FIAT 500 F 8 BULLONI (1965) PERFETTA - TARGA ORO ASI IN ITALIA

Descrizione [Rif. 17463956] Iscritta anche al REGISTRO ITALIANO FIAT Edotto restauro professionale documentato con decine di foto ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia PERFETTE CONDIZIONI: ROSSO MEDIO 115 - INTERNI BEIGE/AVORIO ANTICO MECCANICA PERFETTA MOTORE RICONDIZIONATO IN PERFETTA EFFICIENZA Vi proponiamo un magnifico Cinquino versione 8 BULLONI del 1965 (prodotto solo per 10 mesi) estremamente eccezionale, con doppio riconoscimento di rilevanza storica e 75273 km segnati al tachimetro; totalmente restaurato 100% originale e con il motore rigenerato ed inutilizzato. Il rifacimento risale a fine 2013 e da allora, sempre dimorato in garage con uscite sporadiche solo per raduni organizzati a tema. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE: fondi solidi, sottoscocca e passaruota con protettivo in tinta, carrozzeria perfetta da ogni punto di vista. Gli interni di un beige elegante e strepitoso sono paragonabili al nuovo. Ricondizionati: IMPIANTO FRENANTE - IMPIANTO ELETTRICO. Tappeto in gomma di coevo primo impianto. Motore ORIGINALE potenziato a 595cc, con marmitta a barilotto. Targhe nere (PA), libretto di circolazione a pagine, duplicato nel 1980. Gomme 80% a fascia bianca integrata. Revisionato fino al 06/2022. Chiavi FIAT originali. Solo 2 precedenti proprietari. Nel 1965 viene presentata la Nuova 500 F, erede della "D", destinata a divenire negli anni la versione con il maggior numero di unità costruite. Le novità sono soprattutto estetiche: la più evidente l'inversione nell'apertura delle portiere, incernierate con 8 viti per porta da cui il termine "otto bulloni" che contraddistingue le prime F dal marzo 1965 fino a gennaio 1966, ovvero con numero di telaio di poco superiore il milione (questa versione è oggi molto ricercata per via di una produzione durata "solo" 10 mesi) ove si passerà poi alla classica incernieratura con 4 viti per porta. Tale modifica, nel 1965, fu dovuta al Codice della strada che impose per tutti i modelli l'incernieratura delle porte anteriore, per una maggiore sicurezza. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German) ---POST VENDITA--- Siamo in grado di organizzare SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE (costo da quantificare) subito dopo la vendita, dal luogo di ubicazione del veicolo: Palermo (Sicilia). Ingaggiamo solo aziende specializzate in trasporti nazionali ed internazionali con costi a carico del destinatario previo accordo tra le parti dopo la vendita. Tutte le spese accessorie di documentazione di espatrio e Trasporto a carico dell acquirente. Evidenziamo, che l organizzazione del trasporto da parte nostra è un servizio accessorio e non è obbligatorio. Il ritiro del veicolo può essere gestito autonomamente dall acquirente, con preghiera di costante aggiornamento sull avanzamento del trasportatore ingaggiato allo scopo. Eventuali ritardi, problematiche sulla consegna e/o danneggiamenti l esclusiva responsabilità è della ditta di trasporto ingaggiata. Lingue parlate tedesco, inglese* e spagnolo*. Il francese è tradotto online. * meglio se scritte per non avere incomprensioni al telefono. La vettura può essere visionata e ritirata a Palermo (Sicilia), Italia.Optionals: