Nessun olio minerale

Attuatore frizione CNC Racing AF4310 adatto per diversi modelli KTM con motore LC8. Questo attuatore è progettato in modo da ammorbidire la leva frizione del 20-25% grazie al pistone maggiorato. Completo per l'installazione plug&play: istruzioni di montaggio incluse. Caratteristiche attuatore frizione CNC Racing AF310: pistone: diametro 28.5mm peso: 68gr olio compatibile: minerale

Olio minerale adatto per tutti i filtri aria in spugna: garantisce l'efficienza di filtraggio garantendo al filtro e al motore una durata maggiore.

Castrol React SRF Racing è un olio per freni ad alte prestazioni, adatto in particolare per le competizioni motoristiche dove le condizioni di frenata sono spesso estreme. È un prodotto con componenti tecnologicamente avanzati e una formulazione esclusiva di Castrol coperta da numerosi brevetti internazionali. Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto (tipicamente 320°C), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally. Castrol React SRF racing ha un punto di vapour lock molto alto (il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio. Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703. Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704. La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi di svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento. Al fine di trarre i massimi benefici da Castrol SRF React Racing si raccomanda la sostituzione del prodotto ogni 18 mesi per mantenerne l’eccezionale vapour lock point.Confezione da 1 litro

Castrol React SRF Racing è un olio per freni ad alte prestazioni, adatto in particolare per le competizioni motoristiche dove le condizioni di frenata sono spesso estreme. È un prodotto con componenti tecnologicamente avanzati e una formulazione esclusiva di Castrol coperta da numerosi brevetti internazionali. Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto (tipicamente 320°C), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally. Castrol React SRF racing ha un punto di vapour lock molto alto (il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio. Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703. Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704. La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi di svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento. Al fine di trarre i massimi benefici da Castrol SRF React Racing si raccomanda la sostituzione del prodotto ogni 18 mesi per mantenerne l’eccezionale vapour lock point.Confezione da 1 litro

Olio motore LiquiMoly Street 4T minerale: olio motore adatto per motori con o senza frizione a bagno d'olio. Olio motore ad alte prestazioni sviluppato per motori a 4 tempi raffreddati ad aria e ad acqua esposti a condizioni operative normali o estreme. Caratteristiche olio motore Liqui Moly Street: minerale lubrificazione ottimale eccezionale pulizia del motore attrito e usura ridotti al minimo

Olio freni minerale Magura: biodegradabile, non tossico a contatto con la pelle e non inquina l'ambiente. Non assorbe acqua quindi non necessita di effettuare spurghi all'impianto frenante. I liquidi freni Magura devono essere utilizzati solo con pompe e pinze freno Magura.

Castrol Fork Oil 20W è un fluido per ammortizzatori a base minerale, formulato per un ottima prestazione nelle sospensioni di moto sia da strada che da fuoristrada. Il suo olio base altamente raffinato ad alto indice di viscosità, consente un migliore potere smorzante in un ampio spettro di temperature. Castrol Fork Oil consente un efficace rilascio dell’aria nelle più ardue condizioni, come quelle che si hanno nelle competizioni. Castrol Fork Oil è adatto all’utilizzo negli ammortizzatori di moto da strada e fuoristrada. La gamma di oli minerali per forcelle di Castrol rappresenta un nuovo standard nella tecnologia dei fluidi minerali per sospensioni e possono essere utilizzati sia nelle competizioni che su strada. Miscelando le varie gradazioni si può creare il fluido ideale per le proprie esigenze. Vantaggi Castrol Fork Oil e formulato con gli additivi più recenti e basi altamente raffinate per consentire Eccellenti prestazioni di smorzamento sia alle basse che alle alte temperature Rapido rilascio dell’aria inglobata Protezione dall’usura dei componenti della sospensione Minimo impuntamento delle forcelle per un funzionamento più fluido Protezione dalla corrosione delle parti interne Gradazione SAE 20W; confezione da 500 ml

