Pistone kit

Kit pistone completo ProX Racing Parts prodotto in lega di alluminio pressofuso ad alto contenuto di silicio e lavorato con macchine CNC: i kit ProX rispettano minime tollaranze e garantiscono una qualità supereriore ai ricambi originali. I kit pistoni completi ProX sono disponibili nelle dimensioni standard e in diverse maggiorazioni con incrementi minimi. Per i pistoni di dimensioni standard, non è necessario forare o rettificare di nuovo il cilindro: per i pistoni maggiorati è necessario forare e rettificare nuovamente il cilindro. I segmenti e i pistoni Pro-X sono intercambiabili e compatibili con pistoni e segmenti originali. Contenuto del kit: pistone, segmenti, spinotto e clip di tenuta. Dimensioni kit pistone ProxRacing Parts: standard: alesaggio 95mm

Kit pistone completo ProX Racing Parts prodotto in lega di alluminio pressofuso ad alto contenuto di silicio e lavorato con macchine CNC: i kit ProX rispettano minime tollaranze e garantiscono una qualità supereriore ai ricambi originali. I kit pistoni completi ProX sono disponibili nelle dimensioni standard e in diverse maggiorazioni con incrementi minimi. Per i pistoni di dimensioni standard, non è necessario forare o rettificare di nuovo il cilindro: per i pistoni maggiorati è necessario forare e rettificare nuovamente il cilindro. I segmenti e i pistoni Pro-X sono intercambiabili e compatibili con pistoni e segmenti originali. Contenuto del kit: pistone, segmenti, spinotto e clip di tenuta. Dimensioni kit pistone ProxRacing Parts: standard: alesaggio 100mm

Kit pistone completo ProX Racing Parts prodotto in lega di alluminio pressofuso ad alto contenuto di silicio e lavorato con macchine CNC: i kit ProX rispettano minime tollaranze e garantiscono una qualità supereriore ai ricambi originali. I kit pistoni completi ProX sono disponibili nelle dimensioni standard e in diverse maggiorazioni con incrementi minimi. Per i pistoni di dimensioni standard, non è necessario forare o rettificare di nuovo il cilindro: per i pistoni maggiorati è necessario forare e rettificare nuovamente il cilindro. I segmenti e i pistoni Pro-X sono intercambiabili e compatibili con pistoni e segmenti originali. Contenuto del kit: pistone, segmenti, spinotto e clip di tenuta. Dimensioni kit pistone ProxRacing Parts: standard: alesaggio 64mm

Kit pistone forgiato Wössner completo di segmenti, spinotto e clip. Pistone prodotto in lega di alluminio forgiato 4032 T6 con mantello di rivestimento di elevata qualità per ridurre l’attrito e il gioco del pistone: massime prestazioni, minimo attrito e minore rumore. Nella produzioni dei pistoni Wössner viene utilizzata la simulazione al computer (FEA) per tarare con precisione ciascun design: il trattamento termico T6 garantisce resistenza al calore e una robustezza in caso di utilizzo con carichi pesanti. I pistoni e le fasce Wössner a 2 e 4 tempi i sono progettati per alte prestazioni e affidabilità, utilizzando materiali e metodi di produzione materiali di prima qualità: in alcune applicazioni su motori a 4 tempi il pistone è progettato per utilizzare due fasce elastiche, un anello di compressione e l'anello di controllo dell'olio. La maggior parte dei pistoni sono offerti in una dimensione graduata.

Pistone Meteor Piston adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Kit pistone completo di set fasce elastiche Caber, spinotto e anelli di tenuta. Caratteristiche pistone Meteor Piston: alesaggio 83mm selezione A

Pistone Meteor Piston adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Kit pistone completo di set fasce elastiche Caber, spinotto e anelli di tenuta. Caratteristiche pistone Meteor Piston: alesaggio 83mm selezione B

Pistone Meteor Piston adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Kit pistone completo di set fasce elastiche Caber, spinotto e anelli di tenuta. Caratteristiche pistone Meteor Piston: alesaggio 88mm selezione A

Pistone Meteor Piston adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Kit pistone completo di set fasce elastiche Caber, spinotto e anelli di tenuta. Caratteristiche pistone Meteor Piston: alesaggio 88mm selezione B

Kit completo di pistone e o-ring. Codice originale Honda: 45107-323-020. Dimensioni pistone: altezza: 34mm diametro esterno: 38.2mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 29mm diametro interno: 25.3mm diametro esterno: 30.2mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 22.5mm diametro interno: 22.5mm diametro esterno: 26.97mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 21.6mm diametro interno: 21.6mm diametro esterno: 30.2mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 28.25mm diametro interno: chiuso diametro esterno: 26.95mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 31.05mm diametro interno: 22.6mm diametro esterno: 27mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 29mm diametro interno: 22.5mm diametro esterno: 27mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 21mm diametro interno: 22.7mm diametro esterno: 27mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 29mm diametro interno: 25.5mm diametro esterno: 30.2mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 24.2mm diametro interno: 22.4mm diametro esterno: 30mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 39.8mm diametro interno: 28mm diametro esterno: 38.1mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 22.5mm diametro interno: 22.6mm diametro esterno: 27mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 22.5mm diametro interno: 20mm diametro esterno: 24mm

Kit completo di pistone, o-ring e parapolvere. Dimensioni pistone: altezza: 27mm diametro interno: 23mm diametro esterno: 23mm

Kit Ammortizzatori Anteriori Monroe per: - Fiat Panda 4x4 169 II Serie Codice Articolo: KAM068-A Lista Componenti: - 1x Ammortizzatore Anteriore Destro - 1x Ammortizzatore Anteriore Sinistro L'ammortizzatore è l'elemento principale del sistema di sospensione di un'automobile. Solitamente a forma di un cilindro pieno di olio in cui si muove un pistone perforato. Le dimensioni dell'apertura del pistone e la viscosità dell'olio determinano la stabilità dello smorzatore. Alcuni ammortizzatori contengono anche una tasca del gas che consentirà all'olio di rimanere efficiente in condizioni di uso prolungato. L'ammortizzatore funziona in simbiosi con la molla della sospensione e insieme assicurano il comfort a bordo del veicolo e la sua buona manegevolezza. In alcuni casi, non vi è alcuna molla sull'asse posteriore, ma viene sostituita da una barra di torsione. Perché cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori usurati o difettosi rendono meno piacevole il comfort del veicolo, ma soprattutto non permettono una guida sicura del veicolo. Quando cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori vengono sostituiti in media ogni 70.000 km a 150.000 km secondo le raccomandazioni del produttore. Tuttavia, l'usura dell'ammortizzatore varia a seconda del tipo di guida e delle strade che si percorrono. A titolo indicativo, l'extra-urbano usura gli ammortizzatori più rapidamente rispetto all'uso stradale o autostradale. Oltre alla vita media, è possibile rilevare una possibile perdita attraverso un esame visivo dell'ammortizzatore. Ma il modo più sicuro per determinare la loro efficacia rimane l'esame tecnico da effettuare in autofficina, le quali dispongono di dispositivi che consentono di diagnosticare con precisione le condizioni di un ammortizzatore. In generale, quando il veicolo perde il comfort e la guida oppure presenta un rollio più accentuato, gli ammortizzatori sono probabilmente usurati, quindi da sostituire.

Kit Ammortizzatori Posteriori Monroe per: - Fiat Panda 4x4 169 II Serie Codice Articolo: KAM068-P Lista Componenti: - 2x Ammortizzaori Posteriori L'ammortizzatore è l'elemento principale del sistema di sospensione di un'automobile. Solitamente a forma di un cilindro pieno di olio in cui si muove un pistone perforato. Le dimensioni dell'apertura del pistone e la viscosità dell'olio determinano la stabilità dello smorzatore. Alcuni ammortizzatori contengono anche una tasca del gas che consentirà all'olio di rimanere efficiente in condizioni di uso prolungato. L'ammortizzatore funziona in simbiosi con la molla della sospensione e insieme assicurano il comfort a bordo del veicolo e la sua buona manegevolezza. In alcuni casi, non vi è alcuna molla sull'asse posteriore, ma viene sostituita da una barra di torsione. Perché cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori usurati o difettosi rendono meno piacevole il comfort del veicolo, ma soprattutto non permettono una guida sicura del veicolo. Quando cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori vengono sostituiti in media ogni 70.000 km a 150.000 km secondo le raccomandazioni del produttore. Tuttavia, l'usura dell'ammortizzatore varia a seconda del tipo di guida e delle strade che si percorrono. A titolo indicativo, l'extra-urbano usura gli ammortizzatori più rapidamente rispetto all'uso stradale o autostradale. Oltre alla vita media, è possibile rilevare una possibile perdita attraverso un esame visivo dell'ammortizzatore. Ma il modo più sicuro per determinare la loro efficacia rimane l'esame tecnico da effettuare in autofficina, le quali dispongono di dispositivi che consentono di diagnosticare con precisione le condizioni di un ammortizzatore. In generale, quando il veicolo perde il comfort e la guida oppure presenta un rollio più accentuato, gli ammortizzatori sono probabilmente usurati, quindi da sostituire.

