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Bmw R 100 RS Anno: 1982 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 980 cc Potenza: 71 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Proposta di vendita BMW R100 RS anno 1982 personalizzata ma con pezzi ORIGINALI in dotazione Sin dagli anni Trenta BMW è fra i pionieri dellaerodinamica. La BMW R 100 RS è la prima moto al mondo ad essere equipaggiata di serie con una carenatura integrale. Correva l'anno 1976 e per vedere in giro una moto carenata, bisognava andare in pista. Grande fu quindi il clamore sollevato all'esordio perché era la prima BMW che offriva al contempo protezione e stabilità. Direttamente derivata dalla R90S, alla R100RS era stata incrementata la cilindrata per aumentare l'elasticità del motore ai bassi regimi, così da migliorare al massimo il confort di guida: si pensi che in quinta marcia era possibile riprendere senza strappi già da 2.000 giri. MANUTENZIONE: nellultimo tagliando sostituito olio motore, olio cardano, filtro olio ed effettuata pulizia carburatori. DIFETTI: Serbatoio originale (1982), quindi la vernice presenta qualche graffio dovuto ad usura nel tempo. NOTE: Il proprietario compreso nel prezzo lascia tutti i pezzi originali per il completo ripristino della moto come uscita da casa madre. Più borse laterali originali. Attualmente monta impianto BREMBO da 320 mm e forcella anteriore a steli rovesciati Showa. Sospensioni posteriori regolabili e accessori vari. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Bmw R 100 RS Anno: 1982 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 980 cc Potenza: 71 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Proposta di vendita BMW R100 RS anno 1982 personalizzata ma con pezzi ORIGINALI in dotazione Sin dagli anni Trenta BMW è fra i pionieri dellaerodinamica. La BMW R 100 RS è la prima moto al mondo ad essere equipaggiata di serie con una carenatura integrale. Correva l'anno 1976 e per vedere in giro una moto carenata, bisognava andare in pista. Grande fu quindi il clamore sollevato all'esordio perché era la prima BMW che offriva al contempo protezione e stabilità. Direttamente derivata dalla R90S, alla R100RS era stata incrementata la cilindrata per aumentare l'elasticità del motore ai bassi regimi, così da migliorare al massimo il confort di guida: si pensi che in quinta marcia era possibile riprendere senza strappi già da 2.000 giri. MANUTENZIONE: nellultimo tagliando sostituito olio motore, olio cardano, filtro olio ed effettuata pulizia carburatori. DIFETTI: Serbatoio originale (1982), quindi la vernice presenta qualche graffio dovuto ad usura nel tempo. NOTE: Il proprietario compreso nel prezzo lascia tutti i pezzi originali per il completo ripristino della moto come uscita da casa madre. Più borse laterali originali. Attualmente monta impianto BREMBO da 320 mm e forcella anteriore a steli rovesciati Showa. Sospensioni posteriori regolabili e accessori vari. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO nella filiale di Roma 3, via Carlo Bernari 79 cell. 3890340926 tel. 0683805682 Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors ----------------------------------------------------------------------- La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Faro Daylight Per vedere in tempo brutto e buio avete bisogno di fari buoni. I fari sono essenziali per la sicurezza stradaleI nostri fari Daylight cambiano l aspetto del vostro veicolo per un look sportivo. Attraverso il vetro trasparente della luce e la visibilit del vostro faro la vista puo essere migliorata e ottimizzata. I fari Daylight non sono solo tecnicamente ma anche esteticamente ottimi e sono gi stati installati 100.000 volte con successo in tutto il mondo. Volete dare un look sportivo alla vostro macchina? Allora ordinate questo coppia di fari daylight incredibile.Nessun costo aggiuntivo/senza obbligo di registrazione I fari Daylight sono omologati hanno un numero stampato sull?articolo.Costi di installazione bassiQuesti fari Daylight possono essere installati da ogni officcina in due ore circa.Istruzione d?uso La maggiorparte di questi fari Daylight viene fornita con i cavi completi per il montaggio e con un?istruzione d?uso in inglese oppure hanno la spina che puo essere attaccata direttamente nella vostra macchina.La nostra Qualita La Qualita dei fari Daylight puo essere paragonata a quella del faro originale. I fari vengono prodotti da ditte famose.Il prezzo In genere questi fari hanno un prezzo piu basso dei fari originali. Vale la pena fare un controllo di prezzo soprattutto se i vostri fari originali sono danneggiati a causa di un?incidente. Anche se rotto solo un fanale o se penetra acqua piu conveniente comprare la coppia da FK.La tecnologia dei fari I fari Daylight sono tecnicamente e esteticamente aggiornatissimi e sono stati installati in piu di 100.000 macchine in tutto il mondo. Volete dare un?aspetto piu sportivo alla vostra macchina? Allora comprate subito oggi un set di fari Daylight da FK.piu Dettagli Faro vetro chiaro con lente trasparenti Migliora la luce in vetro trasparente e riflettori migliorati se non indicato diversamente sono con motore di regolazione mostrano tutti gli errori sul vostro computer di bordo collegamento con una spina adatta per la vostra macchina con omologazione montaggio semplice durata di vita lunga perch utilizziamo solo materiale di alta Qualita e superfici cromate

Vendo moto trial GAS GAS txt 50 da bambino, usata poco, due marce cambiabili con selezionatore a leva, una per zona e l'altra per trasferimenti più veloci. Si usa come mono marcia ma con la frizione, questo per intenditori è la differenza sostanziale di questa moto. Valida per imparare ma molto tecnica e professionale. Doppio freno a disco. Simile a beta mono marcia. No perditempo. Prezzo 1.100 trattabili. Per info tel. 345 - 5207837

Veicolo fermo dal 2005. Ultima revisione tecnica nel 2005. Il veicolo è in buone condizioni all’interno, ma ha bisogno di un restauro completo all’esterno, in quanto ha delle macchie di ruggine, ma senza ammaccature. Il veicolo parte e marcia, ma ha bisogno di una revisione completa. Ha ancora i suoi rivestimenti originali. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato. L’auto si trova a Barcellona, in Spagna.

La Mercedes Ponton Coupe W128 fu prodotta da luglio del 1958 a novembre del 1960 e le coupe fabbricate furono solo 830. La 220SE disponeva di una struttura con scocca/carrozzeria portante e sospensioni completamente indipendenti. Tutti i modelli furono dotati di motore Mercedes M127 a benzina, da 6 cilindri in linea, 2,2 litri e 2195 cc, con testata in alluminio, albero a camme in testa e iniezione meccanica del carburante Bosch. La frizione automatica era disponibile con il cambio manuale a 4 marce sul piantone dello sterzo.L’auto fu prima immatricolata negli USA, poi arrivò in Europa nel 1998, prima nei Paesi Bassi e poi, nel 2005, in Ungheria.La vettura funziona e marcia ma per molti anni non e stata usata quotidianamente. L’ultima revisione non valida risale al 1988.Motore, trasmissione e freni funzionano e sono in buono stato. La vernice sembra originale ma non lo e e penso abbia 45 anni di età. Le parti in legno e la moquette sono originali; le cromature sono vecchie. C’e un po’ di ruggine sulla carrozzeria. Non e ancora stata restaurata.L’auto ha il titolo di proprietà originale degli USA. Il lotto può essere visionato e ritirato in Ungheria.

