Navigatie electronica overig

Zeegaande kotter Te koop Kotter ligplaats Oostende België. Vaarklaar, geen instrumenten op de brug. Heeft een goed werkende hydraulische kraan op het werkdek staan lift capaciteit 5 ton  360 graden draaibaar Eigenaar had een contract voor het schip op voorwaarde van verbouwing, verbouwing is gedaan maar contract ging niet door. Schip is ook gebruikt door duikers flessen aan boord voor duikers. Compressor en diverse agregaten Schip is goed geisoleerd ook het dek is geisoleerd  Certificaten zijn onlangs verlopen. Schip moet droog gezet worden voor een verfbeurt en antifouling Algemeen Overig: Schip heeft schroef in een straalbuis.   Accommodatie Overig: In het achterschip is een volledig vernieuwde accomodatie voor bemanning en passagiers met alle faciliteiten om maaltijden te bereiden en warme dranken 2 koelkasten, kookplaten, microwave combioven, koffiezetapparaat en vaatwas voorziening. De Calypso werd in 2016 goed gekeurd door de Belgische Zeevaartinspectie en wwrd tot 2018 op regelmatige basis onderhouden en gecontroleerd.   Motor, electra, water Overig: Op de hoofdmoter wordt nog een nieuwe brandstofpomp geinstaleerd Generator 48 pk voor 24/220 volt smeeroliebunker 200 liter Stroomagregaat 6 kva 24/12 VDC Centrale verwarming via centraal systeem   Navigatie en electronica Overig: Op de brug zijn geen navigatie instrumenten aanwezig Uitrusting Overig: dekken kunnen vrij worden betreden. Gesloten bergplaatsen in voor, midden en achterschip Hydraulisch aangedreven binnenlier met een trekkracht van minimaal 30 ton per rondsel word ook gebruikt voor het veilig verankeren van het schip

Instapklaar woonschip Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle Volledig selfsupporting Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en).  Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter) Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters nieuwe 4 bladschroef Kubota 3 cylinder 7.5 KVA  generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag. Alle instructie boeken aanwezig. + 4 cylinder Lister Petter 22 KVA  230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop. Algemeen Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen Accommodatie Overig: Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston   Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes Motor, electra, water Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten. Overig: Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis. Navigatie en electronica Overig: Schip heeft navigatie computer. Uitrusting Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val. Overig: Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor. Type interieur: Classic, warm ;

De snelste Mito 31 óóit gebouwd. Met twee Mercury 450 V8 Racing motoren bereikt deze RIB een topsnelheid van maar liefst 72 knopen. De MV Marine Mito 31 (by Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze Rigid Inflatable Boat (RIB) uit 2021 is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnenwateren als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een stepped V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0.40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water. In de ruime, open kuip met zitplaatsen en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak aanwezig. Op de boeg bevindt zich een zonnedek, ideaal om even te zonnebaden wanneer u voor anker ligt. Onderdeks is er een cabine met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is uitgerust met verschillende functies, zoals een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplatform met zwemtrap en diverse opbergvakken voor spullen en uitrusting. Algemeen Overig: De MV Marine Mito 31 (by Pischel) heeft een extra versterkte romp, speciaal ontworpen om achter een (mega)jacht te slepen over lange afstanden. Deze versterkte romp zorgt voor extra duurzaamheid en stabiliteit tijdens het slepen. Daarnaast zijn er twee extra sleepogen toegevoegd aan de boot, zodat deze veilig kan worden vastgemaakt aan het jacht tijdens het slepen. Navigatie en electronica Overig: De Mito 31 is uitgerust met Furuno navigatieapparatuur, wat zorgt voor betrouwbare en nauwkeurige navigatie tijdens het varen. Furuno is een gerenommeerd merk op het gebied van maritieme elektronica en staat bekend om zijn hoogwaardige navigatie- en communicatieapparatuur. Met de Furuno navigatieapparatuur aan boord kunt u onder andere gebruik maken van GPS-positiebepaling, kaartplotting, dieptemeting, marifooncommunicatie en andere handige navigatiefuncties. Uitrusting Ankerlier: Quick Overig: De cockpit is voorzien van Flexi teak. Dit synthetische teakdek is bestand tegen weersinvloeden, UV-straling, zout water en slijtage, waardoor het een langdurige en praktische keuze is. Type interieur: Modern, light;

First owner sailing yacht Algemeen Overig: Botin & Carkeek design Asking price excludes mediation fees yachtbroker. Accommodatie Overig: 3 cabins - 2 bathrooms 2 water tanks of 200 l each Motor, electra, water Overig: hot water boiler battery charger 2 batteries 120 Ah (2017) – 1 battery engine 120 Ah (2017) Engine Maintenance June 2019 3 blade folding prop 500 engine hours S-drive 2017 Tuigage Overig: Mast: Aluminum 3 spreader Harken furling Jib + Tuff luff backstay in textile and blocks Spinnaker pole in Carbon rigging rod SAILS: MAINSAIL GEO 2006 CARBON-KEVLAR MAINSAIL BANKS 2009 CARBON SUPERLIGHT NORTH 2008 KEVLAR SUPERLIGHT VELMAN 2008 CARBON LIGHT GEO 2008 CARBON-KEVLAR LIGHT GEO 2007 CARBON-KEVLAR MEDIUM GEO 2008 CARBON-KEVLAR MEDIO BANKS 2009 CARBO HEAVY 3 BANKS 2009 CARBO HEAVY 4 GEO 2006 KEVLAR SPI ALL ROUND GEO 2006 GOOD CONDITION VMG MANFREDNI 2008 VMG GEO 2006 RUNNER GEO 2007 - S2 BANKS 2009 Navigatie en electronica Overig: GPS Chartplotter raymarine RC 435 Raymarine instrumentation and autopilot 3 Jumbo instruments to the mast. Uitrusting Overig: Single steering wheel 6 Harken Winches Stoppers Spinlock electric windlass with remote control Teak in the cockpit Cockpit shower 16 kg Delta anchor Additional carbon gangway ANTIFOULING June 2019 Veiligheid Overig: raft 6 pax expiring July 2018...Read full description

