Sportello vespa

VESPA GTS 300 SuperSport 300 HPE EURO5 - PRONTA CONSEGNA! Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 17 kW / 23 CV Tipo di cambio: Automatico Marce: Colore esterno: Blu Colore interno: Garanzia: 24 casa Carrozzeria: Moto - Scooter ruote basse Cilindrata: 278 Cilindri: 1 Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: Accensione elettrica, Catalizzatore, ABS Descrizione fornita dal venditore: NUOVA VESPA GTS SUPER 300 HPE IN PRONTA CONSEGNA! MOTORE: 4 TEMPI, 4 VALVOLE, RAFFREDDATO A LIQUIDO, EURO5! CILINDRATA: 278cc POTENZA: 23,8 CV (17,5KW) A 8.250RPM CAMBIO: VARIATORE AUTOMATICO CVT CONSUMO CARBURANTE, CICLO WMTC: 31,2 KM/L VEICOLO NUOVO DA IMMATRICOLARE, IN PRONTA CONSEGNA UFFICIALE VESPA ITALIA (NO IMPORTAZIONE) CON 24 MESI DI GARANZIA. SCHEDA TECNICA VEICOLO: -SISTEMA FRENANTE CON ABS -SISTEMA ANTIPATTINAMENTO "ASR" -PNEUMATICO ANTERIORE TUBELESS 120/70 12" -PNEUMATICO POSTERIORE TUBELESS 130/70 12" -FRENO ANTERIORE A DISCO SINGOLO DA 220mm -FRENO POSTERIORE A DISCO SINGOLO DA 220mm -LUNGHEZZA DI 1.950mm -LARCGEZZA DI 755mm -PASSO DI 1.375mm -CAPACITA' SERBATOIO CARBURANTE: 8,5 LITRI -PESO A SECCO DI 148KG ACCESSORI PRESENTI SUL VEICOLO: -LUCE DIURNA A LED -PROIETTORE ANTERIORE FULL LED -INDICATORI DI DIREZIONE A LED -VANO SOTTOSELLA CON LUCE DI CORTESIA E SPAZIO PER CONTENERE 2 CASCHI TIPO "DEMI - JET" -PORTAOGGETTI INTEGRATO NEL RETROSCUDO ANTERIORE -PRESA USB -GANCIO PORTABORSE A SCOMPARSA -SISTEMA "KEYLESS" PER: AVVIAMENTO, APERTURA SELLA, APERTURA SPORTELLO CARBURANTE E INSERIMENTO BLOCCASTERZO -FUNZIONE "BIKE FINDER" DA REMOTO PER INDIVIDUARE IL VEICOLO IN PARCHEGGI AFFOLLATI: ATTIVAZIONE INDICATORI DI DIREZIONE E CLACSON -CRUSCOTTO DIGITALE TFT A COLORI DA 4,3" -SISTEMA "VESPA MIA" PER CONNETTIVITA' TRA SMARTPHONE E VEICOLO: SI POSSONO VISUALIZZARE SULLO SCHERMO DELLA VESPA I DATI DI NAVIGAZIONE E GESTIRE CHIAMATE E PLAYLIST MUSICALI OPTIONAL AGGIUNTIVI PRESENTI SUL VEICOLO: -PORTAPACCHI POSTERIORE CROMATO PREZZO € 6.840,00 IVA COMPRESA PER PRENDERE VISIONE DEL VEICOLO IN MODO ANCORA PIU' ACCURATO POSSIAMO MANDARE UN VIDEO TRAMITE "WHATSAPP" DIRETTAMENTE SUL VOSTRO TELEFONINO! IL VEICOLO E' VISIBILE PRESSO LA NOSTRA CONCESSIONARIA UFFICIALE PIAGGIO DI ALESSANDRIA IN VIA DELL'ARTIGIANATO 10, ZONA INDUSTRIALE "D3" PER QUALSIASI INFORMAZIONE TELEFONARE AL NUMERO 0131244924

