Cuscinetti sfere

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Cuscinetti obliqui a sfere, a una corona Dimensioni principali 20x47x14 Disponibili 1 Spedizione e imballaggio 6 euro

Cuscinetti obliqui a doppia corona di sfere Dimensioni principali 20x47x20,6 Disponibili 5 Spedizione e imballaggio 9 euro

Cuscinetti radiali a doppia corona di sfere Dimensioni principali 20x47x18 Disponibili 6 Spedizione e imballaggio 9 euro

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Kit cuscinetti e paraoli albero motore Athena: kit revisione albero motore completo. Kit composto da cuscinetti radiali a sfere ad alta efficienza e paraoli motore di ottima qualità: cuscinetti dal design ottimizzato con un attrito inferiore rispetto ai cuscinetti standard e migliore durata del cuscinetto.

Kit completo per sostituire i cuscinetti originali a sfere con i moderni cuscinetti a rulli conici. Dimensioni: altezza: fuori cannotto 15mm, totale 25mm diametro interno cannotto: 32.6mm

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Il kit di revisione motore nel dettaglio è composto da (FOTO1): 1) Gruppo termico OR. 2 travasi, 125 / 150 cc completo di cilindro + pistone + testa + candela 2) Serie cuscinetti carter motore, nel dettaglio: (2 cuscinetto a sfera 25x62x12 + 1 cuscinetto a sfera 20x47x14 + 1 cuscinetto a sfere 12x37x12 + 1 astuccio a rulli 29x35x13 + rulli multiplo) 3) Serie guarnizioni motore e carburatore 4) Serie completa di paraoli + OR 5) Serie di 3 Dischi frizione IL COSTO DI QUESTO KIT è 199 Euro A parte sono disponibili coi prezzi di fianco: E=Euro Albero motore con biella E100 Carburatore 20/15; 20/17; 20/20 E75 Crocera cambio E18 Coperchio e molle parastrappi E10 Selettore cambio, 4 marce E35; 3 Marce E45 Cuffia cilindro in plastica E12 Copriventola cromo E22 Coperchio selettore cambio E5 Volano + statore E130 Punte ruttore + condensatore E18 Bobina esterna alta tensione E25 Bobina interna alta tensione E50 Silentblock (gommini supporto motore) ant. con cannola E25 Sinentblock post. E5 Pedivella messamoto motore attacco millerighe E36; mezze righe E25 Ingranaggio alberino avviamento millerighe E65; a mezze righe laterali E35 Marmitta vnb;vbb;vba;gl E58 Marmitta Super; Gt; gtr; Sprint E58 Soffietto carburatore per vnb1,2t; vba E14; per tutti gli altri modelli E7 Ganasce post. E18 Tamburo posteriore attacco 4 fori E30 Tamburo post. attacco 5 fori a stella E45 Per i ricambi di carrozzeria chiedete pure I RICAMBI SOPRA ELENCATI SONO ADATTI PER: PIAGGIO VESPA 125 VNB Telaio: VNB1 T; VNB2 T; VNB3 T; VNB4 T; VNB5 T; VNB6 T Motore: VNB1M; VNB2M; VNB3M; VNB4M; VNB5M; VNB6M VESPA 150 VBA VBB Telaio: VBA1 T; VBB1 T; VBB2 T Motore: VBA1M; VBB1M; VBB2M VESPA 150 GL VLA Telaio: VLA1T Motore: VLA1M VESPA 150 SPRINT VLB Telaio: VLB1T Motore: VLB1M VESPA 125 150 SUPER vnc vbc Telaio: VNC1T; VBC1T Motore: VNC1M; VBC1M VESPA 125 GT GTR vnl Telaio: VNL1T; VNL2T Motore: VNL1M; VNL2M Spedizione con pagamento alla consegna

Offerta Kit di revisione Motore Per Piaggio Vespa di cilindrata 200cc PX PE con e senza miscelatore automatico - adattabile anche su 200 Rally e 180 La confezione del kit di riparazione del motore comprende i seguenti pezzi di ricambio nuovi FOTO 1-2-3-4 di seguito elencati: PREZZO 230 EURO -1) Gruppo termico formato da cilindro e pistone originali -2) Candela nuova a filetto lungo -3) Serie guarnizioni Motore - 4) Kit cuscinetti di banco dell'albero motore * 25/62/12 a sfere del lato frizione * 25/38/15 a rulli lato volano -5) Serie di 3 paraoli + oring del carter motore -6) Gabbietta a rulli 16/20/20 del collo della biella -7) Crocera cambio marce -8) Serie di 3 dischi frizione Il costo di questo kit ricambi Motore è 230 euro A parte e su richiesta sono disponibili altre parti di motore con i prezzi di fianco E = EURO - Albero motore >E89 - Marmitta E56 - Collettore di scarico sul cilindro E19 - Kit revizione parastrappi E12 - Carburatore 24 E89 - Cuscinetto ruota posteriore 20/47/14 E12 - Cuscinetto astuccio a rulli albero ruota 29/35/12,5 E8 - Cuscinetto albero primario 15/42/13 E10 - Kit aghi rullini primario E6 - Silentblock gommini supporto motore anteriore E25 - Silentblock posteriore E6 - Ganasce freni posteriore E10 - Copriventola copri volano cromato E20; Nero E15 - Cuffia copricilindro E12 - Statore elettronico a 5 fili E56; a 7 fili E64 - Centralina elettronica E32 - Leva messa in moto PX E24; Rally E - Asse alberino settore avviamento a mezzaluna per attacco leva E29 - Ingranaggio avviamento 12 denti E13 - Coppia gommini tampone fine corsa dell'ingranaggio messa in moto E4 I ricambi sopra elencati sono adatti per: - PX200 P200E P X E PX200E ELESTART ARCOBALENO MILLENIUM Sigla motore VSX1M VSX2M Sigla telaio VSX1T VSX2T - RALLY 200 vse1m vse1t - RALLY 180 vsd1m vsd1t - COSA 200 VSR1M VSR1T Per altri ricambi per restauro carrozzeria chiedete pure Spedizione contrassegno

Chevrolet Universal AD presumibilmente del 1929. Tuttavia, è stata immatricolata nel 1930 (anche a libretto). Un vecchio restauro che è arrivato in Europa da Ontario (Canada) nel 2002. Questa Chevrolet è stata costruita dalla General Motors a Oshawa (Ontario, Canada). L’auto è stata ampiamente restaurata alla fine degli anni ‘80/primi anni ‘90. Compresa revisione del motore e della testata, tra le altre cose. Anche il cambio, l’assale posteriore, i freni, tutte le sospensioni, le sfere, i cuscinetti, gli pneumatici, ecc. È disponibile una pila di fatture relative a questo (incompleta). Inoltre, ci sono alcune vecchie foto e una perizia di valutazione del 2002. Così come il libretto di istruzioni originale e una seconda copia in olandese. Dopo il 2002, la 6 cilindri non è stata realmente usata e non è mai stata immatricolata in Europa. La Chevrolet ha ancora il certificato di proprietà di Ontario e i documenti di importazione. Interni in ordine, completamente rifoderati; anche le parti in legno del pianale sono state rinnovate durante il restauro. La carrozzeria sicuramente non è più perfetta. Alcuni graffi, ammaccature e macchie si sono presentati nel corso degli anni. La verniciatura non è stata fatta perfettamente all’inizio, se vuoi il mio parere. Ciò è ben visibile nelle foto. Dopo tutti questi anni di inattività, di recente è stato installato un carburatore completamente revisionato, così come una pompa dell’acqua. Il 6 cilindri in linea Stovebolt funziona di nuovo! La Chevrolet frena e la frizione funziona, ovviamente. Anche l’impianto elettrico funziona grazie alla nuova batteria da 6 volt. Anche lo starter opzionale funziona. Gli indicatori di direzione sono terribili, ovviamente, ma funzionano. Il tergicristallo a vuoto deve essere controllato, e anche il finestrino sinistro della portiera posteriore. In ogni caso, dopo 18 anni di inattività, consiglio una revisione e un controllo importanti! Oltre allo starter, sono incluse la 2a ruota di scorta opzionale e un bauletto. Il bauletto non è più in condizioni ottimali, ma può sicuramente essere riparato. Purtroppo, nel corso degli anni, la chiave delle portiere e la serratura per le ruote di scorta sono andate perse. Questa Chevrolet si trova a Vlissingen, nei Paesi Bassi. Può essere visionata e ritirata lì su appuntamento. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki. Naturalmente, posso aiutarti a organizzare il trasporto attraverso i vettori che conosco.