Botin 65 - King Marine built carbon 65ft racer, like new Sailing yacht High Spirit is a BOTIN 65 built by Spanish shipyard King Marine and launched end 2015. She was based on the design of sailing yacht Caro. There were no costs spared in building this magnificent racer. Only the best yachting suppliers were involved in this project. From design and yard to B&G Electronics, VMG, Cariboni Carbon, Aramare Ropes, Southern Spars and so on. She is a truly unique symbiosis of 100% racing yacht with a functional, yet stylishly designed interior that can confidently claim to be a new standard in the world of race-cruisers in the range of 60-70 feet. She represents a unique opportunity for the most sophisticated and discerning yachtsmen to purchase a brand new, stylish and fastest sailing yacht in the world without waiting for a delivery period of 18 months. During winter 2015 the yacht was prepared for races, including the mast configuration and rigging setup, optimization of sail control process, making new sails charts, etc. The yacht is now perfect in operation of sails and has stable heading for any wind. Very easily she goes to hydroplaning after 10 knots. On reaching at 25-27 knots boat picks up speed of 20-22 knots. She is based in Valencia and ready for inspection at any time. Appointments can by made through central agent Bach Yachting International. Algemeen Overig: Carbon built lifting keel racer built by King Marine NavalArchitecture: Botin & Partners, Spain Shipyard: King Marine, Spain Interior Design: Stas Trasevskii, Russia Construction The hull of the yacht is made of composite materials. Carbon fiber used in the primary shell of the hull, with the Nomex core. The deck is made also with the Nomex core. The yacht was built with materials - prepreg and vacuum-encapsulated laminate. Carbon is used in main structural components, such as plate chains and other areas with high loads. Hull Hull deck material: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core. Female mold. Hull superstructure: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core. Dark grey hull Deck material: Teak Keel Lifting keel max draft 4.80 m - min. draft: 3.00 m Accommodatie Overig: 12 berths Dry locker (port and starboard) Air Heating system WEBASTO with pipes (port and starboard) x 2 Hidden LED Light RED/WHITE Individual USB sockets, fans, reading lights on each berth Navigation table with carbon seat Flexi teak floors 2 sofas along side with upholstery GALLEY 2 burner stove cardanic Watermaker SCHENKER Smart 60 Digital 60l/h Water Heating system Freezer/refrigerator WAECO x 2 Motor, electra, water Overig: Engine: Volvo Penta 110 hp Generator: Volvo Penta 40 hp ELECTRICS Batteries: Mastervolt 750 Amp/h Tankage Fuel capacity: 2 x 110l Add. delivery tanks: 2 x 100 l Daily tank: 80l Fresh water capacity: 2 x 120l Tuigage Overig: Southern Spars mast and boom Mast High Modulus Mast Tube TPT with Deflectors. Adjustable Rake Boom Hybrid truss wing boom Bowsprit carbon Hydraulics Custom made by «Cariboni» Dual System of hydraulic drive generator and batteries. Furler -Jib 1 Hydraulic Forestay 1 Hydraulic Jib Cunningham 1 Hydraulic J 4 inner forestay 1 Hydraulic Jib in/out 2 Hydraulic Jib up/down 2 Hydraulic Vang 1 Hydraulic Main Traveller control 1 Hydraulic, under deck Main Cunningham 1 Hydraulic Main Outhaul 1 Hydraulic Winches Primary 2 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic) Winches Pit 2 Harken 990.3 FD HY AAC (Hydraulic) Winch Mainsheet 1 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic) Deflectors 1 Hydraulic Lifting Keel 1 Hydraulic Sails North Sails Square Top Offshore Mainsail 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi Square Top Mainsail 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Square Top DeliveryMainsail Dyneema SRP SRP105 Storm Trysail Dyneema SRP SRP95 Jib Light/Medium 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 23,800 Dpi JibMedium/Heavy 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Jib 3 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi Furling J-4 w/ Battens 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi Storm Jib Dyneema SRP SRP95 Furling Jib Dyneema SRP SRP105 A1.5Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR A2 Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR A3 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 DP A0 Asymmetric Cuben Downwind CN13FC5 A5 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 GP DP Spinnaker StaysailAramid Laminate T1 CZ 60 DP Navigatie en electronica Overig: B&G H5000 Hercules processor H5000 CPU UNLOCK CODE HERC TO PERF B&G H5000 3D Motion Sensor B&G H5000 Analogue ExpansionModule B&G H5000 Serial ExpansionModule FLEX6-D2L-00G-0TR GPS L1/L2 plus, GLONASS L1/L2 GPS-702-GG L1/L2, GPS + GLONASS, kinematic, zero-offset antenna GPS, 01018649 FlexPak6 breakout cable; B&G H5000 Graphic display Display / B&G H5000 Race display x 2 Display / 30/30HV DISPLAY PACK, TRITON/H50000 x 5 10/10HV display pack for H5000 GPS-HEADING / Airmar GH2183 GPS and Heading Sensor NMEA0183 15M CABLE NC Furuno Integrated heading sensor HEADING, HEEL, TRIM / B&G Halcyon Gyro Stabilised Compass HGSC Cable CS4500 Housing P17 Junction bon & Power Cable SPEED / H3000 Speed Sensor Plastic Flush DEPTH / DT800, Plastic, 2m cabl., NO SPD Connection LOAD CELL / Load Cell Amplifier LOAD CELL / Custom Load Cell Pin RUDDER / Cable Transducer SP2-25 WIND / B&G VMHU 1450mm Ocean wind spare / B&G 213 MHU Pack Chart Plotter / B&G Zeus² Barometric / h5000 Barometric pressure sensor Professional GradeWaterproof Ultrabright LED ComputerMonitor x 2 (steering pedestal) Alarm / H5000, Audible AlarmModule Radar / Broadband 4G Radar AIS / B&G Nais 400 System Class B-AIS w/GPS Ant Actisense NMEAMUX VHF Radio / V50 VHF Marine Radio, with AIS and DSC. NMEA2000 Handset / B&G H50 VHFWireless Handset Antenna / VHF Heliflex Antenna AIS Squatty Body® Splitter / B&G NSPL-400 VhfAntenna Splitter Satellite Satellite KVH TracPhone V3 IP Satellite KVH FBB 150 Phone / Iridium Extreme Phone x 2 Switch / Shakespeare antenna manual switch Rudder / RF25N Rudder Feedback Unit Processor / B&G H5000 Autopilot computer Controller / B&G H5000 Autopilot controller Raymarine Tipe 2- 24V Long WIFI / B&G GoFree Wireless Module PC / IPC2 i7 Barebone x 2 (1xNavigation, 1xMedia) PC monitor 23 4G,WIFI, ETHERNET / 4GWireless Router ETHERNET SWITCH / Industrial Ethernet Switch USB HUB / 7 ports Usb Hub Access Point / High Power Access Point Cmap / Cmap charts Navionics / Navionics platinum plus MegawideMaditerranean area Nav Software / Expedition Nav Software /Maxea Time Zero + Modules Radio / Simrad Sonic Hub dock / UNI-Dock para SonicHub® de Simrad 2MP top mast fixed IP Camera 5MP H,264 mini fixed rugged IP Camera x 3 (2 on spreaders, 1 on Radar) 5MP H.264 IR ultra bullet IP camera (stern) Uitrusting Overig: Deck and cockpit Teak decks and teak in cockpit and side decks Deck hardware HARKEN 2 carbon steering wheels 2 carbon steering wheels Additional CONTAINER 40 with Shelves, Lockers, work places and large set of tools Cradle to store the boat on shore Veiligheid Overig: Full set of survival equipment according ISAF Offshore Special Regulations, inc. life raft VIKING x 3 (6 people each) JONBUOY MOB x 2 Emergency Tiller Spare Rudder

Special version of Beneteau hull and deck of vinilester infusion not solid like other First 40 standard. Algemeen Overig: Farr project with ORC 2016 optimization by cossutti. • New Carbon Rudder by Cossutti. • Carbon spinnaker pole • T Lead keel • GPH 577.5 READY TO RACE Asking price excludes brokers commission, which will be added on top of the sales price. REFIT New ball bearing rudder Jefa 2019 2 batteries services 110 amp 2020 hull to zero epoxy and antifouling new carbon bowsprit 2019 new tuff luff harken 2019 new spi halyard 2019 Gennaker 144mq, jib 2 43,71 mq, new mainsail 53,40 mq new 2019. full engine service 2020 new antifouling speed carbon 2020 This is a special First 40 with optimization of keel, carbon rudder, hull infusion of vinilester etc. Accommodatie Overig: 3 cabins • Head with shower, toilet and sink • Watertank 200L Galley • 2 burner stove with oven • refrigerator Motor, electra, water Overig: Yanmar Electrics • Boiler 25L • Electric bilgepump • 12/220V • Battery charger • Batteries Tuigage Overig: Spinnakers • 1 VMG 2017 • 1 run 2017 Jibs • JIB 1-2-3-4 CARBON WITH BATTEN 2016 • STORM JIB Mains • MAINSAIL 2016 • STORM MAINSAIL SAILS FOR TRANSFER • 1 MAINSAIL DACRON • 1 LIGHT JIB Navigatie en electronica Overig: • Compass • Log, speed, wind • Barometer • Chart plotter • Autopilot • GPS • VHF • 3 JUMBO AT MAST • 2 COCKPIT DISPLAY, 1 VELOCITEK, 1 ASTRA PERFORMANCE UNIT Uitrusting Overig: • Electric windlass • Cockpit shower Rigging • Alu mast • Rod rig • Removable carbon bow sprit • All Halyards Dyneema with Tylaska • Genoa and spi sheets all dynema with tylaska Additional • Bruce anchor with 50m chain • 4 mooring lines • 6 fenders • Folding 2 blade propeller...Read full description

voormalig in 1911 gebouwd beurtscheepje met een CVO certificaat geldig tot 2022.  Vanwege de leeftijd van de huidige eigenaren te koop dit voormalig in 1911 gebouwde beurtscheepje / historische bedrijfsvaartuig met een CVO certificaat geldig tot 2022. Het schip is basic ingetimmerd en heeft  mede door opklapbedden in de kajuit slaapgelegenheid voor 16 opvarenden. Het schip heeft met de huidige eigenaren heel Europa doorkruist. Foto's zijn van november 2019. Algemeen Rompvorm: steilsteven Besturing: Hydraulisch Ramen: raamlijsten deels aluminium, hout en rubber Waterverplaatsing: Maximaal 58,5 ton Ballast: Betonstenen Doorvaarthoogte normaal: 7.30 meter met staande mast Overig: Dekuitvoering: staal, isolatie; schuimplaten. Diktemetingrapport augustus 2015 aanwezig.   Accommodatie Slaapplaatsen: lengte slaapplaatsen 2.00 meter Kooktoestel & brandstof: propaangas Overig: Vloer kajuit: parket/hout, 16 zitplaatsen, led binnenverlichting, Hoekbank, afzuigkap Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 1 x ca. 200 ltr / 1 x ca. 130 ltr Koeling: Kielkoeling Voltage: 4 stopcontacten 220 V Watersysteem: via aparte pomp Warm water: via motorwarmte en boiler Overig: Revisie: 2003, Keerkoppeling, Hydraulisch PRM 1:3.. Natte uitlaat. Schroefas 65 mm Navigatie en electronica Overig: Barometer (2x), Kaarten, klok Uitrusting Zeerailing: touw rondom Bijboot: kunsstof Overig: Aanwezig: Dekwaspomp, waterslang ca. 100 meter, ruitenwissers, scheepshoorn, schijnwerper Veiligheid Gasbun met afvoer: 2 x Overig: Aanwezig: waterdicht schot voor

Prachtig en uiterst omvangrijk gerefit reddingskruiser. Duitse werfbouw. Vaarklaar. Vraag voor volledig informatie. Bezichtiging op afspraak. Prachtig en uiterst omvangrijk gerefit reddingskruiser. Duitse werfbouw 1957. Het was 's werelds eerste klasse moderne reddingscruisers met een nieuw aandrijf- en dochterbootconcept. Laatse refit / hoogwaardig ombouw naar motorjacht / woonboot 2015-16. Makkelijk met 2 personen te varen en prachtig wooncomfort. Vaarklaar. Stalen romp en aluminum dek en opbouw. Ocean crossing range. Algemeen Roer: oorsprongelijk 3. roer (midden) vastgezet / kiel verlengt bij refit. Besturing: Hydraulisch roersysteem + reserve elektro hydraulisch systeem Waterverplaatsing: ca. Ballast: Waterballast ca. 2650 l Overig: Very beautiful and extensively refitted ex rescue vessel. Built in Germany 1957. Ready to go. Ocean crossing range. Ideal for living aboard and can be handled by a 2 person crew. Please ask for full information and more photos. Viewing by appointment. Accommodatie Gordijnen: Tapijt, kussens, matrassen en gordijenn recent Overig: 2 hutten met tweepersoonsbedden, 2 hutten met 2 eenpersoonsbedden, 2 natte cellen, groot salon, kuip met tent, grote volledig ingerichte kombuis met zithoek en dumbwaiter (etenlift) naar de flybridge, koelruimte, grote bovenkuip/ flybridge met stuurstand en dektent, dinghy garage. Zeer mooi en hoogwaardig refit / ombouw met prachtig hout-afwerking. 2 x waterbereiding (zoet / zeewater), wasmachine, drooger, afzuigkap, warmplaat in salontafel. Motor, electra, water Vermogen: 2 x 240 pk Draaiuren: stb. ca, en 7800 bb ca., volgen urenteller Brandstoftank aantal: ca. Koeling: BMW Marine Voltage: 380 Warm water: Boiler vernieuwd Walstroom: aansluiting vernieuwd Overig: Generatoren: 50 Kkw 2,5 l Mercedes 4 cylinder. 11 KVA Italo 3 cylinder. Schroefasgenerator. Bauer duikkompressor, help kompressor. Olietanks: smeerolie 420 l, keerkoppeling 110 l, hydraulik 50 l. Het schip was met 3 motoren gebowud en daarmee ca. 20 kn snel. De oorsprongelijke middenmotor (12 cyl., 1350 pk) was uitgebouwd, het middenroer vastgezet en de kiel verlengd. Elektrisch schema grotendeels vervangen maar oude schakelaarkasten zijn gebleven voor de authenciteit. Rookmelder. Diverse 220 en 12V stopcontacten. Navigatie en electronica Overig: Simrad installatie van 2017 met plotter, radar, dieptemeter en achteruit-camera. 2 zoekschijnwerpers, slingernde ruit. Uitrusting Bijboot: Rubberboot Overig: O. a. dinghy garage (toenmalig voor docherboot), barbecue gasgrill, omvangrijke verdere uitrusting, gereedschap, fender, lijnen enz. Veiligheid Overig: O.a. waterdicht schot.

Een zeer ruim schip dat geschikt is voor Frankrijk. Algemeen Ramen: Dubbel glas Accommodatie Overig: Siemens wasmachine en droger, Bosch vaatwasser, Centraal Stofzuigsysteem Motor, electra, water Vuilwatertank & materiaal: 500 ltr. grijs + 200 ltr. zwart Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Simrad, RF300 Specificaties Besturing: Stuurwiel Waterverplaatsing: Approx. 55 Tons Roer: Simrad, RF300 Doorvaarhoogte: 3.45 Werfgebouwd Omschrijving Engels A very spacious boat suitable for France. General Hull shape: Hard chined Rudder: Nozzles, with rudder Steering system: Hydraulic Windows: Double glazed windows Displacement: Approx. 55 Tons Accommodation Material, colours: Cherry, Silk gloss Curtains: Leather, yellow oker Headroom: Approx. 2,00m Cooker & fuel: 4-Burner, Ceramic Other: Siemens washing machine and dryer, Bosch dishwasher, Central Vacuum System Engine, electrics, water Power: 300 hp Engine hours: Approx. 1.300 engine hours Propulsion: Shafts, with Trawling valve Waste water tank: 500 ltr. gray + 200 ltr. black Navigation and electronics Rudder position indicator: Simrad, RF300 Equipment Anchor windlass: Electric Navigatie & electronica Generator Dieptemeter GPS Kaartplotter Kompas Marifoon Navigatieverlichting Radar Log Veiligheid ESP: 499000 Interieur Aantalslaapplaatsen: 4 Geluidsinstallatie Motor MotorType: M300Ti Vermogen: 300 Aandrijving: Shaft Aantalmotoren: 2 Aantalcilinders: 6 tankinhoud Uitrusting Zwemtrap Zwemplatform Acculader Omvormer Walstroom Omschrijving Duits Ein sehr großes Schiff für Frankreich. Allgemein Rumpfform: Knickspant Ruder: Düsen, mit ruder Steueranlage: Hydraulik Fenster: Doppelverglasung Verdrängung (kg): Ca. 55 Tonnen Innenausstattung Material, Farben: Krisch, Seidenglanz Ausstattung, Gardinen: Leder, Ockergelb Kocher: 4-Flammen, Keramik Sonstiges: Siemens Waschmaschine und Trockner, Geschirrspüler Bosch, Zentralstaubsauger Motor, Elektrik, Wasser Leistung: 300 ps Betriebsstunden: Ca. 1.300 stunden Kühlung: Indirekt Antrieb: Schraubenwelle, Abwassertank: 500 ltr. grau + 200 ltr. schwarz Nautische Instrumente Ruderstandanzeige: Simrad, RF300 Zubehören Ankerwinde: Elektrik,

Luxe Motor 30.00 Prachtige luxe motor geschikt voor bewoning en varen met passagiers met een maximum van 12 personen. Communautair binnenvaartcertificaat voor binnenschepen is afgegeven in mei 2017 voor zone 2, 3 en 4 met uitzondering in Nederland van de Rijn, Waal en Lek. Het certificaat is geldig tot 07-03-2024. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze makelaar Sjoerd Kampen, (0)6 54 72 39 43. Algemeen Besturing: hydraulisch stuurautomaat + elektrisch Overig: Het Europees scheepsindentificatienummer is 03030205 Aangehangen roer: 2 Aantal bakskisten: 2 Droogvallen Gangboorden Isolatie Accommodatie Kooktoestel & brandstof: 2x Overig: Afzuigkap Wasbak Water koud Water warm Waterboiler Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 750 l + 750 l + 500 l Voltage: 230V 400V Navigatie en electronica Overig: Stuurautomaat Uitrusting Zeerailing: 70 cm Overig: Dekwaspomp Landvasten Veiligheid Overig: Afsluiters Ruitenwissers Scheepshoorn Toplicht Waterdichte schotten Meetbrief

Geschikt voor varen en bewoning Eigenaren varen al bijna 25 jaar rond met deze Groninger Boltjalk. Vanwege hoge leeftijd komt het schip te koop. Als casco gekocht en in eigen beheer verbouwd. Het schip is met 3 meter verlengd. Alle certificaten zitten op het schip.  Gecertifeerd t/m 2026. Laatste hellingbeurt juli 2021. Het schip is professioneel geschilderd in juli/augustus 2021.    Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43. Algemeen Ramen: Dubbele beglazing, licht getinte ramen Overig: Vlagcertificaat en EU-douanepapieren zijn aanwezig. Register of Holland Certification juni 2014, volgende Certificering 18 juli 2026. Motor DAF 615 totale revisie in 2012 bij Mattmüller Weil am Rhein/Germany. Staalconstructie, geklonken. De hele boot is geïsoleerd en winterbestendig. Alle gangbare gereedschappen, apparatuur en machines aan boord. Alle lampen zijn voorzien van LED Inbouwkasten en carrouselkast. Hydraulische stuurinrichting (professioneel scheepssysteem) met twee hydraulische tappets/cilinders. Geen Rijncertificaat elke 3 jaar uit het water voor onderhoud. Accommodatie Hutten: Twee hutten met tweepersoonsbedden Overig: Stoomuitlaat: 12V Wasmachine: 220V Verwarming ieder jaar professioneel onderhouden. Motor, electra, water Vermogen: 120 - 135 pk Brandstoftank aantal: 1000 ltr voor motor + 1000 ltr voor kachel. Koeling: Kielkoeling Voltage: (2019) 12 volt voor huishoudelijk (4x12 volt a 200 amp AVA)= 800amp 24 Volt voor starter (2x12 Volt a 200 Amp, AVA) 24 Volt voor Bow Prop: 9,8 PK (2x12 Volt a 220 Amp, GEL) Zonnepaneel: 4 (SOLAR-systeem en elektrisch is professioneel geoptimaliseerd in 2015) Watersysteem: Hydrofoor 12V Vuilwatertank & materiaal: ca. 300 liter Walstroom: Victron 230V Overig: De elektriciteit werd opnieuw bedraad in 2008. Kielkoeling 1x reserve propeller Accu's: (2019) 4 x  service accu 12 Volt 200 Ah AGM,, 2 x startaccu 12 Volt 200 Ah AGm, 2 x accu boegschroef 12 volt 220 Ah (gel)   Navigatie en electronica Overig: Satelliet kleuren-tv Atis Funk: NAVMAN 7100 Uitrusting Overig: Anker en zijzwaardlieren zijn origineel.

Mooi gewelfde zeegaand zeilschip geschikt voor 30 hotelgasten. In 1994 casco af nieuw opgebouwd. Top onderhouden schip.met mooie omzet en website etc. Zeegaand schip met alle keuren voor buitengaatse tochten tot 20 mijl uit de kust. Volledig gedocumenteerd en gecertificeerd. In 1889 bij Duivendijk gebouwd en tot 1994 vracht gevaren met bieten, daarna voor veel geld omgebouwd tot zeegaande charter met plek voor 30 hotelgasten en 55 opstappers. Opvallend mooi gebouwd schip met een ronde geveegde kont en een sterk gewelfde boeg, gebouwd op snelheid! Buitenom een overzichtelijke dek-layout  en binnen een modern interieur van een zeegaande cruiser. Elegant en stijlvol schip. Zeegaand schip met een sierlijk lijnenplan: van voor tot achter mooi gewelfd en gerond. In 1994 casco af opgebouwd met een nieuw vlak. Snelle en stabiele zeiler door de doorlopende kiel en kimmen. Compleet gecertificeerd voor zeereizen en goed gedocumenteerd. Formidabel interieur en exterieur: binnen een sfeer van een zeegaande cruiser, buiten een strak dek en een recent tuig. Perfect onderhouden. Elegant   Algemeen Besturing: Hydraulisch Overig: Schip heeft een doorlopende kielbalk en kimmen. Accommodatie Materiaal, kleuren: Cape Marine met mahonie lijstwerk Hutten: 9x2 en 3x4 Slaapplaatsen: 1x voor maat en 2x voor kapitein Kooktoestel & brandstof: Zanussi Motor, electra, water Bouwjaar: gereviseerd 2020 Brandstoftank aantal: 3x1000 Koeling: gesloten koelsysteem Voltage: +380 Watersysteem: 1x zoetwater hydrofoor en 1x zoutwaterhydrofoor Speck Warm water: via boiler 2006 en kachel Vuilwatertank & materiaal: 1x1100 en 1x9000 Overig: Schip is uitgerust om met hotelgasten lange zeetochten te maken. Tuigage Overig: Stagzeil en waterzeil aanwezig. Kluiverboom is topbaar. Nieuwe huiken voor grootzeil, fok en bezaan 2022. Bezaanzeil 2020 Navigatie en electronica Overig: Alle instrumenten aanwezig volgens keuren om zeereizen mee te maken, inclusief 3x GMDSS portofoon Veiligheid Waterdichte deur: 4x Overig: 1x lijnschiet toestel singel schot, merk: comet linethrower 250. Schip is uitgerust volgens keuren voor zeereizen.

