Nato sport

La moto 6J64389 /u00e8 visionabile presso:/nsede di Sandrigo (VI) ? viale della Repubblica 29/nTel +39-0444-751416 - Referente: Massimiliano Magarotto - Matteo Slaviero /n/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Massimiliano Magarotto o Matteo Slaviero 0444-751416 e-mail: massimiliano.magarotto@fimauto.conc-bmw.com

La moto 6H78724 /u00e8 visionabile presso:/nsede di Sandrigo (VI) ? viale della Repubblica 29/nTel +39-0444-751416 - Referente: Massimiliano Magarotto - Matteo Slaviero /n/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Massimiliano Magarotto o Matteo Slaviero 0444-751416 e-mail: massimiliano.magarotto@fimauto.conc-bmw.com

La moto 6J00619 /u00e8 visionabile presso:/nsede di Bussolengo (VR) ? via del Lavoro,19/nTel +39-045-6767787 - Referente: Marco Bertel/u00e8 - Roberto Tessari/n/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Marco Bertel/u00e8 o Roberto Tessari 045-6767787 e-mail: marco.bertele@fimauto.conc-bmw.com

La moto RA59252 /u00e8 visionabile presso:/nsede di Sandrigo (VI) ? viale della Repubblica 29/nTel +39-0444-751416 - Referente: Massimiliano Magarotto - Matteo Slaviero /n/n/nIL GRUPPO FIMAUTO AUTOGEMELLI /u00e8 concessionario esclusivo BMW e MINI per le province di Verona e Vicenza, nonch/u00e9 concessionario Motorrad./n/nVisita il nostro sito www.fimautogemelli.it oppure il sito www.autousategroup.com per un grande gruppo di marchi premium nato dall' unione di 11 sedi operative./nA pi/u00f9 persone piace Gruppo Fimauto Autogemelli./nDiventa anche tu fan del Gruppo Fimauto Autogemelli su Facebook. https:////www.facebook.com//#!//pages//Gruppo-Fimauto-Autogemelli//273464906076180/nE Motorrad https:////www.facebook.com//pages//Fimauto-BMW-Motorrad//1479622995587501?ref=hl/n/nIl Gruppo Fimauto Autogemelli declina ogni responsabilit/u00e0 per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale./n/nPer qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattare il Sig. Massimiliano Magarotto o Matteo Slaviero 0444-751416 e-mail: massimiliano.magarotto@fimauto.conc-bmw.com

