Regolatore cavi ottone

Regolatore per Cavi in Ottone. Piccolo regolatore/registro per i cavi delle leve freno e frizione K-Tech DeLuxe. Regolatore per cavi »Deluxe« di Kustom Tech, ottone, per manubri Ø: 1 "??, Italia, peso lordo: 40 g

Regolatore di tensione universale trifase 12 V; 35 Ah, corrente continua, cablaggio a 7 cavi (3 gialli, 2 rosso e 2 verde) lunghezza 120 cm con faston medi da 6,3 mm. Utilizzabile su moto e scooter, si consiglia di recuperare lo spinotto originale e collegarlo ai faston.

Regolatore di tensione universale trifase 12 V; 35 Ah, corrente continua, cablaggio a 5 cavi (3 gialli, 1 rosso e 1 verde) lunghezza 60 cm con faston medi da 6,3 mm. Utilizzabile su moto e scooter, si consiglia di recuperare lo spinotto originale e collegarlo ai faston

Regolatore di tensione originale trifase, 12 Volt in corrente continua a 5 cavi, lunghezza cavi alternatore 60 cm; batteria 20 cm

Regolatore di tensione originale Ducati Energia adatto per diversi modelli Ducati Coppie coniche con spia di ricarica: versione a ponte 28A con morsettiera rossa compatibile con statore bifase. Codice originale Ducati: 075946750. Codice originale Ducati Energia: 343650. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 verde, n.1 rosso, n.1 bianco, n.1 nero, n.2 gialli

Regolatore di tensione originale Ducati Energia adatto per diversi modelli Ducati Coppie coniche con spia di ricarica: versione controfase 25A con morsettiera nera compatibile con statori trifase. Codice originale Ducati: 800054017, 06154670, 4810005A, 037038500, 080546458 e 54040011A. Codice originale Ducati Energia: 343520. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 verde, n.1 rosso, n.1 bianco, n.1 nero, n.2 gialli

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato originale Ducati Energia: adatto per diversi modelli Ducati Monster e Super Sport. Versione Shunt potenziata 40A per il funzionamento con luci sempre accese. Codice originale Ducati: 54040081A, 800067608. Codice originale Ducati Energia: 343637, 3436801. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 rossi, n.3 bianco, n.2 neri

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato originale Ducati Energia: adatto per diversi modelli Laverda. Versione Shunt potenziata 40A per il funzionamento con luci sempre accese. Codice originale Laverda: 073003000022. Codice originale Ducati Energia: 343637 e 3436801. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 rossi, n.3 bianco, n.2 neri

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato originale Ducati Energia: adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa e Serie Piccola a iniezione elettronica. Codice originale Moto Guzzi: 883878, GU32703810. Codice originale Ducati Energia: 3490604. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.2 gialli, n.2 verdi, n.2 bianco/rosso

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato originale Ducati Energia: adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa. Versione Shunt potenziata 40A per il funzionamento con luci sempre accese. Codice originale Moto Guzzi: GU37703805. Codice originale Ducati Energia: 343637, 3436801. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 rossi, n.3 bianco, n.2 neri

Regolatore di tensione Mosfet universale Ultrabatt con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con tutti i modelli di batterie al Litio: adatto per installare le nuove batterie al litio sui vecchi modelli di moto che montano di serie le batterie standard al piombo acido. Questo è un regolatore di tensione universale compatibile con tutti i modelli di moto che utilizzano un alternatore trifase: Ultrabatt produce questo regolatore per quei modelli di moto per i quali non viene prodotto un regolatore specifico per batterie al litio. Su molti modelli di moto, nella maggior parte dei casi quelli prodotti fino agli anni '90, sono installati regolatori ti tensione a 3 fasi non compatibili con le nuove batterie al litio: il motivo può essere che il regolatore di serie non carica completamente le nuove batterie oppure fornisce una corrente di ricarica eccessiva, che può abbreviare la vita della batteria o causare un malfunzionamento. Per questi motivi, installando una batteria al litio, è altamente consigliato sostituire il regolatore di tensione originale con uno specifico per la nuova batteria. Caratteristiche: alternatori compatibili: monofase o trifase batterie compatibili: litio corrente di ricarica della batteria: tensione stabile 14.5V massima corrente di ricarica a partire dal minimo regime del motore completamente elettronico con protezione da sovraccarico sicuro, robusto, impermeabile e affidabile facile da installare e universale: kit completo di terminali e connettori collegamenti: n.3 cavi giallo di corrente dall'alternatore, n.1 verde di massa e n.1 rosso di corrente alla batteria

Regolatore di tensione universale con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: Rick's Motorsport Electrics produce questo nuovo raddrizzatore-regolatore aftermarket universale da usare con i sistemi a magnete permanente che usano batterie agli ioni di litio. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatore non copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: alternatori compatibili: trifase stabile tensione di ricarica della batteria: 14V +/- 2 dimensioni: lunghezza 90mm, altezza 90mm, spessore 25mm cavi di collegamento: lunghezza 100cm massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione 12 Volt, trifase in corrente continua a 6 cavi con sensore, equivalente Shindengen SH238; SH235. ATTENZIONE: su XTZ 750 il cavo marrone del sensore, se non collegato, và unito al cavo rosso del positivo. Per gli anni dal 1989 al 1992 il regolatore si intende come modifica al posto dell'originale per risolvere i problemi di instabilità del componente originale

Regolatore di tensione 12 Volt, trifase in corrente continua a 6 cavi con sensore, equivalente Shindengen SH238; SH235. ATTENZIONE: su XTZ 750 il cavo marrone del sensore, se non collegato, và unito al cavo rosso del positivo. Per gli anni dal 1989 al 1992 il regolatore si intende come modifica al posto dell'originale per risolvere i problemi di instabilità del componente originale

Regolatore di tensione yamaha a 4 cavi nuovo!!le seguenti applicazioni:Yamaha XV Virago - 535 cc - anni: 1987 - 1990 Yamaha XV Virago - 535 cc - anni: 1993 - 1996 Yamaha XV Virago - 700 cc - anni: 1984 - 1987 Yamaha XV Virago - 750 cc - anni: 1988 - 1997 Yamaha XV Virago - 1000 cc - anni: 1984 - 1987 Yamaha XV Virago - 1100 cc - anni: 1986 - 1996 Yamaha V-Max - 1200 cc - anni: 1985 - 1988 Yamaha V-Max - 1200 cc - anni: 1989 - 1997 posso spedire con corriere espresso al costo di 10 euro e anche previsto il ritiro a mano! INFO 3687396546 MARCO