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Vendo tablet in scatola originale usato pochissime volte e tenuto in perfette condizioni senza segni di usura o graffi, con protezione schermo in vetro temperato, S Pen, caricatore senza cavo, una custodia semplice apri e chiudi e una custodia con tastierina bluetooth con cavo di ricarica ancora imballato tutto tenuto in condizioni perfette. Vendo per passaggio ad altro tablet, prezzo poco trattabile. Caratteristiche principali Display da 10.4 pollici S Pen Batteria 7040 mah Fotocamera posteriore 8 MP Fotocamera frontale 5 MP Ram 4 GB Archiviazione 64 GB espandibile fino a 1 TB Slot per una Sim(nano) ed una microSD Ingresso per auricolari Riprese video in FHD 30fps

Sulle tracce del Graal alla ricerca dell'immortalità. Il mistero di Rennes Le Chàteau di Bizzari M. e Scurria F. Edizioni Mediterranee, Roma aprile 2001 Formato: 15,5x21,5 Ristampa: Aprile 2001 ISBN: 8827211403 EAN: 9788827211403 Pagine: pp.232, 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Collana: Biblioteca dei misteri; Peso di spedizione: 0,295gr. Prefazione di Michele C.del Re; Condizioni: toni appena ossidati presenti nella copertina, ottime le condizioni generali. 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Panoramica del libro a ricerca del Graal è stato il tema centrale della letteratura cavalleresca compresa tra il 1180 e il 1270. I cavalieri della Tavola rotonda riuscirono, dopo innumerevoli peripezie, ad entrare in possesso della Sacra coppa del Graal, ad opera del prode Parceval. Del santo Graal, tuttavia, a partire dal secolo XIII si perdono le tracce e da allora più o meno fantasiose storie e leggende sulla sua ricerca e sul suo presunto ritrovamento si sono moltiplicate. Questo libro è il risultato di anni di studio e di ricerche, infatti gli autori si sono immedesimati nello spirito del tempo e hanno cercato di interpretare tutti i fatti e gli accadimenti misteriosi, tenuti fino ad oggi in gran segreto per evitare che si scoprisse la verità: ...la consorte di Cristo era Maria Maddalena. Il Signore amava Maria più di tutti e i discepoli gli dissero: perché ami lei più di tutti noi?... Più tardi Maria confessò a Gesù che non osava parlare apertamente con lui perché, disse: temo Pietro, egli è solito minacciarmi e odia il nostro sesso. Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,85 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

Viene offerta una rarissima FZR 750 R. Questo modello è stato prodotto per l'omologazione nel Campionato Superbike ed è stato venduto solo per 1 anno. È il modello predecessore del molto più comunemente venduto OW01 Yamaha. 1 anni fa è stato effettuato un tagliando completo. Inclusa nella revisione del telaio. Marcia molto bene ed è anche molto sicura grazie al têsio appena regolato. Questo è il numero 120 di meno di 200 macchine. La maggior parte di essi sono stati convertiti per la pista per partecipare ai campionati, quindi questi modelli sono diventati molto rari.

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

VETRINA FRIGO X ALIMENTI USATA Vetrina frigo per alimenti usata, si tratta di una vetrina refrigerata espositiva d'appoggio di marca Cold Master S.r.l mod. Chef 2 Cold funzionante a 230v adatta per alimenti come: formaggi, carne, verdure, etc. – vedere foto. Dimensioni: 74X80cm h54cm, interno GN1/1 65X51cm h40cm. Prezzo offerta € 550,00. Contatto: Thomas Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

Possiedo la Vespa dal 2011 Sono stati rispettati il ​​restauro professionale ed i codici colore originali del Faro basso dell'epoca Nel libretto originale è presente il passaggio di proprietà a mio nome È funzionale e impressionante 100% pneumatica - regolarmente accessibile, ma non circolante Rilascio con la stessa una copia di chiavi originali, un carpetino e lo specchietto visibili in foto.

Un primo restauro è stato effettuato lo scorso inverno 10 anni fa ed è stato completamente revisionato con la sostituzione di varie parti, compresa la batteria Frizione, serie sterzo, catena di trasmissione nuova Carburatori revisionati totalmente, relè avviamento nuovo, freni nuovi, scarichi nuovi Rivisitazione dell'impianto elettrico, fondi per nuovi strumenti E' stato effettuato il taglio completo, un'accurata lucidatura delle parti in alluminio. I documenti italiani sono in regola pronti per il passaggio di proprietà La moto è immatricolata e targata FMI (Federazione Motociclistica Italiana).

Motore completente revisionato sostituiti cuscinetti di biella motore ingranaggio cambio rifatto completente la testa sostituito valvole e guida valvole frizione nuova