Rimasta

SUZUKI GSX R 1000 R - Aziendale KM Zero ! Ultima rimasta Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 50 Immatricolazione: 07/2019 Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 148 kW / 201 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supersportiva Cilindrata: 1000 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: ABS Descrizione fornita dal venditore: Versione R (quindi con sospensioni pressuruzzate - cornering ABS - full led)Ultima rimasta.  Scarico Yoshimura non compreso nel prezzo. Si valutano permute ma solo se di nostro interesse.

TRIUMPH Tiger 1200 Alpine Edition Aziendale Ultima rimasta! Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 0 Immatricolazione: 04/2021 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 104 kW / 141 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Antracite Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Enduro Stradale Cilindrata: 1200 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: ULTIMA RIMASTA ! Triumph ti aiuta a salire in sella nel migliore dei modi perchè se acquisti una Tiger 1200 Alpine avrai incluso nel prezzo di 15.700 € anche un kit accessori così composto: - Borse laterali Expedition in alluminio colorazione argento - Kit di montaggio per borse laterali Expedition. HAI UN USATO ? NESSUN PROBLEMA, DA NOI LO PERMUTI SENZA PENSIERI se di nostro interesse Prezzo f.c.

Ultima Km Zero rimasta. Gli accessori in foto non sono compresi nel prezzo.Prezzo escluso passaggio e valido solo senza permuta

Aziendale KM ZERO !!!Ultima rimasta. Permute OK ma solo se di nostro interesse.

Versione R (quindi con sospensioni pressuruzzate - cornering ABS - full led)Ultima rimasta./u00a0/n/nScarico Yoshimura non compreso nel prezzo./n/nSi valutano permute ma solo se di nostro interesse.

Aziendale KM ZERO !!!Ultima rimasta./n/nPermute OK ma solo se di nostro interesse.

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Rimasta ferma per inutilizzo tra piazzale e garage per oltre trent'anni. Vari punti di ruggine sui lamierati. Completa di tutte le sue parti di meccanica, tappezzeria e accessori. Ottima per recuperare ricambi.

Rimasta ferma in garage per vari anni per malattia. 3 porte,1.400 cilindrata, 90 CV, freni a disco, comandi vocali, trip, revisionata.

DATI· Revisione valida: ?· Quali Documenti: ?· Motore: 4200 cc· Descriva tutti i difetti della vettura: graffi, bolle, ammaccature, incidenti, parti non originali e/o altro da segnalare?DESCRIZIONEJaguar ETYPE 4.2 anno di fabbricazione 1966, anno di prima immatricolazione in Italia 1968.La vettura e un conservato mai restaurato, il colore originale era grigio con interni rossi, il motore, telaio e cambio sono ancora originali, viene fornito il certificato di origine della Jaguar (Jaguar Heritage Trust) che certifica i codici motore, cambio e telaio.La Jaguar e rimasta di mia proprietà ferma per vent'anni, sono in corso lavori professionali di sistemazione da parte di un restauratore famoso di vetture Inglesi che non sono evidenziati nelle foto, tra cui:pulizia carburatori e sostituzione guarnizionipulizia serbatoio e tutti i componenti dell' alimentazioneSistemazione e revisione impianto frenantenuove gommealtri lavorilucidatura interni ed esterni Esterni: Verniciatura priva di difetti, cromature leggermente ossidate ma integre.Interni: in buono stato di conservazione, sono stati lucidati e e trattati in fase di sistemazione.Storia: la vettura e di mia proprietà dal 1993, e rimasta ferma per molto tempo senza mai essere stata usata, e stata immatricolata in italia ed e sempre rimasta in questo paese.La vettura e in Italia zona MIlano provincia

DESCRIZIONEJaguar ETYPE 4.2 anno di fabbricazione 1966, anno di prima immatricolazione in Italia 1968.La vettura e un conservato mai restaurato, il colore originale era grigio con interni rossi, il motore, telaio e cambio sono ancora originali, viene fornito il certificato di origine della Jaguar (Jaguar Heritage Trust) che certifica i codici motore, cambio e telaio, la vettura e un conservato marciante, per chi volesse fare un restauro totale e un ottima base.La Jaguar e rimasta di mia proprietà ferma per vent'anni, sono in corso lavori professionali di sistemazione da parte di un restauratore famoso di vetture Inglesi che non sono evidenziati nelle foto, tra cui:pulizia carburatori e sostituzione guarnizionipulizia serbatoio e tutti i componenti dell' alimentazioneSistemazione e revisione impianto frenantenuove gommealtri lavorilucidatura interni ed esterni Esterni: Verniciatura con leggere imperfezioni del tempo, cromature leggermente ossidate ma integre.Interni: in buono stato di conservazione, sono stati lucidati e e trattati in fase di sistemazione.Documenti disponibili: certificato di proprietà e libretto pronti per il passaggio in italia. Storia: la vettura e di mia proprietà dal 1993, e rimasta ferma per molto tempo senza mai essere stata usata, e stata immatricolata in italia ed e sempre rimasta in questo paese.Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Milano, Italia. Le offerte non includono trasporto o esportazione. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Citroën Dyane 6 400 Acadiane del 1979, in condizioni originali.Rimasta ferma per 12 anni. Portata in un’officina per una riparazione a un cuscinetto delle sospensioni e rimasta lì per 12 anni, come puoi vedere nella foto n° 75. Completamente originale, da restaurare.Ha ruggine solo sul fondo dell’abitacolo, un posto tipico per questi modelli. Sono disponibili pezzi di ricambio per il fondo, appena fabbricati e con prezzi ragionevoli. Ha piccole botte superficiali, tranne sulla portiera destra, ma sono facili da riparare.Il motore ha percorso 80.000 km reali, certificati nella scheda dati (vedere foto n° 76). In breve, un’ottima base per un restauro completo semplice. Incluso un nuovo set di pneumatici.L’auto si trova a Barcellona, Spagna.Le offerte non includono costi di trasporto ed esportazione, se non diversamente indicato. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare spiacevoli delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Volvo P 1800 ES Shooting Brake in buone condizioni generali.Dal 1971 al 1973 furono prodotti 8.077 esemplari di Volvo P 1800 ES Shooting Brake. Questo veicolo e stato importato dal Regno Unito alla Spagna più di 12 anni fa. Quando sono arrivato in Spagna, la vettura era tenuta in un garage asciutto ed e rimasta ferma diversi anni, senza quasi nessun utilizzo e senza immatricolazione spagnola. Comunque, essa parte perfettamente al primo giro di chiave e il motore ha un ottimo suono.Gli interni sono un po’ usurati in alcuni punti, come si addice a un’auto che ha avuto manutenzione ma che non e mai stata restaurata. La pelle ha un ottimo aspetto, considerando l’età della vettura, ed e stata recentemente pulita e idratata da uno specialista. Questo veicolo ha anche un bel tettuccio apribile, che dona un tocco di sportività speciale. Motore dotato di carburatore. La lettura del chilometraggio e 49.691 miglia, non verificabili. L’auto ha anche molte fatture e lo storico dal suo precedente proprietario. Le zone che richiedono attenzione sono la portiera del passeggero anteriore, le cromature e alcune parti in plastica nel paraurti.Sarebbe auspicabile un controllo meccanico completo, anche se l’auto funziona, perche e rimasta inutilizzata per anni. I freni funzionano perfettamente.L'auto e a Madrid, Spagna. Le offerte d’asta non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.Il veicolo può essere ritirato a San Sebastián de los Reyes, Madrid. Possiamo organizzare la consegna in tutto il mondo, ma i costi sono sempre a carico dell’acquirente.