Questa E30 320i Touring a sei cilindri e sempre più rara. L’auto e stata consegnata nuova in Germania. Il cofano del bagagliaio e raro, in ordine e senza ruggine. Il cielo pende un po’ sul retro. Danno sul sedile sinistro, vedi foto. Per il resto, gli interni sono in ordine. Nel complesso e in ordine, con usura normale. L’auto e stata riverniciata molto tempo fa ed e ancora in buono stato, con scheggiature e usura normali. Ha sospensioni a vite e sono incluse 4 nuove molle originali di dimensioni standard. La vettura e in deposito da diversi anni, ma parte subito con una batteria nuova e funziona bene. La vettura marcia, ma dato che e rimasta ferma si consiglia un tagliando di manutenzione accurato. In passato e stata effettuata una revisione completa della testata, inclusi albero a camme, assi dell’invertitore, pompa dell’olio e distribuzione. Anche lo scarico e stato sostituito in passato. Sono incluse varie fatture dei lavori. L’auto e originale, ad eccezione delle sospensioni ridotte, ha un tetto scorrevole e inclinabile e i cerchi originali da 14 pollici con coprimozzo a corona. Il venditore ha ispezionato l’auto solo visivamente per eventuali danni; non sono stati effettuati altri interventi o ispezioni. L’auto ha attualmente un’immatricolazione tedesca. Se si desidera, può essere registrata nei Paesi Bassi in accordo con il venditore. Anno di produzione: 04-1989. Colore: 181 nero diamante. Lettura del contachilometri: 201.348 km. Motore: M20B20. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Noord-Scharwoude, Paesi Bassi. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, se non diversamente indicato. Il veicolo e usato. Si consiglia di visionarlo prima di fare offerte. Questo per evitare successive delusioni. Contatta Catawiki per fissare un appuntamento.

Una fantastica barn find: questo è esattamente ciò che abbiamo detto quando abbiamo aperto le porte di un capannone caldo e asciutto e abbiamo trovato una Fiat 500 R Italiano originale, consegnata nei Paesi Bassi! In sintesi: questa Fiat 500 R ITALIANO originale con tetto aperto fu consegnata nei Paesi Bassi il 20/12/1973. Dopo aver percorso 65.445 km, è stata conservata marciante in un capannone caldo e asciutto. È disponibile una relazione sul chilometraggio. Revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 15/10/2020. Il motore è stato revisionato, parte e marcia, ma ha bisogno di essere controllato dopo essere rimasto fermo. Esteticamente, beh, si potrebbe guidare così com’è, ma di certo la vettura merita un leggero restauro. Le foto evidenziano la ruggine visibile. I fondi sono buoni. Gli interni sono in ordine e l’auto ha un tetto apribile che si apre! Tutti i documenti sono disponibili, immatricolazione valida, anche sui documenti originali della FIAT 500R! Possiamo organizzare il trasporto in tutta Europa ad un costo aggiuntivo! L’auto si trova a Muiden, nei Paesi Bassi.

Vendesi mitica Fiat cinquecento depoca Auto in discrete condizioni, come da foto Meccanica ok (manutenzione eseguita di recente). Interni da rivedere; Ritargata Carrozzeria non marcia, ma da rivedere completamente (varie ammaccature); Chi seriamente interessato può contattarmi Anno 1969 Utilizzata tutti i giorni, con assicurazione depoca Auto da ristrutturare interni ed esterna Perfettamente marciante! Prezzo 1800euro Solo per chi SERIAMENTE interessato

Vendo Gozzo Meloria Cantieri Catarsi mt.5,30 ft con motore FB La barca è all'ormeggio in ordine di marcia ma necessita di alcuni lavori di ristrutturazione Motore Honda 8 cv 4 tempi del 2008 con poche ore e perfettamente funzionante

Panhard & Levassor X72 (1933) in ottime condizioni. Un bell’esempio di una delle più caratteristiche auto di progettazione francese del periodo Art Decó. Dotata di un motore “Knight con sistema di valvole a fodero” a 6 cilindri da 2.500 cc con cambio manuale. Matching numbers. L’auto è in buone condizioni per la sua età. È stata riverniciata completamente diversi anni fa nel colore originale (la vernice è in condizioni eccellenti, ci sono solo alcuni piccoli graffi). Meccanicamente, la vettura parte e marcia, ma è necessario fare un tagliando completo dato che non va su strada da molto tempo. Il cambio funziona bene. La carrozzeria e il telaio sono in ottime condizioni, senza corrosione o ruggine. Gli interni lussuosi sono stati completamente restaurati e modificati circa 3 anni fa nel colore originale di fabbrica, e sono anche in ottime condizioni. L’auto è in una collezione privata da molto tempo. Purtroppo, con la vettura non c’è alcuna cronologia o registrazione dei tagliandi. Il venditore offre la consegna in tutta Europa sul suo carro attrezzi personale entro un massimo di 2 settimane (richiedi un preventivo).

AUTO CON GUARNIZIONE TESTATA BRUCIATA MECCANICA DA RIVEDERE L'AUTO MARCIA MA SCALDA TEMPERATURA. CARROZZERIA ED INTERNI OTTIMO STATO, SI VENDE VISTA E PIACIUTA (CHIARAMENTE NESSUNA GARANZIA SUL MOTORE) SI VENDE SOLAMENTE AD OPERATORI DEL SETTORE (MECCANICI O RIVENDITORI DI AUTO) IMPIANTO GPL INSTALLATO NEL 2018 VALIDO FINO IL 12/2028 VISIBILE IN VIA BORGHESIANA,187 ROMA. TEL-FAX 0622153416 CEL 340 5825465

Marcia, frena e cambia bene. Nuova revisione periodica olandese recente, esente dalla tassa di circolazione olandese. Candele, cavi delle candele, distributore e raffreddamento nuovi. Controllata tecnicamente per oltre 2.500 €, marcia di nuovo alla grande. Il motore non ha vibrazioni e non fa fumo! Il cambio automatico è in buone condizioni, era già stato revisionato dal precedente proprietario. L’auto marcia alla grande. Un fantastico V8! Gli interni sono originali, i sedili anteriori sono usurati. Il cruscotto ha le solite crepe causate dalla secchezza. Il contachilometri andrebbe controllato. Il telaio è stato aggiornato in alcuni punti. Ora è pronta per una revisione periodica olandese. Ma non aspettarti un telaio immacolato. Ha dei punti di ruggine in alcune zone! La vernice è in parte originale. I punti peggiori sono stati ritoccati in passato. Qualche differenza di colore in alcuni punti. Bellissimo veicolo da restaurare. Può essere ritirato a Hardenberg.

