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Forcella epoca


Elenco delle migliori vendite forcella epoca

FORCELLA PER BICICLETTA, FORCELLA ANTERIORE PER BICICLETTA 700C FRENO CIRCOLARE FORCELLA ANTERIORE PER BICI DA STRADA SPAZZOLATA SENZA AMMORTIZZATORI FORCELLA ANTERIORE FORCELLA IN ACCIAIO FORCELLA
  • ★ Specifiche: forcella anteriore in acciaio al cromo molibdeno per bici da corsa con freno circolare 700C, forcella rigida, forcella in acciaio di fascia alta squisita, peso circa 935 grammi, forcella in acciaio dritto circa 730 grammi.
  • ★ Design: la colonna del freno adotta il popolare sedile del freno a disco del montante A internazionale, che è più diretto del montante B e la stabilità di frenata è migliore!
  • ★ Nome: forcella anteriore per bici da strada con freno circolare 700C, forcella anteriore rigida, nero, argento.
  • ★ Materiale: materiale in acciaio al cromo molibdeno, forcella anteriore lucidata, l'immagine sarà migliorata all'istante.
  • ★ Dimensioni: la lunghezza del tubo della forcella superiore è di 220 mm, il diametro esterno del tubo della forcella superiore è di 28,6 mm, l'apertura è di 100 mm, il peso della forcella in acciaio curva è di circa 935 g e la forcella in acciaio diritta è di circa 730 g.
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FORCELLA AMMORTIZZATA PER BICI DH FORCELLA AMMORTIZZATA PER DOWNHILL 26 27.5 FORCELLA PER BICICLETTA CON FRENO A DISCO DA 29 POLLICI MTB 1-1/8 1-1/2 FORCELLA PER MOUNTAIN BIKE 135MM CORSA QR CON SMOR
  • Forcella anteriore a doppia spalla MTB Bike 26/27,5/29 pollici, supporta pneumatici da 2,3 pollici.
  • Design ultraleggero della forcella ammortizzata DH: selezione rigorosa dei materiali, la forcella è materiale in lega di alluminio ultraleggero di alta qualità facile da usare, non solo mostra la sensazione della vita del metallo di alta qualità, rafforza la bellezza del prodotto e riduce notevolmente il peso dell'intera forcella.
  • Funzione di regolazione dello smorzamento: in base alle diverse condizioni stradali, puoi scegliere di attivare e disattivare la funzione di shock per rendere la corsa più bella.
  • Sistema forcella Oil Lock Straight Downhill: non solo riduce il peso della forcella anteriore, ma garantisce anche la stabilità della condensa della forcella anteriore. Il rimbalzo è fluido e migliora l'autentica esperienza del pilota.
  • Servizio post-vendita di qualità: se avete domande, non esitate a contattarci, vi risponderemo entro 24 ore e risolveremo rapidamente il problema.
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FORCELLA DELLA BICICLETTA FORCELLA ANTERIORE DELLA BICI FORCELLA DELLA SOSPENSIONE DELLA BICICLETTA FORCELLA DEL CARBONIO 29ER RIGIDA 27,5 FORCELLA ANTERIORE DELLA BICICLETTA MTB FORCELLA DELLA FORC
  • Design professionale: struttura ergonomica, piegatura di precisione a controllo numerico. Shock e durevole. Adatto per il ciclismo a lunga distanza.
  • Sistema pneumatico: non solo riduce il peso della forcella anteriore, ma garantisce anche la stabilità della forcella anteriore della condensa, il recupero è fluido e migliora l'esperienza autentica del pilota.
  • A seconda delle caratteristiche delle mountain bike, lo smorzamento della compressione può regolare il valore della pressione dell'aria confortevole in base al peso del ciclista e alle condizioni di guida per ottenere una migliore esperienza.
  • Il design del ponte a forcella indipendente rende il tubo esterno della forcella anteriore stabile e stabile, impedendo efficacemente che il tubo sagomato si sporchi di polvere durante la guida.
  • Ampia gamma di utilizzi: questa forcella può essere utilizzata sulla maggior parte dei tipi di mountain bike.
