Ruote naxos standard

Ruote Lightweight Standard II per tubolare, usate, in condizioni molto buone. Le ruote sono del 2013, ma sono state usate (poco) solo per 2 stagioni, sono ferme in solaio da oltre 3 anni. Corpetto 10V. Vendo con pacco pignoni shimano dura ace 10V in ottime condizioni incluso e tubolari in buono stato. Solo consegna a mano. Per info e/o altre foto: 3490515743

Ruote mtb Fulcrum Red Power 29" con mozzi a cuscinetti industriali. Ruota libera per Shimano 9/10/11v e per Sram 9/10v, cerchio tubeless ready da nastrare. Per disco center lock. Mozzo anteriore per perno passante qr15mm e posteriore per sgancio rapido (diversamente dalla foto), però sono mozzi che è possibile rendere compatibili con tutti gli standard montando gli adattatori opzionali. Quindi front qr classico oppure pp15 front, mentre rear qr9mm e pp142X12. Raggi tondi straight pull testa dritta in acciaio, nipples in ottone nichelato. Peso verificato di 1890g. Utilizzo allround per cross country, trail ed all mountain leggero. Nuovi mai usati. Spedizione con pacco ordinario da 16 euro.

Vendo ruote assemblate per allenamento su strada. Si possono montare su qualsiasi MTB (26, 27.5, 29) a patto che abbiate il classico aggancio ruote Quick Release da 9mm in quanto questi mozzi NON si possono trasformare in altri standard tipo PP15 o 142x12. Cerchio Mavic CXP22, 32 raggi da 2mm, mozzi Shimano LX Center Lock, dischi Shimano 180+160, cassetta Ambrosio 10V 13-25, coperture Vittoria Rubino 700x23 praticamente nuove. Forniti sganci rapidi. Peso come in foto 1550g anteriore, 2120g posteriore. Condizioni eccellenti: le ruote sono sane, dritte, scorrevolissime. Mozzi appena revisionati. Per eventuale spedizione aggiungere 15 euro. Vendo solo in blocco come in foto. Non trattabile, non risponderò ad offerte al ribasso di alcun genere né a cose già indicate. SE L'INSERZIONE E' ATTIVA LE RUOTE SONO ANCORA DISPONIBILI.

Vendo coppia ruote DT Swiss assemblate da 29 pollici con coperture Geax. Sono ruote per XC, Marathon, Trail. Cerchi DT Swiss X392, 28 fori, TL-Ready, canale esterno 24mm, interno 21mm, peso biker fino a 110 kg. Mozzi DT Swiss 350, attacco disco Center Lock, ruota libera Shimano/Sram 8/9/10/11 velocità. Il mozzo anteriore è PP15, il posteriore è 142x12, ma entrambi possono essere trasformati in qualsiasi standard acquistando gli appositi adattatori. Raggi DT Swiss Competition black 1.8-1.6-1.8. Coperture Geax Barro Race TNT 29x2.0 montate tubeless. La ruota anteriore nuda pesa 760 grammi, la posteriore 880. Le coperture pesano 660 grammi caduna. Sono pronte per l'uso, vi arrivano così come in foto già nastrate e latticizzate. Condizioni eccellenti, hanno meno di 300 km! Vendo SOLO in blocco come in foto, non scambio e non vendo singole parti. Posso spedire a 15 euro aggiuntivi. Non trattabile, non rispondo ad offerte al ribasso di alcun genere né a chi mi chiede se ci sono ancora. Venduto da privato come visto&piaciuto, senza garanzia/restituzione. SE L'INSERZIONE E' ATTIVA LE RUOTE SONO DISPONIBILI.