Fcl ricambi propone il modulo qse-1 cambio elettronico della Healtech per qualsiasi tipo di moto in circolazione previa consultazione se possibile montarlo, QuickShifter easy Un modulo cambio elettronico di nuova generazione Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di più nella guida. Caratteristiche principali Tecnologia fantastica Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi. Facile installazione Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere più semplice. La scelta migliore Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualità prezzo. Caratteristiche Tecniche Dimensioni e peso Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6") Peso: 43g (1.51 oz) Applicazioni Verificare Introduzione L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è gia inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ognio piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilità Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale? Perché è il massimo della semplicità. E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale. Va d'accordo con tutti! Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori. Piccolo e potente Il sensore ed il modulo del kit QSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilità sul veicolo. Inoltre consente lâ€(TM)azione sia in salita di marcia sia in scalata ! Connessione wireless Il cambio elettronico QSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano. Sei in buone mani Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto. Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows! Scaricate le app gratuite da Google play store! FUNZIONAMENTO IN SCALATA Il cambio elettronico QSE di Healtech ha un sensore bidirezionale che funziona quindi se sollecitato per salire alla marcia superiore ed anche per scendere alla marcia inferiore. Attenzione però: Se si è a gas costante e si scala, il cambio elettronico permette il passaggio alla marcia inferiore, cosa che senza il QSE non sarebbe possibile, né con altri dispositivi di cambio elettronico. In caso di staccata dove si intende scalare una o più marce agendo sulla leva del cambio senza azionare la frizione, questo non è possibile, siccome sarebbe necessario anche sincronizzare un colpo di acceleratore, operazione possibile solo con centraline motore aftermarket di tipo racing di ultima generazione. FCL RICAMBI negozio di vendita on-line al dettaglio di ricambi ed accessori motocicli scooter e maxi-scooter nuovi e usati. Da noi troverete:terminali di scarico AKRAPOVIC,ARROW,GIANNELLI,MIVV,GPR,LEOVINCE,TERMIGNONI sospensioni FG GUBELLINI,OHLINS,YSS centraline RAPID-BIKE,HEALTECH e POWER COMMANDER filtri sportivi BMC E KeN cambi elettronici,portatarga, pedane arretrate,leve,specchietti,elementi in ergal GILLES TOOLING,HERT. Per la sicurezza vi offriamo sistemi airbag Helite giubotti moto gilet Turtle e specifico per tute in pelle! Dischi,pompe freni e pastiglie SBS,NG,BREMBO,CL,kit trasmissione DID, carene-puntali-parafanghi-protezioni in abs e carbonio,protezioni motore e carter POWERBRONZE,PRO-BOLT per la viteria,parabrezza MRA,componentistica elettrica, frizioni TSS E SURFLEX,kit tagliandi completi scooter e maxiscooter!!!

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U526137 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 2500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 32600. Offerta valida dal 01/08/2022 al 31/08/2022. Estetica moderna e fuori dagli schemi, dotazione da segmento premium, giusta dose di elettrificazione. La quarta generazione di Tucson è stata profondamente rinnovata e, dal punto di vista estetico, è davvero qualcosa di diverso dal solito, ma anche quanto a sostanza ha tanto da dire. Insomma, esteticamente parlando, un altro SUV come Tucson Hybrid non c'è. Tucson ha un motore turbo-benzina da 1,6 litri per 180 CV abbinato a un motore elettrico da 60 CV, con batteria da 1,49 kWh: la potenza di sistema arriva così a 230 CV e 265 Nm. La tecnologia Full Hybrid permette al SUV coreano sia di viaggiare comodamente in elettrico, sia sfruttando la doppia spinta del motore benzina e di quello elettrico. Insomma, ibrido ma senza ansia da ricarica, perché questa avviene in movimento, con frenate e rallentamenti, regalando l'opportunità a Tucson di entrare anche in centro città e, dall'altra parte, la garanzia del classico funzionamento a benzina. Tanto spazio a bordo ? anche per gli oggetti, grazie ai numerosi vani ? e grande qualità percepita, con l'impronta hi-tech degli esterni che si ritrova anche nell'abitacolo di questa Tucson Hybrid. Con una guida attenta, ma senza pretese di record, i consumi rimangono molto interessanti nel ciclo urbano: la Tucson parte in elettrico e quasi subito si fa aiutare dal termico, per poi passare di nuovo in modalità EV, intorno ai 40 all'ora, se tenete un filo di gas. Se il flusso del traffico scorre, non è improbabile veder segnare 5 l/100 km (20 km/litro). Non è difficile replicare questi numeri anche in extraurbano, se si accelera con moderazione e si guida con l'occhio lungo, perché il sistema Full Hybrid non fa fatica in queste condizioni, anzi, per brevi tratti supporta la marcia del benzina TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa sUwww.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Estetica moderna e fuori dagli schemi, dotazione da segmento premium, giusta dose di elettrificazione. La quarta generazione di Tucson è stata profondamente rinnovata e, dal punto di vista estetico, è davvero qualcosa di diverso dal solito, ma anche quanto a sostanza ha tanto da dire. Insomma, esteticamente parlando, un altro SUV come Tucson Hybrid non c'è. Tucson ha un motore turbo-benzina da 1,6 litri per 180 CV abbinato a un motore elettrico da 60 CV, con batteria da 1,49 kWh: la potenza di sistema arriva così a 230 CV e 265 Nm. La tecnologia Full Hybrid permette al SUV coreano sia di viaggiare comodamente in elettrico, sia sfruttando la doppia spinta del motore benzina e di quello elettrico. Insomma, ibrido ma senza ansia da ricarica, perché questa avviene in movimento, con frenate e rallentamenti, regalando l'opportunità a Tucson di entrare anche in centro città e, dall'altra parte, la garanzia del classico funzionamento a benzina. Tanto spazio a bordo ? anche per gli oggetti, grazie ai numerosi vani ? e grande qualità percepita, con l'impronta hi-tech degli esterni che si ritrova anche nell'abitacolo di questa Tucson Hybrid. Con una guida attenta, ma senza pretese di record, i consumi rimangono molto interessanti nel ciclo urbano: la Tucson parte in elettrico e quasi subito si fa aiutare dal termico, per poi passare di nuovo in modalità EV, intorno ai 40 all'ora, se tenete un filo di gas. Se il flusso del traffico scorre, non è improbabile veder segnare 5 l/100 km (20 km/litro). Non è difficile replicare questi numeri anche in extraurbano, se si accelera con moderazione e si guida con l'occhio lungo, perché il sistema Full Hybrid non fa fatica in queste condizioni, anzi, per brevi tratti supporta la marcia del benzina La vettura è completa nella dotazione optional di: Sedile guidatore elettrico, Sedili anteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Sedili abbattibili, Climatizzatore automatico a tre zone, Pulsante d'avviamento "StartButton" con Smart Key, Servizi telematici Bluelink, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con touchscreen, Display multifunzione, Comandi al volante, Sistema di ricarica wireless per smartphone, Impianto audio con radio digitale DAB, Cambio automatico, Cerchi in lega da 17, Porta USB, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici - riscaldabili, Barre sul tetto, Fari posteriori a Led, Fari automatici, Fari a Led con luci diurne, Fari Full Led, Abs, Airbag, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Controllo della stabilità, Regolatore di velocità - Cruise Control, Retrovisore interno anabbagliante, Sistema di frenata anti collisione, Sistema di riconoscimento stanchezza guidatore, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Riconoscimento segnali stradali, Sistema di assistenza al mantenimento della corsia, Freno a mano elettrico, Sensori parcheggio, Sensori parcheggio posteriori con telecamera, Sensore Pioggia, Vetri scuri, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione [Rif. 18690273] NUOVA Garanzia Ufficiale del Costruttore 2 anni a chilometraggio illimitato, estendibile sino a 3 anni Si guida dai 14 anni e si può trasportare un passeggero dai 16 anni... è sufficiente avere il patentino del ciclomotore oppure la nuova patente AM !!! CONFORME ALLE NUOVE NORMATIVE EUROPEE PIU' ROBUSTA > peso complessivo aumentato +20%: fino a 425kg anzichè 350kg PIU' SCATTANTE > potenza massima aumentata +50%: fino a 6kw anzichè 4kw PIU' CONFORTEVOLE > rumorosità motore ridotta (livello sonoro rilevato in decibel), sia da fermo che in marcia MENO INQUINANTE > emissioni allo scarico ridotte e rispetto della nuova normativa antinquinamento Euro5 EQUIPAGGIATA CON INTEGRAZIONE SMARTPHONE AVANZATA > Avviare la navigazione GPS con Waze o Maps, ascoltare la musica preferita tramite piattaforme come Spotify o Deezer, ricevere/inviare un messaggio con WhatsApp o Telegram, effettuare una telefonata? grazie a CarPlay e AndroidAuto non è necessario impugnare il telefono per approfittare della moltitudine di applicazioni disponibili sullo smartphone (eccetto quelle incompatibili con la guida, bloccate automaticamente): basta collegarlo via cavo USB per gestire in modo semplice e intuitivo le funzionalità multimediali tramite lo schermo 10? del sistema di infotaiment oppure tramite l'assistente vocale, senza mai perdere di vista la strada. SERVOSTERZO > Ligier è l'unica minicar a proporre la direzione elettrica assistita progressiva (EPS Electric Power Steering), innovazione tecnologica di derivazione automobilistica. L'assistenza è progressiva: massima in manovre da fermo o a bassa velocità, praticamente assente a 45 km/h. Al termine di una curva, permette un ritorno attivo del volante al punto ?zero?. Durante la marcia, tenuta di strada più sicura e maggior facilità di mantenere in modo preciso la traiettoria impostata, in ogni condizioni di marcia e fondo stradale, per un controllo del veicolo senza paragoni. Inoltre, è possibile ruotare il volante con un solo dito: lo sforzo a veicolo fermo è costante sino a fine corsa ed è fino a 10 volte minore rispetto ai veicoli non equipaggiati; così anche i conducenti alle prime esperienze di guida guadagnano dimestichezza nel parcheggio. CLIMATIZZATORE > Impianto studiato ad-hoc in abbinamento al motore common-rail DCI, garantendo non vi sia perdita di potenza durante la marcia, neppure su strade in salita, grazie alla gestione elettronica, e installato direttamente in fabbrica, durante le fasi di produzione del veicolo. Rapida ed efficace produzione di aria condizionata, fredda o calda: i passeggeri godranno di aria fresca durante la stagione calda, ma soprattutto non temeranno l?appannamento dei vetri durante le giornate piovose ottimizzando la visibilità e dunque la sicurezza. MOTORE KOHLER DCI > iniezione diretta common-rail ad alta pressione in grado di percorrere 29,4 km con un litro di carburante e omologato Euro5: bicilindrico 4 tempi con blocco in alluminio e albero a camme in testa, cilindrata 478 cm³, potenza massima 6KW a 3.200 tr/mn, coppia massima 25Nm a 2.000 tr/mn. DCI segna una importante svolta tecnologica e possiede caratteristiche tecniche assimilabili alle automobili. Inclinato per abbassare il centro di gravità, ha una centralina per la gestione elettronica di coppia/alternatore/... e si distingue dai tradizionali motori delle minicar per silenziosità, basso livello di vibrazioni sia da fermo che in marcia, notevole coppia disponibile sin dai bassi regimi, fluidità nell'erogazione di potenza in accelerazione. CAMBIO AUTOMATICO CVT con invertitore Dual-Drive e funzione Easy Parking > Un sistema di assistenza non rende più necessario agire sull'acceleratore per muovere il veicolo da 0 a 7 km/h, sia in marcia avanti che indietro, evitando brusche partenze e facilitando le manovre di parcheggio. Si disinserisce automaticamente con freno a mano innestato o portiera sinistra aperta, evitando una distrazione del guidatore possa creare situazioni pericolose.