Fiat 1300 del 1961, conservata in condizioni incredibili.Numero di telaio: 116 *0035942*Targa: B-263154.L’auto e stata custodita dal proprietario per 37 anni nel suo garage pulito e asciutto, dove e rimasta ferma e inutilizzata perche la famiglia aveva diverse vetture (vedi foto n° 98-101).Fu acquistata nuova a Barcellona nel 1961 e usata solo sporadicamente: ecco il perche del suo basso chilometraggio. L’auto ha ricevuto manutenzione adeguata, come puoi vedere nelle schede di manutenzione dell’epoca (guarda la foto 102) e nel 1980 il proprietario l’ha parcheggiata perfettamente funzionante dove e rimasta fino ad oggi.La carrozzeria e completamente priva di ruggine (eccetto l’interno di una portiera), cosa rarissima per questo tipo di vetture. Solo la vernice ha piccoli danni dovuti all’uso e al fatto che l’auto e stata custodita per molto tempo. Le cromature hanno un aspetto magnifico e necessitano solo di una piccola lucidatura, per tornare a essere come il primo giorno.Gli interni sono conservati in ottime condizioni, anche se forse l’imbottitura dei sedili andrebbe sostituita, a causa dell’usura del passare del tempo. Meccanicamente, ogni cosa ha bisogno di una profonda revisione. L’auto era stata parcheggiata funzionante ma, a causa del passare del tempo, andrebbe fatta una manutenzione generale.L’auto si trova a Barcellona, in Spagna. Le offerte non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.

DESCRIZIONEAlfa Romeo 1750 Berlina Bertone del 1968, pedaliera bassa, primissima serie, unico proprietario, sempre usata dalla stessa famiglia in un piccolo paese in provincia di Parma. Utilizzata solo una volta all'anno per le vacanze estive in Sicilia, nel paese di origine del proprietario, emigrante al Nord a Parma per lavoro. Vettura che conserva ancora gli adesivi originali della concessionaria, che curava ogni minimo tagliando della vettura. Internamente intonsa, meccanica come nuova con 23.000 Km. Vettura rimasta ferma in garage dal 1980, dopo la morte del proprietario, restaurata diversi anni fa e rimasta sempre al coperto. Appena eseguito tagliando completo di meccanica con fattura. Disponibilità di trasporto, affidando il mezzo a Ditta specializzata in trasporti nazionali ed Internazionali con spese a carico dell'acquirente previo accordo tra le parti post vendita. Note: Non siamo responsabili del trasporto. Se il veicolo non viene venduto in Italia, ci vorranno alcuni giorni per l'organizzazione del trasporto e l'espletamento delle pratiche amministrative di espatrio nel rispetto delle leggi vigenti in materia. Alla consegna del mezzo alla società di trasporto considereremo il mezzo in "ritirato".Costi comunicati nel post vendita, in base al Paese di destinazione. Ci teniamo a sottolineare, che l'organizzazione del trasporto e una cortesia e non un obbligo. Eventuali ritardi, problematiche sulla consegna e/o danneggiamenti l'esclusiva responsabilità e della ditta di trasporto. Auto visionabile e ritiro presso in Olanda 6662 NV ELST.

Sunbeam Alpine Mk IV del 1964, in buone condizioni generali.Numero di telaio: B9407563LRO.Targa: B-387082.Veicolo venduto originariamente in Spagna nel 1964 e con l’immatricolazione originale di Barcellona. L’auto e rimasta custodita in un garage chiuso e asciutto per 10 anni (vedi foto 151), al sicuro dalle intemperie, ed e sopravvissuta fino ad oggi ben conservata in condizioni completamente originali.La carrozzeria e in ottime condizioni. La vettura era originariamente rossa, ma circa 15 anni fa e stata verniciata nel suo bellissimo colore dell’epoca, ottenendo un aspetto ancora più elegante. La vernice si e conservata in buone condizioni, anche se ha i tipici difetti dell’età (vedi foto 116-122 e 143). Le cromature sono perfettamente conservate, anche se potrebbero sembrare ancora più brillanti se venissero lucidate. Il motore ha 59.000 km certificati sulla scheda dati e, a giudicare dalle condizioni generali dell’auto, crediamo siano reali. Ha ricevuto una revisione generale (oli, filtri, pompa dell’acqua, ecc.). e stata avviata e provata, e il motore ha molta potenza, ma e stata rilevata una perdita d’acqua nella testata. Il motore e stato smontato e messo a punto, ma il problema persiste, perche, secondo il meccanico, e rimasta ferma troppi anni. Il liquido di raffreddamento della testata ha causato corrosione, quindi necessita di sostituzione (vedi foto 152-154). Le testate sono facili da trovare in Inghilterra a prezzi ragionevoli.I cerchi cromati MWS e gli pneumatici sono assolutamente nuovi. I freni sono stati rivisti, sostituendo le pinze posteriori e le ganasce. Viene incluso anche un nuovo set di ganasce di ricambio.Gli interni sono in ottime condizioni, considerando l’età della vettura (vedi foto). In breve, e un’auto originalissima di cui vi sono poche unità in vendita e che con un piccolo investimento può aumentare notevolmente il suo valore.L’auto si trova a La Pobla de Claramunt (Barcellona), Spagna. Le offerte non includono i costi di trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.

