Motore controllo aria iniezione

Motore Con Controllo Aria Minimo per Iniezione (OEM 27658-06).Motore con controllo aria minimo per modelli Twin Cam 06-08 (sostituisce OEM 27658-06). Per Softail e Dyna dal 2006 al 2012. Per FLT dal 2006 al 2007. Made U.S.A.

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Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita/nKawasaki GPz 1100 Iniezione 1982 Doc e Targa Originale,CRS/n/nPUOI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO CON ANTICIPO ZERO... COMPRESA L'ASSICURAZIONE !/n/nLa GPz 1100 /u00e8 una moto costruita dalla Kawasaki dal 1981 al 1985. Tutti e quattro i modelli presentati erano ad iniezione e 1089cc di cilindrata. Tutti ebbero vita breve e furono un tentativo di occupare un segmento di mercato in rapido cambiamento. La GPz1100 del 1981 fu la prima 1100 della Kawasaki. Ufficialmente fu commercializzata come GPz1100 B1. Aveva il telaio a /u00abculla/u00bb ed il motore era basato sul z1000J equipaggiato con cuscinetti a rullo ma la cilindrata era stata portata a 1089cc. La rivista Cycle World scrisse: /u00ab... la grande Kawi andava bene, con il quarto di miglio da fermo percorso in poco pi/u00f9 di 11 secondi alla velocit/u00e0 di 191 km//h, la pi/u00f9 veloce della sua categoria a quei tempi./u00bb Invece dei caratteristici carburatori la B1 aveva l'iniezione elettronica (EFI), un sistema Bosh derivato da Nissan usato nei primi modelli Z1000G//H del 1980./n/nLa GPz1100 B2 aveva un caratteristico cupolino, le spie a cristalli liquidi e un rivestimento del motore cromato nero al posto del precedente che era verniciato. La Kawasaki voleva seriamente produrre la migliore superbike e sulla B2 furono eseguiti importanti cambiamenti rispetto alla B1. La potenza del motore fu incrementata aumentando l'alzata delle valvole da 8,3mm a 8,7mm mentre l'apertura fu portata da 280 gradi a 288 gradi per aumentare il picco di potenza. Il precedente sistema analogico di iniezione a ciclo aperto Bosh venne sostituito da un sistema digitale a ciclo chiuso (DFI). Il nuovo sistema non usava una valvola a farfalla per controllare il flusso dell'aria ma un microprocessore digitale e una serie di sensori di cui uno sulla manopola dell'acceleratore per misurare pi/u00f9 accuratamente il flusso di carburante, eliminare il ritardo di accelerazione e diminuire le emissioni./n/nMANUTENZIONE: Kawasaki GPz 1100 iniezione, anno 1982 con documenti e targa originali. Certificato di rilevanza storica, in ottime condizioni, pneumatici nuovi. In dotazione verr/u00e0 consegnato uno scarico Marving 4 in 1. Freni e frizione al 75%, pneumatici al 100%./n/nDIFETTI: nessun difetto da evidenziare./n/nFinanziamento da 12-84 mesi/nGestione Burocrazia e Passaggio di Propriet/u00e0/nAssistenza e Tutela Link Motors/nSi valutano permute/nVeicolo visionabile su appuntamento/n/u00a0/nLink Motors Roma Tiburtina/nVia Arduino, 40, 00162 Roma RM/nTelefono 0648028583/nWhatsapp 3249908170/n-----------------------------------------------------------------------/nLa dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero/nnon coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo,/na causa della non uniformit/u00e0 dei dati pubblicati dai diversi portali./nCi scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo./nSi declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze,/nche non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica, Catalizzatore, Pedalina accensione

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Moto in perfette condizioni tagliandata olio appena sostituito,borsoni in pelle bauletto posteriore in pelle costo(1900) solo il bauletto,orologio Harley accessori cromati para motore +para aria gambe in tinta della moto.qualsiasi prova no perditempo telefonare solo se in cerca veramente di una Harley iniezione Grazie. Teo

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Descrizione Euro 26.000,00 prezzo al netto di sconto per vendita senza permuta. Prezzo di listino euro 29.000,00. ARIA CONDIZIONATA originale Prima serie: Immatricolazione 09/1986 - Conserva targa e documenti originali Elenco lavori eseguiti da febbraio 2017 a giugno 2018: Sostituzione bronzine di biella Sostituzione bronzine di banco Rettifica testate con rifacimento sedi e guide valvole Lucidatura cilindri Sostituzione fasce elastiche Sostituzione di tutte le guarnizioni, paraoli ecc. Sostituzione gommini e condotti iniettori Sostituzione silent block albero di trasmissione Sostituzione tendicatena distribuzione Sostituzione radiatore, ventola e collegamenti elettrici Sostituzione valvola termostatica Sostituzione vari tubi di mandata olio Riposizionamento e controllo pompa benzina Sistemazione pompetta lavafari Abbassamento assetto (cm 2) con regolazione all'anteriore delle barre di tersione e al posteriore con montaggio di molle nuove ribassate Sostituzione testine e tirante sterzo lato dx, braccetti, boccole. Rifacimento geometria con convergenza e campanatura. Ricondizionamento servofreno con sostituzione vaschetta di espansione Regolazione debimetro per maggiore fluidità di funzionamento. Elenco lavori eseguiti 2021 e 2022: Sostituzione sincronizzatori prima, seconda, terza marcia Revisione completa corpo frizione Revisione sospensione anteriore e posteriore con montaggio supporti Power Flex Revisione barra stabilizzatrice anteriore e posteriore Revisione parallelogramma di watt e bilancere posteriore Sostituzione centrale scarico Sostituzione supporti motore Sostituzione giunto trasmissione anteriore Sostituzione pinatone sterzo Revisione leva cambio. Elenco lavori eseguiti 2023: Revisione completa testa motore e valvole Stato vettura: - OTTIME CONDIZIONI DI CARROZZERIA, - OTTIME CONDIZIONI DEGLI INTERNI, - MECCANICA EFFICIENTE IN TUTTE LE SUE PARTI, - OTTIMO FUNZIONAMENTO MOTORE, - ARIA CONDIZIONATA originale. Questa vettura possiede certificato di originalità Alfa Garage, il primo marchio per l’assistenza e manutenzione della tua Alfa Romeo d’epoca. L’auto è disponibile presso la nostra sede di Viale Pietro Toselli 46 a Legnano (MI). Nonostante l’attenzione con la quale cerchiamo di pubblicare i nostri annunci di vendita, i dati concernenti caratteristiche tecniche, documentazioni, chilometraggio e condizioni delle nostre vetture Alfa Garage, possono essere contenuti refusi o imprecisioni e pertanto costituiscono carattere meramente informativo. Invitiamo pertanto la gentile clientela a verificare fisicamente lo stato dell’auto o a contattarci per avere maggiori informazioni.

