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Questa Moto Guzzi Le Mans 1 è in condizioni assolutamente da collezione. Il veicolo è completamente pronto per la guida. Gli pneumatici hanno un buon battistrada sia all'anteriore che al posteriore. La Le Mans venne consegnata per la prima volta in Italia nel 1978. Sono rintracciabili 2 proprietari precedenti. Il chilometraggio è originale e lo dimostrano i rapporti TÜV dal 2011 al 2020. Il motore funziona come dovreb e la trasmissione cambia bene.

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INFORMAZIONE: La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.