Carburante filtro benzina tubo

Adatti a tutti i veicoli con tubo del carburante flessibile e diametro interno di 6/8 mm. La piastra di diffusione in metallo garantisce una lunga durata....

Filtro carburante da 6mm per tubo di linea con 4 clips universali per motocicletta scooterDescrizione:Filtro carburante universale da 6 mm per motocicli e scooter con tubo del carburante e 4 clipAdatto alla maggior parte delle motocicletteFacile da installare Specificazione:Colore principale: Nero e Giallo e RossoFuel Filter size: about 6cm(L) x 2.3cm(W)Diametro del filtro del carburante: circa 6 mmLunghezza del tubo del carburante: circa 95 cmDiametro del tubo del carburante: circa 8 mm (diametro esterno) x 5 mm (diametro interno)Pacchetto incluso:1 X Tubo del carburante1 X filtro carburante4 X Clip per tubo

Descrizione:Low-cost, durable and flexible.Facile da installare.Universale adatto alla maggior parte delle motociclette, come Honda, Suzuki, Yamaha, ecc. Specificazione:Color: Orange, Purple, Green, White, YellowDiametro interno: circa 5 mmOuter diameter: approx. 8mmLunghezza: circa 1mPacchetto incluso:1 X Tubo Carburante Olio

WARM UP Pulitore Iniettore Benzina Pompa A Iniezione Conduttore Valvole Camera di Combustione Professionale Injection Purge Petrol IPP1000 1000ml WARM UP Pulitore Iniettore Benzina Pompa A Iniezione Conduttore Valvole Camera di Combustione Professionale Injection Purge Petrol 1000ml -INJECTION PURGE PETROL IPP300- -Pulitore iniettori benzina, trattamento anti-inquinamento- -Formula professionale ultra-concentrata- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 1000ml- INJECTION PURGE PETROL IPP300: Pulitore iniettori benzina, trattamento anti-inquinamento.Formula professionale ultra-concentrata. Vantaggi: Pulisce: pompa a iniezione, iniettori, condutture, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema diniezione. Riduce i consumi di carburante. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema diniezione. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori e della pompa a iniezione. Aumenta la percentuale di ottano: + 3 punti Facilita il superamento dei test anti-inquinamento. Compatibile: iniezione diretta (HPi), mono-point (SPi), multi-points (MPi), benzine senza piombo 95, senza piombo 98, sistemi a gas, E10, benzine biocarburanti, ibridi, motori a benzina di vecchia e nuova generazione, sonda lambda, catalizzatore, EGR e filtro antiparticolato (FAP). I punti di forza di questa formula: Formula professionale ad alta concentrazione. Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST™ attiva nella fase di post-combustione: per ridurre i depositi di fuliggine carbonizzata sulle valvole e nella camera di combustione. Da applicare come trattamento preventivo (nel carburante), ma soprattutto a titolo correttivo, con lo spurgo del sistema di iniezione, permette la pulizia della pompa a iniezione e risolve gli eventuali sintomi di grippaggio degli iniettori. Una formula antiattrito specifica per i carburanti a benzina, per risolvere i problemi dovuti a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 "benzina e diesel" che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 1 litro tratta un pieno (fino a 80 litri). Applicare prima del rifornimento di carburante, poi avviare il motore e guidare a regime elevato fino allo svuotamento del serbatoio. Applicazione professionale per spurgare gli iniettori: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP ®INJECTION PURGE PETROL con lequivalente in carburante a benzina, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Applicare ogni 10.000 km o 1 volta lanno. Non utilizzare con i carburanti diesel, per i motori diesel vedere il riferimento IPD1000.