Attenzione nel mondo esistono solo 2 inventori degli arricchitori per harley. in america il gruppo nightrider e in europa quelli progettati da me, conosciuto come mr. mechano nel mondo delle preparazioni motoristiche dove lavoro da 12 anni. tutti gli altri arricchitori sono di hobbisti che hanno comprato, smontato e plagiato i nostri nessuna di queste persone sa come e perchÉ funzionano, non hanno mai studiato sui draft tecnici delphi o bosch, non sanno cosa sia una progressione logaritmica di una sonda lambda e si limitano ad assemblarli con componenti per hobbisti con tolleranze del 5%-10% che spesso portano a scompensi di carburazione tra cilindro anteriore e posteriore. e fotocopiano le istruzioni allegate ai miei. i miei sono stati perfezionati in 5 anni di lavoro usando i migliori strumenti diagnostici per banchi dinamometrici e studiando sui costosi documenti tecnici delphi e bosch. ed io uso solamente componenti di grado industriale con tolleranze 1%. se ci tenete alla vostra harley costata migliaia di euro non comprate per pochi euro di differenza prodotti plagiati da incompetenti che si improvvisano esperti copiando invenzioni altrui - arricchitori carburazione harley-davidson a iniezione con sonda lambda (tc88, tc96, sportster, v-rod con iniezione delphi) nuova versione in plastica rigida, riduttore di tensione ricalcolato per maggiore precisione d'intervento, e trimmer di precisione in miniatura. ora più efficienti, compatti ed indistruttibili. se cambiate configurazione alla vostra moto, da me potete restituire gli arricchitori anche a distanza di anni per una centralina daytona o un servizio di rimappatura personalizzata con strumenti diagnostici premessa. le harley davidson v-rod (dal 2005), i dyna (dal 2006) e gli sportster e i softail (dal 2007) hanno un sistema di iniezione che lavora in closed-loop con le sonde lambda con un rapporto stechiometrico 14,6:1 che è troppo magro per questo tipo di motori. closed-loop significa che la centralina si autoregola con il segnale della sonda lambda. i sintomi sono eccessivo riscaldamento del motore, irregolarità di marcia e una minore durata del motore specie se usato in percorsi urbani con lunghe soste ai semafori. come funzionano. con questi dispositivi si riduce la tensione in uscita dalle sonde lambda facendo credere alla centralina di avere una carburazione più magra ed obbligandola ad ingrassare fino ad un rapporto aria benzina di 13,8:1. uso questa tecnica da anni su auto subaru, moto ducati e su altri veicoli che montano gli stessi componenti. i benefici saranno maggiore fluidità di marcia ed una riduzione della temperatura di esercizio del motore fino a 40-50°c (circa -120°f misurati con termometro ad infrarossi puntando sulla testa in prossimità della luce di scarico). se la moto ha modifiche come scarico e filtro aria aperti gli arricchitori contribuiscono ad un aumento della potenza ed una riduzione del problema del riscaldamento e della ruvidità di marcia. come si montano. l'installazione è semplice, basta individuare i connettori delle sonde lambda, staccarli e interporre questi due componenti tra le connessioni. sugli sportster per esempio si montano in 3 minuti. mi posso fidare? certo è un dispositivo passivo e non causa malfunzionamenti o guasti all'impianto di iniezione o alle sonde lambda. se si guastassero gli arricchitori l'unico problema sarebbe una segnalazione della spia motore. basta staccarli e si ripristina la condizione originale. avvertenza. gli arricchitori non sono indicati per scarichi 2in1 o 2in2 senza compensatore e per modifiche al motore che obbligano a correzioni di oltre 27% della carburazione. questo non è un limite degli arricchitori ma della mappatura originale della centralina della moto. per queste modifiche chiedetemi una quotazione per una centralina daytona od una rimappatura al banco se potete venire a verona. centinaia di clienti sono rimasti entusiasti della qualità di questo prodotto. aumento di potenza, consumi quasi inalterati e non doversi preoccupare di rimappare. attenzione agli imitatori e i plagiatori. finita l'istanza di brevetto europeo questi individui saranno perseguiti secondo i termini di legge e non potranno piÙ assistervi in caso di problemi. in usa i plagiatori hanno obbligato nightrider a togliere dal loro sito ogni documentazione tecnica e perseguire i plagiatori. questi individui non hanno competenze, sono solo elettrotecnici che hanno smontato e plagiato un regolatore di tensione... a differenza dei concorrenti io ti do: nuova versione in plastica rigida, riduttore di tensione ricalcolato e con trimmer di precisione in miniatura. ora più compatti ed indistruttibili; garanzia soddisfatti o rimborsati, se non ti danno alcun risultato puoi restituirli entro 20 giorni, e sarai rimborsato (al netto delle spese postali); supporto telefonico ed email da un professionista del settore sull'uso e la configurazione, e sul funzionamento dell'iniezione elettronica della tua moto; garanzia a vita sui dispositivi, se ti si guastano anche a distanza di anni, basta contattarmi per avere sostituito il pezzo difettoso; restituzione per l'acquisto di una centralina twin tuner ii o tcfi, di cui io sono rivenditore e collaboratore dell'azienda daytona per le loro centraline. oppure se venite a verona per un servizio di diagnostica e rimappatura potete restituire gli arricchitori e vi sarà scalato il loro costo dalla rimappatura. questa offerta È per una coppia di connettori non sono utilizzabili su tourer dal 2010, dyna e softail 2012 che montano le nuove sonde riscaldate a 4 cavi. per questi modelli contattatemi per la nuova versione ormai ultimata ed in fase di test e prevendita. seguici nel nuovo sito italiano dedicato alle harley-davidson: http://www.hdforums.it e iscriviti al forum. articoli tecnici e tante novità su iniezione elettronica, scarichi performanti e molto di più sulle mitiche moto americane. inoltre ho progettato un silenziatore speciale per gli scarichi originali delle harley-davidson per avere un sound fantastico e ottime prestazioni mantenendo l'omologazione: vai su www.lamarmitta.it sezione moto per vedere i lavori eseguiti. sono anche collaboratore tecnico e rivenditore con i prezzi più bassi d'europa di tutti i prodotti daytona visionabili su http://www.daytona-twintec.com/ per i meccanici e professionisti del settore motociclistico si vendono strumenti diagnostici delle marche daytona, technoresearch, tts e zeitronix. e si fa formazione tecnica sulla teoria delle iniezioni elettroniche e sulla diagnostica e rimappatura.