Volkswagen VW GTI 1600 del 1980, costruita completa e dettagliata per gare storiche, auto da rally con documenti e omologazione FIA appendice “K”. Allestita esteticamente come l’auto da rally originale usata per il famoso Rally di Montecarlo nella stagione 1979/1980. Consegnata nuova a Palermo, in Italia, nel 1980. Fino al 2005, la vettura e rimasta con il primo proprietario, nato nel 1934. La buona cura, il garage e il clima, ma soprattutto gli inverni miti senza sale sulle strade, hanno permesso a questa GTI di sopravvivere benissimo negli ultimi 39 anni. Una base perfetta per un’auto da turismo da competizione storica. La conversione e stata eseguita secondo le specifiche da parte di uno specialista FIA. E completata con successo nel 2011. e stato investito molto denaro. Motore completamente revisionato, freni e semiassi revisionati, roll-bar e sedili sportivi ricostruiti, dispositivi di chiusura rapida montati per il baule e il cofano del bagagliaio, scarico rinnovato, stabilizzatore piedino delle sospensioni e protezione carter installati, interruttori di emergenza dell’alimentazione e telaio sportivo ricostruito, sedile posteriore e cappelliera estesi per un beneficio nel peso. Dal momento del restauro, e stata usata solo 2 volte in un evento locale a Palermo. Infatti, per la maggior parte del tempo tra il 2011 e il 2018 e rimasta inutilizzata in una collezione. Dopo una lunga ricerca, nel 2018 ho trovato l’auto e l’ho portata in Germania con l’intenzione di prepararla per i rally classici invernali. Con il suo peso ridotto, la trazione anteriore e la tecnologia affidabile e robusta, e una garanzia di divertimento e successo. Tutti i cerchi in acciaio sono stati riverniciati e sono stati montati 5 pneumatici invernali. Ha il tessuto GTI con cui l’auto era stata consegnata nuova. Cinture sostituite con altre omologate per le strade pubbliche. Parte tecnica controllata e tutti i liquidi sostituiti. Compressione misurata e cinghia di distribuzione controllata... Per ordine della revisione tedesca (TÜV) tutti gli ammortizzatori sono stati sostituiti con esemplari conformi alla revisione tedesca. Dopo molto tempo e molte energie, ora la vettura ha una targa da auto d’epoca. Tutte le modifiche ricostruite sono approvate dalla revisione tedesca e, se necessario, inserite nei documenti. Lavoro, famiglia e altri hobby hanno fatto sì che la VW sia parcheggiata inutilizzata a casa mia e ora penso che sia un peccato usarla come auto da rally invernale, quello per cui era stata pensata. La vettura può anche essere consegnata, previo accordo.

Mazda Rx7Primo tipo sa22cMotore 12A105 cv1979Targa originale DV-88-XVVettura originale olandese, il cui numero di registrazione e stato ceduto per immigrazione (l’auto ottiene nuovamente il numero di registrazione originale dopo ispezione nei Paesi Bassi)Si tratta di una vettura che e stata restaurata tra il 1993-1995Motore revisionatoCambio revisionatoRiverniciata completamentePerizia di valutazione del 1996 Fatture per più di $10.000 sono disponibili.L’auto e rimasta ferma per molto tempo e richiede una certa attenzione.Pneumatici e freni sono stati sostituiti due anni fa.Cose da considerare:Il tachimetro non funzionaRilascio del portellone dall’interno non funziona.Tappetino lato guidatore ha alcuni buchi (vedere foto).Macchie di ruggine qua e là (vedere foto). Qualche ammaccatura/graffio/difetto nella vernice qua e là.Motore e cambio sono in condizioni molto buone, l’auto marcia e sterza bene.Unica Rx7 del primo tipo, non ne rimangono molte.Con una certa attenzione la vettura può essere rimessa su strada in un batter d’occhio.Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Boxmeer, Paesi Bassi.

