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Elinchrom illuminatore

Elenco delle migliori vendite elinchrom illuminatore

ELINCHROM ROTALUX OCTABOX 135 CM (EL26647)
  • Elinchrom rotalux Elinchrom rotalux Speed offrono un veloce, efficiente e soft box set-up e rimuovere in qualsiasi posizione sia in studio o di lavoro sul campo.
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  • Questa scatola morbida è utile per la fotografia General Purpose come ritratti e fotografia del prodotto. È utilizzato principalmente per via della sua forma e dimensione come esso fornisce una maggiore flessibilità nel posizionamento.
  • Accessori extra come diffusori con cappuccio e griglie possono essere aggiunti per un maggiore controllo di illuminazione.
  • Elinchrom totalux famiglia di scatole possono essere collegati da tenue con anelli di velocità che sono attualmente disponibili per, Profoto, Broncolor, Bowens, Hensel, Elinchrom Balcar/alien-bee, Comet, photona
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ILLUMINATORE IR PER VIDEOCAMERA, CC 12V 1A 48 LED IR CCTV ILLUMINATORE PER VISIONE NOTTURNA PER TELECAMERE DI SICUREZZA CCTV SISTEMA DI SNAPSHOT DELLA POLIZIA ELETTRONICO GIUNZIONI DI TRAFFICO
  • LUCI ILLUMINATOR - - Alimentato da adattatore DC 12V 1A (non incluso). Alta efficienza, basso consumo energetico, lunga durata
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  • CONTROLLO AUTOMATICO - - L'illuminatore IR adotta l'unit¡§¡è di controllo automatico della potenza del CDS. La luce si accender¡§¡è automaticamente quando l'illuminazione ambientale ¡§¡§ inferiore a 10 lux o si spegne
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ELINCHROM EL24009 TUBO FLASH PER TESTA DEL FLASH D-LITE 2, 4 E RANGER QUADRA S
  • Resistente e portatile.
  • Elinchrom S.A. è un’azienda con sede a Renens, in Svizzera, che produce sistemi di illuminazione con il marchio Elinchrom.
  • Offre anni di servizio.
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Italia (Tutte le città)
BARCHE A VENEZIA – NOI E LA VOGALONGA DI UGO PIZZARELLO DI ANTONIO MAURO 1°ED.L'ALTRA RIVA, 1984 ISBN: 8876620087 Raro esemplare della prima edizione delle Edizioni L’Altra Riva del 1984 in ottimo stato di conservazione. In-8 oblungo, legatura editoriale con copertina rigida cartonata bianca illustrata a colori; 72 pp., con numerose illustrazioni a colori nel testo. Noi e la Vogalonga (di Antonio Mauro) Non si poteva andare avanti così. Circolare per la Laguna di Venezia poco più di dieci anni or sono faceva toccare con mano il significato vero della decadenza di un costume radicato e peculiare di una città peculiare e tradizionalista come è Venezia. Le rarissime barche a remi circolavano in mezzo a motoscafi, fuoribordo e natanti a motore di ogni genere e apparivano anacronistiche agli occhi dei motorizzati quanto piroghe cariche di palafitticoli o carri da buoi nel centro di una metropoli, tanto da diventare oggetto di dileggio. Eppure, e se ne ricordavano benissimo persone ancora giovani, non molto tempo prima non era così. L’uso della barca a remi, al di là delle necessità per i trasporti pratici, faceva parte dell’elemento quotidiano dei veneziani anche come mezzo di divertimento non strettamente sportivo. Ma il fuoco covava sotto la cenere: non era possibile che in un breve volgere di tempo una tradizione millenaria fosse sparita senza lasciare altre tracce che un gruppetto sparuto di irriducibili. La conoscenza della voga rimaneva latente nello spirito dei veneziani e aspettava solo un’occasione per risorgere. E’ questo spirito di attaccamento alla tradizione e di forte senso di identità cittadina che la Vogalonga ha avuto il merito di risvegliare nell’animo dei veneziani, facendo sì che un aspetto importante del costume della città unica al mondo traesse nuovo impulso e da questi “nuovi” veneziani la pratica della voga seguiterà, ci si augura, ad ottenere continuità di dedizione e impegno ad esercitarla come elemento vivo delle caratteristiche più salienti della propria quotidianità, fino a quando ci sia acqua a Venezia e una barca vi galleggi.” Barche a Venezia (di Ugo Pizzarello) La barca in laguna nasce come mezzo per comunicare all’interno di un protetto specchio acqueo costellato da isole abitate. Trasportare cose, informazioni e lavoro era la funzione primaria e l’oggetto via via si specializzò e si concretizzò in tipologie diversificate e in morfologie sempre più complesse, divenendo lo strumento essenziale nella realizzazione di Venezia, città continua e “galleggiante” su numerose isole. E’ proprio la barca, questo umile mezzo, il momento coagulante di tutto il complesso urbano, dando continuità spaziale tra il dedalo viario e quello acqueo, compenetrati capillarmente. Era impensabile realizzare la barca come elemento avulso dal contesto architettonico; essa, infatti, proietta nel tempo una continuità di linguaggio formale e cromatico inscindibile dal grande manufatto cittadino ed è al tempo stesso una scultura nella macro scultura urbana, ma anche un intenso momento cromatico che gioca in armonie tonali con tutto il paesaggio, immerso tra realtà e miraggio, vibrante di fantasiosi riflessi acquei. La barca era l’arredo urbano e come tale aveva la funzione di arricchire con la sua dinamica presenza gli spazi d’acqua, del sistema viario principale. Questi sono i molteplici fattori che fanno della barca veneziana un oggetto quasi enigmatico, non immediatamente comprensibile, perché i segnali emanati sono la somma di numerosi valori storici e culturali stratificati e interferenti, gli stessi che pervadono la città.
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Italia (Tutte le città)
L’ autunno del patriarca di Gabriel Garcia Marquez; 1°Edizione Feltrinelli, Milano 1975; Traduzione dallo spagnolo di Enrico Cicogna; Pagine: 295; Collana: I Narratori di Feltrinelli n.236; Peso di spedizione: 0,455gr.Sovracoperta di Silvio Coppola. Volume rilegato rigido con sovracoperta illustrata in entrambi i piatti, con alette. Condizioni più che ottime con lievissimi segni d’uso e dello scaffale. Panoramica del libro L’autunno del patriarca, un romanzo che per struttura e linguaggio non ha precedenti nella letteratura Iatinoamericana, né tra le opere dello stesso Garcia Marquez, parla delle illusioni e della irrimediabile solitudine del Potere incarnato in una figura anonima e maestosa di dittatore. Questo personaggio mitico, le cui vicende echeggiano quelle di celebri patriarchi dell’America latina, diventa prigioniero e vittima di un’implacabile volontà di dominio. L’autore di Cent’anni di solitudine e di Nessuno scrive al colonnello ha creato un nuovo capolavoro che rinnova non solo le possibilità di un tema ricorrente nella letteratura latinoamericana, ma anche i limiti delle strutture e delle tecniche del romanzo contemporaneo inserendo molteplici punti di vista nel contesto del monologo, sostenendo la tensione narrativa con accordi tematici inattesi ed esatti, confermandosi, con l’invenzione di immagini di una poesia visionaria, un insuperabile maestro del linguaggio. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.
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Catastrofi ecologiche di Francois Ramade 1°Ed.McGraw-Hill, marzo 1989 Copertina patinata illustrata a colori; Pagine: 416; Traduzione di Alberto Drei e Maria Domenica Pisani; Titolo originale: Les catstrophes ècologiques; Peso di spedizione:0,450gr. ISBN-13: 9788838606199 ISBN-10: 8838606196. Condizioni più che ottime con usuali segni d’uso e dello scaffale. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.
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Rossella il seguito di Via Col vento di Mitchell Margaret e Alexandra Ripley 1°Ed. Club 1992; N.Pagine: 670; In 8º (24 cm) 671 pp. Cartone editoriale, titolo oro, sovraccoperta, nastrino segnapagina. Lingua: Italiano; Copertina: mezza pelle rigida editoriale illustrata; Traduzione dall’inglese di Alessandra Cremonese Cambieri; Peso di spedizione: 0,750gr; Condizioni eccellenti con lievissimi segni dello scaffale. Panoramica del libro Rossella è sempre stata una donna forte, con una fiducia sfrontata nel futuro. Ma ora che Rhett se n'è andato, sconvolto dalla morte della loro bambina, e che anche Mammy l'ha lasciata, consumata dalla malattia, neppure Tara, la sua amata terra, riesce a darle sollievo. È altrove che deve cercare la felicità. Ad Atlanta potrà riprendere in mano i suoi affari, ritrovare il conforto che le parole del caro Ashley sanno dare. E aspettare che Rhett torni da lei, ora che sa di volerlo più di ogni altra cosa. O forse il vento questa volta, la porterà lontano verso una nuova vita. Fino a quando una lieve brezza non giungerà ad annunciare che un altro giorno è davvero arrivato. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.
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Italia (Tutte le città)
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