63XX, 50Hz da 0.75hp - 110,00€ - 1 motore di marca Electro Adda mod. FT2A71/4, 50Hz - 150,00€ - 1 motore di marca Bonfiglioli Riduttori mod. BN 27 C4, 50Hz - 115,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10011CB222FA4-Z, 50Hz - 140,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10031AB422FA4-Z, 50Hz - 340,00€ - 1 motore di marca Nerimotori mod. DP132M4/8, 50Hz da 7hp - 110,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. DRN100L4/FG/IS/DH, 50Hz - 450,00€ - 1 motore mod. 1LE1002-1BA22-2KA4, 50Hz - 150,00€ - 1 motore di marca Echtop Motor mod. T3A112M-4, 50Hz - 300,00€ - 1 motore di marca MGM Motori Elettrici S.p.a mod. BA 80 A4, 50Hz - 200,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. DRN132S4/FG/IS/DH, 50Hz - 150,00€ se li acquisti tutti spendi 5,00€/kg Contatto: Thomas Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

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Bellissima Moto Guzzi T3 con verniciatura originale rossa con linee dorate. Veicolo custodito e senza ruggine. Nuove ruote verniciate a polvere con nuovi cuscinetti. Guarnizione interna serbatoio con tubi benzina nuovi e carburatori revisionati. (Pulizia ad ultrasuoni con set di guarnizioni). Piastra batteria e ancoraggio freno verniciati a polvere di colore nero. Coperchi valvole lucidi con scritte rosse. Ammortizzatore di sterzo nuovo, impianto frenante revisionato, fluidi nuovi, tubi freno nuovi, Cardano di trasmissione più piastra di trasmissione e gomme dell'ammortizzatore usati in ottime condizioni sostituiti con paraoli radiali. Trasmissione finale rivista. Nuova pneumatica e camere d'aria. Tutti gli oli vengono cambiati. Dischi freno verniciati. Flangia collettore verniciata. Nuovi rubinetti del carburante. Nuova batteria al gel. Set accensione, set carburatore sincronizzato, misurazione compressione - TOP - su DS-MOTO. Contatti di accensione, candele nuove. Frizione e guarnizione dell'albero motore controllate. Nuova bocca in gomma frizione per l'asta di spinta. Nuovo pressore a frizione. Cuscino pressione frizione O-ring nuovo. Tutte le parti in gomma porosa sono nuove. Varie guarnizioni nuove. Tutte le fatture disponibili. Foto documentata. E molto altro ancora con innumerevoli ore di lavoro. Nel complesso, una motocicletta testata attentamente ha pochissima patina. Vendo per vincoli di tempo e spazio.

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