Pompa Sifone Manuale Benzina Diesel Olio Liquido Acqua Travasa Acqua Potabile e Fresca Da Un Contenitore Allaltro In Modo Sicuro Con La Nostra Pompetta A Sifone Per Aspirare AcquaAdatta Anche Per Il Trasferimento Di Sostanze Chimiche Come Acidi E Basi Concentrate In Solventi (Metanolo, Biodiesel, Isopropile, Benzina)Tubo Di Gomma Lungo 1,82 M, Con Due Clip Fisse Per Fissarlo In Posizione, Nessun Flusso Si Trasuda Usa Anche Come Pompa Di Trasferimento Del Carburante Manuale.Ottimo Anche Per Usare Come Sifone Acquario Per La Pulizia e Cambio Acqua DellAcquarioNota Bene: Non Avviare Mai Il Processo Di Sifone Con La Bocca, è Pericoloso. Questa Pompa A Sifone Per Benzina Non Per Acqua Salata O Sostanze Chimiche Corrosive.Travasa Acqua Potabile e Fresca Da Un Contenitore Allaltro In Modo Sicuro Con La Nostra Pompetta A Sifone Per Aspirare AcquaAdatta Anche Per Il Trasferimento Di Sostanze Chimiche Come Acidi E Basi Concentrate In Solventi (Metanolo, Biodiesel, Isopropile, Benzina)Tubo Di Gomma Lungo 1,82 M, Con Due Clip Fisse Per Fissarlo In Posizione, Nessun Flusso Si Trasuda Usa Anche Come Pompa Di Trasferimento Del Carburante Manuale.Ottimo Anche Per Usare Come Sifone Acquario Per La Pulizia e Cambio Acqua DellAcquarioNota Bene: Non Avviare Mai Il Processo Di Sifone Con La Bocca, è Pericoloso. Questa Pompa A Sifone Per Benzina Non Per Acqua Salata O Sostanze Chimiche Corrosive.

Descrizione:Questo è un motore a benzina verticale duplex, realizzato in ottone e acciaio inossidabile. Utilizza il raffreddamento a circolazione d'acqua con un serbatoio di dissipazione del calore, una pompa dell'acqua e un ventilatore. Il sistema di accensione utilizza i nostri nuovi componenti elettronici sviluppati di recente.Alimentatore con 4.5V. Abbiamo progettato il motore con un limitatore meccanico.Consente al motore di stabilizzare un insieme di velocità.Questo è un perfetto manufatto meccanico. Quando viene aggiunto, può funzionare normalmente. Ti conquisterà!Specificazione:Nome prodotto: Motore bicilindrico verticale (H74)Dimensioni:180*180*100MMSpostamento: 5CC.Diametro del cilindro: 13MMItinerario: 20MMPeso: 2500GCaratteristiche:Passaggi per l'avvio del motore1. Collegare il cavo dall'unità di ispezione della scheda, collegare il tubo del serbatoio del carburante, installare 3 batterie 5 (4,5 V). Aggiungere acqua nel serbatoio di dissipazione del calore.2. usa benzina (95 #) per riempire il serbatoio del carburante, dopo aver completato il riempimento, gira la volanino sul lato destro (superficie dell'interruttore di accensione) per far entrare il carburante miscelato nel cilindro. Per garantire che non si generi aria nel tubo.3. Accendere l'interruttore di alimentazione e ruotare rapidamente la volano per avviare il motore sul lato destro del motore (superficie dell'interruttore di alimentazione).Precauzioni1. Dopo che il motore funziona, è necessario continua

Descrizione:Questo è un motore a benzina verticale duplex, realizzato in ottone e acciaio inossidabile. Utilizza il raffreddamento a circolazione dacqua con un serbatoio di dissipazione del calore, una pompa dellacqua e un ventilatore. Il sistema di accensione utilizza i nostri nuovi componenti elettronici sviluppati di recente.Alimentatore con 4.5V. Abbiamo progettato il motore con un limitatore meccanico.Consente al motore di stabilizzare un insieme di velocità.Questo è un perfetto manufatto meccanico. Quando viene aggiunto, può funzionare normalmente. Ti conquisterà!Specificazione:Nome prodotto: Motore bicilindrico verticale (H74)Dimensioni:180*180*100MMSpostamento: 5CC.Diametro del cilindro: 13MMItinerario: 20MMPeso: 2500GCaratteristiche:Passaggi per lavvio del motore1. Collegare il cavo dallunità di ispezione della scheda, collegare il tubo del serbatoio del carburante, installare 3 batterie 5 (4,5 V). Aggiungere acqua nel serbatoio di dissipazione del calore.2. usa benzina (95 #) per riempire il serbatoio del carburante, dopo aver completato il riempimento, gira la volanino sul lato destro (superficie dellinterruttore di accensione) per far entrare il carburante miscelato nel cilindro. Per garantire che non si generi aria nel tubo.3. Accendere linterruttore di alimentazione e ruotare rapidamente la volano per avviare il motore sul lato destro del motore (superficie dellinterruttore di alimentazione).Precauzioni1. Dopo che il motore funziona, è necessario continua