Stoere rivierklipper met een nieuw vlak en alle keuren voor de chartervaart. Ideaal om met weinig geld te beginnen als charteraar of ombouw woonschip. Mooi gewelfde stoere klipper met een nieuw vlak en nieuwe keuren. Makkelijk te zetten tuig en met een kleine bemanning te varen. Overzichtelijke deklayout met flink wat ruimte bovendeks. Onderdeks een nagenoeg origineel knus interieur met midscheeps een klein dagverblijf met open kombuis en voorin 6 compacte hutten voor 4 en 2 p. Achterop het schippersverblijf. Ideaal schip om met een kleine beurs te beginnen in de charterbusiness, maar ook geschikt voor ombouw tot zeilend woonschip!  Stoere rivierklipper, gebouwd bij Meijer in Zaltbommel en in 1984 omgebouwd tot charter. Schip heeft een nagenoeg origineel interieur met midscheeps een klein dagverblijf met open keuken en voorin compacte 4- en 2 persoons hutten. In de roef een eenvoudige schipperswoning. Vlak is recent helemaal gedubbeld. Ideaal schip om met weinig geld te beginnen in de charterbusiness of te verbouwen tot woonschip! Gekeurd! Algemeen Besturing: Hydrauliek Accommodatie Hutten: 3x4 en 3x2 Overig: Professioneel ingerichte kombuis. Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Dynamo: Bosch Tuigage Overig: Waterzeil aanwezig Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO Uitrusting Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILT, CvO

Prachtige luxe motor geschikt voor bewoning en varen met passagiers met een maximum van 12 personen. Communautair binnenvaartcertificaat voor binnensc Prachtige luxe motor geschikt voor bewoning en varen met passagiers met een maximum van 12 personen. Communautair binnenvaartcertificaat voor binnenschepen is afgegeven in mei 2017 voor zone 2, 3 en 4 met uitzondering in Nederland van de Rijn, Waal en Lek. Het certificaat is geldig tot 07-03-2024. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze makelaar Sjoerd Kampen, (0)6 54 72 39 43. Algemeen Besturing: hydraulisch stuurautomaat + elektrisch Overig: Het Europees scheepsindentificatienummer is 03030205 Aangehangen roer: 2 Aantal bakskisten: 2 Droogvallen Gangboorden Isolatie Accommodatie Kooktoestel & brandstof: 2x Overig: Afzuigkap Wasbak Water koud Water warm Waterboiler Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 750 l + 750 l + 500 l Voltage: 230V 400V Navigatie en electronica Overig: Stuurautomaat Uitrusting Zeerailing: 70 cm Overig: Dekwaspomp Landvasten Veiligheid Overig: Afsluiters Ruitenwissers Scheepshoorn Toplicht Waterdichte schotten Meetbrief

Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten. Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot  plezierjacht. Geschikt voor  werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen.  Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan:  € 200.000,00.  Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle'  UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Overig: CVO geldt tot  juni 2030.  Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank. Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid. Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid. Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021) Overig: Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas). Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm.  4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm.  2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.   Motor, electra, water Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l. Koeling: Intern. Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014) Verbruik: bij 1300 toeren. Warm water: Electrische boiler. Overig: Machinekamer ventilatie. Luchtcompressor voor motor bediening. Roerkoning: vetgesmeerd handmatig. Tuigage Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers. Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen. Navigatie en electronica Overig: Scheepshoorn. Uitrusting Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers. Stootwillen, lijnen: Voldoende. Overig: Bank en tafel op achterdek te plaatsen. Dekwaspomp Stork (2012) met slang. Type interieur: Classic, warm ;

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

geschikt voor havenwerken. Grote stuurhut, kombuis, messroom en werkplaats Algemeen Overig: Bureau Veritas klasse speciale service Beschut gebied IJs II 30 nm Motor, electra, water Overig: Aandrijving van 2 generatoren van 250 kW naar elke propeller - Twinscrew Hulpmotor DAF DF615M5 5988 kW bij 1500 tpm 2 x asgeneratoren elk 150 kW Brandbluspompen 50 + 20 + 16 cbm/uur Capaciteiten tanks: Waterballast 97,3 m3 Zoetwater 4,86 m3 Brandstof 17 m3 (voor het ombouwen van waterballasttanks naar brandstoftanks) Navigatie en electronica Overig: Radar 1 Racal decca bridgemaster II Radar 2 Racal decca Rivierradar RR 2050 MT Gyrokompas SG bruin SGB 1000 Esd Elac LAZ 721/Sait RH Elaro 120 Navtex GMDSS A 1 Uitrusting Overig: Davit FME 3.3, 1.4 KN voor MOB Boat 2 reddingsvlotten elk 10 personen Vrij werkdek 12,5 x 8,40 m sterk dek Kraan 7,5 ton op 14 m

Elegante zeilklipper ontworpen door Olivier van Meer. Nieuw CvO, gereviseerde motor en nieuwe moderne hutten. Top onderhouden. Mooie omzet. Schitterende klipper, net van de helling met een nieuw CvO, gereviseerde Caterpillar, moderne hutten en alles strak in de verf. Perfect onderhouden schip met flink wat ruimte onder- en bovendeks. In 1994 omgebouwd tot charter naar een ontwerp van Olivier van Meer. Een goed getuigd schip en makkelijk te varen, zelfs zonder boegschroef. Comfortabel interieur met een riante kombuis. Voorin de nieuwe gespiegelde hutten, Achterop de schipperswoning. Schip met een mooie omzet en een eigen klantenkring! Elegante tweemaster in 1994 omgebouwd tot comfortabele charter. Opbouw en interieur komen uit de pen van scheepsarchitect Olivier van Meer. Praktisch ingedeeld schip met veel ruimte zowel boven- als onderdeks. Zeer goed onderhouden en recentelijk weer gekeurd. Mooie omzet en vaste klantenkring. In volle vaart over te nemen. Accommodatie Hutten: 8x2 en 4x3 Slaapplaatsen: In schipperwoning, roef 2x Overig: Professioneel ingerichte kombuis. Motor, electra, water Overig: Tevens 380 V Tuigage Rondhouten, verstaging: Gieken ook van staal Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO

Zeer goed onderhouden schip met een stijlvol klassiek interieur. Snelle en wendbare zeiler geschikt voor 25 personen. Ook geschikt als woonschip! Mooi gezeegde snelle rivierklipper met dubbel roer en veel zeil die vaak voor in het veld te vinden is. Makkelijk te zeilen schip voor bemanning en gasten door vele lieren en handzame tuigage. Achterop een praktisch ingerichte roef en naar voren toe een comfortabel klassiek scheepsinterieur met een dagverblijf en 7 luxe hutten. Schip heeft een prima omzet en is ideaal als bedrijf maar ook als woonschip! Ooit gebouwd als zeilende rivierklipper in Zaltbommel en in 1969 omgebouwd tot charterschip met ruimte voor 25 opstappers en 18 slapers. Schip heeft een ranke uitstraling en door de mooie zeeg ook een goed overzicht op het voor- en achterdek. Opvallend zijn de zeileigenschappen en het gemak waarmee het tuig te zetten is voor de bemanning en de gasten; veel zeilen, maar ook veel lieren. Buitenom plek in de kuip en het mastdek, binnen een riant klassiek scheeps interieur. Technisch een top schip en uitgebreid gecertificeerd! Algemeen Ballast: beton Overig: CBB certificaat Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Alpeninox horeca fornuis met oven Motor, electra, water Watersysteem: Hydrofoor Grundfoss Scala 2 Nieuw! Watertank & materiaal: 2x tank Overig: Motor is teruggesteld naar 160 PK, maar kan 210 PK leveren. Koppeling van PRM 1000D met veerbollen en faseverdraaiing. Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Belgische Spits omgebouwd in 2010 tot luxe varende woonvilla met 4 royale kamers. CBB gekeurd en gedocumenteerd. Zelfvoorzienend en makkelijk te varen Vorstelijk wonen op het water? Spring dan eens aan boord van de 'Maca', een Belgische Spits omgebouwd tot een luxueuze varende woonvilla! Ruim schip met 4 kamers schitterend afgewerkt met hoogwaardig Meranti; in de stuurhut een moderne goed uitgeruste woonkeuken, midscheeps in het voormalige ruim een royale comfortabele salon met aansluitend 1 ruime kinderkamer een badkamer en een modern toilet, voorin de captain's cabin en achterop de originele roef, stijlvol met houten panelen van massief mahonie en een professioneel oog voor de detaillering afgewerkt. Onder de stuurhut een zeer ruime smetteloze machinekamer vol moderne techniek: een moderne zware Caterpillar van 223 PK met Turbo, een Barth aggregaat, diesel cv met boiler en veel Victron installaties. Zelfvoorzienend schip met de luxe van een huis en geschikt voor tochten naar het Zuiden. Eenvoudig te manoeuvreren, ook in smal vaarwater door de inbouw van een spudpaal en de vele PK's. CvO gekeurd en uitgebreid gedocumenteerd. Algemeen Waterverplaatsing: 144 m3 Overig: Boegroer aanwezig, handgestuurd en Spudpaal Accommodatie Hutten: woonkeuken in stuurhut, 2p kamer in originele roef, 2p voorin en 1 kinderkamer midscheeps Stahoogte: 3.00 m in salon Kooktoestel & brandstof: AEG inductie Overig: Hoogwaardige Meranti betimmering in de salon en afgewerkt met Meranti architraven. Originele Mahonie betimmering in de roef. PVC laminaat woongedeelte, PVC vloerbedekking stuurhut, tapijt in de roef en Verosol plisse raambekeleding. Overal in het schip stahoogte en 3 m in de salon! Motor, electra, water Vermogen: 164 KW Draaiuren: volgens opname 16-9-2022 Koeling: Gesloten met nieuwe kimkoelers Voltage: en 380 V Watersysteem: met hydrofoor Warm water: via boiler Watertank & materiaal: met walaansluiting Vuilwatertank & materiaal: met Homa afpompsysteem Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB. Uitrusting Ankerlier: dubbel ankerlier Bijboot: Type 310 Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB Type interieur: Modern, light

Let op! Prijs is in Britse Ponden Algemeen Overig:   160m2 - zeer ruime dekruimte bestaande uit een aangrenzende zithoek naar de achterdeksalon en een verhoogd voordekgebied Accommodatie Verblijfsruimtes: 3 x Motor, electra, water Walstroom: 32 amp Tuigage Aantal masten: navigatiemast Navigatie en electronica Overig: Volledige instrumentatie met gas- en boegschroefbediening, motormanagement meters etc. Blue Board controle Uitrusting Overig: State of the Art Super High-tech. branddetectiesysteem wat het beste systeem op de markt is en bestrijkt alle gebieden, inclusief de cabines.

Historische zeilklipper met stuurhut en roef geschikt voor 45 gasten maar ook voor ombouw woonschip. De 'Anna' is een eenvoudig maar goed uitgerust schip met een klassiek historische uitstraling: mooie zeeg, lage den en een stuurhuis met roef achterop. Schip is relatief klein en ook niet zo hoog getuigd waardoor het een handzame zeiler is en goed te mannen. Binnen is er een klassiek scheepsinterieur dat huiselijk aandoet: voorin een kombuis met een gezellig dagverblijf en midscheeps de gespiegelde comfortabele hutten met 2 toiletten en douches. Achterin de schipperswoning. Technisch veel vernieuwd. Karakteristiek. Karakteristieke historische klipper met een gezellig bruin klassiek interieur: voorin het dagverblijf met een kombuis en aansluitend gespiegelde moderne hutten die recent zijn vernieuwd. Achterin een gescheiden sfeervolle originele schipperswoning. Technisch een prima schip: oude en nieuwe techniek naast elkaar, goed werkend en gekeurd. Alles compleet gedocumenteerd. Veel schip voor weinig. Algemeen Besturing: ketting/elektrisch Accommodatie Hutten: + bemanningsverblijf Slaapplaatsen: 28 kooien Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelbuizen Dynamo: 1x70 A en 1x 110 A Warm water: Boiler op cv en motor Watertank & materiaal: 1x staal, 2x kunststof Tuigage Kluiver: diverse kluiverzeilen Overig: ankerlier en 2x zwaard en 2x bakstag Navigatie en electronica Overig: Diverse instrumenten Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Karakteristieke stoere zeetjalk met een nieuw interieur en een recent tuig. Geschikt als ruime charter en als woonschip Karakteristieke robuuste Oostzeetjalk, breed en hoog op het water met veel ruimte voor 20 reizigers. Stabiel en veilig schip met een dichte verschansing waarvoor geen zee te hoog is. Zojuist CBB gekeurd! Aan dek en onderdeks veel comfort: buiten een royale kuip, brede dekken en een handzame tuigage en binnen 8 ruime luxe hutten en een sfeervol en licht dagverblijf. Schip is opvallend goed bijgehouden; vernieuwd interieur met moderne techniek en recente tuigage inclusief een nieuwe giek en grootzeil. Zien is verliefd worden! Zwaar gebouwde stoere zeetjalk met een vrijwel nieuw tuig en interieur. Bijzonder goed onderhouden en in 2022 weer CBB gekeurd. Stabiel en veilig schip, ook onder zware omstandigheden en makkelijk te zeilen. Veel comfort aan dek en onderdeks een riant en hoog interieur met 6 hutten en gezellig dagverblijf. Achterop een ruime schipperswoning. Ideaal als charter en als woonschip! Een en al karakter.. Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Kooktoestel & brandstof: en 4 pits in roef Motor, electra, water Warm water: boiler via dieselkachel Watertank & materiaal: 2x 3200 Vuilwatertank & materiaal: vlaktank Overig: Motor blokrevisie 2996/2007, groot onderhoud 2022 Tuigage Genua: 2x Fok: 1x Kluiver: 3x Navigatie en electronica Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB

Bijzonder schip! Momenteel in gebruik als theaterschip met schipperswoning maar ook te gebruiken als woonschip, bedrijfslocatie, B&B etc. Alle keuren. Bijzonder schip! Motorklipper omgebouwd tot theaterschip met een comfortabele schipperswoning. Schip biedt veel mogelijkheden voor wonen en werken op het water, maar kan ook makkelijk worden ingezet als clubschip of als B&B. Luikenkap is van aluminium en schuifbaar! CBB gekleurd in 2020 en voorzien van een nieuw vlakrapport. Aan boord moderne techniek. Makkelijk te varen schip door een zware hoofdmotor met 320 PK van Scania, een roterende boegschroef en 2 spudpalen. Zeer compleet schip voor weinig! Algemeen Roer: dubbel patent roer Besturing: ook besturing via joystick Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Voltage: 360V Warm water: 80 liter Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB. CBB geldig tot 2026 Uitrusting Ankerlier: met verhaalkop Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB. CBB geldig tot 2026.

Stoer charterschip met een ruime kuip, hoge zeereling en brede gangboorden. Torengetuigd en handzaam te zeilen. Makkelijk om te bouwen tot woonschip.   Goed onderhouden 2-mast charter, verbouiwd in 2005. Torengetuigd en daardoor handzaam te zeilen. In 2020 zijn i.v.m. keuringen de nodige zaken vervangen. 2021 nieuw CvO. Klaar voor een nieuw seizoen! Schip s ook makkelijk te verbouwen tot woonschip. Interieur is knus en comfortabel en geschikt voor 24 gasten voor meerdaagse tochten, maar ook te gebruiken als hotelschip, B&B of anders. Compleet gedocumenteerd. Accommodatie Hutten: 8x2 p en 2x4 p Slaapplaatsen: 24 bedden Tuigage Type tuigage: Torentuig 2 mast Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volhens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: UItgerust volgens de eisen van het CvO

Luxe stijlvolle dagcharter geschikt voor 55 personen. Ingericht voor luxe evenementen en dagtochten. Nieuw gebouwd en gekeurd. Binnen en buiten top! Juweel van een schip. Gebouwd in 2001 door SRF naar een ontwerp van Gaastmeer design en ingericht als dagcharter voor 55 personen. Wordt verkocht met vaste gepachte ligplaats in de haven van IJburg (pacht volledig betaald). Van binnen en van buiten afgewerkt met massief blank teak, en rvs dekbeslag. Onderdeks een moderne en lichte riante salon met veel zitruimte en een luxe bar/lounge in de roef. Voor de professionele kombuis goed voor alle soorten catering. CvO gekeurd tot 2025 en uitgebreid gdocumenteerd. Juweel van een schip. Nieuw gebouwd door SRF naar een ontwerp van Gaastmeer design. Ingericht voor luxe evenementen en dagtochten van 55 personen. Aan dek een riante diepe achterkuip en brede gangboorden en dekken. Goed getuigd en goed zeilend schip met een overzichtelijke deklayout zonder al te veel lieren voor het echte handwerk! Benedendeks een en al luxe en comfort! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Slaapplaatsen: Dagcharter. Geen hutten. Kooktoestel & brandstof: Bedrijfskeuken Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILS, CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het ILS, CvO

Fraaie klipper omgebouwd tot luxe charter en geschikt om te verbouwen tot wooschip. Buitenom alles elektrisch. Binnen een modern interieur.. Een schitterende tweemastklipper, gerestaureerd en omgebouwd tot charter in 1997 met een nieuw zeilplan en een nieuwe indeling. In 2010 volgt nog eens een complete metamorfose. Schip is ideaal voor iedereen die actief wil meezeilen, jong en oud. Tuig kan zowel handmatig als elektrisch worden gezet. Binnen en buiten veel comfort; bovendeks een riante vernieuwde kuip midscheeps en een ruim voor- en achterdek met flink wat dekbeslag. Onderdeks een moderne en lichte sfeervolle living met naar voren toe de comfortabele gespiegelde hutten met 20 kooien. Opvallend sportief zeilend schip en bij uitstek geschikt voor bedrijfsuitjes en trainingen, maar ook goed om te bouwen tot een luxueus zeilend woonschip (30.00 x 5.50m)! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Hutten: 10x2 Slaapplaatsen: 20 + 3 voor bemanning in roef en vooronder Motor, electra, water Bouwjaar: Onbekend Voltage: En 380 V Warm water: via boiler Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Type interieur: Modern, light

Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord. Vanaf begin juni 2023 te bezichtigen in onze verkoophaven Roermond! Plan alvast uw afspraak voor bezichtiging.  Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Algemeen Rompvorm: Knikspant Roer: dubbel Besturing: Hydraulische binnenstuurstand Ramen: Dubbelglas in aluminium frame RAFA Waterverplaatsing: 78 Ton Doorvaarthoogte normaal: cirka 3,00 meter CE: B Overig: Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Accommodatie Materiaal, kleuren: Blankeiken betimmering met volledige parketvloer Gordijnen: mooie lichte beige leren bekleding voorzien van lichte bijpassende gordijnen Hutten: 3 Slaapplaatsen: 4 vaste slaapplaatsen,masterbedroom met een 2 persoons frans bed, en een badkamer en suite, gastenhut met 1persoons bed, 2e gastenhut met 1 persoons bed. Beide gastenhutten hebben een gedeelde badkamer Stahoogte: Ca 2,00m in salon TV: TV is Fraai ingebouwd in de dressoirkast van de Salon, voorzien van een lift Kooktoestel & brandstof: 4-burner Inductie (miele) + Elica collectrion afzuigkap, met granieten aanrechtbladen en vaatwasser (Constructa) Overig: Het schip is voorzien van een vast stuurhuis met een zeer uitgebreid en overzichtelijk dashboard, voorzien van alle Navigatie apparatuur en een 360 graden camera met nachtzicht. Deze ruimte is voorzien van een groot panoramadak dat veel natuurlijke lichtinval genereert. Deze stuurhut loopt door naar de mooi en volledig ingerichte keuken met granieten aanrechtbladen, kooktoestel, koelkast, vriezer, magnetron en vaatwasser met eethoek. Doorlopend naar achteren komt u in de ruime en zeer sfeervolle salon. Deze staat middels openslaande deuren in verbinding met het zeer fraaie achterdek. De salon is voorzien van een mooie leren bank en kuipstoelen. Dressoirkasten maken het geheel mooi af. In 1 van de kasten is een TV met lift ingebouwd. Vanuit de Salon stapt u zo naar buiten naar het ruime achterdek, voorzien van een teakbank over de gehele breedte. Een mooie plek om te genieten van het mooie uitzicht op een heerlijk zomerse avond. Op het achterdek is tevens een stuurautomaat aangebracht voor het varen op afstandbediening De Masterbedroom is uitgevoerd met een vrijstaand 2 persoons Frans bed, fraai betimmerd met een veel opbergruimte in de kasten en lades. En Suite vindt u een luxe badkamer voorzien van een zeer ruime douche met glazen douchewand, modern badkamermeubel met wasbak,spiegels designradiator en een electrisch toilet, beide gastenhutten zijn uitgevoerd met een 1 persoonsbed en opbergkasten, en kunnen beide gebruik maken van een badkamer met douche en glazen douchewand, moderne wastafel en toilet. Het jacht is tevens uitgerust met: - aparte ruimte met ingebouwde wasmachine, droger en extra vrieskast - aparte ruimte voor bediening en onderhoud van alle elektra aan boord en - een zeer ruim en toegankelijk motorruim Motor, electra, water Vermogen: 2x 330pk Aantal identieke motoren: 2 Bouwjaar: 2012 Brandstoftank aantal: 6500 Ltr., brandstof dagtank 2x 700 liter Koeling: Indirecte warmtewisselaar Voortstuwing: hydraulische keerkoppeling met watergesmeerde schroefas Bedieningspaneel: electrische motorbediening Navio 262 met Navio 202 Remote control Watersysteem: electrisch druksysteem Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2x 1900 liter Vuilwatertank & materiaal: 2x 1900 liter Walstroom: 220 Volt met kabel Voltmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Toerenteller: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Watertankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Brandstoftankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Oliedrukmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Temperatuurmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Overig: het schip is benedendeks ingericht met een aparte ruimte voor de electra. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Raymarine Navio 315 Overig: dit schip is uitgerust met onder andere: - dashboard met volledig uitgerust navigatie apperatuur - 360 graden camera met meerdere standen (nachtzicht, warmte gevoelig,...) - camera in machine kamer - hydraulische bediening van boegschroef en hekschroef bij iedere bolder - afstandsbediening om zowel de boot als boegschroef/hekschroef te bedienen - goederenlift bij de trap - 2 tv's met lift - indirecte sfeerverlichting in de gang beneden - hydraulische kraan voor de rubberboot te kranen - vaatwasser, wasmachine en droger Uitrusting Ankerlier: Elektrische ankerlier Dekzeil(en): Kuiptent aanwezig Zwemtrap: Aanwezig, uitgevoerd in RVS en teak Zwemplatform: toegankelijk via deur in kuip Bijboot: Aanwezig met kleed Bijboot buitenboordmotor: Yamaha 20HP Davits: Van Dijk kraan (625 kg) Veiligheid CE-normering: B

. Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren. Algemeen Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018 Roer: Roer in scheg Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021) Ramen: Dubbele beglazing stuurhut Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m CE: CE-A Oceaan gaan Overig: Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020. Accommodatie Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding. Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau. Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons) Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken) Overig: Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd. 1x Nespresso machine Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip. Toilet voorin nieuw in 2018. Motor, electra, water Vermogen: 185pk Draaiuren: Ongeveer 4000 uur. Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar) Koeling: Zoet water door warmtewisselaar Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen) Verbruik: Ca.10L/hr Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels. Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat. Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur Walstroom: Ja, met 25m kabel Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Temperatuurmeter: Ja Overig: Revisie van de hoofdmotor: Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp. Tuigage Type tuigage: Sloep opgetuigd Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019) Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast). Zeilen materiaal: Spectra Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018) Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Fok: DeVries UK (2018) Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann) Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2 Overig: De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd. De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen. Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig). Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer Satellietcommunicatie: Iridium Overig: AIS transponder gemonteerd. Uitrusting Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk Stootwillen, lijnen: Ja Buitenkussens: Ja - blauw Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent Zwemtrap: Ja, roestvrij staal Zwemplatform: Ja Zeerailing: Ja, roestvrij staal Veiligheid Radarreflector: ICS elektronische radarreflector Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker. Overig: Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.

