Kit spionaggio gioco

Kit Frizione e volano LUK, per auto Audi A3 2.0 TDi, Golf V 2.0 TDi e altre auto. Codice Articolo: 600 0295 00. Caratteritiche Kit Frizione LUK 600 0295 00: - Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa; - Regolazione: automatica; - Numero Denti: 7; - Angolo max d'incidenza: 18 da carico assiale; - Gioco max di ribaltimento [mm]: 2.9; - Numero fori di fissaggio: 6; Lista Componenti: - dispositivo disinnesto centrale; - disco frizione; - spingidisco frizione; - volano; - kit bulloni/viti; - attrezzi speciali necessari per il montaggio; COMPATIBILE PER LE SEGUENTI AUTO: - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V quattro - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro - SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI - SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V - SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V - SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 - SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI - SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V - SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI 16V - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI RS - SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 1.9 TDI 4x4 - SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI 16V 4x4 - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI 4x4 - SKODA SUPERB Station wagon (3T5) 2.0 TDI 16V 4x4 - SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI 4motion - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 4motion - VW CADDY III Station wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 16V - VW CADDY III Station wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion - VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI - VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V 4motion - VW GOLF V Variant (1K5) 1.9 TDI 4motion - VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 16V - VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 4motion - VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion - VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V - VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI - VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI 16V - VW PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion - VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI - VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V - VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI - VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 TDI - VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI - VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V - VW TOURAN (1T3) 2.0 TDI Per controllare la compatibiltà del Kit Frizione LUK con la tua auto, consulta la lista sottostante dei modelli autovettura compatibili oppure puoi chiedere informazioni, direttamente a noi, via chat.

Kit Frizione e Volano LUK per auto Fiat e Opel. Codice Articolo: KF8C. Lista Componenti: - 1x Kit Frizione: 624 3220 33; - 1x Volano: 415 0241 10. Caratteristiche e componenti Kit Frizione: 624 3220 33: - Diametro[mm]: 240 mm - Regolazione: con regolazione automatica - Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa - Componenti: Dispositivo disinnesto centrale, Frizione Caratteristiche Volano: 415 0241 10: - Equipaggiamento veicolo: per veicoli con cambio manuale - Angolo max dincideza[gradi]: 20 da carico assiale - N. denti: 6 - Gioco max. ribaltamento[mm]: 2,9 mm - N. fori fissaggio: 6 La FRIZIONE, situata tra il motore e il cambio, è una delle componenti fondamentali del sistema di trasmissione dellauto. Ha lo scopo di trasmettere alla ruota la coppia generata dal motore, consentendo allautista di inserire la marcia desiderata. Essa è composta da più elementi, che insieme vanno a costituire il kit frizione: il volano, il disco della frizione, lo spingidisco e il cuscinetto reggispinta. Il VOLANO è u disco di acciaio che collega la frizione e lalbero motore, con lo scopo di trasmettere e regolarizzare la rotazione dellalbero e consentire laccoppiamento con la frizione. Per regolarizzare il funzionamento del motore, durante le fasi attive del motore, il volano accumula la coppia in eccesso e la rilascia durante quelle passive. Sulla circonferenza del volano, inoltre, è presente una corona dentata su cui ingrana il pignone del motore di avviamento. LUK: leader mondiale nella produzione di ricambi, in grado di fornire sistemi e componenti per linee di trasmissione delle automobili. Grazie allampiezza del proprio catalogo, può fornire soluzion efficaci e di qualità, garantendo identici e omogenei standardi di fornitura e tecnologia. I prodotti LUK principali sono: sistemi di frizione, volano a doppia massa, disco frizione, catene, frizioni lock-up, smorzatori, attuatori frizioni. Il catalogo di LUK è in continua espansione, grazie alle continue attività di ricerca e sviluppo finalizzate a soddisfare le esigenze del dinamico parco automobilistico europeo ed extra europeo.

