Rimappatura centraline eliminazione

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Eliminazione totale del Fap/DPF su tutti i modelli Suzuki Gran Vitara Intervento sulla mappatura è possibile eliminare definitivamente il filtro Fap/Dpf e la chiusura definitiva della valvola EGR Nessuna spia accesa, nessuna rigenerazione che crea il degrado dell/'olio, e minor consumo di carburante visto l/'eliminazione delle rigenerazioni, possibilità di forare il Fap/DPF originale oppure sostituirlo con un tubo dritto www.edc17.com Rimappature centralina dopo l/'installazione di impianti gas Rimappature centraline per potenziamento Riparazione centraline motore Riparazione centraline motore iaw 59f (punto panda lancia y) Eliminazione totale immobilizer immo code (la vettura parte anche se le chiavi non sono memorizzate nel body) Ripristino centraline Airbag (non serve piu la sostituzione dopo lo scoppio degli airbag) Eliminazione valvola EGR Fiat Opel Suzuki motori 1300 m-jt

Rimappatura Camper Centralina FIAT Ducato 2.3 mj 127 CV fiat ducato Euro 250 non trattabili Rimappatura Centralina FIAT Ducato 2.3 mj 127 CV Rimappatura Centralina FIAT Ducato 2.3 mj 127 CV Abbiamo sviluppato la rimappatura della centralina FIAT Ducato 2.3 JTDM 130 CV Incremento Potenza + 25 CV Coppia + 60 Nm ottimizzazione dei consumi del 15% la rimappaura viene fatta direttamente dalla presa diagnosi senza smontare nulla. é stato eseguto in test di 60.000 KM rimappature centraline reggio emilia rimappatura centralina modena Reggio Emilia (RE)

edc17.com rimappatura centralina bmw Rimappature centraline BMW prezzo 250 Bmw Serie 3 F30/F31 316d 116 cv (2012>) Incremento cavalli: + 20 cv Incremento coppia: + 39 nm Bmw Serie 3 F30/F31/F34 318d 143 cv (2012>) Incremento cavalli: + 25 cv Incremento coppia: + 50 nm Bmw Serie 3 F30/F31/F34 320d 163/184 cv (2012>) Incremento cavalli: + 26 cv Incremento coppia: + 57 nm Bmw Serie 3 F30/F31/F34 325d 218 cv (2012>) Incremento cavalli: + 27 cv Incremento coppia: + 60 nm Bmw Serie 3 F30/F31/F34 330d 258 cv (2012>) Incremento cavalli: + 28cv Incremento coppia: + 78 nm WhatsApp 331 3068178

Torque Monitoring modifica Monitoraggio della Coppia Disabilitiamo il controllo della coppia torque monitor è sufficiente inviarci il file con tutti i dati della centraline e in poche ore vi rinviamo il file modificato con disabilitato il controllo coppia torque monitor whatsapp: 331 30 68 178 Come sapete molti elaboratori si interfacciano con centraline più recenti, per questo abbiamo un nuovo problema con la funzione di monitoraggio della coppia, questa funzione fa rilevare alla centralina se i valori di coppia sono incoerenti con quelli predefiniti e questo farà andare la macchina in modalità di recovery (Protezione) quando apparentemente è tutto ok. Bene, dopo molte richieste adesso siamo in grado di fornire ai nostri clienti una soluzione per questo problema Disattivazione del Torque Monitoring o monitoraggio della coppia Elenco delle auto attualmente coperte dal Modulo di Disattivazione Monitoraggio coppia: Alfa Romeo BOSCH EDC17C49 BOSCH EDC17C69 BMW BOSCH EDC17C06 BOSCH EDC17C41 BOSCH EDC17C50 BOSCH EDC17C56 BOSCH EDC17CP02 BOSCH EDC17CP45 BOSCH EDC17CP49 SIEMENS MSD80 Citroen BOSCH EDC17C10 BOSCH EDC17CP42 Fiat BOSCH EDC17C49 BOSCH EDC17C69 Ford BOSCH EDC17C10 BOSCH EDC17C70 DELPHI DCM6.1 SIEMENS SID209 Honda BOSCH EDC17CP06 BOSCH EDC17CP16 BOSCH EDC17CP50 Hyundai BOSCH EDC17C08 BOSCH EDC17C53 BOSCH EDC17C57 BOSCH EDC17CP14 Jaguar BOSCH EDC17CP55 Jeep BOSCH EDC17_C49 BOSCH EDC17_CP27 BOSCH EDC17_C79 BOSCH EDC17C69 Kia BOSCH EDC17C08 BOSCH EDC17C53 BOSCH EDC17C57 BOSCH EDC17CP14 Land Rover BOSCH EDC17CP42 Maserati BOSCH EDC17C79 Mercedes BOSCH EDC17C66 BOSCH EDC17CP46 BOSCH EDC17CP57 DELPHI CRD1 DELPHI CRD2 DELPHI CRD3 Opel BOSCH EDC17C18 BOSCH EDC17C19 BOSCH EDC17C59 BOSCH EDC17CP47 BOSCH EDC17C49 Peugeot BOSCH EDC17_C10 BOSCH EDC17CP42 Toyota BOSCH EDC17CP07 Volvo BOSCH EDC17CP22 BOSCH EDC17CP48 BOSCH EDC17CP68

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Abbiamo sviluppato la mappatura del BMW Serie 3 E90-E91 320d DPF 163 CV la rimappatura della centralina si effettua dalla presa diagnosi in seriale senza smontare nulla aumento di potenza +25cv aumento di coppia + 55nm riduzione consumi 10% la rimappatura è stata sviluppata sul banco prova potenza frenato. nessun problema con il filtro antiparticolato fap dpf. siamo specializzati sulla rimappature delle BMW. 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offro Centralina motore, airbag, codifiche Nuovo Euro 200 Rimappatura con incremento di potenza motore e riduzione consumi Esclusine FAPDPF Chiusura valvola EGR Ripristino Centralina Bloccata Backup completo del contenuto centralina Scodifica Marelli IAW 8F - 16F - 18F Scodifica di gran parte delle centraline Programmazione della centralina da presa OBD (senza dover smontare la centralina) Programmazione della centralina anche a Banco per le autovetture che non sono supportate dalla presa OBD Modifiche anche su centraline Antituning Esclusioni di limitatore di velocit? Clonazione Centralina Lettura e scrittura da banco (BDM - JTAG - Tricore boot loader ecc. ecc..) Bosch - Delphi - Delco - Marelli - Siemens - Magneti Marelli - e tante altre.... Rimappatura On-Line (sia per privati che aziende) Rimappatura centralina Auto Furgoni Camion Trattori Su richiesta servizi anche in loco Villafranca di Verona (VR)