. Deze prachtige Camper & Nicholsons 70 Ketch is een Raymond Wall ontwerp en werd in 1977 te water gelaten als romp nr. 8. Na oplevering zeilde haar oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 werd omgebouwd. Haar dubbele motoren werden later vervangen in 2004. Haar huidige eigenaar kocht haar in 2012 en stuurde haar naar Scarlino om te worden omgebouwd door Nautor Swan scheepswerf. Haar systemen en interieur werden geüpgraded. Spirit of Sangoma is een zeer goed onderhouden jacht met een solide basis in termen van zeewaardigheid en GRP constructie. Haar centrale cockpit, dubbele motoren en gebalanceerde ketch tuig maken haar een zeer veilig en comfortabel jacht voor alle weersomstandigheden. Haar interieur bestaat uit een master cabine achter, drie dubbele gastenhutten en een dubbele crew cabine in de voorpiek. Haar salon midscheeps is verhoogd, wat zorgt voor een goed zicht rondom. Een prachtig jacht, klaar voor nieuwe eigenaren om er ten volle van te genieten. Dit is een voorlopige brochure. Algemeen Rompvorm: Rondspant GRP romp. (Rood geschilderde bovenzijde - opnieuw geschilderd in 2013). Roer: Roer in scheg gemaakt van met schuim bekleed GFK, gelijmd op roestvrijstalen basis. Besturing: Wielbesturing via kabel, ketting en hydraulische aandrijving. Ramen: Ramen rondom in de salon. Waterverplaatsing: 58.000kg Bouwnummer: Nummer 8 in haar serie (semi-custom ocean cruising ketches). CE: Vrijgesteld van CE-bevestiging omdat zij vóór juni 1998 in de EER in gebruik was. Overig: Boven de waterlijn is balsa-kern-GVK gebruikt en onder de waterlijn massieve lagen. De romp is verder versterkt met een rastersysteem. De structurele schotten zijn gelijkmatig met de romp en het dek verbonden. Het dek is balsa-kern met massieve pads waar de dekuitrusting is bevestigd. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teakhouten interieur. Witte lederen salonbekleding. Rood alcantara plafond. Massief teakhouten leuningen rondom interieur. luiken en patrijspoorten voor ventilatie. Gordijnen: Witte gordijnen. Verblijfsruimtes: Verhoogde salon met wit lederen bekleding op de banken en een rood alcantara plafond (2019. Accomodatie voor maximaal 9 personen met eigenaarshut achter, dubbele hut in achterste gang, twee voorste hutten en twee bemanningsbunkers in de voorpiek). Hutten: 4 hutten in totaal. Kooktoestel & brandstof: Roestvrij stalen kachels met twee pitten en twee elektrische kookplaten. Overig: Overal LED-verlichting. Motor, electra, water Draaiuren: Ongeveer 2.600 uur. Brandstoftank aantal: Ca. 2.400 liter totale brandstoftank in 2 onafhankelijk. Koeling: Zoetwaterkoelsysteem via inlaat van ruw water en warmtewisselaar. Voortstuwing: Bruntons driebladige feathering propellers (2020). Roestvrij stalen schroefassen ondersteund door p-beugels. Verbruik: Ca. 20L/hr bij 1600 rpm. Meetinstrumenten: Ja Voltage: 24vDC en 24vDC huishoudelijk systeem met 220vAC via walstroom, generator of omvormer. Dynamo: 24v - 150ah hoog vermogen dynamo op bakboordmotor. Watersysteem: Gianneschi 24vDC zoetwaterpomp systeem. Warm water: Warmwatervoorziening via motorverwarmer en 220vAC dompelverwarmingselement in warmwatertank gevoed door walstroom of generator. Watertank & materiaal: Ca. 2.800 liter in 2 onafhankelijke (tanks 1.100 en 1.700 liter). Vuilwatertank & materiaal: 2x zwart water tanks, 2x grijs water tanks (achter en voor, de laatste nieuw 2022). Watermaker: 24vDC Schenker Smart 100L/Hr watermaker - 2013, onderhouden 2019. Walstroom: 220vAC walstroom systeem met ringleiding en 230vAC stopcontacten door het hele jacht. Voltmeter: Ja Toerenteller: Ja Watertankmeter: Ja Brandstoftankmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Overig: Uitlaatpijp voor motor generator vervangen in 2018. Victron Argofet isolator. Tuigage Type tuigage: Ketch tuig Rondhouten, verstaging: Roestvast stalen staander (vervangen in 2023). Lieren: 1 x Lewmar 43 2 speed lier voor het grootzeil. Andersen 62 2 speed aangedreven grootzeillier. 4 x Lewmar 55 2 speed selftailing lieren op de grote mast. 2 x Lewmar 43 2 speed lier op de grote mast. 2 x Lewmar 48 3 speed lier. 3 x Lewmar 2 speed lieren op de bezaanmast. 2 x Lewmar 2 speed hoofdlieren. Zeilen materiaal: Spectra en Dacron zeilen. Bezaan: Grootzeil Bezaan rolsysteem: Slab reefing Genua: Spectra yankee fok (2016) Genua reefsysteem: Bamar elektrische genua-roller - 2017 Fok: Dacron stay zeil (2013) Voorzeil rolsysteem: Elektrische genua- en stagzeilroller Gennaker: Gennaker 230m2 - 2013 Aantal masten: 2 geschilderde aluminium masten. Kielgestreepte hoofdmast met 2 sets spreiders. kielgestreepte bezaanmast met 1 set spreiders. Overig: Meer reserve zeilen beschikbaar op aanvraag. Aluminium tuigage schroefbeschermers. Rigid Master vang (2022) Alle lopende tuigage van 2013. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat Windvaanbesturing: Ja Uitrusting Ankerlier: 1 x Lofrans Falken 24vDC (1500w) Ankerlier. Stootwillen, lijnen: Ja, spatborden en lijnen beschikbaar. Dekzeil(en): Hoezen voor stuur, ramen en luikzonwering (allemaal beige). Zwemtrap: Ja Zeerailing: Roestvrij stalen preekstoel, preekstoel en relingen. Bijboot: Quicksilver 380 aluminium kieltender - 2019. Bijboot buitenboordmotor: 20pk Mercury buitenboordmotor - 2019. Davits: Roestvrij stalen davits. Overig: Openschuivend hek. Aluminium & Teak fodling passarelle. Gelakte teakhouten verschansing en relingen. Rvs dekluiken. Instapladder. Veiligheid Noodvuurwerk: Ja Reddingsvesten: Ja Gasbun met afvoer: Ja