Kit Frizione e Volano LUK per BMW 3 (E46-E90) e altre auto. Codice Articolo: KF10. Lista Componenti: - 1x Kit Frizione LUK: 624 3158 10; - 1x Volano LUK: 415 0401 10. Caratteristiche Frizione LUK 624 3158 10 - Diametro[mm]: 240 mm - Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione - Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto, attrezzi speciali per montaggio - Regolazione: con regolazione automatica - Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa Caratteristiche Volano LUK 415 0401 10: - Equipaggiamento veicolo: per veicoli con cambio manuale - Angolo max. dincidenza[gradi]: 23 da acrico assiale - N. denti: 7 - Gioco max. ribaltamento[mm]: 2,9 mm - N. fori fissaggio: 9 - Articolo complementare/info integrativa: con cuscinetto di guida La FRIZIONE, situata tra il motore e il cambio, è una delle componenti fondamentali del sistema di trasmissione dellauto. Ha lo scopo di trasmettere alla ruota la coppia generata dal motore, consentendo allautistadi inserire la marcia desiderata. Essa è composta da più elementi, che insieme vanno a costituire il kit frizione: il volano, il disco della frizione, lo spingidisco e il cuscinetto reggispinta. Il VOLANO è u disco di acciaio che collega la frizione e lalbero motore, con lo scopo di trasmettere e regolarizzare la rotazione dellalbero e consentire laccoppiamento con la frizione. Per regolarizzare il funzionamento del motore, durante le fasi attive del motore, il volano accumula la coppia in eccesso e la rilascia durante quelle passive. Sulla circonferenza del volano, inoltre, è presenteuna corona dentata su cui ingrana il pignone del motore di avviamento. LUK: leader mondiale nella produzione di ricambi, in grado di fornire sistemi e componenti per linee di trasmissione delle automobili. Grazie allampiezza del proprio catalogo, può fornire soluzion efficaci e di qualità, garantendo identici e omogenei standardi di fornitura e tecnologia.I prodotti LUK principali sono: sistemi di frizione, volano a doppia massa, disco frizione, catene, frizionilock-up, smorzatori, attuatori frizioni. Il catalogo di LUK è in continua espansione, grazie alle continue attività di ricerca e sviluppo finalizzatea soddisfare le esigenze del dinamico parco automobilistico europeo ed extra europeo. Per verificare se il Kit è compatibile con la tua auto, puoi consultare la lista dei modelli autovettura compatibilioppure chiedere informazioni, direttamente, via chat comunicando i dati della tua auto.

Kit Frizione LUK, senza cuscinetto di guida, per auto Audi A3 1.9 TDI, Golf V 1.9 TDI e altre auto. Codice Articolo: 600 0016 00. Caratteritiche Kit Frizione LUK 600001600: - Regolazione: automatica; - Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa; - Gioco max ribaltimento [mm]: 2.9; - Numero Denti: 7; - Angolo max dincidenza: 18 da carico assiale. Lista Componenti: - spingidisco frizione; - disco frizione; - cuscinetto disinnesto; - volano; - kit bulloni/viti; - attrezzi speciali necessari per il montaggio. Per controllare la compatibiltà del Kit Frizione LUK con la tua auto, consulta la lista sottostante dei modelliautovettura compatibili oppure puoi chiedere informazioni, direttamente a noi, via chat.

Kit Frizione LUK, senza cuscinetto di guida, per auto Audi A3 2.0 TDi, Golf V 2.0 TDi e altre auto. Codice Articolo: 600 0017 00. Caratteritiche Kit Frizione LUK 600001700: - Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa; - Regolazione: automatica; - Numero Denti: 7; - Angolo max dincidenza: 18 da carico assiale; - Gioco max di ribaltimento [mm]: 2.9; - Numero fori di fissaggio: 6; Lista Componenti: - dispositivo disinnesto centrale; - disco frizione; - spingidisco frizione; - volano; - kit bulloni/viti; - attrezzi speciali necessari per il montaggio; COMPATIBILE PER LE SEGUENTI AUTO: - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V - AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V quattro - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V - AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro - SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI - SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V - SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V - SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 - SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI - SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V - SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI 16V - SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI RS - SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 1.9 TDI 4x4 - SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI 16V 4x4 - SKODA SUPERB (3T4) 2.0 TDI 4x4 - SKODA SUPERB Station wagon (3T5) 2.0 TDI 16V 4x4 - SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI 4motion - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI - VW CADDY III Furgonato (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 4motion - VW CADDY III Station wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 16V - VW CADDY III Station wagon (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion - VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI - VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V - VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 16V 4motion - VW GOLF V Variant (1K5) 1.9 TDI 4motion - VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 16V - VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI 4motion - VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion - VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V - VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI - VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI 16V - VW PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion - VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI - VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V - VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI - VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 TDI - VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI - VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 16V - VW TOURAN (1T3) 2.0 TDI Per controllare la compatibiltà del Kit Frizione LUK con la tua auto, consulta la lista sottostante dei modelli autovettura compatibili oppure puoi chiedere informazioni, direttamente a noi, via chat.