Collezionista vende vespa sportello piccolo 1965, grigio ametista, fmi, restauro effettuato dal noto restauratore di vespa Maurizio Batella. Gomme nuove, calotta coprimotore originale in metallo, contakm originale. Compresa di copertura da garage con logo vespa marca Covercar Info 334/7393396

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa Piaggio 50 Prima Serie anno 1963. Verdina, sportello piccolo con cestino vintage. Perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene. Accuratamente custodita in garage, usata raramente per esposizione (meno di 50km). Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Vendo Vespa PK 50N (V5X5T) del 1989 con Libretto sempre tenuta in garage. Può essere assicurata come veicolo storico. Veicolo visionabile su appuntamento a Pantelleria (TP). Gli anni ottanta hanno segnato l'arrivo della Vespa PK e anche della trasmissione automatica. Nel 1989 viene presentata la nuova Vespa 50 PK, la "N" (V5X5T), con cambio a tre rapporti e caratterizzata da una linea più slanciata rispetto ai precedenti modelli, oltre che dalla camma apri-ganasce anteriore flottante, utile per dividere meglio lo sforzo del comando. La leva dello starter è sita tra la leva del freno anteriore e la manopola del gas, a differenza delle Vespa meno recenti; comodi ed estremamente funzionali si rivelano i comandi elettrici a destra ed a sinistra del manubrio, le leve e le manopole sono più anatomiche, mentre la strumentazione con fondo azzurro è completa rispetto agli altri "cinquantini" coevi e ben leggibile, ma due spie sono inutilizzate. Molto vistosa è la cornice che segue il perimetro dello strumento; la capacità del bauletto portaoggetti è stata ampliata del 20% e lo sportello si apre per mezzo della stessa chiave che aziona il bloccasterzo, l'accensione e la serratura della sella. Il propulsore è dotato di ammissione a valvola rotante ed ha il cilindro realizzato in ghisa.

Piaggio Vespa 50 Special Vespa 50 Special Anno: 1963 Tipologia: 50 c.c. Alimentazione: Benzina Cilindrata: 49 cc Potenza: 1 CV Avviamento a pedale, Restaurata Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Cell: 3510894733 Cell: 3883261615 solo WhatsApp Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Vespa in perfette condizioni. Restaurata. Questo è uno dei primi modelli di Vespa infatti se si guarda la fiancata del motore ha il cosiddetto "sportello piccolo" presente solo nelle prime Vespe 50. Manutenzione sempre eseguita. Moto per collezionisti

(R. 5062) Vendo sportellino bauletto anteriore Piaggio Vespa Px Arcobaleno, disponibili due modelli, entrambi usati e di colore rosso, per misure vedere foto

(R.3087) Vendo portello lato sinistro vespa Piaggio automatica per telaio VAM1T - VA81, nuova, originale, tipo liscio, colore grigio, codice Piaggio 230254

Vendo vespa pk 125 s automatica elestart del 1984 funzionante e completa di tutti i suoi componenti compreso sportello motore non presente in foto

Completamente riverniciata di colore rosa, con piccoli segno del tempo, così come da foto. Sella doppia, rivestita di finta pelle bianca; Pedana con antiscivolo in metallo e gomma; Sportello grande; Cresta sul parafango (aggiunta dal precedente proprietario); Numero di telaio è V5A1T 507673; Sprovvista di documenti, causa smarrimento; Funzionante ma ferma da tempo. Possibilità di visione e pronta consegna a Vanzago. Per info: 340.7774588

(R.3744) Vendo cofano portaoggetti anteriore con sportello Piaggio Vespa PK XL 50 CC anno 195 - 1988 telaio V5X3T - Vespa PK XL 125 CC anno 1986 - 1989 telaio VMX6T - Vespa PK XL Rush 50 cc anno 1988 - 1989 telaio V5X4T - Vespa PK XL plurimatic 50 anno 1985 - 1990 telaio VA52T - Vespa N 50 anno 1989 - 1990 telaio V5X5T, con cerniere sportello sane, originale, codice Piaggio 256497, usato

