A112 preparata gare

Descrizione [Rif. 17463998] CSAI - FIA - LIVREA MARTINI RACING Ideale per Rally, Slalom, Salita, Pista o per rievocazioni storiche. NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia OTTIME CONDIZIONI: CONSERVATO MECCANICA PERFETTA MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA AL BISOGNO PREPARAZIONE ALTAMENTE PROFESSIONALE note: Auto utilizzabile su strade esclusivamente per competizioni regolamentari - tutte le dotazioni con scadenza sono da rinnovare Disponiamo di questa sportivissima Autobianchi A112 Abarth 70HP del 1981, con 59599 km originali in tachimetro, in più che ottime condizioni estetiche e meccanicamente eccellente; partecipante a poche gare in territorio siciliano, senza mai passare inosservata per i tuoi risultati conseguiti. Il veicolo ha subito una preparazione altamente professionale e conforme a tutte le normative vigenti in vigore, per le competizioni in Gruppo N. Dotata di regolare passaporto FIA dal 2007, nonché di omologazione CSAI, certificante il rispetto del Codice Sportivo Internazionale, per quel che riguarda la componentistica meccanica e strutturale coeva ed originale del modell esaminato. Equipaggiamento: Assetto Giraldi - Roll-bar omologato - Impianto antincendio - sedili OMP - Serbatoio anti-esplosione - cinture OMP - gomme 155/65 r13 semislicK - freni anteriori a disco. Auto ancora immatricolata con targhe (TO) ORIGINARIE e documenti di circolazione del 1994. Gomme 80%. Cerchi 13" Abarth ORIGINALI. Un solo precedente proprietario. - Un utilitaria che è in grado di "umiliare" vetture di classe e prezzo di gran lunga superiori! - [Cit. Carlo Abarth] Una vera istituzione nel panorama delle piccole sportive: A112 Abarth 70hp la "nave scuola" di innumerevoli giovani drivers di allora e di oggi, a cui insegna ancora come tirare al massimo in pista, per poi riuscire a domare veicoli per più potenti. Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)Optionals:

Descrizione OPEL COMMODORE GS 2.5 COUPE', vettura preparata per gare storiche (rally e salite) meccanica completamente revisionata, altra in fase di restauro venduta separatamente, due treni di cerchi gommati, carburatori da 45, autobloccante, htp nazionale, come da foto vista e piaciuta, accettasi permute parziali, preferibilmente con auto o moto d'epoca. Dal 1992 specialisti in veicoli storici/d'epoca e da competizione. Since 1992 Specialist vintage vehicles. A soli 45 minuti dall'aeroporto di Firenze e a 1:30 minuti dall'aeroporto di Roma. Only 45 minuts from Florence airport and 1:30 by Rome Airport A soli 5 minuti dal Casello di Valdichiana A1. Servizio navetta gratuito a richiesta per chi arriva alla Stazione Ferroviaria di Sinalunga e alla Stazione ferroviaria di Terontola. - CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo. La GEPIMOTORS SNC, si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La GEPIMOTORS s.n.c. non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. É fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

Vendo Volkswagen Maggiolino anno 1965 preparata per gare di auto storiche in pista e salita, priva del motore. La vettura ha targhe e documenti stradali + documenti sportivi che le consentono di gareggiare nella classe 1300 tra le Gran Turismo Speciali (la documentazione sportiva si riferisce alla Fiche Fia del Maggiolino Oettinger 1300). La scocca è stata saldata, rinforzata e alleggerita; i vetri laterali ed il lunotto posteriore sono in plexiglass, mentre il parabrezza è di tipo stratificato, omologato per le competizioni. L'assetto è stato irrigidito e ribassato (avantreno regolabile in altezza, ammortizzatori Koni regolabili in durezza, barre di torsione più rigide Sway-A-Way, barra antirollio anteriore maggiorata, gommini vari in uretano); gli pneumatici sono montati su cerchi maggiorati 15X5.5. L'impianto frenante è stato realizzato impiegando una pompa ATE a doppio circuito maggiorata, tubi flessibili in acciaio di tipo aeronautico, ganasce specifiche per competizioni. Il cambio monta rapporti marce ravvicinati con 1° lunga, differenziale autobloccante e coppia conica più corta (velocità finale circa 180 km/h a 7500 giri). Il tutto è stato realizzato in acciaio temprato dalla Prina Ingranaggi. L'impianto elettrico è stato portato a 12 volt ed il motorino di avviamento è di tipo rinforzato. Modificato anche il meccanismo dei tergicristalli, con un tipo meno fragile rispetto ai leveraggi del 6 volt. L'abitacolo è allestito con un roll-bar a 6 punti di ancoraggio, sedile Sparco e cinture a 6 punti Sparco, tutto con omologazione in corso, la leva cambio ed il volante sono di tipo sportivo. Prezzo trattabile.

