Ricambio forcella idraulica

VENDO FORCELLA IDRAULICA COMPLETA USATA PER MALAGUTI MADISON 125/150/180/200/250 VEDI TABELLA APPLICAZIONE MALAGUTI VENDO A 149 EURO in magazzino disponibile altri ricambi MINIMOTO CHIAMA !! SE NON VEDETE IL VOSTRO RICAMBIO NELL'ANNUNCIO INVIATE UNA FOTO DEL VOSTRO RICAMBIO CON WHATSAPP AL 3474326929 Possibilità spedizione per ricambi AVVISO chiedere sempre disponibilità in magazzino GRAZIE TEL 3474326929 / Giacomo ANCHE con WHATSAPP Rispondo a SMS

VENDO ricambio forcella completa di staffe e perno diametro stelo 28 Telaio minimoto replica blata C1 cinese Vendo a 65 euro in magazzino disponibile anche tanti altri ricambi frizione rinforzata / strappo avviamento / serbatoio benzina / rubinetto benzina / campana frizione ecc. CHIAMA PER VEICOLI ELETTRICI miniquad / minicross / monopattino CHIAMARE SEMPRE GIACOMO in magazzino disponibile altri ricambi MINIMOTO CHIAMA !! SE NON VEDETE IL VOSTRO RICAMBIO NELL'ANNUNCIO INVIATE UNA FOTO DEL VOSTRO RICAMBIO CON WHATSAPP AL 3474326929 Possibilità spedizione per ricambi AVVISO chiedere sempre disponibilità in magazzino GRAZIE TEL 3474326929 / Giacomo ANCHE con WHATSAPP Rispondo a SMS

FORCELLA ANTERIORE DA REVISIONARE MOTO RUMI A tutti gli amanti e collezionisti della moto Rumi, vi comunichiamo che abbiamo dei motori interi disponibili e tantissimi altri pezzi di ricambio originali in vendita: Elenco di alcuni dei tanti pezzi disponibili: - forcellone posteriore rumi scoiattolo € 500,00 - basamento motore superiore e inferiore rumi scoiattolo € 600,00 - telaio sella rumi scoiattolo € 300,00 - sella completa rumi scoiattolo € 650,00 - sella rumi scoiattolo € 480,00 - copia piastra superiore rumi scoiattolo € 120,00 - corpo fanale rumi scoiattolo € 150,00 - mozzo rumi scoiattolo € 400,00 - assieme mozzo rumi scoiattolo € 480,00 - leva cambio rumi scoiattolo € 50,00 - chiavella per leva cambio rumi scoiattolo € 90,00 - supporto reggifilo e perno ceppo mozzo rumi scoiattolo € 30,00 - attacco maniglia aperto rumi scoiattolo € 60,00 - tubo paragambe dx –sx completo rumi scoiattolo € 200,00 - collettore dal carburatore ai cilindri rumi scoiattolo € 150,00 - serbatoio rumi sport € 300,00 - sella completa rumi sport € 650,00 - cilindri moto rumi sport € 600,00 - sella lunga rumi sport € 450,00 - ruota con mozzo € 550,00 - coperchietto rumi sport € 10,00 - sfiatatoio rumi super sport € 15,00 - coperchio lato frizione rumi super sport € 200,00 - parafango anteriore rumi super sport € 150,00 - molla gigante rumi super sport € 40,00 - tubo scorrevole forcella rumi super sport € 150,00 - scocca telaio rumi scoiattolo € 1.000,00 - frenasterzo € 100,00 - pedale € 80,00 - leva messa in moto € 80,00 - coperchio portaleva comando cambio € 80,00 - cuffie ammortizzatori posteriori (inferiore/superiore) vari modelli e misure € 60,00 a copia - viti motore varie misure cad. € 6,00 - 10 pezzi € 50,00

Forcella, ammortizzatori, forcellone, cerchi serbatoio etc.

La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 800mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango

La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 770mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango

Forca anteriore completa di mozzo, tamburo, ammortizzatore, mollone, ganasce, rinvio contachilometri. Tutto nuovo solo da montare. Il ricambio è adatto per i seguenti modelli Piaggio Vespa anni 60/70: 125 GT - GTR - telaio VNL2T VNL1T 125 - 150 TS - telaio VNL3T 150 SPRINT - SPRINT VELOCE - telaio VLB1T VLB2T 150 GL - telaio VLA1T 180 RALLY 200 RALLY - telaio VSD1T - VSE1T Se dovesse servire è disponibile anche il parafango nuovo dei modelli elencati Spedizione sicura e pagamento alla consegna Per altri ricambi accessori di carrozzeria meccanica e motore chiedete pure

Forcina anteriore completa di flangia mozzo a 4 perni da 10mm, tamburo, ammortizzatore, mollone, ganasce Tutto nuovo solo da montare. Il ricambio è adatto per i seguenti modelli Piaggio Vespa anni 60: 125 VNA1 VNA1T VNA2T VNA2 125 VNB1T VNB1 VNB2 VNB2T VNB3 VNB4T VNB5 VNB5T VNB6 VNB6T 150 VBB1 VBB2 VBB1T VBB2T VBA1 VBA1T VB1 VB1T Attacco ruota 4 fori da 3.50-8 Se dovesse servire è disponibile anche il parafango nuovo dei modelli elencati Spedizione sicura e pagamento alla consegna previo conferma telefonica. Per altri ricambi accessori di carrozzeria meccanica e motore chiedete pure

Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F20K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica NOTA: kit adatto solo per modelli con forcella Showa

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Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F20K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica Nota! Il kit utilizza le molle forcella di serie.

Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F15K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica

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Il kit cartucce forcella idraulica asimmettrica Matris F20K offre un nuovo livello e standard qualitativo: kit completo per sostituire tutti i componenti interni di forcelle che di serie hanno già un buon livello di regolazione. Permette di trasformare una forcella tradizionale non regolabile in una forcella con caratteristiche di tipo sportivo, completamente regolabile nel precarico molla, e nelle funzioni separate di compressione ed estensione, consentendo una maggiore personalizzazione della taratura e dell’assetto. Il kit Matris F20K consente una accurata personalizzazione del set-up per ogni motociclista, rendendo la forcella più precisa, più regolabile e più facile da usare. Caratteristiche kit cartucce forcella Matris F20K asimmetrica: cilindro cartuccia diametro 20mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e anodizzazione asta pompante diametro 12mm in Ergal (Al7075) con trattamento di lappatura e ossidazione dura set valvole di compressione, estensione e anticavitazione diametro 20mm lavorato dal pieno in Ergal (Al7075) cuscinetti di scorrimento autolubrificanti e pacchi lamellari specifici garantiscono un totale controllo dell'idraulica molle di tipo lineare in lega di Acciaio (Si-Cr) disponibili con diversa durezza in base al peso regolazione precarico molla con indicatori di riferimento e flussi in compressione ed estensione tramite click montaggio del kit senza nessuna modifica della forcella originale ed è completamente revisionabile kit forcella totalmente reversibile kit completo di olio (Motorex Fork Oil) con gradazione specifica NOTA: kit adatto solo per modelli con pinza freno radiale