Hr rivarossi

Offriamo una Yamaha TZR 250 restaurata nella rara combinazione di colori blu e giallo. Sulla moto sono stati eseguiti i seguenti lavori di manutenzione: - nuovo set catena - Sostituiti nuovi getti del carburatore e valvole a spillo del vloetante -nuova batteria - I liquidi dei freni sono stati cambiati

MOTORI ELETTRICI NUOVI A PREZZO SPECIALE Motori elettrici nuovi a prezzo speciale, si tratta di vari motori presi da un deposito che non sono mai stai messi in funziona ma che vendiamo a prezzo speciale di marche e potenze differenti, vedere foto, disponibilità: - 1 motore di marca Lenze mod. EN60034, 50Hz - 80,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. KHZ87DRE100LC4/IS/DH, 50Hz - 150,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. R43 DT80K4BMG, 50Hz - 180,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. RF60 DT90L4, 50Hz - 210,00€ - 1 motore di marca MGM Motori Elettrici S.p.a mod. BA 71 A4, 50Hz - 110,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. FA67/G DRN90S4/IS/DH, 50Hz - 150,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. R66D1716, 50Hz - 140,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. SAF47 DRE90M4/2W, 50Hz - 245,00€ - 1 motore di marca Bonfiglioli Riduttori mod. BN 80A 4, 50Hz - 120,00€ - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. R27 DT71D4/BMG, 50Hz - 130,00€ - 1 motore di marca Motori Bonora mod. H63B/4, 50Hz - 350,00€ - 2 motori di marca Sew-Eurodrive mod. ST37 DRS71M4/IS/DH, 50Hz - 140,00€ cad. - 1 motore di marca Sew-Eurodrive mod. ST37/T DRS71M4/IS/DH, 50Hz - 140,00€ - 1 motore di marca Siemens mod. 1LE10020DB222FA4, 50Hz - 210,00€ se li acquisti tutti spendi 5,00€/kg. Contatto: Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

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Puch MC 125cc - 1973 Puch conservatissima Con la sua bella patina del tempo Erano lucidati, le parti cromate sono in alluminio Serbatoio lucidato a mano Conservato nella sua vernice originale di fabbrica Volutamente non si e' restaurato il tesaios volendo conservare la vernice originale di fabbrica con i segni del tempo Metzeler Sei giorni di installazione di ancoraggi e pneumatici oltre 40 anni fa Marcatura e tubi originali con ingrassatori, fari anteriori CEV 105 Il faro posteriore CEV, il devioluci CEV tutti originali della moto Esempio perfetto per gli appassionati di conservazione Meccanica: Ben funzionante Sostituito cambio olio La nuova candela Pulisci i carburatori Nuove parti: Rivestimento sella tabella portanumero anteriore facchinaggio Manopole rigorosamente della sua epoca Tommaselli

Bellissimo set da tavolo, con portacenere e scatola porta oggetti/ portasigarette, in alabastro verde. Il posacenere antivento con tre scanalature misura: cm.18 x 6 x 14/ peso: kg.2,195 La scatola con coperchio a chiusura a cerniera misura: chiusa cm.14 x 10 x 6/ peso: kg.1,095 Oggetto sarà imballato con massima cura e spedito con il Corriere Espresso al costo di €.7,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Più Disney n.18 – Paper Festival – Disney Ed.febbraio, 2001 Lingua: Italiano Copertina flessibile: 379 pagine ISBN-10: 8873098053 ISBN-13: 9771125541006 Albo a fumetti da collezione privata, già letto ma in perfette condizioni, rimasto su uno scaffale per anni. Panoramica del fumetto Prologo ed epilogo; Paperinik e il festival di Sanromolo; DiscoPaper; Zio Paperone e il ritmo di Teguciaccia; Zio Paperone e i funghi canterini; Paperinik contro i re del rock; Topolino e la canzone di Nerone; Tip & Tap e il sabotaggio musicale; Paperino star della musica pop; Zio Paperone e il duo singolare; I Bassotti e il rap del rapinatore; Topolino e la voce nuova. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.5,95 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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La storia: La BMW R 7 è stata progettata da Alfred Böning e costruita nel 1934. Boss Classics ha applicato il proprio stile e la propria convinzione a questo tributo alla R7 basato su una BMW R nineT del 2017. Il telaio, il monoblocco, le ruote, il cambio, i freni e l'elettronica sono rimasti originali. Il resto della lavorazione è di ingegneria artigianale di altissimo livello, la stragrande maggioranza della quale è realizzata a mano. In altre parole, l'artigianato degli anni '30 è stato portato avanti in questo bellissimo esemplare. - le lamiere, compresi i parafanghi e il serbatoio, sono realizzate a mano in alluminio aeronautico. - la sella è di per sé un'opera d'arte, così come la chiave che non sfigurerebbe in un gioielliere. - proprio come l'originale R7, la lamiera può essere rimossa con relativa facilità, consentendo un facile accesso al motore, al cambio e all'elettronica. - il gessato viene applicato con un pennello. - gli scarichi sono ad acqua, ovvero; Hanno ottenuto la loro forma naturale grazie alla pressione dell'acqua molto elevata.

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Possiedo la Vespa dal 2011 Sono stati rispettati il ​​restauro professionale ed i codici colore originali del Faro basso dell'epoca Nel libretto originale è presente il passaggio di proprietà a mio nome È funzionale e impressionante 100% pneumatica - regolarmente accessibile, ma non circolante Rilascio con la stessa una copia di chiavi originali, un carpetino e lo specchietto visibili in foto.

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