Telaietto moto stradali tutti

Yamaha Tenere XTZ 660 cc anno 1991 iscritta FMI come moto d'epoca, paga solamente 160 euro l'anno di assicurazione. La moto è perfetta non necessita di nessun intervento, il motore è ottmo ha 46000 Km: Forcelle e ammortizzatore revisionati, da un tecnico Ohlins, la carena e il cupolino sono stati sostituiti, per avere un'estetica più accattivante e per avere maggior riparo dal vento (ma ho anche la sua carena e il suo cupolino originale). Gomme nuove continental KTC 70 (che non sono in foto). Marmitta nuova della GPR. Faretto supplementare, telaietto porta borse laterali e telaietto paramotore. Ho tutti i pezzi originali e tanti altri pezzi di ricambio. Regalo bauletto e borse laterali. Bollo già pagato. Vendo euro 2,600 leggermente trattabili. Per qualsiasi informazione 3383082913

tenuta come una figlia, si consegna tagliandata.albero a camme scola ks, filtri singoli, eprom, scarichi termignoni del v11+incrocio stucchi.carbonio: parafanghi, carter alternatore, carterino pompa freno.codone vtr ex suzuki su telaietto artigianale.batteria litio.dischi ant ex rsv resi interamente flottanti.plexy doublebubble fumè.pedane rossopuro.cavalletto del v11.forcella sostituita per sfizio 2 anni fa (si consegna anche la vecchia assieme a tutti i pezzi originali). carrozzeria non perfetta, segni del tempo

Condizioni però al nuovo. Immatricolata 10/2018 Coperchi punterie rossi Telaietto Paramore GIVI Cupolino GIVI Aquile serbatoio rosse. Tutti i tagliandi Unioroprietario. Ancora in garanzia. No permute Non negoziabile.

Vendesi ktm exc 300 anno 2001 La moto è da rodare,descrizione dei lavori effettuati: Albero motore e biella,cuscinetti di banco,cuscinetti cambio,tutti paraoli e guarnizioni,parastrappi castello frizione,molle frizione,dischi frizioni,cilindro e pistone,valvola scarico,cuscinetti mozzo ruote sia stradali che cross,pastiglie anteriori e posteriori. Doppi cerchi da cross e motard omologati a libretto.Se interessati anche casco cross,pettorina,divisa taglia 52,stivali nuovi usati 2 volte numero 46. No perditempo e no permute x info andrea 3382704641

Cinghia distribuzione 124L075 adatta a tutti i modulari Moto Morini dal 125H ai modelli 500/501,enduro e stradali.

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: terminale con raccordo specifico, catalizzatore e DB;Killer estraibile

I terminali di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: alluminio, acciaio inox, carbonio, titanio e poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e E9 (controllo delle emissioni in atmosfera, del rumore e della potenza). Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico libero per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo GPR). NOTE: nuovo kit porta targa incluso nel prezzo

I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. Per alcuni modelli è possibile ordinare anche la versione catalizzata omologata con catalizzatore sportivo estraibile (omologati secondo le norme europee E5+E9 direttiva 2005/30). I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si rimuove il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto a piena potenza/rumore (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra)

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: alluminio, acciaio inox, carbonio, titanio e poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 e E9 (controllo delle emissioni in atmosfera, del rumore e della potenza). Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico libero per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo GPR). NOTE: nuovo kit porta targa con relative luci incluso nel prezzo

Lunghezza 68cm. Larghezza: anteriore 19cm, seduta 28cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.

Lunghezza: totale 70cm, seduta 29 cm. Larghezza: anteriore 21cm, seduta 23cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.

Lunghezza: seduta 33cm, toatale 58cm. Larghezza: seduta 13,5cm, anteriore 13,5cm. Altezza 11cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.

Lunghezza 47cm, larghezza anteriore 17cm, larghezza seduta 21,5cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.

Lunghezza 51,5cm, larghezza anteriore 14cm, larghezza seduta 19cm. Altezza 14cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.

Lunghezza 65,5cm, larghezza anteriore 16,5cm, larghezza seduta 22cm. Ogni sella può essere imbottita e rivestita su richiesta del cliente con una maggiorazione di prezzo che varia a seconda della lavorazione: scarica il file per vedere un esempio. Tutti i prodotti in vetroresina possono essere ordinati con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Questa seduta sella in vetroresina è rifinita con uno strato di gelcoat verniciabille. Non sono previsti punti di fissaggio al telaio: la base sella può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto.