DS DS5 DS 5 2.0 HDI 160 SO CHIC IN ITALIA
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UNICATE POWER-CHIP TUNING BOX PER CITROEN DS 5 2.0 HDI DIESEL COMMON RAIL
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UNICATE POWER-CHIP TUNING BOX PER CITROEN DS 4 2.0 HDI DIESEL COMMON RAIL
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2 MOLLE ANTERIORI PER AMMORTIZZATORI ROSSI COMPATIBILI CON PEUGEOT 407 ESTATE TYPE 6E ENGINE 2.2/2.0 HDI 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 ABBASSAMENTO FA 30 MM
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COMPATIBILE CON C I T R O E N C4, C5, P E U G E O T 307, 407 2.0 HDI MANICOTTO INTERCOOLER TURBO TUBO D'ARIA 0382QE 0382.QE 0382NH 0382.NH 0382AS 0382.AS
- IMPORTANTE: Prima di acquistare il manicotto VERIFICANE LA COMPATIBILITÀ con i modelli indicati e con l'immagine di montaggio. Se necessario CONTATTA IL VENDITORE inviando foto del libretto (targa e telaio), del vecchio manicotto e indicando zona di montaggio.
- Materiale: struttura rinforzata in fibra di KEVLAR
- Diametro interno: 40/58mm
- Installazione: guarda l’immagine di montaggio
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JXD - 1 SENSORE RDKS/TPMS (VALVOLA METALLICA) COMPATIBILE CON DS DS5 2.0 HDI 165 HYBRID4 4X4
- 1 sensore RDKS/TPMS compatibile con DS DS5 2.0 HDi 165 Hybrid4 4 x 4.
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FORCELLA DI DEBRAYAGGIO COMPATIBILE PER C.I.T.R.O.E.N C4 I 2.0 HDI, C4 II 2.0 BLUEHDI, C5 II-III 2.0 HDI, C8 2.0 HDI, DS4 2.0 HDI, DS5 2.0 HDI, JUMP, JUMP, JUMP, Y 2.0 HDI
- Forcella di frizione OE: 9808513380, 2117.65, 211765, 212052, 2120.52
- Compatibile con C.I.T.R.O.E.N C4 I 2.0 HDi 2004-2011, C4 II 2.0 BlueHDi 150 2010->, C5 II-III 2.0 HDi 2004->, C8 2.0 HDi 2002->, DS4 2.0 HDi 2011-2015, DS5 2.0 HDi 2011-2015, Jumper 2.2 HDi 2007-2014, Jumpy 2.0 HDi 2007->
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VERA CHIPTUNING PER CITROEN. DS5 1.6 HDI 2.0 HDI 112 163 PS
- Chip tuning per Citroen DS5 1.6 HDI 2.0 HDI 112 163 CV
- ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
- Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
- Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
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