Castrol Fork Oil 10W è un fluido per ammortizzatori a base minerale, formulato per un ottima prestazione nelle sospensioni di moto sia da strada che da fuoristrada. Il suo olio base altamente raffinato ad alto indice di viscosità, consente un migliore potere smorzante in un ampio spettro di temperature. Castrol Fork Oil consente un efficace rilascio dell’aria nelle più ardue condizioni, come quelle che si hanno nelle competizioni. Castrol Fork Oil è adatto all’utilizzo negli ammortizzatori di moto da strada e fuoristrada. La gamma di oli minerali per forcelle di Castrol rappresenta un nuovo standard nella tecnologia dei fluidi minerali per sospensioni e possono essere utilizzati sia nelle competizioni che su strada. Miscelando le varie gradazioni si può creare il fluido ideale per le proprie esigenze. Vantaggi Castrol Fork Oil e formulato con gli additivi più recenti e basi altamente raffinate per consentireEccellenti prestazioni di smorzamento sia alle basse che alle alte temperatureRapido rilascio dell’aria inglobataProtezione dall’usura dei componenti della sospensioneMinimo impuntamento delle forcelle per un funzionamento più fluidoProtezione dalla corrosione delle parti interne Gradazione SAE 10W; confezione da 500 ml

Vendo 2 confezioni di olio motore 20w 50 minerale adatto ad auto d'epoca + 2 confezioni di additivo sostitutivo del piombo.

Castrol Fork Oil 20W è un fluido per ammortizzatori a base minerale, formulato per un ottima prestazione nelle sospensioni di moto sia da strada che da fuoristrada. Il suo olio base altamente raffinato ad alto indice di viscosità, consente un migliore potere smorzante in un ampio spettro di temperature. Castrol Fork Oil consente un efficace rilascio dell’aria nelle più ardue condizioni, come quelle che si hanno nelle competizioni. Castrol Fork Oil è adatto all’utilizzo negli ammortizzatori di moto da strada e fuoristrada. La gamma di oli minerali per forcelle di Castrol rappresenta un nuovo standard nella tecnologia dei fluidi minerali per sospensioni e possono essere utilizzati sia nelle competizioni che su strada. Miscelando le varie gradazioni si può creare il fluido ideale per le proprie esigenze. Vantaggi Castrol Fork Oil e formulato con gli additivi più recenti e basi altamente raffinate per consentireEccellenti prestazioni di smorzamento sia alle basse che alle alte temperatureRapido rilascio dell’aria inglobataProtezione dall’usura dei componenti della sospensioneMinimo impuntamento delle forcelle per un funzionamento più fluidoProtezione dalla corrosione delle parti interne Gradazione SAE 20W; confezione da 500 ml

Castrol Fork Oil 10W è un fluido per ammortizzatori a base minerale, formulato per un ottima prestazione nelle sospensioni di moto sia da strada che da fuoristrada. Il suo olio base altamente raffinato ad alto indice di viscosità, consente un migliore potere smorzante in un ampio spettro di temperature. Castrol Fork Oil consente un efficace rilascio dell’aria nelle più ardue condizioni, come quelle che si hanno nelle competizioni. Castrol Fork Oil è adatto all’utilizzo negli ammortizzatori di moto da strada e fuoristrada. La gamma di oli minerali per forcelle di Castrol rappresenta un nuovo standard nella tecnologia dei fluidi minerali per sospensioni e possono essere utilizzati sia nelle competizioni che su strada. Miscelando le varie gradazioni si può creare il fluido ideale per le proprie esigenze. Vantaggi Castrol Fork Oil e formulato con gli additivi più recenti e basi altamente raffinate per consentireEccellenti prestazioni di smorzamento sia alle basse che alle alte temperatureRapido rilascio dell’aria inglobataProtezione dall’usura dei componenti della sospensioneMinimo impuntamento delle forcelle per un funzionamento più fluidoProtezione dalla corrosione delle parti interne Gradazione SAE 10W; confezione da 500 ml

Castrol Fork Oil 15W è un fluido per ammortizzatori a base minerale, formulato per un ottima prestazione nelle sospensioni di moto sia da strada che da fuoristrada. Il suo olio base altamente raffinato ad alto indice di viscosità, consente un migliore potere smorzante in un ampio spettro di temperature. Castrol Fork Oil consente un efficace rilascio dell’aria nelle più ardue condizioni, come quelle che si hanno nelle competizioni. Castrol Fork Oil è adatto all’utilizzo negli ammortizzatori di moto da strada e fuoristrada. La gamma di oli minerali per forcelle di Castrol rappresenta un nuovo standard nella tecnologia dei fluidi minerali per sospensioni e possono essere utilizzati sia nelle competizioni che su strada. Miscelando le varie gradazioni si può creare il fluido ideale per le proprie esigenze. Vantaggi Castrol Fork Oil e formulato con gli additivi più recenti e basi altamente raffinate per consentireEccellenti prestazioni di smorzamento sia alle basse che alle alte temperatureRapido rilascio dell’aria inglobataProtezione dall’usura dei componenti della sospensioneMinimo impuntamento delle forcelle per un funzionamento più fluidoProtezione dalla corrosione delle parti interne Gradazione SAE 15W; confezione da 500 ml