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Varese (Lombardia)
Forcella cambio terza e quarta marcia per Fiat 500r Fiat 126 Panda 30 nuova ed originale dell'epoca., disponibile ingranaggio retromarcia 26/21 denti.Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649
25 €
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Torino (Piemonte)
Forcella cambio terza e quarta marcia per Fiat 500r Fiat 126 Panda 30 nuova ed originale dell'epoca., disponibile ingranaggio retromarcia 26/21 denti.Spedizione in tutta Europa Per contatto tel 339 6192649 (whatsapp)
19 €
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Italia
La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 800mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango
3.249,25 €
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Italia
La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 770mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango
3.249,25 €
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Italia
(R. 4388) Vendo forcella ammortizzata per veicoli generici, nuova, epoca, colore rosso, con segni di magazzinaggio, per misure vedere foto
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Italia (Tutte le città)
(R.2943) Vendo forcella moto epoca, di colore grigio acciaio, tipo scrambler, per misure vedere foto, usata pari al nuovo
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Italia (Tutte le città)
(R.6166) Vendo forcella bicicletta Atala hop del 16, diametro canotto interno pipa manubrio 19 mm, disponibile più modelli, nuove, epoca, il prezzo si intende per singolo pezzo, per misure vedere foto
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Italia (Tutte le città)
(R. 1245) Vendo Forks piantone Lambretta Junior per cilindrata 50 - 100 - 125, nuova, originale epoca, per misure vedere foto
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Italia (Tutte le città)
(R. 1254) Vendo piantone sterzo anteriore Atala Uno, usato, probabilmente applicabile anche su altri ciclomotori epoca, per misure vedi foto
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Siena (Toscana)
Moto Guzzi Trotter 1a serie 1966 vintage epoca collezzionismo Ciclomotori anni 60, vintage, di epoca, per collezionismo, richiamo da vetrina, completi e da restauro. Vintage, classic, retrò italian mopeds,for collectibles and recall for showcases. MOTO_37 - Moto Guzzi Trotter 40,9cc, 1a serie, prodotto nel 1966, colore crema, usato, senza libretto originale. Dal 1975 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto MOTO_38 - Moto Guzzi Trotter Super, con forcella telescopica, 40,9cc, 2a serie, prodotto nel 1967, colore rosso, usato, senza libretto originale. Dal 1974 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto MOTO_40 - Solex Flash II 49cc, del 1969, con forcella ammortizzata, freno anteriore a tamburo, freno posteriore a disco, trasmissione a cardano, cilindro e carter in un solo pezzo, raffreddamento ad aria forzata, colore bianco, usato, senza libretto originale. Dal 1988 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto Descrizioni dettagliate e foto sul nostro sito web (cerca con Google: RICAMBI EPOCA MONTEPULCIANO) Detailed descriptions and photos on our website (search with Google: RICAMBI EPOCA MONTEPULCIANO) Sul nostro sito trovi: - Moto e Bici epoca - Ricambi nuovi originali epoca per moto, auto, camion, trattori - Attrezzature professionali usate per officina auto, moto, bici, camion, trattori On our site you will find: - Vintage Italian and other Motorcycles and Bikes - New old stock genuine Italian and other motorcycle, car, truck, tractor spare parts - Professional used car, motorcycle, bicycle, truck, tractor equipments
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Italia
Set guarnizioni paraolio forcella TP ARI: para oli della migliore qualità prodotti in materiale unico (XNBR). Queste guarnizioni della forcella offrono caratteristiche uniche e trovano il loro uso nelle forcelle di moto moderne e moto classiche: elevata resistenza all'abrasione e alle alte temperature. Le guarnizioni della forcella TP ARI sono ottimali per l'uso quotidiano, nelle corse o nelle moto d'epoca: questi paraoli offrono la migliore tenuta possibile in tutte le condizioni stradali e climatiche. Dimensioni: diametro: interno 35mm, esterno 47mm altezza: 7.5/10mm
12,44 €
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Italia
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12,44 €
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Italia
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9,94 €
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Italia
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Italia
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10,94 €
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Italia
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16,45 €
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Italia
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12,94 €
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Italia
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Set guarnizioni paraolio forcella TP ARI: para oli della migliore qualità prodotti in materiale unico (XNBR). Queste guarnizioni della forcella offrono caratteristiche uniche e trovano il loro uso nelle forcelle di moto moderne e moto classiche: elevata resistenza all'abrasione e alle alte temperature. Le guarnizioni della forcella TP ARI sono ottimali per l'uso quotidiano, nelle corse o nelle moto d'epoca: questi paraoli offrono la migliore tenuta possibile in tutte le condizioni stradali e climatiche. Dimensioni: diametro: interno 40mm, esterno 52mm altezza: 10./10.5mm
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