(R.6152) Vendo cofano portaoggetti anteriore con sportello Piaggio Vespa PKS 50, con cerniere laterali per apertura sportello sane e intergre, presenta una piccola spaccatura della plastica nella cerniera inferiore che non influisce con il corretto funzionamento dell'apertura e chiusura dello sportello, per misure vedere foto, usato

(R.6200) Vendo cofano porta oggetti - bauletto anteriore con sportello Piaggio Vespa 50 Special, disponibile più modelli: - Numero 1, colore nero, usato - Numero 2, colore nero con adesivi, usato le cerniere apertura sportello di entrambi sono sani e intergri, originali epoca non riproduzione attuale, il prezzo si intende per singolo pezzo

(R. 1187) Vendo cofano portaoggetti anteriore con sportello grande seconda serie, Piaggio Vespa Px Arcobaleno, sportello grande nuovo, originale piaggio (no LML), qualità superiore, codice Piaggio 219159 - 6732335

(R.4142) Vendo adesivo sportello sinistro Piaggio Vespa PK 50, scritta electronic verde, codice Piaggio 196412, nuovo

Vendesi vespe singolarmente o in lotto. Provenienti da collezione privata. 1)Vespa 50 N 1968 Rossa. Iscritta FMI, restauro totale carrozzeria meccanica e ciclistica fatto da Maurizio Batella Fregene conosciutissimo e stimatissimo restauratore di vespe. Gomme nuove contakm originale. 4350 2)Vespa 50 sportello piccolo 1965, grigio ametista, FMI, restauro Batella, gimme nuove, calotta copri motore originale in metallo, contakm originale, 4.850 3) vespa special 3 marce, molto rara, 1971 rossa,FMI, restauro totale documentato carrozzeria meccanica e ciclistica fatto da Maurizio Batella Fregene conosciutissimo e stimatissimo restauratore di vespe. Gomme nuove contakm originale specifico per la 3 marcia. 4.850 4) Vespa Primavera 1a Serie 1971 biancospino, FMI targa oro, targa e documenti originali, restauro totale carrozzeria meccanica e ciclistica fatto da Maurizio Batella Fregene conosciutissimo e stimatissimo restauratore di vespe. Gomme nuove. 5.950. 5) Vespa 125 GTR 1a Serie 1969, Grigio chiaro di luna, FMI targa oro, targa e documenti originali, restauro documentato totale carrozzeria meccanica e ciclistica fatto da Maurizio Batella Fregene conosciutissimo e stimatissimo restauratore di vespe. Gomme nuove 5.950. Tutte le vespe sono dotate di telo con logo vespa marca covercar

Piaggio Vespa 50, 18 vespe vari modelli, tutte con libretto originale dell'epoca, Special, faro tondo, Vespa N, Vespa V, PK50XL, faro tondo sportello piccolo più Ingente quantitativo di pezzi di ricambio usati e nuovi ancora imballati, le moto possono essere completate con i pezzi a disposizione inoltre tanti pezzi per altre 10 vespe circa, eventuale lista dei pezzi a veri interessati. E ancora eventuali altre moto diverse da piaggio. Invio ulteriori foto dettagliate dopo contatto.

Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) PIAGGIO (VSB1T) Vespa 160 GS 2a serie (1963) CONSERVATA VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE FACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA Matching numbers Telaio: VSB1T Motore: VSB1M Colore: Grigio Biacca 174 Numero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000 ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO MECCANICA EFFICIENTE MOTORE PERFETTO note: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa) Disponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalità. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poichè l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa). Meccanicamente il motore è in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari. La Vespa è dimorata perennemente dentro un garage ed è inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata. Sella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare. Info: La GS 160 è stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio è completamente nuovo con linee più strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni più grandi. Il motore è totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni più grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964. La seconda serie della GS 160 è riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone è di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente. CONTACT: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German) Anno: 1963 Km: 3677 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 158 Optional: Inserzionista: Link Motors - Palermo