Il trattamento additivo per perdite olio motore Bardahl Engine Stop Leak risolve i problemi di perdite e trasudamenti di olio dal motore ed elimina depositi sulle valvole e rumore al motore.Con il trattamento Bardahl Engine Stop Leak si ottengono i seguenti vantaggi:Elimina e previene le perdite di olio a livello delle guarnizioni interne ed esterne del motoreRipristina le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta (morbidezza, elasticità ecc.)Arresta trasudamenti e perdite agendo sulle guarnizioni in gomma, sintetiche e naturali (viton, silicone, poliacrilato, buna;type N)Aumenta il volume delle guarnizioni dal 15% al 70%Elimina le perdite dell’olio motore e le perdite dei cambi meccaniciLibera i segmenti gommati e riduce i depositi sulle valvoleNon intasa i filtri dell’olioNon ripara le guarnizioni crepate e non agisce sulle guarnizioni in cartaUTILIZZO Aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo nella misura del 10% della capacità del serbatoio. Compatibile con ogni tipo di olio minerale, semi;sintetico e sintetico. Compatibile con i veicoli dotati di filtri anti;particolato o di marmitta catalitica.Confezione da 300 ml

Il trattamento additivo per perdite olio motore Bardahl Engine Stop Leak risolve i problemi di perdite e trasudamenti di olio dal motore ed elimina depositi sulle valvole e rumore al motore.Con il trattamento Bardahl Engine Stop Leak si ottengono i seguenti vantaggi:Elimina e previene le perdite di olio a livello delle guarnizioni interne ed esterne del motoreRipristina le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta (morbidezza, elasticità ecc.)Arresta trasudamenti e perdite agendo sulle guarnizioni in gomma, sintetiche e naturali (viton, silicone, poliacrilato, buna;type N)Aumenta il volume delle guarnizioni dal 15% al 70%Elimina le perdite dell’olio motore e le perdite dei cambi meccaniciLibera i segmenti gommati e riduce i depositi sulle valvoleNon intasa i filtri dell’olioNon ripara le guarnizioni crepate e non agisce sulle guarnizioni in cartaUTILIZZO Aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo nella misura del 10% della capacità del serbatoio. Compatibile con ogni tipo di olio minerale, semi;sintetico e sintetico. Compatibile con i veicoli dotati di filtri anti;particolato o di marmitta catalitica.Confezione da 300 ml