- Storia documentata;- Vettura revisionata Gennaio 2018 fino Gennaio 2020;- Restaurata tra il 1987 e il 1988;- Funzionante e tagliandata;- La parte di alluminio originale si sta ossidando in alcuni punti e presenta le tipiche bolle sotto la vernice (lato sx e posteriore);- Sono presenti crepe in corrispondenza del musetto vicino al cofano e posteriore per l'alluminio originale della vettura dove unito a quello successivo;Preparazione con: doppi carburatori Weber, Collettore di aspirazione Weber, pompa acqua “Monviso – Torino”, radiatore avanzato, coppa dell'olio alleggerita, rinvio del cambio con selettore arretrato, contagiri Cronomeccanico Cronometrico con attacco originale a corda dallo spinterogeno.PALMARES CONOSCIUTO:22 giugno 1947 –MILLE MIGLIA - N°72 - ELIO BENEDETTI – WALTER CORSINI - (DNF)20 luglio 1947 – CIRCUITO DELLE CASCINE (FI) - N°40 - ELIO BENEDETTI - (DNF)25 Aprile 1948 – FIRENZE-FIESOLE - N°48 - EUGENIO GENAZZANI - (3° di classe)2 Maggio 1948 - MILLE MIGLIA - N°329 - EUGENIO GENAZZANI – WALTER CORSINI –(DNF)STORIA E CRONOLOGIA DEI FATTI:Costruzione: 1° semestre 1947 Prima immatricolazione: 24/7/1948Prima Targa FI41292 Numero telaio: 10-6550 (assegnato d'ufficio dalla nascita) Carrozzeria: SPORT 2 posti (dalla nascita)Telaio: Fiat 500A (venduto nuovo da F.I.A.R.A - “Forniture Industriali Accessori Ricambi Auto”)Motore: Fiat 500 (venduto nuovo da F.I.A.R.A.)Numero motore: 10-6550 (assegnato d'ufficio) – (adesso FIAT 500B*136782 del 1948)Questa Sport categoria “S750” viene inizialmente costruita ex-novo acquistando un telaio nuovo di fabbrica dalla società F.I.A.R.A (NON da vettura usata convertita) nel Garage Officina di Firenze ELIO BENEDETTI, che insieme al fratello Aldo erano preparatori e costruttori dell'epoca (vedi il libro “La Sport e i suoi Artigiani”, A. Curami, Pag.87). Come riportato, "Per il 1947 Elio costruisce una Sport basata sulla Fiat Topolino", cioe telaio e motore provenienti dalla Fiat 500 A. Per la realizzazione della carrozzeria non ci sono notizie, ma secondo il figlio di Elio, Stefano, probabilmente fu' costruita da un artigiano battilastra locale “Adriano detto Il Nano”che spesso eseguiva lavori per conto di Elio Benedetti;22 Giugno alla MILLE MIGLIA del 1947 con il N°72 – Pilota Elio Benedetti, copilota il suo aiutante di garage Walter Corsini. La partecipazione e documentata nell'Archivio Mille Miglia con le schede originali di iscrizione dei concorrenti, le foto tessere, le richieste di carburante. Dall'archivio Negri-Curami proviene la foto della vettura con il N. 72, alla guida Elio Benedetti e in piedi il copilota Walter Corsini. Purtroppo l'equipaggio, che parte al 50° posto alle ore 21:47 si ritirerà poco dopo la partenza per problemi meccanici, senza arrivare a Roma;20 Luglio 1947 - Circuito delle Cascine con il N.40 pilotata da Elio Benedetti, si ritira al 10° giro per problemi meccanici e non arriverà al traguardo. Sono presenti molte foto della vettura in gara, alla partenza e all'uscita del garage officina in Via dei Mille 1R, insieme al copilota e aiutante Walter Corsini e al fratello Aldo. (Proprietà FOTO LOCCHI) Anche il libro “La Sport e i suoi artigiani” ritrae la vettura alla gara, a Pag.87;25 Aprile 1948 la vettura viene affidata ad un pilota fiorentino locale, GENAZZANI Eugenio, per correre la prima Firenze – Fiesole. Come riporta il libro “Da Firenze a Fiesole: La Sfida” il pilota Genazzani avrà il N° 48 e arriverà 3° classificato. Sono presenti alcune foto della partenza, dell'auto e del pilota alla guida, oltre Pag. 88 del libro “La Sport..” che riporta il buon risultato di Genazzani;2 Maggio 1948 - MILLE MIGLIA con il N°329, lo stesso pilota Genazzani Eugenio e lo stesso copilota dell'anno precedente, Walter Corsini. L'equipaggio partirà 69° alle ore 1:21 e supererà il passaggio di Forlì alle 4:50, al 2° posto nella categoria S750. Un giornale dell'epoca riferisce che sfortunatamente poco dopo, presso Passo del Furlo, la vettura “sbandava e, fermandosi contro un paracarro si avariava seriamente. Per effetto dell'urto Genazzani spezzava con lo stomaco il volante […] mentre Corsini si fratturava i piedi. I due disgraziati corridori […] erano trasportati all'ospedale di Urbino dove ricevevano le cure del caso”. L' Archivio Mille Miglia ha fornito l'ordine di partenza con i nomi degli equipaggi, i tempi del passaggio di Forlì, il ritaglio di giornale originale in cui si racconta l'episodio dell'incidente e una lettera dell'Aci di Firenze indirizzata all'Aci di Brescia in cui si chiedono notizie di salute dei due valorosi piloti;Giugno-Luglio 1948 - La vettura “seriamente avariata” viene ricarrozzata in diversa carrozzeria “Sport” biposto, probabile siluro, probabilmente dal maestro lamierista “Martinelli Antonio” che all'epoca lavorava per garage e officine da corsa realizzando carrozzerie a forma Sport siluro. Un esempio sono quelle realizzate per il “Garage Rondine” a Firenze che si trovava a pochi isolati di distanza. Foto dell'epoca di