Vendo causa inutilizzo ruote Frm Wings 30 utilzzate per prova sei volte (mai utilizzate in gara). Caratteristiche: La nuova FRM Wings 30 è una ruota di concezione rivoluzionaria. I raggi tessili in Dyneema® sono caratterizzati da un minore allungamento elastico che determina una migliore trasmissione della forza e una maggiore rigidità della ruota. Questo permette di avere una guida estremamente precisa e fluida. Il cerchio è progettato e realizzato in Italia mediante laminazione e cottura in autoclave ed è caratterizzato dall'utilizzo di fibre ibride Carbo-Dyneema®. L'unione del Dyneema® al Carbonio, oltre a determinare una maggiore tenacità di rottura, consente una notevole riduzione delle vibrazioni e maggiore capacità di assorbimento con conseguente diminuzione dello stress per il biker. Wings 30 presenta canale interno 30 mm che limita l'ondeggiamento laterale dello pneumatico e garantisce un aumento di grip e feeling di guida. Il vero punto di forza di questa ruota è il peso: 1350 g. Ruota libera per pacco pignoni SRAM. Mozzo Anteriore 15×100 (standard no Boost) Posteriore 12x148 (Boost). Garanzia di un anno. Vendo solo ruote senza pneumatici. Prezzo non trattabile. In vendita anche su altri canali. Solo contatti telefonici o Whattsapp, non rispondo ad email o messaggi sul mercatino: 3428152023 (Domenico).

Vendesi coppia ruote per gravel/mtb come da titolo, complete di dischi Centerlock diametro 160. Soli 800 km percorsi. Standard perno passante 15x100mm anteriore e 12x142mm posteriore. Per copertoncini convertibili tubeless. Corpetto ruota libera Shimano 9/10/11 velocità. Spedizione disponibile al costo aggiuntivo di 15 Euro (pacco ingombrante).

Praticamente nuove. - Asse Anteriore 15 mm - Asse Posteriore 9x135 mm Complete di: - Disco SHIMANO ZEE RT68 Center Lock Nero - 160 mm 2 - Cassetta SHIMANO 10V SLX HG81 - 11/36 - Camera d'Aria HUTCHINSON STANDARD 700x28/35c Valvola 48 mm - Copertoncini SCHWALBE KOJAK 700X35 (28X1.35)

Praticamente nuove. -Asse Anteriore 15 mm -Asse Posteriore 9x135 mm Complete di: - Disco SHIMANO ZEE RT68 Center Lock Nero - 180 mm - Cassetta SHIMANO 10V SLX HG81 - 11/36 - Camera d'Aria HUTCHINSON STANDARD 700x28/35c Valvola 48 - Copertoncino SCHWALBE KOJAK 700X35 (28X1.35).

Vendo Laser standard Performance Sailcraft UK n. 144719 dotazioni di base. Perfettamente stagno sia sul bicchiere che scafo. Mai regate. Inutilizzato da qualche anno, sempre appeso in garage come da foto. Vela da diporto in buone condizioni. Due copribarca di cui uno plastificato. Carrello alaggio con due dotazione di ruote anche da spiaggia. Visibile ad Abano Terme.

Vendo coppia ruote crossmax St. Di seguito lecaratteristiche dei cerchi: Cross-country responsiveness available for Cross-mountain Less inertia: new rim extrusion -35g, ISM Stiff system: 19c rim, through axles compatible, Maxtal, Fore, Zicral High energy transfer: ITS-4, Isopulse, UST, asymmetrical rim Tough as ever Rim resistance: 19c, Maxtal alloy, Fore drilling, SUP welding Hubs quality: QRM+ bearings, ITS-4 Strong and light spokes: Zicral Convenience and reliability of a Mavic UST system Compatibility: 19c rim to fit a wide range of tyre standards, broad discs and axles compatibility Ease of use: ready to ride UST standard Mavic race proven technologies: UST, SUP, Fore, ITS-4, QRM+ Weight: 1710 grams front wheel: 825 grams rear wheel: 885 grams RIMS Material: Maxtal Color: Cube Edition black-blue Joint: SUP Drilling: Fore Disc brake: specific profile Weight reduction: ISM Valve hole diameter: 6.5 mm Tyre: UST Tubeless and tubetype Internal width: 19 mm, asymmetrical ETRTO size: 622x19C Recommended tyre sizes: 1.5 to 2.3 SPOKES Material: Zicral Shape: straight pull, round Color: black + 1 half black / half white Nipples: integrated M7 aluminum with brake rings Count: 24 front and 20 rear Lacing: front crossed 2, rear Isopulse HUBS Front and rear bodies: oversize aluminum Color: white Front and rear axle material: aluminum QRM+ ITS-4 alloy XD-compatible (XX1) VERSION - FRONT 6 Bolt,15x100 mm thru axle VERSION - REAR 6 Bolt, QR 12x142 mm