Kit Tagliando 4 Filtri per auto del gruppo Ford Codice articolo: FORDKTO061+F5W30 Lista Componenti: - 1x Filtro Olio; - 1x Filtro Carburante; - 1x Filtro Aria; - 1x Filtro Aria Abitacolo; - 4x LT. 1 Olio Motore Ford 5W30 Il Kit TAGLIANDO interessa principalmente tutti quei componenti o materiali consumabili che per mantenere il corretto funzionamento del veicolo sono soggetti a periodica sostituzione. FILTRO OLIO: Il filtro olio protegge il motore dalle impurità presenti nellolio, formatosi quando le sue parti meccaniche (pistoni, bielle e cuscinetti) si muovono. Tali residui sono microscopici che, con il passare del tempo, tendono ad accumularsi e, quindi, possono provocare danni, anche gravi e definitivi, al motore. Esistono diversi tipi di filtro olio: magnetico, a sedimentazione, a centrifuga, ma la maggior parte delle case di produzione montano il tipo meccanico. Il filtro olio meccanico ha la forma cilindrica e può essere di tue tipologie: ad immersione e avvitabile. FILTRO CARBURANTE: Il filtro carburante protegge il sistema di iniezione e il motore delle particelle, dellacqua e da altri residui presenti nel carburante. FILTRO ARIA: Il filtro aria protegge il motore dalle particelle sporche nella presa dellaltra; protegge il motore contro lusura; salvaguarda lalimentazione dellaria nella generazione della miscela; riduce il livello del rumore. Con questo filtro, laria viene incanalata, filtrata e indirizzata verso la camera di combustione. Esistono due tipologie di filtri: il filtro in carta e il filtro in cotone o stoffe simili. FILTRO ARIA ABITACOLO: Il Filtro Aria Abitacolo ha il compito di: - proteggere i passeggeri nel veicolo da batteri, polveri sottili e allergeni; - proteggere da pollini, polveri e particelle inquinanti; - proteggere da gas nocivi e maleodoranti; - proteggere il sistema di aria condizionata. Purifica, quindi, laria che entra nel veicolo tramite le bocchette daria. E posizionato dentro il vano motore oppure allinterno del portaoggetti. Grazie allazione dei carboni attivi o di filtri particellari, riesce a bloccare spore, pollini e le sostanze nocive che provengono dal motore e gas di scarico.

Centralina di Controllo Fuelpak Rocker per Yamaha Warrior 02""-08"". Il tuo Cruiser iniezione metrico è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Yamaha Warrior 02""-08"".

Centralina di Controllo Fuelpak per Suzuki Boulevard C50/M50 del 05""-08"". Il tuo Cruiser iniezione metrico è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Suzuki Boulevard C50/M50 del 05""-08"".

Centralina di Controllo Fuelpak Rocker per Harley Davidson FXCW/C 2008. Il tuo iniezione V-Twin americano è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Harley Davidson FXCW/C 2008.

Vendo ricambi originali per APRILIA SR 50 Ditech ad I.E. motore Piaggio Ricambi originali APRILIA SR 50 Factory ad I.E. motore Piaggio. Convogliatori aria radiatore Porta Targa N 2 Cinghie variatore Ventola di raffreddamento Boccola dentata Gruppo frizione Termostato H20 Cinghia pompa olio/acqua Ingranaggi pompa olio/acqua+albero Motorino di avviamento Compressore aria Corpo farfallato ad iniezione diretta+colettore N 2 Gruppi lamellari N2 Carter motore Carter Motore lato gruppo frizione/variatore + copri carter Carter Motore lato trasmissione Tappo vaso di espansione Kit guarnizioni per tutti i ricambi 200,00€ (Nei Carter come vedi è stato tolto l'albero motore

Vendo causa inutilizzo questa fantastica Suzuki Samurai 1.3 iniezione cabrio in condizioni impeccabili, in quanto tenuta gelosamente in garage e utilizzata normalmente in paese. Mai fuoristrada, spiaggia o montagna! Tenuta maniacalmente e dotata di moltissimi optional tra cui: -Idroguida originale (di serie) -Paraurti anteriore uso gravoso omologato -Protezione paratiranteria originale anteriore -Protezione paraserbatoio posteriore originale -Bull bar paravacche originale -Fari anteriori e posteriori (full led) -Fari fendinebbia di profondità a led -Pedane originali estendibili -Deflettori fumè -Vetri fumè (rimovibili su richiesta) -Copriruota di scorta originale -Kit mozzi aisin manuali -Cerchi in ferro cromati da 7 pollici nuovi con pneumatici 205/70/15 malatesta kobra e camere d'aria michelin -Cappotta originale bestop con vetri fumè e tantissimi altri accessori! Da visionare e controllare personalmente. La vettura è stata totalmente tagliandata e ho sostituito: radiatore, pompa dei freni, cilindretti, supporti motore, batteria nuova e altri ricambi documentabili con fatture. Sostituite anche guarnizioni varie: canaline, raschiavetro ecc. tutto ovviamente originale Suzuki maruti. Macchina per veri intenditori, introvabile nelle condizioni in cui si trova! Qualsiasi prova con il vostro meccanico di fiducia, non ha mai avuto tracce di ruggine, mai incidenti o sinsitri, non consuma olio ed è stata sempre conservata gelosamente, ho anche sostituito tutte le viti della scocca e del motore con quelle acciaio inox inossidabile. Astenersi perditempo o sognatori e prezzo assolutamente intrattabile in quanto non ci va fatto nulla, non scambio con nulla ne accetto permute di nessun tipo, grazie mille.