Descrizione [Rif. 18688653] NUOVA Garanzia Ufficiale del Costruttore 2 anni a chilometraggio illimitato, estendibile sino a 3 anni Si guida dai 14 anni e si può trasportare un passeggero dai 16 anni... è sufficiente avere il patentino del ciclomotore oppure la nuova patente AM !!! CONFORME ALLE NUOVE NORMATIVE EUROPEE PIU' ROBUSTA > peso complessivo aumentato +20%: fino a 425kg anzichè 350kg PIU' SCATTANTE > potenza massima aumentata +50%: fino a 6kw anzichè 4kw PIU' CONFORTEVOLE > rumorosità motore ridotta (livello sonoro rilevato in decibel), sia da fermo che in marcia MENO INQUINANTE > emissioni allo scarico ridotte e rispetto della nuova normativa antinquinamento Euro5 EQUIPAGGIATA CON INTEGRAZIONE SMARTPHONE AVANZATA > Avviare la navigazione GPS con Waze o Maps, ascoltare la musica preferita tramite piattaforme come Spotify o Deezer, ricevere/inviare un messaggio con WhatsApp o Telegram, effettuare una telefonata? grazie a CarPlay e AndroidAuto non è necessario impugnare il telefono per approfittare della moltitudine di applicazioni disponibili sullo smartphone (eccetto quelle incompatibili con la guida, bloccate automaticamente): basta collegarlo via cavo USB per gestire in modo semplice e intuitivo le funzionalità multimediali tramite lo schermo 10? del sistema di infotaiment oppure tramite l'assistente vocale, senza mai perdere di vista la strada. SERVOSTERZO > Ligier è l'unica minicar a proporre la direzione elettrica assistita progressiva (EPS Electric Power Steering), innovazione tecnologica di derivazione automobilistica. L'assistenza è progressiva: massima in manovre da fermo o a bassa velocità, praticamente assente a 45 km/h. Al termine di una curva, permette un ritorno attivo del volante al punto ?zero?. Durante la marcia, tenuta di strada più sicura e maggior facilità di mantenere in modo preciso la traiettoria impostata, in ogni condizioni di marcia e fondo stradale, per un controllo del veicolo senza paragoni. Inoltre, è possibile ruotare il volante con un solo dito: lo sforzo a veicolo fermo è costante sino a fine corsa ed è fino a 10 volte minore rispetto ai veicoli non equipaggiati; così anche i conducenti alle prime esperienze di guida guadagnano dimestichezza nel parcheggio. CLIMATIZZATORE > Impianto studiato ad-hoc in abbinamento al motore common-rail DCI, garantendo non vi sia perdita di potenza durante la marcia, neppure su strade in salita, grazie alla gestione elettronica, e installato direttamente in fabbrica, durante le fasi di produzione del veicolo. Rapida ed efficace produzione di aria condizionata, fredda o calda: i passeggeri godranno di aria fresca durante la stagione calda, ma soprattutto non temeranno l?appannamento dei vetri durante le giornate piovose ottimizzando la visibilità e dunque la sicurezza. MOTORE KOHLER DCI > iniezione diretta common-rail ad alta pressione in grado di percorrere 29,4 km con un litro di carburante e omologato Euro5: bicilindrico 4 tempi con blocco in alluminio e albero a camme in testa, cilindrata 478 cm³, potenza massima 6KW a 3.200 tr/mn, coppia massima 25Nm a 2.000 tr/mn. DCI segna una importante svolta tecnologica e possiede caratteristiche tecniche assimilabili alle automobili. Inclinato per abbassare il centro di gravità, ha una centralina per la gestione elettronica di coppia/alternatore/... e si distingue dai tradizionali motori delle minicar per silenziosità, basso livello di vibrazioni sia da fermo che in marcia, notevole coppia disponibile sin dai bassi regimi, fluidità nell'erogazione di potenza in accelerazione. CAMBIO AUTOMATICO CVT con invertitore Dual-Drive e funzione Easy Parking > Un sistema di assistenza non rende più necessario agire sull'acceleratore per muovere il veicolo da 0 a 7 km/h, sia in marcia avanti che indietro, evitando brusche partenze e facilitando le manovre di parcheggio. Si disinserisce automaticamente con freno a mano innestato o portiera sinistra aperta, evitando una distrazione del guidatore possa creare situazioni pericolose.