Motopompa Einhell ge-pw 45 4171370 Provvede al rifornimento di acqua senza necessità di corrente elettrica per orti e case di villeggiatura Pompa autoadescante con motore a 4 tempi. Caratteristiche Serbatoio 3,6 l Raccordo 59,6 mm (R2) AG Robusto telaio tubolare Tappo di riempimento Attacco aspirazione 59,6 mm (R2) AG Corpo pompante robusto Valvola di sgocciolamento Tappo riempimento olio Protezione per mancanza olio Interruttore ON / OFF Robusto motore a 4 tempi Impugnatura starter Dati tecnici Motore a 4 tempi: 4,8 kW / 6,5 HP Portata: 23.000 l/h Pressione d'esercizio: 2,6 bar Prevalenza: 26 m Nr. giri max.: 3.600 min-1 Carburante: Benzina Verde Altezza aspirazione: 6,5 m Capacità serbatoio: 3,6 l Peso del prodotto: 23,0 kg Accessori in dotazione 2 Adattatori 50,8 mm (2“) 2 adattatori 33,3 mm (R1) AG 2 adattatori 42 mm (R1¼) AG 1 filtro 50,8 mm (2“)

motopompa Einhell Ge-pw 45 4171370 provvede Al Rifornimento Di Acqua Senza Necessità Di Corrente Elettrica Per Orti E Case Di Villeggiatura Pompa autoadescante Con Motore A 4 Tempi. caratteristiche serbatoio 3,6 L raccordo 59,6 Mm (r2) Ag robusto Telaio Tubolare tappo Di Riempimento attacco Aspirazione 59,6 Mm (r2) Ag corpo Pompante Robusto valvola Di Sgocciolamento tappo Riempimento Olio protezione Per Mancanza Olio interruttore On / Off robusto Motore A 4 Tempi impugnatura Starter dati Tecnici motore A 4 Tempi: 4,8 Kw / 6,5 Hp portata: 23.000 L/h pressione Desercizio: 2,6 Bar prevalenza: 26 M nr. Giri Max.: 3.600 Min-1 carburante: Benzina Verde altezza Aspirazione: 6,5 M capacità Serbatoio: 3,6 L peso Del Prodotto: 23,0 Kg accessori In Dotazione 2 Adattatori 50,8 Mm (2") 2 Adattatori 33,3 Mm (r1) Ag 2 Adattatori 42 Mm (r1¼) Ag 1 Filtro 50,8 Mm (2")

Descrizione:Color: Green, Blue, White, Red, Black, OrangeDiametro interno: circa 5 mmDiametro esterno: circa 8 mmLength: approx. 1MLow-cost, durable and flexible.Facile da installare.Universale adatto alla maggior parte delle motociclette, come Honda, Suzuki, Yamaha, ecc.Nota:1. Si prega di controllare attentamente la tabella delle misure prima di effettuare il pagamento.2. Si prega di considerare una differenza di 0,5-1 pollice a causa della misurazione manuale. (1 pollice = 2,54 cm) Pacchetto incluso:1 X Petrol Fuel Hose