Descrizione [Rif. 17480658] Simpatica vettura preparata per gare auto storiche, pronta per il passaggio, la revisione verra' effettuata prima della consegna. Visione previo appuntamento. GRAZIE

Auto da usare per pezzi di ricambio o per ripristino per gare automobilistiche. Prezzo da concordare.

Descrizione [Rif. 16574056] Lancia Delta HF integrale livrea Martini Racing, motore 2.0 da 349cv (al banco) a trazione integrale permanente con 3 differenziali,  telaio monoscocca con roll-bar, freni a doppio circuito con servofreno, cerchi da 15 pollici, ottime condizioni generali.livrea Martini preparata gare ACSI,scocca intatta con parafanghi ancora con sigilli originali,freni EVO maggiorati,cambio coppia conica corta,turbina Abarth,motore 16 V pistoni stampati,bielle H,testata speciale,albero alleggerito,elettronica Abarth,scarico in acciaio e tanto altro......motore tutto ricondizionato  e perfetto,qualsiasi prova ! AUTO USATA = NO ECOTASSA! Su www.autounica.com trovi oltre 100 fotografie in alta risoluzione, che mostrano accuratamente ogni dettaglio interno ed esterno. Tel: MOSTRA NUMERO E-Mail: MANDA UNA MAIL BRESCIA - Via Valcamonica 19/H - ITALIA ________________________________________________________ I SERVIZI DI AUTOUNICA Oltre l?acquisto della tua nuova auto usata, puoi avere anche: PACCHETTO TAGLIANDI: con OFFICINAUNICA ed i suoi pacchetti tagliandi, i prossimi 3 anni sono senza pensieri;? ASSICURAZIONE FURTO/INCENDIO: assorbita nel finanziamento, 100% valore al nuovo;? GARANZIA TOTALE 36 MESI: copertura dei danni al 100% con manodopera ed auto sostitutiva inclusa. Nessun limite di km! FINANZIAMENTO SU MISURA: approfitta dei nostri finanziamenti a tasso agevolato e paga tutto in comode rate. ________________________________________________________ AUTOUNICA: USATA, è UNICA Vendiamo auto usate, ma abbiamo sempre cercato di farlo in modo unico. Le nostre auto hanno tutte km certificati grazie alla CERTIFICAZIONE CHILOMETRICA AUTOUNICA: 6 rigidi passaggi pensati per garantire ai nostri clienti maggiore sicurezza nell?acquisto della loro auto usata. Compriamo auto con cura ed attenzione: solo auto italiane, solo da fonti certe, nessun?auto incidentata o mancante di documentazione. Possediamo tutte le auto che vendiamo, tutte in pronta consegna. La consegna dell?auto avviene presso la sede di Autounica, in pochi minuti e con passaggio di proprietà immediato. La redazione di questa scheda tecnica può essere soggetta a involontarie incongruenze. Ti invitiamo a verificare sempre le caratteristiche del veicolo in fase contrattuale. Il Team AUTOUNICA.

*Ricostruita in una Fiat 600 Abarth Rally. Fiat 600 rally/gare in salita. Varie specifiche estetiche Abarth. Originale olandese. Anno di fabbricazione: 1970. Preparata/restaurata professionalmente. Ha un motore da 903 cc a112. Carburatore doppio corpo. Collettore Abarth. Dischi freno. Chiusura a riempimento rapido (cofano). Sospensioni speciali. Gabbia di sicurezza. Sedili Simca 1000 da rally. Ventola di raffreddamento supplementare. Revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 2020. Molto fluida grazie al motore veloce da 900 cc e al peso ridotto. Carrozzeria intatta e senza ruggine. Giunzioni della carrozzeria pulite. Sterzo buono e molto preciso. Non si e badato a spese o a sforzi. Tutto questo e stato fatto di recente. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Heerde, Paesi Bassi.