Piaggio Vespa 150 PX (1980 - 00) Anno: 1963 Tipologia: Scooter Alimentazione: Benzina Cilindrata: 158 cc Potenza: 9 CV VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE FACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA Matching numbers Telaio: VSB1T Motore: VSB1M Colore: Grigio Biacca 174 Numero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000 ULTIMO PREZZO NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO MECCANICA EFFICIENTE MOTORE PERFETTO note: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa) Disponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalità. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poichè l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa). Meccanicamente il motore è in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari. La Vespa è dimorata perennemente dentro un garage ed è inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata. Sella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare. Info: La GS 160 è stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio è completamente nuovo con linee più strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni più grandi. Il motore è totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni più grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964. La seconda serie della GS 160 è riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone è di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente. CONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German)

(R.3551) Vendo sportello bauletto portaoggetti porta accessori Piaggio Vespa FL - FL2, codice Piaggio 256951, disponibili più modelli: - Numero 1, nuovo grezzo, euro 40 - Numero 2 - 3 - 4 - 5, tutti usati, il prezzo si intende per singolo pezzo, per applicazioni e misure vedere foto

(R.2504) Vendo sportello cofano per Vespa GT GTR, TS, SPRINT VELOCE, originale, no riproduzione, nuovo, per misure vedere foto

(R.6100) Vendo sportello laterale bandina sinistra - lato sinistro Piaggio Vespa Primavera ET3, codice Piaggio 113200, disponibili più modelli, per misure vedere foto, usati, il prezzo si intende per singolo pezzo

Il prezzo di 129 euro si riferisce ai ricambi VESPA50 SPECIAL della FOTO- 2 - Manopole nere Piaggio - Leve cromate frizione/freno + 2 viti - Faro anteriore - Tappo Piaggio del conta/Km - Nasello ant. con modanatura cromata + stemma Piaggio - Bordino dello scudo originale - Scritta VESPA ant - Targhetta 50SPECIAL post - Cresta parafango - Coprimolleggio ruota ant. - Serie gommini per: pedale freno leva miscela 5 tamponi scocchino passacavi - Scarpe cavalletto - 2 Tappi mozzo tamburo - Strisce pedana battitacco in alluminio - Tappeto pedana - Fanale Stop completo con guarnizione IL COSTO DI QUESTO KIT è 129 Euro A parte altri accessori e pezzi di ricambio coi prezzi di fianco: E -> vuol dire -> EURO Serie di guaine + fili nuovi E20 Impianto elettrico E17 Morsettiera motore E9 Interruttore luci originali E24 Ghiera faro cromata E10 Sella a gobba E48 Sella lunga E75 Ammortizzatore ant. E26; posteriore E32 3 copertoni neri 2.75-9 oppure 3.00-10 E55; fascia bianca E89 Camera d'aria E5 Vano oggetti E6 Pedana in ferro E69 Scudo intero del telaio (FOTO 11) E155 Pedivella messa in moto E18 Sportello motore E20 Parafango E28 Serbatoio E79 Bauletto porta oggetti E89 Cavalletto E18 Cuscinetti sterzo E25 Serratura Bloccasterzo E10 Cerchione da 10" E16 Ganasce freno ant E9; post E10 Copriruota di scorta in pelle E32 Portaruota scorta E18 Specchietto cromato E18 Coprivolano E14 Cuffia cilindro E9 Contachilometri + filo + ingranaggio E55 Adesivo Norme rodaggio + usare mix 2% E9 Cuscinetti albero mot. + paraoli E25 Guarnizioni del motore E6 Gruppo termico 75 90 105 E70 Marmitta originale completa E37; a siluro cromata E89; siluro nera E65 Leovince E75 Albero motore E58 Carburatore 16-10 - 19-19 E75 Dischi frizione E8 Portatarga E4 Pedale freno E20 Numero telaio: v5a2t - v5b1t - v5b2t - v5b3t - v5b4t CONTRASSEGNO ACCETTATO