Tipo confezione: Lattina; Capacità [litri]: 1; Classe di viscosità SAE: 85W-90; Olio: Olio minerale; Specificazione: API GL5; Autorizzazione costruttore: MB-Freigabe 235.0, MIL-L 2105 D, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, ZF 000695; Olio consigliato dal costruttore: MAN 342 Typ M1; Linea di prodotti: Hypoid GL5; FIAT: 500 Sedan,126 (126_),600 Sedan,124 Spider (124_),127 Hatchback (127_),128 Sedan (128_),850 Spider,850 Coupe (100_),850,128 Coupe (128_),127 Panorama (127_),500 Station wagon,124 Sedan (124_),1000-Serie Sedan,128 Familiare (128_),130 Sedan (130_),DINO Coupé,DINO Spider; NISSAN: TERRANO II (R20),NP300 Navara Pick-up (D40),Patrol GR V SUV (Y61),PICK UP (D22),Pathfinder III (R51),Patrol GR IV SUV (Y60, GR),PICK UP (D21),Cabstar Camion pianale / Telaio (F22, H40),VANETTE CARGO Furgonato (HC 23),PATROL Hardtop (K160),Serena (C23),TRADE Pianale piatto/Telaio,TERRANO I (WD21),PATROL Hardtop (K260),Terrano II Van (R20),200 SX (S13),Patrol III/2 SUV (W260),200 SX (S14),Patrol III/1 SUV (W160),NP300 Pick-up (D22),Trade Camion pianale / Telaio,300 ZX (Z32),VANETTE Furgonato (C22),VANETTE CARGO Autobus (HC 23),VANETTE Autobus (C22),TRADE Autobus,Pathfinder II (R50),SKYLINE Coupé (R33),SKYLINE Coupé (R34),300 ZX (Z31),Pathfinder I (WD21),Patrol VI (Y62),Trade Van,VANETTE Autobus (KC120),SKYLINE (R34),URVAN Furgonato (E24),URVAN Furgonato (E23),URVAN Autobus (E24),SILVIA (S12),SUNNY II (N13),URVAN Autobus (E23),LAUREL (JC31),LAUREL (JC32); MERCEDES-BENZ: Classe E Sedan (W210),Classe C Sedan (W202),SLK (R170),Tre volumi (W124),190 (W201),SPRINTER 3,5-t Furgonato (906),Classe G SUV (W463),SL (R129),Classe G SUV (W460),Classe C T-modell (S202),SPRINTER 3,5-t Pianale piatto/Telaio (906),SPRINTER 2-t Furgonato (901, 902),Classe E Sedan (W124),Classe E T-modell (S210),SPRINTER 4-t Pianale piatto/Telaio (904),SL (R107),Tre volumi (W123),Classe S Sedan (W140),SPRINTER 3-t Furgonato (903),SPRINTER 3-t Pianale piatto/Telaio (903),W124 Station Wagon (S124),Classe E Coupe (C124),W124 Coupe (C124),Classe S Sedan (W126),SPRINTER 4,6-t Pianale piatto/Telaio (906),SPRINTER 3-t Furgonato (906),SPRINTER 3,5-t Autobus (906),SPRINTER 3-t Autobus (903),Classe E T-modell (S124),SPRINTER 4-t Furgonato (904),Classe S Coupe (C126),SPRINTER 4,6-t Furgonato (906),SPRINTER 2-t Autobus (901, 902),Classe G SUV (W461),SPRINTER 2-t Pianale piatto/Telaio (901, 902),Classe E Cabrio (A124),W123 Station Wagon (S123),W123 Coupe (C123),T1 Pianale piatto/Telai; SUBARU: FORESTER (SH),OUTBACK (BL, BP),Legacy IV Station Wagon (BP),FORESTER (SJ),Outback (BR),JUSTY III (G3X),LIBERO Autobus (E10, E12),VIVIO,OUTBACK (BS),Levorg I (VM),Legacy IV Sedan (BL),TRIBECA (B9),JUSTY I (KAD),SVX (CX),REX II; BMW: 3 Sedan (E30),3 Cabrio (E30),3 Sedan (E21),3 Touring (E30),02 (E10),6 Coupe (E24),5 Sedan (E12),02 Touring (E6),2000-3200 (E9) Coupe,1500-2000 (115, 116, 118, 121),02 Cabriolet (E10),2500-3300 (E3) Sedan; VW: PASSAT Variant (3B6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2),KAEFER,GOLF I Cabriolet (155),GOLF I (17),TRANSPORTER III Autobus,TRANSPORTER III Furgonato,LT 28-35 I Van (281-363),TRANSPORTER III Pianale piatto/Telaio,LT 28-35 I Camion pianale / Telaio (281-363),TRANSPORTER II Autobus,LT 28-35 I Autobus (281-363),TRANSPORTER II Furgonato,Passat Variant (33B),KARMANN GHIA Coupé (14, 34),KARMANN GHIA Cabriolet (14, 34),LT 40-55 I Camion pianale / Telaio (293-909),LT 40-55 I Van (291-512); SKODA: 105,120 (742),130 Sedan,Rapid Coupe (120G, 130G, 135G); JAGUAR: E-TYPE,XJ Coupé,E-TYPE 2+2,E-TYPE Convertible,XK Cabrio; AUDI: A4 Avant (8D5, B5),A6 Avant (4B5, C5),A4 Sedan (8D2, B5),A6 Sedan (4B2, C5),80 Sedan (8C2, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),80 Avant (8C5, B4),A8 (4D2, 4D8),80 (81, 85, B2),A6 Avant (4A5, C4),100 Sedan (4A2, C4),COUPE (89, 8B),A6 Sedan (4A2, C4),100 Avant (4A5, C4),QUATTRO (85),90 (89, 89Q, 8A, B3),80 (80, 82, B1),100 Sedan (44, 44Q, C3),90 (81, 85, B2),100 Avant (44, 44Q, C3),V8 (441, 442, 4C2, 4C8),100 (43, C2),200 Sedan (44, 44Q),100 (C1),100 Coupé (C1),200 Avant (44, 44Q),100 Avant (43, C2); VOLVO: 240 Kombi (P245),940 Kombi (945),940 II Station wagon (945),240 (P242, P244),740 (744),740 Kombi (745),940 (944),960 (964),760 (704, 764),960 Kombi (965),V90 Station Wagon (965),340-360 (343, 345),760 Kombi (704, 765),940 II (944),340-360 Tre volumi (344),260 Sedan (P262, P264),960 II Station wagon (965),260 Coupé (P262),S90 (964),260 Station Wagon (P265),960 II (964)