carrozzeria a Siluro realizzate da “Antonio Martinelli” sono somiglianti allo stato attuale della vettura e pubblicate a Pag. 337-338 del libro “Le Sport...” ma non sono state rintracciate foto dell'epoca successive all'intervento di ripristino del 1948. Tracce dell'incidente alla Mille Miglia del 1948 sono ancora visibili sul telaio della vettura (vedi foto).27 Luglio 1948 la vettura ricostruita viene immatricolata e venduta da Benedetti Elio a Genazzani Eugenio e immatricolata con targa FI41292, numero telaio assegnato “d'ufficio 10-6550”, carrozzeria “Sport” due posti;29 Settembre 1948 vendita a Ferrario Pietro di Giovanni e nuova targa VA23846. Ferrario era parente di Angelo, famoso pilota di moto Mondial che ottenne buoni risultati anche alla Milano – Taranto del 1952 e del 1954;12 Agosto 1950 vendita a Bottigelli Giancarlo, all'epoca residente in P.zza San Giovanni 6 a Busto Arsizio;13 Luglio 1952 – nuova targa CO36284 e vendita a Longhini Alvaro nato a Ferrara il 17/12/1912 residente in Via Crispi 39. Longhini era un appassionato di automobilismo e lavorò per oltre 25 anni nel settore sportivo dell'Aci di Como (1940-1965+) premiato con “Stella al Merito del lavoro” come da “Gazzetta Ufficiale” del 1965. Molto probabilmente partecipò all'organizzazione di eventi sportivi della zona ma l'archivio storico di quegli anni e andato perduto con l'esondazione del lago (Dichiarazione dell'Aci di Como);07 Maggio 1962 – vendita a Callegari Giovanni, nato il 29/07/1922 – deceduto 19/08/2004 e residente a Milano per un prezzo di 50,000 Lire;Circa metà 1987 – vendita da Callegari Giovanni a Scaranello Tiziano, nato a Borsea (RO) il 28/02/1948. Deceduto nel 2002, era un famoso collezionista di auto d'epoca e a memoria della figlia la vettura viene rintracciata e ritrovata allo stato di telaio con poche parti di alluminio molto incidentate. Il restauro dell'alluminio viene affidato alla Carrozzeria Greppi Snc di Colico, Como fondata da Giorgio nel 1977 e famosa anche per la importazione e realizzazione dei primi Dune Buggy in Italia. Soltanto una parte dell'alluminio originale viene salvato: il musetto, la parte superiore e una sezione posteriore, rimodellandolo con diverse licenze su forma coeva dell'epoca ma non fedele al disegno del 1948. La parte di rifinitura e verniciatura viene eseguita nel 1988 dalla Carrozzeria Marchioro di Rovigo. Il Giallo della carrozzeria, forse aggiunto negli anni 60/70, viene rifatto a campione con il colore del ritrovamento. Non e troppo inusuale vedere altre Sport riverniciate di giallo, come anche una Giannini 750 e stata ritrovata. Come risulta dagli scambi di informazioni con la figlia di Tiziano, Rita, le foto del ritrovamento e restauro dell'epoca erano presenti ma sono state buttate via insieme a molto altro durante il trasloco del 2009 in una casa più piccola. Sono presenti però due foto Polaroid del restauro del 1988 presso la Carrozzeria Marchioro: nella prima si vedere il corpo vettura al ritorno dalla lamieratura effettuata dalla Carrozzeria Greppi con il vecchio alluminio del musetto e della parte superiore, unito al nuovo alluminio della parte inferiore. La seconda foto e la vettura appena finita di verniciare, pronta per gli interni e la parte elettrica e rifiniture meccaniche. Non e stato possibile avere notizie se il ritrovamento comprendeva il motore e questo sia stato installato in periodo agonistico o no: l'estratto cronologico riporta che la vettura al momento della immatricolazione montava monoblocco Fiat 500 venduto dalla società F.I.A.R.A. Il motore attualmente sulla vettura, di cui e dotata almeno dal 1988 e coevo dell'epoca di prima immatricolazione, datato 1948 e preparato con accessori originali dell'epoca della vettura: doppi carburatori Weber, Collettore di aspirazione Weber, pompa acqua in alluminio “Monviso – Torino”, radiatore avanzato, coppa dell'olio alleggerita, rinvio del cambio con selettore arretrato, contagiri Cronomeccanico Cronometrico con attacco originale a corda dallo spinterogeno.30 Dicembre 1989 - Radiazione d'ufficio della vettura per mancato pagamento dei bolli;10 Settembre 1991 - nuova targa PDA58861 e vendita a Ruviaro Elvira di Lozzo Atestino, PD;28 Agosto 1992 – nuova targa BZ571881 venduta ad un collezionista di Bolzano, poi il 10-05-2000 ad altro collezionista Fiat della zona poi emigrato in Messico. Acquistata nel 2017 e ricommissionata di meccanica pronta all'utilizzo.Il vecchio proprietario ha ricevuto nel 2003 l'invito alla partecipazione con la vettura alla Mille Miglia (vedi foto invito) e nel Gennaio 2018 e stata invitata alla Rievocazione della Firenze Fiesole organizzata dalla Scuderia Biondetti.E' consigliabile visionare il veicolo prima di fare offerte per evitare delusioni in seguito. Per un appuntamento si prega di contattare Catatwiki. NOTA: TUTTE LE FOTO d'epoca della vettura sono di proprietà degli archivi FOTO LOCCHI e NEGRI-CURAMI ed e vietata qualunque riproduzione, duplicazione o divulgazione. Lo scopo e...