Attenzione nel mondo esistono solo 2 inventori degli arricchitori per harley. in america il gruppo nightrider e in europa quelli progettati da me, conosciuto come mr. mechano nel mondo delle preparazioni motoristiche dove lavoro da 12 anni. tutti gli altri arricchitori sono di hobbisti che hanno comprato, smontato e plagiato i nostri nessuna di queste persone sa come e perchÉ funzionano, non hanno mai studiato sui draft tecnici delphi o bosch, non sanno cosa sia una progressione logaritmica di una sonda lambda e si limitano ad assemblarli con componenti per hobbisti con tolleranze del 5%-10% che spesso portano a scompensi di carburazione tra cilindro anteriore e posteriore. e fotocopiano le istruzioni allegate ai miei. i miei sono stati perfezionati in 5 anni di lavoro usando i migliori strumenti diagnostici per banchi dinamometrici e studiando sui costosi documenti tecnici delphi e bosch. ed io uso solamente componenti di grado industriale con tolleranze 1%. se ci tenete alla vostra harley costata migliaia di euro non comprate per pochi euro di differenza prodotti plagiati da incompetenti che si improvvisano esperti copiando invenzioni altrui - arricchitori carburazione harley-davidson a iniezione con sonda lambda (tc88, tc96, sportster, v-rod con iniezione delphi) nuova versione in plastica rigida, riduttore di tensione ricalcolato per maggiore precisione d'intervento, e trimmer di precisione in miniatura. ora più efficienti, compatti ed indistruttibili. se cambiate configurazione alla vostra moto, da me potete restituire gli arricchitori anche a distanza di anni per una centralina daytona o un servizio di rimappatura personalizzata con strumenti diagnostici premessa. le harley davidson v-rod (dal 2005), i dyna (dal 2006) e gli sportster e i softail (dal 2007) hanno un sistema di iniezione che lavora in closed-loop con le sonde lambda con un rapporto stechiometrico 14,6:1 che è troppo magro per questo tipo di motori. closed-loop significa che la centralina si autoregola con il segnale della sonda lambda. i sintomi sono eccessivo riscaldamento del motore, irregolarità di marcia e una minore durata del motore specie se usato in percorsi urbani con lunghe soste ai semafori. come funzionano. con questi dispositivi si riduce la tensione in uscita dalle sonde lambda facendo credere alla centralina di avere una carburazione più magra ed obbligandola ad ingrassare fino ad un rapporto aria benzina di 13,8:1. uso questa tecnica da anni su auto subaru, moto ducati e su altri veicoli che montano gli stessi componenti. i benefici saranno maggiore fluidità di marcia ed una riduzione della temperatura di esercizio del motore fino a 40-50°c (circa -120°f misurati con termometro ad infrarossi puntando sulla testa in prossimità della luce di scarico). se la moto ha modifiche come scarico e filtro aria aperti gli arricchitori contribuiscono ad un aumento della potenza ed una riduzione del problema del riscaldamento e della ruvidità di marcia. come si montano. l'installazione è semplice, basta individuare i connettori delle sonde lambda, staccarli e interporre questi due componenti tra le connessioni. sugli sportster per esempio si montano in 3 minuti. mi posso fidare? certo è un dispositivo passivo e non causa malfunzionamenti o guasti all'impianto di iniezione o alle sonde lambda. se si guastassero gli arricchitori l'unico problema sarebbe una segnalazione della spia motore. basta staccarli e si ripristina la condizione originale. avvertenza. gli arricchitori non sono indicati per scarichi 2in1 o 2in2 senza compensatore e per modifiche al motore che obbligano a correzioni di oltre 27% della carburazione. questo non è un limite degli arricchitori ma della mappatura originale della centralina della moto. per queste modifiche chiedetemi una quotazione per una centralina daytona od una rimappatura al banco se potete venire a verona. centinaia di clienti sono rimasti entusiasti della qualità di questo prodotto. aumento di potenza, consumi quasi inalterati e non doversi preoccupare di rimappare. attenzione agli imitatori e i plagiatori. finita l'istanza di brevetto europeo questi individui saranno perseguiti secondo i termini di legge e non potranno piÙ assistervi in caso di problemi. in usa i plagiatori hanno obbligato nightrider a togliere dal loro sito ogni documentazione tecnica e perseguire i plagiatori. questi individui non hanno competenze, sono solo elettrotecnici che hanno smontato e plagiato un regolatore di tensione... a differenza dei concorrenti io ti do: nuova versione in plastica rigida, riduttore di tensione ricalcolato e con trimmer di precisione in miniatura. ora più compatti ed indistruttibili; garanzia soddisfatti o rimborsati, se non ti danno alcun risultato puoi restituirli entro 20 giorni, e sarai rimborsato (al netto delle spese postali); supporto telefonico ed email da un professionista del settore sull'uso e la configurazione, e sul funzionamento dell'iniezione elettronica della tua moto; garanzia a vita sui dispositivi, se ti si guastano anche a distanza di anni, basta contattarmi per avere sostituito il pezzo difettoso; restituzione per l'acquisto di una centralina twin tuner ii o tcfi, di cui io sono rivenditore e collaboratore dell'azienda daytona per le loro centraline. oppure se venite a verona per un servizio di diagnostica e rimappatura potete restituire gli arricchitori e vi sarà scalato il loro costo dalla rimappatura. questa offerta È per una coppia di connettori non sono utilizzabili su tourer dal 2010, dyna e softail 2012 che montano le nuove sonde riscaldate a 4 cavi. per questi modelli contattatemi per la nuova versione ormai ultimata ed in fase di test e prevendita. seguici nel nuovo sito italiano dedicato alle harley-davidson: http://www.hdforums.it e iscriviti al forum. articoli tecnici e tante novità su iniezione elettronica, scarichi performanti e molto di più sulle mitiche moto americane. inoltre ho progettato un silenziatore speciale per gli scarichi originali delle harley-davidson per avere un sound fantastico e ottime prestazioni mantenendo l'omologazione: vai su www.lamarmitta.it sezione moto per vedere i lavori eseguiti. sono anche collaboratore tecnico e rivenditore con i prezzi più bassi d'europa di tutti i prodotti daytona visionabili su http://www.daytona-twintec.com/ per i meccanici e professionisti del settore motociclistico si vendono strumenti diagnostici delle marche daytona, technoresearch, tts e zeitronix. e si fa formazione tecnica sulla teoria delle iniezioni elettroniche e sulla diagnostica e rimappatura.

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