SPECIALIZED E-BIKE S-WORKS TURBO LEVO Quando diciamo 'The unbelievable power to ride more trails' intendiamo che la nuova Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l'asticella.Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici.Quando non ti accontenti di null'altro che il meglio, la S-Works Turbo Levo ti offre trasmissione SRAM Eagle AXS XX1, sospensioni FOX Factory e leggerissime ruote Roval Traverse SL. Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l'unità di controllo avanzato, la TCU MasterMind, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un'autonomia fino a cinque ore, per farti pedalare più a lungo e più velocemente. La TCU MasterMind è un 'hub' di informazioni con display personalizzabile che comprende la percentuale esatta della batteria e dispone del nuovo MicroTune sul manubrio per regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo che tu possa avere esattamente la potenza che ti serve in un dato momento. Il design a ruote differenziate - posteriore da 27.5' e anteriore da 29' - crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici. La Turbo Levo offre sei impostazioni della geometria, permettendoti di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolata tra 63 e 65.5 gradi. L'altezza movimento centrale può essere aumentato o diminuito di 7mm. L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza. L'S-Sizing si basa su ciò che conta - altezza del ciclista e il suo stile di guida, non la misura del cavallo. Sei taglie, tutte con lunghezze del tubo sterzo e standover simili, ti consentono di scegliere la taglia che meglio si adatta al tuo stile personale. I telai più piccoli saranno più agili, grazie al reach e avancorsa più corti, mentre quelli più grandi offrono maggiore stabilità.   COCKPIT ATTACCO: Deity, 35.0mm MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm MANOPOLE: Deity, Knuckleduster, Black SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails REGGISELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)   Freni FRENO ANT.: Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm rotor FRENO POST.: Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm rotor   Trasmissione CAMBIO POST.: SRAM XX1 Eagle AXS CASSETTA: Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t COMANDI: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle CATENA: SRAM XX1 Eagle, 12-speed GUARNITURA: Praxis Carbon M30, custom offset, 160mm INGRANAGGI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34T, steel   Ruote CAMERE: Standard, Presta Valve RUOTA ANT.: Traverse SL 29 RUOTA POST.: Traverse SL 27.5 PNEUMATICO ANT.: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6' PNEUMATICO POST.: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6'   E-BIKE MOTORE: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness   Telaio TELAIO: FACT 11m full carbon, 29' front wheel, 27.5' rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot FORCELLA: FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5' tapered steerer, 160mm travel, Kashima COLLARINO: Alloy, 38.6mm   Sospensioni AMMORTIZZATORE: FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima   Accessories SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link   Taglie:  XS: S1 | 150-160cm S: S2 | 157-173cm M: S3 | 165-180cm L: S4 | 173-188cm XL: S5 | 178-193cm XXL: S6 | 188-203cm Size down for more maneuverability | Size up for more stability   * Le specifiche possono variare senza notifica

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dellâ€(TM)industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e lâ€(TM)orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per lâ€(TM)ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura lâ€(TM)accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. Lâ€(TM)innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria.

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell'industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l'orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l'ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l'accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. L'innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria.

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell'industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l'orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l'ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l'accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. L'innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria o monete pregiate.

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell'industria del ciclo: il suo nome è Impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico. Equilibrio perfetto. Grazie a questo sofisticato processo produttivo ciascuna caratteristica può essere indefinitamente regolata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l'orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecitano ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di performance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l'ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di carbonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l'accoppiamento perfetto dei singoli elementi. Tecnologia collaudata in gara. L'innovativo processo produttivo di BMC rende possibile il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la Impec come loro mezzo preferito. Telaio: BMC Impec 2015 misura 53 ORIGINALE con garanzia. Serie sterzo: BMC Carbon. Piega manubrio: Carbon. Attacco manubrio: Deda. Comandi: Sram Red 11v 2017. Deragliatore: Sram Red 11v 2017. Cambio: Sram Red 11v 2017. Freni: KCNC ultra light. Guarnitura: Sram Red 11v 2017 Compact 50/34 Full Carbon. Cassetta: a scelta in base alle ruote. Sella: Full Carbon o altre a scelta. Diverse soluzioni di ruote a vari prezzi, non incluse. BICICLETTA TEST PARAGONABILE AL NUOVO. Si valutano eventuali permute, a prezzo di realizzo, anche di Orologi di alta orologeria.