WARM UP Pulitore Iniettore Diesel Iniezione Diretta Indiretta Sequenziale Common Rail EGR FAP Professionale 3 In 1 Injection Purge Diesel IPD1000 1000ml WARM UP Pulitore Iniettore Diesel Iniezione Diretta Indiretta Sequenziale Common Rail EGR FAP Professionale 3 In 1 Injection Purge Diesel 1000ml -INJECTION PURGE DIESEL IPD300- -Pulitore iniettori diesel e formula professionale- -3 applicazioni: carburante, spurgo motore e macchina iniettori- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 1000ml- INJECTION PURGE DIESEL IPD300: WARM UP® INJECTION PURGE DIESEL è una formula professionale sviluppata appositamente per la pulizia dei sistemi di iniezione diesel. La sua formula esclusiva XT2 e XT3 PROCESS permette la pulizia del sistema di iniezione,migliora la lubrificazione degli iniettori e riduce la formazione di incrostazioni dovute ai carburanti tradizionali. Vantaggi: Pulisce: serbatoio, condutture, pompa ad alta pressione, pompa di alimentazione,regolatore di flusso, ugello iniettore, aghi, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema diniezione. Riduce i consumi di carburante. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema diniezione. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori e della pompa di iniezione. Aumenta la percentuale di cetano: + 3 punti. Facilita il superamento dei test anti-inquinamento. Compatibilita: iniezione diretta, indiretta, sequenziale, Common-rail, EGR, FAP, catalizzatore a ossidazione,motori di vecchia e nuova generazione, carburante diesel convenzionale e biocarburanti. I punti di forza di questa formula: Formula professionale ad alta concentrazione. 3 applicazioni possibili: per il serbatoio del carburante, spurgo mediante aspirazione del prodotto attraverso la pompa di iniezione (o circuito chiuso) o con macchina di pulizia iniettori. Conforme alle norme: DW10 (iniezione diretta Euro 5 e 6 e Common-rail) e XUD9 (iniezione indiretta Euro 4). Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST. attiva nella fase di post-combustione: per ridurre i depositi di fuliggine carbonizzata sulle valvole e nella camera di combustione. Una formula detergente specifica per i carburanti diesel, per eliminare le formazioni di incrostazioni dovute a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 ¡§benzina e diesel¡¨ che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 1 litro tratta un pieno (automobile, mezzi pesanti, veicoli agricoli, edilizia e mezzi per lavori pubblici). Applicare prima del rifornimento di carburante, poi avviare il motore e guidare a regime elevato fino allo svuotamento del serbatoio. Applicazione professionale per spurgare gli iniettori: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP INJECTION PURGE DIESEL con lequivalente in carburante diesel, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Applicare ogni 10.000 km o 1 volta lanno. Non utilizzare con benzina, per i motori a benzina vedere il riferimento IPP1000.

WARM UP Diesel Flush DF300 Pulitore Detergente Sistema di Iniezione Diesel Formula Common Rail DW10 300ml WARM UP Diesel Flush DF300 Pulitore Detergente Sistema di Iniezione Diesel Formula Common Rail DW10 300ml -Diesel Flush DF300- -Pulitore Detergente sistema di iniezione diesel- -Prodotto per la manutenzione e il rifornimento- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 300ml- Diesel Flush DF300: WARM UP® DIESEL FLUSH è una formula di ultima generazione sviluppata appositamente per la pulizia dei sistemi di iniezione diesel. La sua formula esclusiva XT2 e XT3 PROCESS permette la pulizia del sistema di iniezione diesel,migliora la lubrificazione degli iniettori e riduce la formazione di incrostazioni dovute ai carburanti tradizionali. Vantaggi: Pulisce in profondità lintero circuito:Iniettori, condutture, e camera di combustione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e nella valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica gli aghi degli iniettori. Inibisce il processo di ossidazione e di corrosione degli iniettori e della pompa. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori. Pulisce in profondità la pompa di iniezione. Aumenta la percentuale di cetano: +3 punti. Compatibilità: iniezione diretta, Common-rail, iniezione indiretta, EGR, FAP, catalizzatore a ossidazione, motori di vecchia e nuova generazione, carburante diesel convenzionale e biocarburanti. I punti di forza di questa formula: Conforme alle norme: DW10 (iniezione diretta Euro 5 e Common-rail) e XUD9 (iniezione indiretta Euro 4). Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO: per ridurre la fuliggine carbonizzata nella camera di combustione. Da applicare come trattamento preventivo e curativo. Una formula detergente specifica per i carburanti diesel, per eliminare le formazioni di incrostazioni dovute a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 "benzina e diesel" che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 300ml per un pieno di carburante, da versare prima del rifornimento. Altro: 0,5% nel carburante. Applicazione curativa: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP® DIESEL FLUSH con il carburante, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Da utilizzare ogni 5.000 km. Non utilizzare nei motori a benzina (per i motori a benzina vedere WARM UP® PETROL FLUSH PF300).