BMW R1100R, anno 1997, colore grigio dark opaco, Km. 33.500 documentabili, cavalletto centrale e laterale, borse originali + borse interne nuove, scarico sportivo omologato + scarico originale, portapacchi, vetri frecce e stop oscurati + originali, parabrezza medio, sella con inserti al gel interni + memory foam per il confort della schiena nei lunghi viaggi, batteria senza manutenzione nuova, gomme al 80%. La moto è sempre rimasta in garage ed all’ombra durante il giorno, (lo dimostrano i comandi sul manubrio che sono ancora nuovi e non scoloriti), ed è stata usata principalmente per il tragitto casa ufficio in estate. La moto è tagliandata e collaudata fino al 2019, bollata fino al 2018, non presenta graffi ed è perfetta sia di motore che di carozzeria. Sono presenti tutte le parti originali.Non accetto nessuna permuta, grazie.

Moto Guzzi 1100 Sport Iniezione, anno 1999, 50000 Km, teste con doppia accensione. Vendo per inutilizzo a causa del mio trasferimento all'estero. La moto richiede un taglianto e nuovi pneumatici poichè è rimasta ferma in garage per un paio d'anni. Il bollo è stato rinnovato a luglio.

Questa Bentley S3 con guida a destra, del 1964, viene offerta da noi in buone condizioni. Il cruscotto e realizzato in un bellissimo tipo di legno. I rivestimenti in pelle blu scuro formano una bella combinazione con il meraviglioso esterno blu metallizzato. La vernice ha bisogno di un po’ di attenzione.L’auto e rimasta ferma per un po’ di tempo. Richiede anche qualche attenzione tecnica. Tuttavia, la vettura può essere guidata. Vi consigliamo di venire a visionare l’auto prima di fare offerte. Il veicolo può essere visionato su appuntamento a Boxtel, Paesi Bassi.

Mercedes Benz 190 2.5 diesel con cambio automatico, ben tenutaBarn find, rimasta ferma per 2 anni. L’auto e stata interamente controllata, compresi olio motore e olio trasmissione. I freni anteriori e posteriori sono stati controllati e i pneumatici hanno un buon battistrada di 4-5 mm. Revisione Periodica Olandese valida fino al 13-12-2018.L’auto non presenta ruggine o corrosione, c’e qualche graffietto qua e là ma si può eliminare con una lucidatura.Interni molto belli.Il veicolo può essere visionato e ritirato ad Erica, Paesi Bassi.

Vendo Ducati 900 SS del 1992 per problemi al ginocchio, sempre rimasta al coperto, mai sotto la pioggia, batteria nuova appena sostituita, candele nuove, gomme al 70%. Scarichi originali alti e vari accessori tra i quali dischi originali (al momento sono montati dischi flottanti Brembo),portatarga,frecce originali, cavalletti centrali, tuta da moto anni 90 e 2 giacche taglia 52. Prezzo 3500 euro e passaggio a carico dell'acquirente

Vespa come da foto,documenti dell'epoca compreso foglio complementare conservato,regolarmente usata per brevi spostamenti e raduni,chiavi originali,contachilometri Rolle e accessori cromati conservati dell'epoca,faro parafango e cofani in alluminio,certificato di storicità Piaggio che attesta corrispondenza telaio/motore,venduta e rimasta sempre a Treviso,targa oro fmi,unica pecca nel restauro non è stato lasciato a vista l'antiruggine dove previsto. Posso valutare permute con mezzi storici

Come da titolo, vendo la mia Suzuki RM 125 anno 1994 in ottime condizioni, con pochissime ore di utilizzo: infatti, nonostante l'età, la moto è stata usata (peraltro saltuariamente) solo negli anni 1995/1997; poi, a causa dei crescenti impegni lavorativi/familiari, l'ho riposta in garage (con la speranza, oramai abbandonata, di poter -un giorno- avere il tempo di riutilizzarla), dove è rimasta per 20 anni, sebbene sempre controllata e sporadicamente avviata e fatta marciare. Come si vede dalle foto, le uniche pecche che presenta sono dovute al decorso del tempo, e non già all'usura di utilizzo. Pertanto, la moto è ancora tutta da sfruttare (va regolarmente in moto ed è marciante) ma, ovviamente, necessita di una revisione generale. A garanzia della veridicità di quanto affermato, la moto è disponibile per qualsiasi prova, anche da parte di un meccanico di Vs. fiducia. Il prezzo indicato comprende anche un carrello appendice porta-moto 3 posti, marca Pi-Vi, anch'esso funzionante ma bisognevole di leggera revisione. Per ulteriori informazioni, si prega di contattarmi al seguente recapito telefonico: 366-1689145. Michele.

VIN: 0330362Motore: 818.000Solo due proprietari fino al 2017.Lancia Fulvia del primo tipo, ritrovamento di fienile con motore da 1100 cc, carburatore singolo e leva del cambio sul cruscotto. Trovata in un garage asciutto e pulito, dove e rimasta inutilizzata negli ultimi 11 anni. L’auto e stata solo pulita/lavata ed era coperta con molte coperte pesanti di lana.Molte fatture datate 2005, per un totale di circa 7000 euro, indicano un motore nuovo, completamente ricostruito con pistoni, camme, valvole, guarnizioni e molto altro, oltre a freni ricostruiti e molti altri pezzi.L’auto e assolutamente priva ruggine, 100% originale e autentica. La vettura non e stata messa in moto! Le chiavi originali (due set) sono incluse, così come tutte le fatture e il manuale del proprietario. Gli interni hanno bisogno di attenzioni sui sedili anteriori e posteriori. Nel complesso e in ottime condizioni, completa al 100%. Viene fornita con targhe italiane e documenti validi.L’auto può essere visionata e ritirata a Modena, Italia.Le foto sono parte integrante della descrizione.

MV Agusta 175 prestigiosa versione monoalbero. Anno 1956, ben conservata ancora presenti sul serbatoio gli adesivi del concessionario. Motore rivisto con pistone Borgo nuovo, testa rivista con guide valvole nuove, catena distribuzione nuova. Gomme e camere d'aria nuove. Piccola ammaccatura sulla parte posteriore del serbatoio facilmente risolvibile con ventose tipo post grandine. Cuscinetti biella a posto, albero motore a posto. Niente ruggine. Necessita di reimmatricolazione ma è presente il certificato di origine quindi procedura facile e senza problemi. Soltanto contatti al 348 510 9 129 null'altro verrà visionato e considerato. Prezzo 2500,00 leggermente trattabile. Questa moto è stata messa in cantina nel 1971 ed è rimasta sempre all'asciutto. Allego immagini durante i lavori. Manutenzione fatta (cuscinetti, ecc)

Moto comprata nuova nel 2012 e rimasta praticamente inutilizzata no gare

Porsche 944 del 1982, in condizioni assolutamente originali e conservata perfettamente.Numero di telaio: WPOZZZ94ZCN401048.Ha avuto un solo proprietario dal suo acquisto in Spagna (fatture di acquisto conservate) e durante questo periodo e stata usata solo occasionalmente. Negli ultimi tre anni la vettura e rimasta nel suo solito garage, a causa della morte del proprietario originale.L’auto non ha mai avuto incidenti ed e stata curata in modo adeguato. La carrozzeria si e conservata benissimo, senza segni visibili di danni e ovviamente senza alcun segno di ruggine, come puoi vedere nelle foto.Gli interni sono come il primo giorno, senza alcun tipo di usura (vedi foto). Il motore, come il resto dei componenti meccanici, funziona perfettamente. In breve, una Porsche 944 com’era nel 1982, senza che abbia sofferto il passare del tempo. Una vera sopravvissuta.L’auto si trova a Barcellona, in Spagna. Le offerte d’asta non includono trasporto o esportazione, se non diversamente indicato.Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, per evitare delusioni. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare direttamente Catawiki.