Motore originale Alpina B7/2 3500 turbo (500 Hp); turbina KKK / K27 ed iniezione elettronica Bosch/Alpina; revisionato nel 2011, con solo 4 gare dopo la revisione. Cambio 5 marce ravvicinato con la 1a indietro Radiatore acqua in alluminio maggiorato; Serbatoio benzina in alluminio senza scadenza; Cofani e paraurti in vetroresina; Vetri posteriori in plexiglass. Ruote Ø 15" da 10" anteriori e 13" posteriori Preparazione Gruppo 5 / Silhouette; peso 1080 Kg Massima pressione del turbo regolabile Gruppo 5 / Silhouette - Periodo I HTP FIA, Passaporto tecnico, pronta corsa Questa vettura, prima di diventare un'auto storica, ha corso nelle moderne; ed ha vinto la classe in tutte le gare a cui ha partecipato. Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015 Motore Alpina acquistato nuovo e mai utilizzato dalla Scuderia Merzario di F1 per applicarlo su una vettura BMW 635 gruppo 5 da competizione, ma senza dare seguito al progetto. Arturo Merzario poi vendette il motore alla Moreschi Motorsport alla fine del 1991. Nel 1992 con l'acquisto di questa BMW 635csi la Moreschi Motorsport portò avanti il progetto iniziato da Merzario, e la vettura fu pronta per la stagione '94; debuttando al Circuito di Rastellino il 25/4/94 con un 2° di categoria. La prima vera competizione fu il Varano Challeng Club del 4/9/94 dove ottenne il 1° assoluto; mentre la prima gara in salita fu l'Alpe del Nevegal 24/8/97 piazzandosi 1° di categoria e 2° assoluta. Ha corso nelle vetture moderne fino al 2006, quando è diventata una autostorica. La stagione 2007 la vide partecipare a 3 gare in salita; rispettivamente: Camucia-Cortona, Caprino-Spiazzi e Bologna-Raticosa, piazzandosi 1° di categoria Silhouette in tutte e tre. Nel 2008 è stata venduta a un collezionista Toscano. Nel 2011è stata completamente revisionata, è stato revisionato il motore ed è stata allargata. Dalla revisione al 2018 è stata utilizzata in sole 3 competizioni. Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015. Nel 2019 è stata preparata per partecipare alle rievocazione della Nave - Caino - Sant' Eusebio, ma la manifestazione è stata annullata. Citata nel libro "Luigi Moreschi - Le auto, Le corse I record" di Gianni Tomazzoni. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito. (click on link)

Vendo Yamaha R6 del 2007 o scambio con kawasaki ninja zx6r dal 2009 in poi. Moto non immatricolata quindi non necessita di passaggio o bollo. Non presenta un minimo graffio anche perche stata appena riverniciata per la stagione 2018. Revisionata e tagliandata completamente per essere pronta al nuovo anno. Monta: -Scarico completo Akrapovic -filtro BMC -Centralina YEC -Ammortizzatore Sterzo Ohlins rotativo -Mono Racing -Forcelle K-Fork Bitubo complete -pedane arretrate -Pompa freno PT-Race -pedane arretrate -pinna catena -spugna serbatoio -copri carter carbonio -semimanubri racing accossato -luce pioggia -pulsantiera gestione mappa -tubi in treccia -pasticche al 70% ferodo -contamarce gp-racing Quasi tutta la componentistica stata acquistata nuova durante il 2017.. Alcuni particolari sono cubicati.. Carene appena verniciate colore matte grey smoke.. tagliandata con olio bardal xtc 60 10w40. La moto preparata da regolamento FMI e ha corso 3 gare di coppa.italia nel 2017.. in seguito stata totalmente revisionata e preparata per il 2018 e mai utilizzata ancora. La vendo.solo per cambio progetto per passare a kawasaki per una curiosit e piacere personale. Infatti non accetto altri scambi. Rimarr in vendita non oltre gennaio, poich devo avere il tempo materiale di trovare un'altra moto per poter correre nel 2018, quindi no perditempo per favore. Non svendo.. tratto leggermente dopo visione e do la possibilit di avere insieme alla moto altre carene e accessori (semimanubri, vari cupolini, corone ecc..) Per qualsiasi altra info o foto chiamate o scrivete su whatsapp al numero 3406950299. Saluti

Aermacchi 350 Ala d’Oro Aermacchi 350 Ala d’Oro Replica competizione, condizioni ottime preparata per gare moto d’epoca Storia Le origini dell’Ala d’Oro risalgono al 1958, quando esordì nel Campionato Italiano Velocità una 175 derivata dalla Ala Rossa stradale, potenziata da 11,8 a 15,5 CV. L’anno seguente vide un ulteriore incremento di potenza: con 20 CV e 160 km/h l’Ala d’Oro poteva rivaleggiare con la Morini Settebello nelle gare dell’Italiano Juniores e dell’Italiano della Montagna, più volte vinto con Angelo Tenconi. Inserzionista: Leonardo

RENAULT Clio 2.0 16V Renault Sport Ex Cup Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 100 Immatricolazione: 03/2003 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 154 kW / 210 CV Tipo di cambio: Sequenziale Marce:6 Colore esterno: Antracite Colore interno: Bianco Garanzia: Carrozzeria: 2/3-Porte Cilindrata: 1998 Cilindri: 4 Porte: 3 Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: EX CLIO CUP FASE 2, TRASFORMATA CON PREPARAZIONE 24 ORE SPECIAL. MOTORE CUP FASE 2, CAMBIO SEQUENZIALE 6 MARCE SADEV,RADIATORE MAGGIORATO IN ALLUMINIO MARCHIATO ZANGHELLINI, TRASMISSIONI ZANGHELLINI, IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE E POSTERIORE BREMBO, MOZZI RUOTA ZANGHELLINI, SOSPENSIONI SAX, MARTINETTI DI SOLLEVAMENTO, SERBATAIO SUPPLEMENTARE RACING, SCOCCA PREPARATA EVOLUTA DELLA CUP CON ANCHE SOSTITUZIONE GABBIA; OTTIMA PREPARAZIONE PERFETTA MAI INCIDENTATA CON POCHISSIME GARE DI TROFEO CUP, E UTILIZZATA COME VETTURA DI SCORTA DI UN NOTO TEAM IN CAMPIONATO ETCS DAL 2005 AL 2007, NEL 2008 HA DISPUTATO SOLE ALCUNE GARE IN SALITA, DAL 2009 AD OGGI E' STATA FERMA DEPOSITATA AL COPERTO. ORA E' IN FASE DI EVOLUZIONE CON ALLEGGERIMENTO SCOCCA ED ELIMINAZIONE DEI LAMIERATI SOSTITUITI DA COMPONENTI IN VETRORESINA, PER COFANO, PORTE E PORTELLONE POSTERIORE. DISPONIBILI NUMEROSI RICAMBI, CERCHI,ASSETTO DI SCORTA VENIERI CON REGOLAZIONI DALL ABITACOLO E TANTO ALTRO.... PREZZO DELLA VETTURA SMONTATA DA RIASSEMBLARE 13500 EURO SI VALUTANO PERMUTE CON AUTO STRADALI MODERNE E STORICHE. PER INFO: RONNIE 340/1801901

KAWASAKI EGLI (z900 testa nera) preparato negli anni 80 per gare d'epoca, motore al 100% preparato di testa, rifatti condotti, sedi valvole e sqish testata comprese le sedi delle candele. testata preparata e lavorata da romeo ferraris, pistoni, cammes, valvole titanio, albero motore alleggerito e bilanciato, tutti pezzi poppy yoshimura, forcellone magnesio cerchi borrani,krober, mozzi fontana ecc. ecc preparato al top(romeo ferraris) moto pronta gare d'epoca. chiedere per qualsiasi info.

KAWASAKI Z 900 EGLI 1974 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 10/1974 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 1 kW / 1 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Moto da corsa Cilindrata: 900 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Accensione elettrica Descrizione fornita dal venditore: KAWASAKI EGLI (z900 testa nera) preparato negli anni 80 per gare d'epoca, motore al 100% preparato di testa, rifatti condotti, sedi valvole e sqish testata comprese le sedi delle candele. testata preparata e lavorata da romeo ferraris, pistoni, cammes, valvole titanio, albero motore alleggerito e bilanciato, tutti pezzi poppy yoshimura, forcellone magnesio cerchi borrani,krober, mozzi fontana ecc. ecc preparato al top(romeo ferraris) moto pronta gare d'epoca. chiedere per qualsiasi info.

Aermacchi 350 Ala d’Oro Replica competizione, condizioni ottime preparata per gare moto d’epoca Storia Le origini dell’Ala d’Oro risalgono al 1958, quando esordì nel Campionato Italiano Velocità una 175 derivata dalla Ala Rossa stradale, potenziata da 11,8 a 15,5 CV. L’anno seguente vide un ulteriore incremento di potenza: con 20 CV e 160 km/h l’Ala d’Oro poteva rivaleggiare con la Morini Settebello nelle gare dell’Italiano Juniores e dell’Italiano della Montagna, più volte vinto con Angelo Tenconi.

Aermacchi 350 Ala d’Oro Replica competizione del 1970, condizioni ottime preparata per gare moto d’epoca Storia Le origini dell’Ala d’Oro risalgono al 1958, quando esordì nel Campionato Italiano Velocità una 175 derivata dalla Ala Rossa stradale, potenziata da 11,8 a 15,5 CV. L’anno seguente vide un ulteriore incremento di potenza: con 20 CV e 160 km/h l’Ala d’Oro poteva rivaleggiare con la Morini Settebello nelle gare dell’Italiano Juniores e dell’Italiano della Montagna, più volte vinto con Angelo Tenconi.