Versione con attacco nero. Il kit pedane arretrate LSL 2Slide offre la possibilità di regolare la posizione di appoggio del piede in4 posizioni diversein orizzontale e in 2 diverse in altezza. I pedalini poggiapiedi sono corti e hanno una superficie godrontata per garantire una presa ottimale: la leva del cambio è progettata a forma di banana per evitare di cambiare incidentalmente marcia durante lo spostamento del piede in curva. Utilizzando distanziatori diversi è possibile regolare lasta del cambio in diverse posizioni. Molti kit pedane LSL 2Slide danno la possibilità di invertire il cambio ottendendo così il cambio rovesciato mentre altri modelli necessitato un kit specifico per la modifica. La maggior parte dei set posteriori 2Slide può essere utilizzata anche con il cambio elettronico: in questo caso è necessario montare una speciale leva del cambio.I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con unestetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Il nostro kit dischi + pastiglie anteriori Brembo è stato progettato per offrire prestazioni frenanti eccezionali e una maggiore sicurezza sulla strada per la tua Fiat 500 o Fiat 500 C. I due dischi anteriori BREMBO 08.5086.14 inclusi nel kit misurano 257x12mm e sono realizzati in materiale di alta qualità per garantire una frenata potente e affidabile. Questi dischi sono completi di bulloni/viti, rendendo l'installazione un gioco da ragazzi. Le 4 pastiglie anteriori BREMBO P 23 138 presenti nel kit sono dotate di un contatto segnalazione usura, che ti avviserà quando è il momento di sostituirle, contribuendo così a mantenere la sicurezza delle tue frenate. La clip pistone assicura una distribuzione uniforme della pressione frenante, migliorando ulteriormente l'efficacia della frenata. Affidati a Brembo, un nome di fiducia nel settore dei sistemi frenanti, per garantirti prestazioni ottimali e sicurezza in ogni viaggio. Con il nostro kit dischi + pastiglie anteriori Brembo, puoi godere di una guida più sicura e fiduciosa sulla tua Fiat 500/500 C. Non compromettere la tua sicurezza sulla strada. Scegli il nostro kit Brembo e scopri la differenza in termini di prestazioni e affidabilità dei freni.

Arretramento 75mm: rialzo 20mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 120mm: rialzo 40mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 225mm: rialzo 35mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 30mm: rialzo 15mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 35mm: rialzo 27mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatament

Arretramento 18mm: rialzo 30mm.I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 20mm: rialzo 10mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.

Arretramento 25mm: rialzo 22mm. I kit pedane arretrate LSL si ispirano alla costruzione ingegneristica utilizzata per i ponti: grazie a questo design su ogni singola parte che compone il kit, LSL costruisce pedane molto rigide, ma super leggere e con un'estetica accattivante. Le staffe di comando, le leve e i poggiapiedi sono prodotti in alluminio di alta qualità. Per impedire il gioco delle leve sui cuscinetti vengono utilizzate boccole in PTFE a lunga durata. I kit pedane LSL offrono quindi una cambiata molto più precisa. Anche nelle curve estreme i poggiapiedi pieghevoli offrono una totale sicurezza anche quando si tocca a terra: le pedane vengono vendute con i pedalini fissi. Gli snodi pieghevoli devono essere ordinate separatamente.