Ammortizzatore anteriore speedfight x

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 270 mm, attacco superiore con occhiello diametro 10 mm; larghezza 20 mm, attacco inferiore ad occhiello diametro 8 mm; larghezza 20 mm

Ammortizzatore anteriore idraulico con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 260 mm, attacco superiore con occhiello da 10x20 mm, attacco inferiore con occhiello da 8x20 mm.

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 240 mm, attacco superiore con perno da 8 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 35 mm e fori filettati da 8 mm.

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 240 mm, attacco superiore con perno da 8 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 35 mm e fori filettati da 8 mm

Vendo per sostituzione della coppia degli ammortizzatori anteriori...ammortizzatore anteriore sinistro originale Sachs ottima condizione (il pistone è rigido e scende e sale con forza). Ho avuto un incidente che mi ha leggermente piegato l'ammortizzatore Destro. Spedizione con Paccofacile.it a 6 euro a vostro carico. Contattatemi x foto.

Vendiamo 3648040 AMMORTIZZATORE ANTERIORE SX OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2B 12V 82CV MAN 5M (2018) Per Il Veicolo: OPEL CROSSLAND X (P17) 2017>- cod. Art: 29922 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 95320365 AMMORTIZZATORE ANTERIORE DX OPEL MOKKA (J13) 1.4 TURBO BENZINA 140CV MAN 6M SUV 5P (2015) Per Il Veicolo: OPEL MOKKA/MOKKA X (J13) 2012>- cod. Art: 14575 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

(R. 1022) Vendo cerchio ruota anteriore in lega Peugeot Speedfight - x-fight - elystar, usato, perfetto pari al nuovo, codice Peugeot 761844, per applicazioni vedere foto

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Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 2600/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Portatarga Corto

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 800/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C

NEW SCRAMBLER 1200 X/nNuova da Immatricolare/nColore Sapphire Balck/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 1200 cc/nAlesaggio 97.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11:1/nPotenza Massima (CE) 90PS// 89bhp (66.2kW) @7,000rpm/nCoppia Massima 110 Nm @ 4500 rpm/nSistema di iniezione Iniezione elettronica Multipoint sequenziale/nScarico Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato/nTrasmissione finale Catena X-ring/nFrizione Frizione assistita multidisco a bagno d'olio/nCambio 6 rapporti/nTELAIO/nTelaio Tubolare in acciaio/nForcellone Doppio braccio in alluminio/nRuota Anteriore Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15/nRuota Posteriore Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25/nPneumatico Anteriore 90//90-21/nPneumatico Posteriore 150//70 R17/nSospensione Anteriore Forcelle Marzocchib'&'trade; non regolabili, USD, escursione 170mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore Marzocchi RSU con serbatoio separato, precarico regolabile. escursione 170mm/nFreno Anteriore Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS/nFreno Posteriore Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione con display TFT a colori/nDIMENSIONI E PESO/nLarghezza Manubrio 834 mm/nAltezza Senza Specchietti 1185 mm/nAltezza Sella 820 mm/nInterasse 1525 mm/nAngolo di Inclinazione 26.2 b'&'ordm;/nAvancorsa 125 mm/nCapacit/u00e0 Serbatoio 15 L/nPeso in ordine di marcia 228 kg/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

BENELLI TRK 502 TRK 502 X Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 48 kW / 65 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: 36 casa Carrozzeria: Moto - Gran Turismo Cilindrata: 500 Cilindri: 2 Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: Accensione elettrica, ABS Descrizione fornita dal venditore: La gran Turismo più venduta in Italia, in pronta consegna presso la nostra sede di Olbia, in viale Aldo Moro 533. TRK 502 X è la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19” all'anteriore e 17” al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, aggiornato secondo la normativa Euro 5, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali più sconnessi con la massima facilità. TRK 502 X presenta un terminale di scarico dallo stile ricercato e posizionato in posizione rialzata rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i fuori strada. Il serbatoio ha una capacità di ben 20 litri. TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella. Sempre di serie ampio cupolino, in grado di garantire la massima protezione, cavalletto centrale e ABS. TRK 502 X è proposta nelle colorazioni bianco e antracite. *TRK 502 X sarà commercializzata, in serie limitata, anche nella colorazione gialla.

Leva freno scooter sinistra di ricambio all'originale. NOTE: la scelta del lato leva si intende stando seduti sulla sella ATTENZIONE: montabile solo su modelli con freno a disco anteriore e posteriore tranne che con pinze freno marca SBC

La gran Turismo pi/u00f9 venduta in Italia,/n/nTRK 502 X /u00e8 la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19? all'anteriore e 17? al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, aggiornato secondo la normativa Euro 5, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri//min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all?anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali pi/u00f9 sconnessi con la massima facilit/u00e0. TRK 502 X presenta un terminale di scarico dallo stile ricercato e posizionato in posizione rialzata rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i fuori strada. Il serbatoio ha una capacit/u00e0 di ben 20 litri. TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, cos/u00ec come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, cos/u00ec da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. /nTRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio cos/u00ec come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella. Sempre di serie ampio cupolino, in grado di garantire la massima protezione, cavalletto centrale e ABS. TRK 502 X /u00e8 proposta nelle colorazioni bianco e antracite./n*TRK 502 X sar/u00e0 commercializzata, in serie limitata, anche nella colorazione gialla. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica