Cilindro pistoni guzzi

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vendo cilindro completo di pistone e fasce nuovo per moto guzzi daytona 1000 c.c. acquistato come ricambio per campionato superbyke e mai utilizzato (per fortuna!!!!!) + trasporto

Completamente Modificata per competizioni nel 94/95, ma non ha mai gareggiato. Targata e con fanaleria e frecce quindi utilizzabile su strada. Motore completamente modificato dall' ingeniere Scola (reparto corse Moto Guzzi) Modifiche: Cilindrata portata da 850 a 1100 cc con circa 90cv di potenza, pistoni stampati, valvole maggiorate, distribuzione con caduta di ingranaggi al posto della catena, due candele per cilindro twin spark con doppia bobina, carburatori da 41, radiatore per raffreddamento olio motore, volano alleggerito, frizione sinterizzata con comando idraulico, coppa olio maggiorata con pompa olio maggiorata. Marmitte aperte "Franconi competizione"con finalino staccabile (tappo a elica). Forcelle anteriori, serbatoio e cerchi della Moto Guzzi Daytona. Freni brembo serie oro. Monoscocca e carena Magni preparatore. Cruscotto Kawasaky Pedane arretrate in alluminio. Ho molti pezzi originali smontati a disposizione tra cui: numerose pastiglie freni, testate, e cilindri.

MOTO COMPLETAMENTE RESTAURATA, ISCRITTA REGISTRO STORICO F.M.I, COMPLETA DI PARTI SPECIALI E LAVORAZIONI PREVISTE NEL CATALOGO DI BRUNO SCOLA. ALCUNI ESEMPI: - CAMBIO DENTI DRITTI - ACCENSIONE ELETTONICA - 2 CANDELE PER CILINDRO - TERNA INGRANAGGI DISTRIBUZ. IN ERGAL - ALLEGG. E LUCIDATURA ALBERO MOTORE, BIELLE,VOLANO,CORONA,BILANCIERI, DISCO FRIZIONE - PISTONI STAMPATI - MOLLE VALVOLE RINFORZATE - CAMMES OSS-KS - SCARICHI LAFRANCONI - DISTANZIALE COPPA OLIO IN MAGNESIO SONO DISPONIBILI TUTTE LE PARTI ORIGINALI E UN COPIOSO SET DI RICAMBI. MOTO IN PERFETTE CONDIZIONI CON DOCUMENTI ORIGINALI IN REGOLA. COMPROPRIETARI: MARCO PITONI; ENRICO PITONI Email: marco.pitoni@ciccp.es Email: pleaseplay.it@gmail.com Cell: 0034 655155304 (Marco: Spagna) Cell: 0034 618431971 (Enrico: Spagna) ELENCO RICAMBI GUZZI 750 S – 1975 1) Cambio completo originale (ingranaggi e carter) 2) Marmitte originali (*) 3) Sella monoposto Gman dell’epoca 4) Paramotore cromato 5) Semimanubrio destro (*) 6) Cavalletto laterale completo di 2 staffe e 2 molle 7) 2 Paraginocchia in gomma con staffe 8) 3 Pipette per candele 9) 2 Candele 10) 8 diffusori per carburatore (*) 11) Morsettiera porta fusibili (*) 12) Teleruttore fari (*) 13) Guarnizione faro (*) 14) Clacson 15) Set di boccole elastiche per serbatoio 16) Serie calcomanie (*) 17) Serie guarnizioni motore 18) 2 Pedane (*) 19) Guarnizione gomma blocchetto accensione (*) 20) 2 cornetti in plastica per carburatori 21) 3 coperchi serbatoio olio pompa freno (*) 22) Cornetto carburatore in alluminio 23) Morsetto parafango posteriore scomponibile (*) 24) Chiave per ammortizzatori posteriori (*) 25) Morsetto alluminio leva cambio 26) 3 Gommini cavalletto laterale (*) 27) Piatto puntine accensione completo 28) Carburatore Dellorto VHB 30 CS 29) 2 Filtri a rete per carburatori 30) Asta livello olio motore 31) Compensatore a croce per scarico 32) Tubo in gomma per olio 33) 2 ganasce freno a tamburo posteriore 34) 2 Pinze freno a disco Brembo anteriore 35) Serie ingranaggi e catena distribuzione 36) Ingranaggi cardano 37) Porta targa (*) (*) Ricambi nuovi

Kit guarnizioni motore completo prodotto da componenti di ottima qualità. Nella maggior parte dei casi il kit comprende: guarnizione coppa olio motore, carter accensione e frizione, cilindro e testata, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. Caratterisitiche kit guarnizioni motore: compatibile con vari modelli Moto Guzzi con pistoni alesaggio 88mm

Kit guarnizioni motore Centauro adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con pistoni alesaggio 88mm. Il kit comprende: guarnizione coppa olio motore, carter accensione e frizione, cilindro e testata, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. Caratteristiche: pezzi presenti nel kit: n.30 codice originale Centauro: 819A950FL

Kit guarnizioni motore Centauro adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con pistoni alesaggio 83mm. Il kit comprende: guarnizione coppa olio motore, carter accensione e frizione, cilindro e testata, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. Caratteristiche: pezzi presenti nel kit: n.29 codice originale Centauro: 819A850FL

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Kit guarnizioni motore Centauro adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con pistoni alesaggio 92mm. Il kit comprende: guarnizione coppa olio motore, carter accensione e frizione, cilindro e testata, aspirazione e scarico, gommini tenuta olio valvole e o-ring tenuta condotti olio motore. Caratteristiche: pezzi presenti nel kit: n.19 codice originale Centauro: 819A960FL

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Tenuta da vero amatore, di un bel rosso fiammante, proponiamo in vendita Moto Guzzi Airone de 1951 restaurata a regola d'arte, Targa Oro FMI, perfetta sotto ogni punto di vista, con pneumatici praticamente nuovi. La Moto Guzzi Airone è un 250 cc progettato e presentato a partire dal 1939 e fino al 1957. È caratterizzato da motore monocilindrico a quattro tempi con cilindro orizzontale raffreddato ad aria con un alesaggio per corsa di 70 x 64 mm e due valvole per cilindro. Monta carburatore da 22 mm, è dotato di accensione a pedale con kickstarter, raggiunge una potenza pari a 9,5 cavalli a 4.800 giri ed una velocità massima di 95 km/h. L’Airone ha un cambio a 4 marce, frizione multidisco e trasmissione finale a catena. Per quanto riguarda la ciclistica è composto da telaio doppia culla in tubi, sospensione anteriore con forcella a parallelogramma con ammortizzatore a frizione e sospensione posteriore con forcellone oscillante con ammortizzatori a frizione. La moto è disponibile presso la nostra Filiale Link Motors di Torino solo su appuntamento ✓ Avviamento a pedale ✓ Iscritta ASI e/o FMI ✓ Restaurata