Vendo come da titolo vespa pk 50 xl 87': Motore rifatto nuovo 130 polini lavorato 200km Frizione polini rinforzata Carburatore 19 con cigolo alto Freni 80% Gomme michelin s83 70% Fili e guaine cambiati Iscritta asi (assicurazione ridotta) Tutto funzionante possibilità di provarla Con sportello dx e portapacchi

Ducato 2800 cambio man 5 marce mai incidentato,sempre rimessato tagliandato regolarmente cinghia distrib sost a 100.000 km telaio ALKO portamoto esterno omologato +garage interno x vespa 300 clima cabina autoradio veranda parabolica doppia batteria pannello fotovoltaico turbovent frigo grande a doppio sportello antifurto perimetrle e volumetrico interni perfette condizioni prezzo non trattabile

VEICOLO RARO DIMORATO PERENNEMENTE IN GARAGE/nFACENTE PARTE DI COLLEZIONE PRIVATA/n/nMatching numbers/nTelaio: VSB1T/nMotore: VSB1M/nColore: Grigio Biacca 174/nNumero di esemplari prodotti: VSB1T (seconda serie): 31.000/n/nULTIMO PREZZO/nNO SCAMBI - NO PERMUTE/nPOSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE/nVIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE/n/nVeicolo Proposto dalla Link Motors Palermo/nFoto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors./nVisionabile SOLO su Appuntamento con agenzia/n/nCONDIZIONI: CONSERVATO NON RESTAURATO/nMECCANICA EFFICIENTE/nMOTORE PERFETTO/nnote: riverniciatura totale risalente al 1990 (circa)/n/nDisponiamo di questo splendido scooter d'epoca, una 160 GS 2a serie del 1963 ottimamente conservata nella sua originalit/u00e0. La carrozzeria si propone priva di ossidazione passante e in ottime condizioni conservative, si registrano solo alcune fisiologiche e lievi imperfezioni alla vernice, poich/u00e8 l'ultima riverniciatura totale con colore piaggio Grigio Biacca 174 risale agli anni 90 (circa)./nMeccanicamente il motore /u00e8 in piena efficienza, controllato e messo a punto regolarmente al bisogno non necessita di interventi particolari./nLa Vespa /u00e8 dimorata perennemente dentro un garage ed /u00e8 inutilizzata, facente parte di una piccola collezione privata./nSella ORIGINALE in perfetto stato. Gomme 70. Targa (PA) e documenti ORGIGINARI 1963. Veicolo da revisionare./n/nInfo:/nLa GS 160 /u00e8 stata introdotto nel 1962 sulla base della precedente GS 150. Anche se le due GS sembrano simili, sono sorprendenti le modifiche introdotte da Piaggio. Il telaio /u00e8 completamente nuovo con linee pi/u00f9 strette della versione precedente, mentre il parafango era nettamente di dimensioni pi/u00f9 grandi. Il motore /u00e8 totalmente nuovo con albero motore aggiornato e cuscinetti maggiorati, anche la frizione si presenta di dimensioni pi/u00f9 grandi. Ne furono prodotte quasi 60.000 esemplari tra il 1962 e il 1964./nLa seconda serie della GS 160 /u00e8 riconoscibile per la presenza del bauletto portaoggetti posto dietro allo scudo. Questo sostituisce la sacca porta attrezzi della serie precedente, collocata sotto lo sportellino posteriore. Il sellone /u00e8 di colore nero. La presenza del nuovo bauletto rende questa GS molto interessante per tutti coloro che non amano montare il portapacchi. Lo sportello, di generose dimensioni, consente il trasporto di oggetti relativamente voluminosi, che non avrebbero trovato spazio attraverso il piccolo sportellino della serie precedente./n/nCONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com/nCall the Agency: +39 0917470754/nMobile (WhatsApp):/nAlex: +39 3933264176 (English - Spanish)/nFabrizio: +39 3208496514 (German)Optionals:

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