Specifica:Nome: pompa del carburante per autoTipo: pompa a gas manuale OlioColor: YellowMaterial: PVCDimensioni: 60 x 232 mmTubo adattatore: diametro interno 13 mm, diametro esterno massimo 18 mmUsage Scenarios:Questa pompa dellacqua manuale è per carburante benzina greggio benzina olio acqua e altri liquidi comuni, può anche essere un cambio dacqua per la cassetta del pesce a casa tua.Caratteristiche:- Il nostro Fast Fuel Siphon fornisce fino a 4 litri di fluido al minuto, rendendolo uno strumento efficace per il trasferimento di benzina, diesel o acqua.- Le pompe di trasferimento del fluido forniscono un maggiore controllo sul flusso, consentendo di gestire il processo di trasferimento del fluido secondo necessità. Inoltre, il sifone del gas è dotato di una pratica molla che non solo previene le pieghe, ma mantiene il tubo in posizione per una facile manipolazione.- Le pompe a sifone sono dotate di uno scuotitore multiuso che funge da peso per affondare il tubo. La pompa a sifone si adesca facilmente con un semplice scuotimento. Questo design intuitivo migliora la facilità e lefficienza del trasferimento dei fluidi.- Questo prodotto viene fornito con un tubo sifone da 8 piedi che può essere fissato con una clip di fissaggio. Queste clip consentono al tubo di adattarsi perfettamente allinterno di un serbatoio daria o su un bordo liscio o scanalato.Attenzione sicura:1. Non adatto per acqua salata o liquidi corrosivi. 2. Il fluido di cui stai cercando di liberarti deve essere

BARDAHL LPG ADDITIVE Addittivo Trattamento Motore GPL 150ml Mantiene pulito il regolatore di pressione ed il relativo filtroMantiene elastica la membrana del regolatore di pressione e la preserva dallusuraMantiene puliti gli iniettori e le valvole di aspirazioneGarantisce la regolarità di combustione del GPL ed un migliore avviamento a freddoRipristina le prestazioni originali del motore, riducendo i consumi e le emissioniProtegge il sistema di alimentazione dalla corrosione e dalle morchieDESCRIZIONELPG ADDITIVE è un prodotto per la pulizia dellimpianto di alimentazione di veicoli a GPL.Grazie alle sue innovative tecnologie detergenti e disperdenti, è in grado di separare ed eliminare le impurità presenti nel GPL (olefine, residui di olio, acqua ed altri contaminanti), risolvendo così i problemi di funzionamento irregolare del motore.PROPRIETÀMantiene pulito il regolatore di pressione ed il relativo filtroMantiene elastica la membrana del regolatore di pressione e la preserva dallusuraMantiene puliti gli iniettori e le valvole di aspirazioneGarantisce la regolarità di combustione del GPL ed un migliore avviamento a freddoRipristina le prestazioni originali del motore, riducendo i consumi e le emissioniProtegge il sistema di alimentazione dalla corrosione e dalle morchieIL PROBLEMALa presenza di contaminanti allinterno del sistema di alimentazione porta allaccumulo di residui sul regolatore di pressione dellimpianto.Tali inquinanti contribuiscono inoltre allusura di guarnizioni e gomme, in particolar modo conducono allirrigidimento della membrana elastomerica che regola il flusso di GPL allinterno della camera di combustione.Ciò impedisce il mantenimento di una pressione costante ed ottimale del gas, che si concretizza in un apporto di carburante talvolta eccessivo, e dunque in una cattiva combustione, talvolta insufficiente, portando a un andamento a singhiozzi.Infine, anche il filtro del regolatore di pressione, gli iniettori e le valvole di aspirazione sono soggette ad accumulo di depositi che compromettono il regolare afflusso di carburante ed aria alla camera di combustione.Linsieme di questi fenomeni comporta il presentarsi di problematiche quali difficoltà di accensione, minimo irregolare, perdite di potenza e commutazioni indesiderate dellalimentazione da GPL a benzina.LA SOLUZIONELazione detergente di LPG Additive si realizza grazie ai suoi principi attivi che vanno ad inglobare gli inquinanti presenti nel GPL e ad eliminarli portandoli in camera di combustione.Preservando il regolatore di pressione ed il relativo filtro dallaccumulo di residui e prevenendo il deterioramento della membrana elastomerica, mantenendola pulita e sufficientemente elastica, permette il mantenimento di un flusso di GPL ottimale e regolare, assicurando la massima efficienza di combustione.Risolve le perdite di potenza dovute allintasamento degli iniettori, dei filtri e delle valvole di aspirazione, rimuovendo i depositi e contrastandone la formazione.Mantenendo il sistema pulito e lubrificato se ne garantisce la regolarità di funzionamento e quindi una sensibile riduzione del consumo di carburante e delle emissioni.LPG Additive favorisce inoltre leliminazione di eventuali tracce dacqua allinterno del serbatoio, contrastando la corrosione e la formazione di morchie.MODALITÀ DUSOUtilizzare a serbatoio vuoto prima del rifornimentoAgitare bene prima dellusoAppoggiare il coprierogatore in gomma alla presa di carico dellautovettura e premere a fondo per circa 30 secondi, per consentire il completo svuotamentoDati di utilizzo: 5,5 bar@20°C - 11,80 bar@50°CUtilizzo consigliatoRipetere il trattamento mediamente ogni 10.000 km. Storia e Tecnologia BARDAHL Nota Bene: Inserzione Valida solo per un flacone da 150ml.