Altra marca sabra sport cabrio 1965- 279 esemplari prodotti - targhe… SABRA SPORT CABRIO 1965 - 279 ESEMPLARI PRODOTTI - TARGHE NERE - 22000 KM - DOCUMENTAZIONE STORICA Proposta di vendita - SABRA SPORT da Israele del 1965 Sabra Sport è stata la prima incursione di Israele nel mondo delle auto sportive; la casa madre Autocars Co. Ltd. era stata fondata come la prima casa automobilistica israeliana e produttrice di veicoli commerciali leggeri nel 1957. Dato che Israele non aveva mai avuto un'industria automobilistica prima di allora, era necessario un grande aiuto esterno e reperimento di parti - difficile da trovare in quel periodo per paura dei boicottaggi arabi. Il nome Sabra aveva un grande significato: era sia il nome del simbolo nazionale, un cactus, ma anche il soprannome di un israeliano nato in patria. Il marketing del periodo lo pubblicizzava come "L'auto che è "viva" per le persone che amano la vita!" Il mercato di riferimento erano gli Stati Uniti, dove speravano che gli amanti delle auto sportive se ne accorgessero. In realtà, gran parte della linea di prodotti Autocars proveniva direttamente dallo specialista britannico delle tre ruote, Reliant, sia come auto complete rigenerate e vendute come prodotti Autocar, o in modulo kit, assemblato e venduto sia a livello nazionale che esportato. La Sabra in particolare era una vera "britannica": il corpo in fibra di vetro era di Ashley Laminates, le sospensioni di LM Bellamy Components, l'ingegneria e iTel: 0854967281 - 3511693110 Anno: 1965 Km: Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1703 Optional: Autoradio Inserzionista: Link Motors - Chieti

