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(R. 596) Vendo coppia carter motore Vespa pk xl plurimatic e speedmatic, codice Piaggio 285906, nuovo

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Carter motore per vespa Faro Basso cambio bacchetta 1948/49 integri in ogni sua parte... filettature/ valvola aspirazione/ nessuna rottura /usura/ ne saldature.. NON SCAMBIO GRAZIE

(R.2564) Vendo collettore Piaggio Vespa et4, dal 1996, telaio zapm0400 / Liberty, dal 1998, telaio zapm1100 / Hexagon lx4, dal 1998, telaio zapm1500, per applicazioni vedere foto, nuovo

carter coperchio frizione vespa 50 hp altri ricambi disponibili -perfettamente funzionante.ritiro a mano(PREFERIBILMENTE) con possibilita di spedizione 10 euro per spese.corriere GLS.Poiché trattasi di una vendita tra privati vale la formula visto e piaciuto. ACCETTO SOLO RICARICA.VISITATE ANCHE LE ALTRE MIE INSERZIONI.Email oppure telefona al: 3398229236 sms whatsapp per chi realmente interessato posso inviare foto piu dettagliate -facebook ricambi maenza

Carter motore vespa faro basso o anche altri pezzi per il motore

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Vespa GT200 L del 2003 in perfette condizioni meccaniche appena tagliandata (Gomma anteriore, olio, filtri aria e olio, cinghia e rulli variatore, sostituzione ralle di sterzo, carter pompa acqua e liquido di raffreddamento) con REVISIONE valida fino ad agosto 2023 (anno in cui sarà possibile registrarla come Vespa d'epoca). Negli scorsi anni ho sostituito il carburatore, l'ammortizzatore anteriore (con un YSS) e disco e pasticche freno anteriore (SBS). La carrozzeria e le plastiche portano alcuni segni dell'età e di una caduta da cavalletto che ha rovinato alcune parti in plastica... facilmente sostituibili. NO PERDITEMPO, NO PERMUTE o OFFERTE RIDICOLE PREZZO ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILE

Vespa px 125 Modifica malossi 177 Carburatore 24/24 Albero anticipato Carter lavorati Marmitta espanzione Accensione elettronica

Vespa Special 50 motore 125 1980 meccanicamente tutti nuovo km circa 900 sella stop posteriore e bauletto centrale del 90 SS gomme nuove freni nuovi motore 125 con carter suoi originali quindi numero motore originale

Vespa pks 50 motore 125 con carter suoi originali 1982 km circa 400 cerchi in lega senza camera aria tutte le cromature fanaleria nuova tutto nuovo

Vendo carter completi per vespa 125 gtr VNL2 da saldare supporto paraolio albero cambio completo di pezzo mancante e ghiera filettata sinistrorsa

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vendo vespa 50 proto SOLO PER USO PISTA O AREA PRIVATA motore 130 polini lamellare al carter albero vespa 125 ETS accensione vespa HP da 1 Km. rapporti 22/63 marmitta artigianale forcella vespa ET2 freno anteriore a disco SOLO CONTATTO TELEFONICO GRAZIE

(R.4929) Vendo coperchio carterino lato frizione con leva corta e bronzina Piaggio Vespa 90 dal 1978 al 1983 - Vespa 50S dal 1968 al 1982 - Vespa 50R dal 1970 - al 1983, codice Piaggio 79083, originale epoca con logo Piaggio, disponibile: - Numero 1, nuovo marchiato piaggio euro 25 - Numero 2, usato marchiato piaggio logo quadrato, completo di leva corta euro 35, per misure e applicazioni vedere foto

VENDO vespa special 50 2^ serie (1972-1975) 3 marce color VERDE MELA 302 maxmeyer, ruote da 10" con cinque dadi di fissaggio, il nasello e il copri-stop grigio chiari, le scritte orizzontali in stampatello minuscolo, scritta Vespa davanti, 50 Special dietro (anche se i primissimi esemplari avevano ancora le scritte vecchio tipo). Completamente restaurata, sabbiatura di tutti i pezzi esistenti, inclusi i carter del motore. Tutti i ricambi sono originali PIAGGIO.

Fantastica vespa 125cc mod vnb3t del 1962. Iscritta FMI e sottoposta a collaudo in motorizzazione con sostituzione gomme nuove MAI usate (nel vero senso della parola perché mai assicurata dal 2018 ad oggi). -motore revisionato da ZERO! Carter aperti e revisionato tutto! -Targhe originali dell'epoca CO in buono stato! -Costi assicurativi ridotti per via del certificato storicità Federmoto. -FMI Documentazione completa di targhe oro -Motore revisionato TUTTO FUNZIONANTE e prova immediata su strada. Prezzo trattabile ma non esagerate perché non vi rispondo se fate proposte assurde! La vespa è marciante e pronta all'uso con gomme NUOVE non svendo e non ho fretta di vendere! SOLO 2 PROPRIETARI IO E IL SIGNORE ANZIANO che me l'ha venduta! TUTTO documentabile con il trapasso di proprietà e il foglio complementare originale dell'epoca! ALTRE FOTO IN PRIVATO

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Carte motore vespa GL. VLA1M... Per avere informazioni chiamare telefonicamente il sig. Damiano, non inviare emal perchè non saprei darvi spiegazioni

Vendo vespa ok 50 s del 1985 con librettino originale, monta sospensione posteriore + ganasce nuove gomme semi nuove compresa quella di scorta cambiato cuscinetto ruota ant. e tutti i cavi comandi, frecce e luci. É equipaggiato con blocco motore 110 polini biella anticipata carter raccordati al cilindro frizione nuova carburatore del 19 inoltre è compreso il suo blocco motore originale completo di carburatore. No sms no mail no offerte solo chiamate

Vendo per inutilizzo Vespa 125 PK S anno 1983 completamente restaurata di carrozzeria. Colore Bianco. Motore con Km 20.000 originali. Sostituite tutte le parti soggette ad usura, impianto elettrico, cavi e guaine. Perfetta. Sempre in garage. Disponibile qualsiasi prova. Carter laterale leggermente storto come da foto. Documenti in regola. Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente. Ritiro sul posto. No permute.

Vendo BELLISSIMA Vespa Special 50 telaio ottimo, sabbiato, e riverniciata in carrozzeria. TUTTI pezzi nuovi. Carter sabbiati, motore GTRM1D60 Quattrini. Albero motore ETS, primaria rinforzata 2769, crociera cambio 4 marce (DRT). KIT DIschi frizione Polini con lettore lamellare Polini, carburatore 28 Polini, più filtro. Marmitta silurio sbindola, accensione Polini diametro cono 20. No affaristi e No perditempo. SI prega di chiamare solo al telefono, non rispondo ai messaggi.

Vendo vespa 50 S anno 26 07 1985 completamente restaurata sia di carrozzeria che di meccanica e elettronica. Meccanica 147 Polini albero anticipato, carter allargati collettore lamellare carburatore 28 dell'orto, campana e corona denti dritti 69/27 (da allungo tocca i 130 km orari) cerchi allargati musetto px frizione rinforzata marmitta Polini a banana, Gommata Michelin, faro posteriore a led, spoiler anteriore. Ferma dal 2012 con revisione da fare anche se messa in moto più volte durante gli anni. Qualche graffio sulla carrozzeria sella yankee bianca da rifoderare, accensione elettronica originale. Colore originale piaggio, con qualche piccolezza da sistemare come il fissaggio del conta chilometri nell'incasso. Vendo per inutilizzo non per necessità. Astenersi sognatori e improvvisati commercianti. Disponibile alla visione solo per chi Ä— realmente intenzionato all'acquisto immediato. Fabrizio 3337732399

Vendo Vespa 50 L, V5A1T restaurata in ottimo stato di conservazione, accessoriata con: Specchietti cromati vintage, Bauletto originale con serratura, Frecce after market esportazione in Germania, Portapacchi con portaruota e ruota di scorta con lucchetto, Motore quattro marce con accensione elettronica , Ruote da 10" con fianco bianco stile vintage, Faro anteriore tondo con lampadina ad alta luminosità e posteriore con impianto luci tipo 125 Primavera con batteria e stop funzionante, Sella lunga con chiave, Marmitta tipo 90, Ammortizzatore anteriore personalizzato Carter laterale coprimotore con chiave. Il tutto in ordine e perfettamente funzionante.

Immatricolata 09/1964 librettino originale motore corrispondente al n° di telaio carter piccoli cuffia in ferro restaurata nel 2010 documentazione fotografica del restauro non targata usata pochissimo 270 km valuto anche scanbio/permuta SOLO con autobianchi bianchina per informazioni 3347578992