Descrizione [Rif. 18472228] NUOVA Garanzia Ufficiale del Costruttore 2 anni a chilometraggio illimitato, estendibile sino a 3 anni Si guida dai 14 anni e si può trasportare un passeggero dai 16 anni... è sufficiente avere il patentino del ciclomotore oppure la nuova patente AM !!! CONFORME ALLE NUOVE NORMATIVE EUROPEE PIU' ROBUSTA > peso complessivo aumentato +20%: fino a 425kg anzichè 350kg PIU' SCATTANTE > potenza massima aumentata +50%: fino a 6kw anzichè 4kw PIU' CONFORTEVOLE > rumorosità motore ridotta (livello sonoro rilevato in decibel), sia da fermo che in marcia MENO INQUINANTE > emissioni allo scarico ridotte e rispetto della nuova normativa antinquinamento Euro5 EQUIPAGGIATA CON INTEGRAZIONE SMARTPHONE AVANZATA > Avviare la navigazione GPS con Waze o Maps, ascoltare la musica preferita tramite piattaforme come Spotify o Deezer, ricevere/inviare un messaggio con WhatsApp o Telegram, effettuare una telefonata? grazie a CarPlay e AndroidAuto non è necessario impugnare il telefono per approfittare della moltitudine di applicazioni disponibili sullo smartphone (eccetto quelle incompatibili con la guida, bloccate automaticamente): basta collegarlo via cavo USB per gestire in modo semplice e intuitivo le funzionalità multimediali tramite lo schermo 10? del sistema di infotaiment oppure tramite l'assistente vocale, senza mai perdere di vista la strada. SERVOSTERZO > Ligier è l'unica minicar a proporre la direzione elettrica assistita progressiva (EPS Electric Power Steering), innovazione tecnologica di derivazione automobilistica. L'assistenza è progressiva: massima in manovre da fermo o a bassa velocità, praticamente assente a 45 km/h. Al termine di una curva, permette un ritorno attivo del volante al punto ?zero?. Durante la marcia, tenuta di strada più sicura e maggior facilità di mantenere in modo preciso la traiettoria impostata, in ogni condizioni di marcia e fondo stradale, per un controllo del veicolo senza paragoni. Inoltre, è possibile ruotare il volante con un solo dito: lo sforzo a veicolo fermo è costante sino a fine corsa ed è fino a 10 volte minore rispetto ai veicoli non equipaggiati; così anche i conducenti alle prime esperienze di guida guadagnano dimestichezza nel parcheggio. CLIMATIZZATORE > Impianto studiato ad-hoc in abbinamento al motore common-rail DCI, garantendo non vi sia perdita di potenza durante la marcia, neppure su strade in salita, grazie alla gestione elettronica, e installato direttamente in fabbrica, durante le fasi di produzione del veicolo. Rapida ed efficace produzione di aria condizionata, fredda o calda: i passeggeri godranno di aria fresca durante la stagione calda, ma soprattutto non temeranno l?appannamento dei vetri durante le giornate piovose ottimizzando la visibilità e dunque la sicurezza. MOTORE KOHLER DCI > iniezione diretta common-rail ad alta pressione in grado di percorrere 29,4 km con un litro di carburante e omologato Euro5: bicilindrico 4 tempi con blocco in alluminio e albero a camme in testa, cilindrata 478 cm³, potenza massima 6KW a 3.200 tr/mn, coppia massima 25Nm a 2.000 tr/mn. DCI segna una importante svolta tecnologica e possiede caratteristiche tecniche assimilabili alle automobili. Inclinato per abbassare il centro di gravità, ha una centralina per la gestione elettronica di coppia/alternatore/... e si distingue dai tradizionali motori delle minicar per silenziosità, basso livello di vibrazioni sia da fermo che in marcia, notevole coppia disponibile sin dai bassi regimi, fluidità nell'erogazione di potenza in accelerazione. CAMBIO AUTOMATICO CVT con invertitore Dual-Drive e funzione Easy Parking > Un sistema di assistenza non rende più necessario agire sull'acceleratore per muovere il veicolo da 0 a 7 km/h, sia in marcia avanti che indietro, evitando brusche partenze e facilitando le manovre di parcheggio. Si disinserisce automaticamente con freno a mano innestato o portiera sinistra aperta, evitando una distrazione del guidatore possa creare situazioni pericolose.

************************************************Candy Shop auto presenta:Corvette Stingray C3 Targa del 1975Questa C3 ha classe.Da MFK (auto d’epoca - fino al 2023).Con una bella patina e un look personalizzato (le borchie baby moon non sono incluse, ma possono essere acquistate per un costo aggiuntivo). Marcia bene.Basta aumentare i giri e dare gas.Una degli ultimi anni con il lunotto verticale.Sistema di scarico doppio senza catalizzatore. Gli interni presentano qualche segno di usura e strappi ma rendono questo prezioso veicolo ancora più affascinante. Alcune parti sono state rinnovate o sono nuove (l’elenco non e completo):sedilimoquetteboccole di gommavari tubitutti i giunti a sferacerchipneumaticispoilerantennapompa frenopinza freno anteriore destraripartitore di frenataventola viscostaticacavi di accensionecandelecalotta dello spinterogenolunotto posteriore sigillato a nuovoguarnizioni porta e targatetto Targa inclusa verniciaturaguarnizioni del collettore di aspirazionealloggiamento termostatosupporto radiatorecavo del tachimetrocavo dell’acceleratorecinghia trapezoidalecuscinetti ruotamolla elicoidale sulla leva del finestrino sinistromotorino del regolatore del finestrino destroconsole centrale rinnovatamaniglia del cofanodistributore del vuoto per gli sportelli dei fari anteriori destro e sinistro revisionatoammortizzatoricuscinetti motore e trasmissionemarmittaecc.Manutenzione e cambio dell’olio.Catena di distribuzione nuova.In totale sono stati investiti oltre 12.000 franchi svizzeri in ricambi e riparazioni (tutti i documenti che lo provano sono disponibili). Se davvero interessati, potete provare questa Corvette. Viene venduta così com’e. ECCO un video promo della mia Corvette. Come potete vedere, l’auto marcia... e come marcia!https://youtu.be/dlEjmS5s4q4 Stingray - realizza i tuoi sogni!Il veicolo può essere visionato e ritirato a 4051 Basel.

Descrizione DISPONIBILE IN PRONTA CONSEGNA SEAT MII 1.0 BENZINA/METANO AUTO PERFETTA NONOSTANTE I KM GIA' PERCORSI SIA MECCANICAMENTE CHE ESTETICAMENTE IDEALE PER NEOPATENTATI E/O PER FARE LA SPOLA CASA/LAVORO IN CITTA'. CONSUMI RIDOTTISSIMI SIA NEELL' UTILIZZO A METANO CHE IN QUELLO A BENZINA SEAT MII 1.0 ECOFUEL La Seat Mii è la “cugina” spagnola della Volkswagen up! (leggi qui il primo contatto). Infatti, viene costruita assieme alla tedesca e all’altra piccola del gruppo (la Skoda Citigo) nello stesso stabilimento di Bratislava, nella Repubblica Slovacca. Lunga 356 cm, si differenzia dalla up! nel frontale, che riprende i classici canoni Seat, con i fari appuntiti e la mascherina trapezoidale. Un ulteriore elemento di diversità lo si trova nel taglio dei vetri posteriori, che proseguono dritti verso la coda, e non salgono verso l’alto come nella citycar tedesca. Inediti anche i cerchi in lega e i fanali, ridisegnati nelle luci. La linea un po’ squadrata della carrozzeria, comunque, mantiene quella semplicità già vista sulla up!, che se da una parte toglie personalità, dall’altra accontenta un po’ tutti i gusti. L’interno della Seat Mii è di gusto minimalista: plancia e consolle appaiono essenziali e si sente la mancanza di colori vivaci, che avrebbero potuto ravvivare l’atmosfera, in realtà un po’ troppo seriosa. La versione Reference del nostro test, ossia la base (l’altra è la Style), avrà un prezzo competitivo (di poco inferiore ai 9.500 euro, assicurano alla Seat) quando la Mii arriverà in Italia, e cioè a maggio 2012; ma quanto a dotazione non si può dire che sia il massimo. Infatti, è necessario aggiungere, oltre al climatizzatore, l’Esp e l’accattivante navigatore estraibile integrato con l’elettronica di bordo, con lo schermo touch screen di 5 pollici (un vero palmare con telefono, musica, informazioni di bordo). Anche l’utile sistema di frenata automatica City Safety Assist va pagato a parte: uguale a quello della up!, frena l’auto automaticamente se rileva un pericolo di impatto. Un sensore laser “vede” oggetti fermi o in movimento che si trovano davanti all’auto (viaggiando entro i 30 km/h) e avverte il guidatore, ma se questi non aziona il pedale del freno, il City Safety Assist interviene autonomamente fino ad arrestare l’auto. Per il momento non si conoscono i prezzi di tutti questi optional, ma sicuramente faranno salire di molto il conto finale. Nel traffico, la Seat Mii sguscia agilissima e ha un discreto scatto, nonostante il tre cilindri mille da 60 cavalli non sia proprio un mostro di potenza. A mancare, semmai, è un po’ di prontezza in ripresa: se si deve guadagnare velocità in fretta bisogna necessariamente scalare marcia facendo salire il numero dei giri del motore, e con esso il rumore nell’abitacolo. Lo sterzo è leggero e ha un buon diametro di svolta: con 9,8 metri si può invertire la direzione di marcia in poco spazio. Elevata la manovrabilità del cambio manuale a cinque marce. Il dato di omologazione relativo ai consumi è ottimo: 22,2 km/litro nel ciclo combinato. Sta di fatto che noi, nelle strade trafficate di Barcellona, abbiamo letto sul computer di bordo un ben più modesto 11,7 km/litro. Tutto da verificare, però, con i test del nostro centro prove. Fonte (AlVolante.it)

La mitica vespa 160 gs i° serie che ha fatto sognare un'intera generazione degli anni 60 targa torino restaurata interamente dal precedente proprietario radiata d'ufficio ma di facile immatricolazione (possiamo provvedere noi all'immatricolazione) perfettamente funzionante, tenuta sempre in garage vespa 160 gs (vsb1t) del 1962-1963-1964 motore: 2 tempi, 158,5 c.c., codice motore vsb1m alesaggio: 58 mm. corsa: 60 mm. potenza: 8,9 cv a 6500 giri rdc: 7,3:1 trasmissione: 4 velocità, frizione a 3 dischi guarniti alimentazione: al cilindro piston ported, dell'orto si 27/23 con filtro aria, miscela al 5%. ruote: 3,50×10 sospensioni: ammortizzatore idraulico con molla coassiale sull'anteriore, molla elicoidale biconica a flessibilità variabile coassiale all'ammortizzatore idraulico sul posteriore. freni: anteriore a tamburo autoventilante, posteriore a tamburo autoventilanti. impianto elettrico: misto, corrente alternata 6v e corrente continua 6v (batteria 6v - 12 ah), bobina a.t. esterna e raddrizzatore metallico. luce anteriore: faro diametro 115, lampada biluce 6v - 25/25w + lampada posizione 6v - 3w) luce posteriore: 6v - 3w + luce stop 6v - 10w colore: grigio biacca (codice max meyer 1.298.8714) colore cerchi, copriventola, copriruota di scorta, mozzo anteriore: alluminio (codice max meyere 1.268.0983) antiruggine: nocciola (codice max meyer 3000m) serbatoio: 9 litri compresa riserva (1,8 l). velocita': 103 km/h telaio: vsb1t da 001001 a 0061000 chi siamo - quinta marcia group srl. * * * renault e dacia * * sede di trentola - ducenta (ce) adiacente c.c. jambo1 sede di aversa (ce) via cilea,22/24 angolo via verdi offriamo vendita, assistenza e ricambi renault e dacia, effettuiamo riparazioni con attrezzature all'avanguardia e personale qualificato inoltre offriamo i seguenti servizi: - finanziamenti su misura con minirate a partire da 89 ? / mese - centro revisioni - agenzia pratiche auto e moto. - installazioni di impianti gpl/metano - permute e trattative a distanza. contatti - ufficio commerciale: +390818146096 sales manager domenico orabona: +393298382078 michelangelo di caprio:+393888155609 www. quintamarciagroup. it rimani aggiornato sulle nostre offerte sul nuovo e sul nostro usato selezionato tramite facebook, cliccando "mi piace" sulla pagina quinta marcia group srl. vi auguriamo una felice scelta. quinta marcia... la marcia giusta