Destinato ad un pubblico di utenti meno esperti e dalle esigenze ben precise, il decespugliatore Alpina TB320 è lo strumento adatto per chi ha bisogno di fare lavori di giardinaggio in ambito domestico; leggero, pratico, particolarmente utile nella pulizia di piccoli giardini, rifinitura aiuole e marciapiedi il TB320 ha il motore Euro 2 da 32,60 cc con alimentazione a miscela olio/benzina, avviamento a strappo facilitato dal carburatore con pompetta Primer che premuta più volte libera i condotti del carburante dall'aria riducendo in seguito la forza necessaria per l'accensione. Inoltre è dotato di: Asta dritta con albero di trasmissione interno rigido Impugnatura singola rivestita in morbida gomma con sistema antivibrazioni eccellente e supporto laterale antinfortunistico Frizione a centrifuga Carenatura in plastica pesante che avvolge il motore e protegge l'operatore dal calore che si sviluppa durante il funzionamento Filtro dell'aria del tipo a Spugna con apertura rapida per le manutenzioni periodiche Testina di serie del tipo “Tap'n go” del tipo reel-easy che riavvolge la bobina in pochi istanti e ripristina il filo consumato battendo un semplice colpo in terra Lama in metallo a 3 denti per tagli più impegnativi Comandi di funzionamento collocati nell'impugnatura superiore molto semplici da azionare Carter di protezione ampio per proteggere da schegge o detriti dotato di contro-lama per regolare la lunghezza del filo Serbatoio del carburante capiente in plastica trasparente - flaconcino per gradazione miscela Tracolla robusta con protezione del fianco, con attacco a sgancio rapido per l'asta Il decespugliatore TB320 è leggero, pesa solamente 7,40 kg, maneggevole, robusto e ben bilanciato così da dare sempre il maggior comfort a chi lo utilizza. Il TB320 è un decespugliatore semplice da montare, con componenti facili e intuitivi che sarai in grado di assemblare in pochissimi minuti La praticità di utilizzo del TB320 si rivela nell'impugnatura principale sulla quale sono collocati i comandi principali e che puoi azionare con l'uso di una sola mano: tasto 'Accensione', leva di sicurezza e grilletto dell'acceleratore, ti consentiranno di avere il pieno controllo dell'attrezzo e lavorare in estrema sicurezza La doppia impugnatura ti permette di 'governare' il decespugliatore come vuoi e dove vuoi con scioltezza e facilità durante le varie fasi di lavoro Premendo più volte la pompetta Primer che troverai sulla parte posteriore del decespugliatore in posizione ben accessibile, libererai i condotti del passaggio carburante dall'aria presente e faciliterai l'avviamento del motore La posizione del serbatoio è stata studiata per agevolare le operazioni di rifornimento: ti sarà molto facile abboccare la tanica del carburante al collo del serbatoio, particolarmente alto e funzionale L'avviamento del TB320 è a strappo: ti sarà sufficiente dare un unico colpo forte e deciso per avere il tuo decespugliatore funzionante in un attimo