NRG POWER IN ITALIA
Vendo per passaggio a cilindrata superiore /r/nSCAMBIO CON MOTO CROSS YAMAHA YZ//HONDA CR//KTM SX//SUKUKI RM//KAWASAKI KX 125//250 2T,SE NECESSARIO DO DIFFERENZA/r/nVendo fantastico NRG POWER 50 cc portato a 172 cc./r/nIl blocco l'ho fatto a nuovo io ad agosto 2020 comprando tutti pezzi nuovi con foto e video dimostrabili, e monta:/r/nGruppo termico 172 Malossi/r/nAlbero motore spalle piene BGM/r/nVariatore Malossi /r/nSemipulegia//piattello tornita alleggerita/r/nPacco lamellare Polini monopetalo/r/nCollettore dritto/r/nCarburatore 25 phbl dell'orto/r/nMarmitta Malossi maxiteam /r/nRadiatore runner 180 + dissipatori di calore/r/nGomme mitas maxxima 140//13-130//13 con quasi 200 km/r/nIo blocco ha piomeno 500km /r/n/u00c8 possibile provarlo con appuntamento,per altro contattatemi su WhatsApp 3791699982/r/nACCETTO SOLO INTERESSATI,NON SOGNATORI, AFFARISTI O PERDITEMPO.
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SET DI SPECCHIETTI RETROVISORI COMPATIBILI CON PIAGGI-O NRG, NRG POWER, NRG MC2,3 (V30)
- Gli specchietti F1-Ultimate sono, come suggerisce il nome, un prodotto di punta assoluto tra gli specchietti F1. Il design genera un aspetto molto alla moda e sarà quindi un elemento di spicco. La combinazione assolutamente alla moda di braccio dello specchietto nero e testa dello specchietto color carbonio valorizzano il vostro veicolo.
- Grazie alla breve filettatura vicino al manubrio è garantito un look sportivo. Riceverete un set composto da 2 specchi. Il braccio dello specchietto è realizzato in alluminio massiccio e verniciato di nero, la testa dello specchio è in plastica ed è successivamente rifinita con un motivo in carbonio. Purtroppo gli specchietti non hanno un marchio di controllo europeo, poiché la superficie visibile è un po' troppo piccola per questo scopo.
- Istruzioni di montaggio: gli specchietti forniti hanno una filettatura destra M10 con una pendenza di 1,25, che è standard per quasi il 90% delle moto. Inoltre riceverete in questa offerta gli adattatori filettati adatti per il montaggio sul modello indicato nel titolo dell'offerta: 2 adattatori per filettatura destra M10 (specchio) su filettatura destra M8 (specchio).
- Gli specchietti non hanno il marchio di controllo E. Facile da montare e partire. Prima dell'acquisto si prega di verificare il titolo dell'offerta e se necessario, La filettatura del foro per aumentare la precisione.
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STATORE COMPATIBILE CON MOTO NRG POWER PUREJET 50 04-11 APRILIA SR 50R 04-14 GILERA RUNNER 50 02-11
- Statore 12 bobine; 170W; connettore 5 fili,compatibile Con NRG Power Purejet 50 04-11; Aprilia SR 50R 04-14; Gilera Runner 50 02-11 Rif. Originale PI.638610; 831372; AP.AP8515072
- Compatibile Con Aprilia SR R - 50 cc - anni: 2004 - 2009Rif. Originale 638610;Aprilia SR R - 50 cc - anni: 2010 - 2014Rif. Originale 638610
- Compatibile Con Aprilia SR R Factory - 50 cc - anni: 2004 - 2009Rif. Originale 638610;Aprilia SR R Factory - 50 cc - anni: 2010 - 2014Rif. Originale 638610
- Compatibile Con Aprilia SR Street - 50 cc - anni: 2003 - 2012Rif. Originale 638610; Gilera Runner Purejet - 50 cc - anni: 2002 - 2004Rif. Originale 638610 Gilera Runner Purejet - 50 cc - anni: 2005 - 2007Rif. Originale 638610
- Compatibile Con Gilera Runner Purejet - 50 cc - anni: 2008 - 2011Rif. Originale 638610 Gilera Runner Purejet ST - 50 cc - anni: 2008 - 2008Rif. Originale 638610; 831372 Piaggio NRG Power Purejet - 50 cc - anni: 2004 - 2011Rif. Originale 638610 Piaggio NRG Purejet - 50 cc - anni: 2002 - 2010Rif. Originale 638610
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 12 MM, PER PIAGGIO NRG 50 MC², MC³, EXTREME, NRG POWER (2 TEMPI).
- Carburatore di ricambio da 12 mm, per Piaggio NRG 50 mc² / 2 tempi con motore Piaggio, Keeway, CPI. Nella fornitura è compreso uno starter elettrico. Il carburatore è consigliato anche per motori non modificati, poiché è molto più adatto rispetto al carburatore originale. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 ccm). Si prega di leggere attentamente le istruzioni (lingua italiana non garantita).
- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, il montaggio del pezzo di collegamento si interromperà.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
- Carburatore di ricambio da 12 mm, per Piaggio NRG 50 mc², mc³, Extreme, NRG Power (2 tempi).
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 17,5 MM PER PIAGGIO NRG 50 MC2, MC3, EXTREME, NRG POWER (2 TEMPI)
- Carburatore di ricambio con passaggio da 17,5 mm per tutti gli scooter da 50 cc a 2 tempi con motore Piaggio, Keeway, CPI. Nella fornitura è compreso uno starter elettrico. Il carburatore è consigliato anche per motori modificati, poiché è molto più facile da adattare rispetto al carburatore originale. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 cc)! Si prega di leggere attentamente le istruzioni (lingua italiana non garantita)!
- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, non serve il montaggio del pezzo di collegamento.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
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CAVALLETTO LATERALE PIAGGIO NRG POWER DD-PUREJET 50
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LEVA DI FRENO PIAGGIO NRG POWER DT 50 2008
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- MOTO: PIAGGIO NRG POWER DD KAT 2009 09
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