Si tratta di una bella e ben tenuta Peugeot 306 decappottabile Pininfarina. Questa vettura ha ricevuto una nuova cinghia di distribuzione a 75.000 km. Verniciatura molto ordinata, ha alcuni graffi. I pneumatici sono in buone condizioni e l'auto marcia, frena e cambia correttamente. Il tettuccio e in buone condizioni, ma c'e uno strappo di circa 10 cm nel lunotto posteriore in plastica. Questa vettura tra l'altro dispone di vernice metallizzata, radio cassette, servosterzo, rivestimenti in pelle (grigio scuro), cerchi in lega e finestrini anteriori e posteriori. La parte inferiore della vettura e in ottime condizioni, assolutamente non marcia. Questa auto e tenuta al chiuso. Questa vettura ha 22 anni, ma si presenta ancora bene considerando la sua età. Bella decappottabile per quattro persone.L’auto può essere visionata e ritirata a Schildwolde, Paesi Bassi.

VW T1 pick-up del 1966, davvero speciale. Furgone europeo.Viene fornito con documenti di immatricolazione francesi.La revisione periodica olandese del veicolo e scaduta.Gli interni sono come nuovi, foderati in pelle.I freni sono stati regolati.Il motore e stato rivisto ed e come nuovo.Un po’ di saldatura necessaria in un paio di punti sul fondo.Il furgone ha dischi freno speciali invece di quelli regolari.L’assale anteriore e stato accorciato.Cerchi originali montati, furgone ribassato.La vernice merita qualche attenzione qua e là, ma per il resto e bella e in ordine.Il veicolo marcia bene, il cambio deve essere regolato ma ingrana la marcia (e solo un po’ meno fluido).Può essere visionato su appuntamento a Hengelo, Paesi Bassi.Ritirabile a Saasveld, Paesi Bassi.Le sponde del pianale di carico possono essere aperte sia posteriormente che lateralmente.

LAND ROVER Discovery Sport 2.0 TD4 180CV HSE Luxury Anno: 2016 Tipologia: Fuoristrada Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1999 cc Potenza: 132 CV Cambio: Automatico ABS, Adaptive Cruise Control, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Antifurto, Appoggiabraccia centrale, Appoggiabraccia posteriore cen, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Autoradio digitale, Bloccasterzo Meccanico, Blue and Me, Bluetooth, Bracciolo, Cerchi in Lega, Chiave con transponder, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore Automatico, Climatizzatore bizona, Comandi al volante, Computer Bordo, Controllo Trazione (TSC - ASR), Correttore assetto fari, Cruise Control, EDS (Antislittamento in partenza), ESP (Controllo stabilità), Fari LED, Fendinebbia, Filtro antiparticolato, Frenata di emergenza assistita, Idroguida, Immobilizzatore Elettronico, Indicatore temperatura esterna, Interni in materiale pregiato, Interni in tinta, Interni Pelle, Isofix, Kit vivavoce, Lettore CD, Lettore CD MP3, Limitatore di velocità, Luci diurne, Luci diurne LED, Marmitta catalitica, Navigatore, Paraurti in tinta, Park Distance Control, Partenza assistita su pendenza, Portellone posteriore elettrico, Presa USB / AUX, Regolazione Sedili Elettrica, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Riscaldamento ausiliario, Ruota di scorta, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori scorrevoli, Sedili posteriori sdoppiabili, Sedili Riscaldati, Sedili sportivi, Sensori Luci, Sensori Pioggia, Servosterzo, Servotronic, Sistema di controllo pressione pneumatici, Sistema di visione notturna Nightview, Sistema elettronico della stab, Specchietti Elettrici, Spoiler, Start e Stop, Sterzo regolabile in altezza, Supporto lombare, Tagliandi certificati, Telecamera Posteriore, Touch, Trazione Integrale, Veicolo non fumatori, Volante in pelle, Volante multifunzione Land Rover Discovery Sport: ospitale, ricca, elegante, spaziosa e ben dotata, forme personali, eleganti e particolarmente armoniose, ma anche sottopelle: motore quattro cilindri turbo montati trasversalmente, trasmissione 4x4 con giunto centrale idraulico a controllo elettronico. La linea particolarmente riuscita e moderna fa da contraltare a un abitacolo semplice, classico, lineare. E per nulla vistoso. La Land Rover Discovery Sport HSE, che include i rivestimenti in morbida pelle estesi anche alla fascia centrale della plancia, la consolle centrale contornata da bei profili in vero alluminio e comodi sedili con regolazioni interamente elettriche. Tuttavia, più che la sensazione di lusso, si apprezzano l'ariosità dell'abitacolo, l'abbondante spazio per i piccoli oggetti e l'ordinata disposizione dei comandi, che ne facilita l'uso. Spazio e praticità sono notevoli. La Land Rover Discovery Sport HSE è una cinque posti molto comoda: la seconda fila è ampia e rialzata con abbondanza di centimetri a disposizione per spalle, testa e piedi, inoltre, il divano ha lo schienale a inclinazione variabile. Il bagagliaio è ben accessibile, grazie all'ampio portellone a comando elettrico. Land Rover Discovery Sport HSE vettura molto ben piantata a terra, dotata di notevole aderenza e di uno sterzo corposo e pronto nella risposta, ma anche facile da gestire. La Discovery Sport è ben dotata anche per il fuori strada tosto. Ha dalla sua una notevole altezza dal suolo, per seguire meglio le asperità del terreno, la capacità di superare guadi fino a 60 cm di altezza, un cambio con una prima molto corta per agevolare la marcia sulle forti pendenze e una trazione 4x4 che, anche sul ghiaccio, Basta selezionare dalla plancia la posizione più adatta del sistema Terrain Response asfalto, ghiaia/neve, fango o sabbia perché l'elettronica provveda a trasferire la potenza del motore dove è presente la migliore aderenza, consentendo il blocco dello slittamento delle ruote. Sicurezza, spazio, motore, marcia fuori strada rendono la Land Rover Discovery Sport HSE un veicolo da avere a tutti i costi. MANUTENZIONE: Effettuato tagliando a 35000 km certificato. DIFETTI: Nessun difetto da evidenziare. Prezzo negoziabile in fase di trattativa. Veicolo proposto da Link Motors Castel di Leva solo su appuntamento. Possibilità di finanziamento da 12 a 84 mesi. Possibilità di garanzia attivabile su richiesta in tutta Europa. Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali. Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. --------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export