Kit Ammortizzatori Posteriori Monroe per: - Fiat Panda 4x4 169 II Serie Codice Articolo: KAM068-P Lista Componenti: - 2x Ammortizzaori Posteriori Lammortizzatore è lelemento principale del sistema di sospensione di unautomobile. Solitamente a forma di un cilindro pieno di olio in cui si muove un pistone perforato. Le dimensioni dellapertura del pistone e la viscosità dellolio determinano la stabilità dello smorzatore. Alcuni ammortizzatori contengono anche una tasca del gas che consentirà allolio di rimanere efficiente in condizioni di uso prolungato. Lammortizzatore funziona in simbiosi con la molla della sospensione e insieme assicurano il comfort a bordo del veicolo e la sua buona manegevolezza. In alcuni casi, non vi è alcuna molla sullasse posteriore, ma viene sostituita da una barra di torsione. Perché cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori usurati o difettosi rendono meno piacevole il comfort del veicolo, ma soprattutto non permettono una guida sicura del veicolo. Quando cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori vengono sostituiti in media ogni 70.000 km a 150.000 km secondo le raccomandazioni del produttore. Tuttavia, lusura dellammortizzatore varia a seconda del tipo di guida e delle strade che si percorrono. A titolo indicativo, lextra-urbano usura gli ammortizzatori più rapidamente rispetto alluso stradale o autostradale. Oltre alla vita media, è possibile rilevare una possibile perdita attraverso un esame visivo dellammortizzatore. Ma il modo più sicuro per determinare la loro efficacia rimane lesame tecnico da effettuare in autofficina, le quali dispongono di dispositivi che consentono di diagnosticare con precisione le condizioni di un ammortizzatore. In generale, quando il veicolo perde il comfort e la guida oppure presenta un rollio più accentuato, gli ammortizzatori sono probabilmente usurati, quindi da sostituire.

Kit Ammortizzatori Anteriori Monroe per: - Fiat Panda 4x4 169 II Serie Codice Articolo: KAM068-A Lista Componenti: - 1x Ammortizzatore Anteriore Destro - 1x Ammortizzatore Anteriore Sinistro Lammortizzatore è lelemento principale del sistema di sospensione di unautomobile. Solitamente a forma di un cilindro pieno di olio in cui si muove un pistone perforato. Le dimensioni dellapertura del pistone e la viscosità dellolio determinano la stabilità dello smorzatore. Alcuni ammortizzatori contengono anche una tasca del gas che consentirà allolio di rimanere efficiente in condizioni di uso prolungato. Lammortizzatore funziona in simbiosi con la molla della sospensione e insieme assicurano il comfort a bordo del veicolo e la sua buona manegevolezza. In alcuni casi, non vi è alcuna molla sullasse posteriore, ma viene sostituita da una barra di torsione. Perché cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori usurati o difettosi rendono meno piacevole il comfort del veicolo, ma soprattutto non permettono una guida sicura del veicolo. Quando cambiare gli ammortizzatori delle sospensioni? Gli ammortizzatori vengono sostituiti in media ogni 70.000 km a 150.000 km secondo le raccomandazioni del produttore. Tuttavia, lusura dellammortizzatore varia a seconda del tipo di guida e delle strade che si percorrono. A titolo indicativo, lextra-urbano usura gli ammortizzatori più rapidamente rispetto alluso stradale o autostradale. Oltre alla vita media, è possibile rilevare una possibile perdita attraverso un esame visivo dellammortizzatore. Ma il modo più sicuro per determinare la loro efficacia rimane lesame tecnico da effettuare in autofficina, le quali dispongono di dispositivi che consentono di diagnosticare con precisione le condizioni di un ammortizzatore. In generale, quando il veicolo perde il comfort e la guida oppure presenta un rollio più accentuato, gli ammortizzatori sono probabilmente usurati, quindi da sostituire.

Kit completo di pistone, spinotto set fasce elastiche e raschiaolio. Alesaggio 47mm, altezza 53mm: diametro spinotto 13mm.

Kit completo di pistone, spinotto set fasce elastiche e raschiaolio. Alesaggio 64.5mm, altezza 56mm: diametro spinotto 15mm.