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Descrizione L���autovettura �� esposta presso il nostro salone nato nel 1998 in Via Ivrea a Strambino a 10 Km da Ivrea e 40 Km da Torino. Dal 2009 disponiamo inoltre di un officina meccanica presso la nostra sede per i nostri clienti. Per qualsiasi informazione o chiarimento in merito potete contattarci allo 0125-637940 i nostri orari sono dal luned�� al venerd�� dalle 9.00 alle 12.00 e dalle 15.00 alle 19.00 il sabato mattina dalle 9.00 alle 12.00 per la visione delle auto �� preferibile prendere un appuntamento in modo da potervi offrire un miglior servizio.

AUTO DA VETRINA Questa è la versione con il nuovo motore 1.6 dCi 16v da 131 cv con distribuzione a catena nato in collaborazione con Renault Sport (comparto F1) e non il "classico" 1.5 dCi 8v 110cv a cinghia! Inoltre versione GT LINE (full optional) con in aggiunta tutto ciò che uno desidera! Km attuali 48500 ! 3 TAGLIANDI UFFICIALI RENAULT eseguiti ad intervalli di 12000km, il tutto documentato e fatturato! Auto impeccabile! Garanzia ufficiale casa madre fino a Maggio 2020 (Renault selection advance) Coperta da bollo per l' intero anno 2019! Per i curiosi VENDO SOLO per cambio tipologia NO PERDITEMPO NON RISPONDO A CHIAMATE ANONIME X info cont 3403583877 A pochi chilometri da Brindisi cellino San Marco San Pietro Vernotico Fasano Francavilla Fontana Ostuni Mesagne Ceglie Messapica San Vito dei Normanni Oria Latiano Cisternino Torre Santa Susanna San Pancrazio Salentino Villa Castelli Erchie San Donaci San Michele Salentino Torchiarolo Lecce Nardó Galatina Copertino Gallipoli Casarano Tricase Galatone Surbo Trepuzzi Maglie Leverano Squinzano Veglie Monteroni Cavallino Ugento Taviano Carmiano Taurisano Lizzanello Racale Campi Salentina Melendugno Ruffano Aradeo Martano Parabita Cutrofiano Lequile Salice San Cesario Novoli Melissano Vernole Calimera Porto cesareo Sannicola Corigliano Guagnano Otranto San Donato Alezio Corsano Soleto Presicce Neviano Castrignano Tuglie Gagliano Muro Leccese Andrano Specchia Acquarica Salve Supersano Uggiano la Chiesa Cursi Sogliano Cavour Arnesano Carpignano Spongano Minervino Miggiamo Morciano Santa Cesarea Terme Diso Castro Castrì Patù Martignano Surano Palmariggi Taranto Martina Franca Massafra Grottaglie Manduria Ginosa Castellaneta Sava Palagiano Mottola San Giorgio Ionico Laterza Statte Pulsano Lizzano San Marzano Leporano Avetrana Carosino Monteiasi Maruggio Fragagnano Torricella

Descrizione Molti di voi mi conoscono da 27 anni sono stato uno dei primi 100 clienti da quando e'ì nato ebani poi automobile.it Ormai mi daranno una targa commemorativa....spero Non pubblico mai auto che non sono qui da me mie pagate intestate io vendo principalmente auto a concessionari ma anche a privati provenienti dal mondo della musica del cinema dello sport ecco perche certi prezzi.......... se mi chiamate vi mando tutto di questa porsche che e una 992 turbo coupe' con 11,000 km che vi do' a un prezzo incredibile: 180,000 euro piu iva auto italiana certificata ritirabile in porsche in garanzia non ci credete ma e vero...