Peugeot 205 Roland Garros decappottabile, rara! L’auto marcia e cambia bene.L'auto non ha ruggine e ha ancora una vernice bella lucida; ha un bell’aspetto per la sua età.Pulita all'interno, senza strappi, ne parti interne allentate. Tuttavia, il sedile del conducente mostra qualche segno di usura. Il tettuccio e impermeabile ma sembra meno bello perche e quello originale!Sul veicolo funziona tutto. La Peugeot e ben mantenuta, ci sono un sacco di fatture per riparazioni per un totale di 3500 euro.Ha una lettura del contachilometri di 234.500 km, ma non si nota proprio dal modo in cui funziona il motore e per come l'auto marcia, grazie a molte parti rinnovate.Migliorie principali messe a punto per la Peugeot:2014Reggi-cofano a molla posteriore,Lettura contachilometri: 220.050 km2015Revisione periodica olandese del veicolo + varie riparazioniLettura contachilometri: 223.241 km2 pneumatici anteriori Vredestein 165/65 14Lettura contachilometri: 224.500 km 2016Cinghia di distribuzione, pompa acqua, liquido di raffreddamento, olio, candele, filtri, olio freniLettura contachilometri: 226.300 kmGiunti sferici (anteriore sinistro e anteriore destro) sostituiti, linea freno (posteriore sinistra e posteriore destra) sostituita, gomme del braccio di sospensione. Lettura contachilometri: 226.663 kmCorpo farfallato completo sostituito Chilometraggio: 227.013 km2017Bobina d'accensione, cappuccio distributore e accensione rotore, pompa lavavetriChilometraggio: 229.000 kmModulo di accensioneLettura contachilometri: 229.200 kmAssale posteriore sostituito, coperchio del cambio (anteriore sinistro) e copertura del fuso a snodo (anteriore sinistro) sostituiti, attuatore del freno, liquido di raffreddamento e cera per auto.Lettura contachilometri: 230.117 kmRiparazione della guarnizione della testata e 2 pneumatici posteriori Vredestein 165/65 14.Lettura contachilometri: 231.210 kmRoland Garros versione extra:Vernice verde metallizzataAlzacristalli elettriciCapote elettrica biancaSedili sportivi rivestiti in pelle parzialeChiusura centralizzata.Cambio a 5 marceDue specchi regolabili dall'interno dell'auto.Con orologio digitale. Fendinebbia supplementari nello spoiler anterioreCerchi in legaIn breve, un’auto che ha davanti a se ancora molti anni di guida!Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Rotterdam, Paesi Bassi.

404 SL Super Luxe del 25/9/1962, completamente originale e perfettamente funzionante, con 158.400 km. Vintage per intenditori.Anche se può averne l’aspetto, non e una “barn find” in senso stretto, dato che marcia... e marcia benissimo! Ma ha bisogno di trovare un nuovo conducente per restare in forma.e stata resa interamente affidabile e funziona benissimo.Immatricolazione standard e revisione valida.Rarissima senza ruggine. Essenzialmente ci sono solo pochissime macchie sulla superficie e sul telaio, ma assolutamente non perforanti! Solo i due supporti posteriori del cric devono essere sostituiti. Sottoporta, pavimenti, ecc. sono in ottime condizioni.Vernice grigia originale (56 anni!) e interni in pelle color fulvo con segni di usura.Ovviamente ha un tettuccio apribile.Scarico nuovo.Gancio di traino.Cinghia, pneumatici praticamente nuovi, cambio dell’olio: in breve, la manutenzione e aggiornata.Circuito elettrico rivisto e perfettamente funzionante.Il veicolo e molto sano, non e mai stato “manomesso” ed e quindi un’ottima base per un restauro o da conservare così, per guidare un’auto d’epoca senza spendere oltre. In ogni caso, sarà notata sulla strada.I punti più chiari della vernice sono dati da ritocchi per proteggere da ruggine alcune parti in cui la vernice originale era quasi sparita a causa dell’usura.L’auto può andare su strada per delle gite ed e piacevole da guidare.Se necessario, può essere organizzata la consegna, a spese dell’acquirente.

Mercedes-Benz 280 SE classe S. Tecnicamente è un’ottima vettura, solida e robusta. Il motore parte subito e marcia alla grande. Il motore è ottimo e non fa rumori strani. Il cambio automatico funziona scorrevolmente in tutte le marce. L’auto marcia, frena e cambia a dovere. Interni completamente restaurati e sostituiti. Sedili, cielo, rivestimenti del pavimento e del cruscotto sono nuovi. Riverniciata completamente diversi anni fa. La vernice ha un aspetto in ordine ma non è di qualità da esposizione. È una bellissima Mercedes unica a 6 cilindri, di 48 anni. Ovviamente non è nuova, ma è veramente in ordine. I vani di motore e bagagliaio hanno un aspetto molto bello e solido. Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

Questa bellissima Chevrolet Caprice Classic arriva dal 1983, marcia bene e ha ricevuto una manutenzione eccellente. L’economico ma potente 5.0 V8 funziona a meraviglia, il cambio automatico ingrana senza intoppi, l’auto è estremamente comoda e davvero piacevole da guidare. Sono disponibili varie fatture di manutenzione, l’intera vettura è stata trattata con tectyl e la carrozzeria è decisamente in ordine da cima a fondo. Marcia in maniera sublime e scivola sulla strada, è un’auto fantastica. La lettura del contachilometri è di 13.400 miglia, ma in realtà è 113.400 miglia. Ha bellissimi interni in velours blu, vetri fumé, alzacristalli elettrici, aria condizionata, eccellenti pneumatici a fascia bianca e mozzi classici per ruote a raggi. Ha persino un gancio di traino. Viene fornita separatamente una radio moderna. Splendida auto in una bella combinazione di colori, non perdere questa opportunità! Ha immatricolazione olandese e revisione periodica olandese valida fino al 5/2021. Questa bellissima Chevrolet Caprice può essere visionata e ritirata a Herkenbosch, Paesi Bassi.

Alfa Sei V6 2.5 serie 2. L’Alfa Sei ha un bellissimo aspetto vecchio stile e avrai la sensazione di essere nella mafia italiana... Non se ne vedono molte, con un rombo del sei cilindri originale incredibilmente bello. E soprattutto in blu metallizzato. Solo un numero molto limitato nella serie 2 ha un cambio automatico (circa 180 unità). Questa Sei ha la sua storia quasi completa, il che la rende davvero unica. Consegnata originariamente nei Paesi Bassi da Garage Grand Prix ad Amsterdam, è stata manutenuta lì per la maggior parte della sua vita. L’auto è completamente documentata e ha anche gli strumenti originali per azionare meccanicamente i finestrini. La vernice originale è in buone condizioni, ci sono un paio di piccole cose che richiedono attenzione, ma non è marcia come la maggior parte di esse. Il parafango posteriore sinistro ha una macchia di ruggine sotto la vernice e ci sono alcuni segni dell’età, tutti visibili in foto, non è stato nascosto nulla. Originale, con un tetto scorrevole funzionante e che non perde. Gli interni sono in ottimo stato. Puliti e non flosci, sono ottimi. Finestrini elettrici. Bagagliaio davvero impressionante. Cambio automatico in buone condizioni, ingrana scorrevolmente senza fare rumori. L’auto è rimasta ferma negli ultimi due anni e avrà bisogno di un po’ di manutenzione, ma funziona, marcia e frena correttamente. Dotata dei cerchi Sei originali della seconda serie, set completo con ruota di scorta inclusa. Il sistema di alimentazione/iniezione funziona bene. Ha una registrazione olandese di esportazione. La Sei può essere visionata e ritirata a Lunteren, nei Paesi Bassi. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.