Terminale scarico doppio tondo

Terminale di scarico tondo dritto a due uscite 2x76mm. Adatto per scarichi con uscita 45>70mm. Ingresso: 73mm Lunghezza: 225mm. Installazione: raccordo a vite. Design doppio tondo con bordi arrotondati. Acciaio inossidabile di alta qualità. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte. Sistema di fissaggio incluso

Terminale doppio tondo 2x76mm. Adatto per scarichi con uscita 33>50mm. Ingresso: 57mm. Lunghezza: 235mm Larghezza: 156mm Installazione: raccordo a vite. Design unico a doppio cerchio con bordi laminati. Acciaio inossidabile di alta qualità. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte. Sistema di fissaggio incluso

Terminale di scarico titanio tondo 89mm diagonale. Adatto per scarichi con uscita: 45>60mm Ingresso: 62mm. Lunghezza: 229mm. Installazione: fissaggio con fascette. Acciaio inossidabile di alta qualità. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

Terminale di scarico cromato tondo 89mm diagonale. Adatto per scarichi con uscita: 45>60mm Ingresso: 62mm. Lunghezza: 229mm. Installazione: fissaggio con fascette. Acciaio inossidabile di alta qualità. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

Impianto di scarico completo GPR Deeptone composto da collettore racing, catalizzatore sportivo removibile e terminale omologato doppio lato destro in acciaio inox. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR sono omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30 con catalizzatore sportivo estraibile, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Per maggiori informazioni, foto e per sentire il suono degli scarichi visitare il sito del produttore (cliccando sul logo nella colonna destra).

Impianto di scarico completo GPR Deeptone composto da collettore racing, catalizzatore sportivo removibile e terminale omologato doppio lato destro in acciaio inox. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR sono omologati secondo le norme E5+E9 direttiva 2005/30 con catalizzatore sportivo estraibile, vengono consegnati con libretto di omologazione così da poterli sostituire all'originale senza nessun aggiornamento del libretto di circolazione. I terminali vengono forniti di db;killer estraibile, con una semplice operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico aperto (non omologato). Garanzia ufficiale 24 mesi. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Per maggiori informazioni, foto e per sentire il suono degli scarichi visitare il sito del produttore (cliccando sul logo nella colonna destra).

Terminale di scarico in carbonio tondo 89mm diagonale con doppio strato. Adatto per scarichi con uscita: 36>50mm. Ingresso: 52mm. Lunghezza: 160mm. Installazione: fissaggio con fascette. Design a doppio cerchio. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

Terminale di scarico in carbonio tondo 101mm diagonale con doppio strato rientrante. Stile sportivo con design in carbonio di alta qualità. Adatto per scarichi con uscita: 45>60mm Ingresso: 61mm Lunghezza: 161mm Installazione: fissaggio con fascette. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

Terminale di scarico in carbonio tondo 89mm diagonale con doppio strato rientrante. Stile sportivo con design in carbonio di alta qualità. Adatto per scarichi con uscita: 45>60mm Ingresso: 61mm Lunghezza: 170mm Installazione: fissaggio con fascette. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

Terminale di scarico black chrome tondo 89mm diagonale. Adatto per scarichi con uscita: 45>60mm Ingresso: 62mm. Lunghezza: 229mm. Installazione: fissaggio con fascette. Acciaio inossidabile di alta qualità. Non necessita di saldature e trapanature. Universale: si adatta alla maggior parte delle uscite delle marmitte

codino marmitta con doppio scarico universale in acciaio cromato con curvatura per adattarsi a tutte le auto che portano il tubo di scarico all'ingiù.Può essere montato su moltissime vetture basterà controllare le misure. Montaggio semplice e veloce ma può essere anche saldato al vostro attuale tubo di scarico. DARà UN LOOK ESTREMAMENTE AGGRESSIVO E ALLO STESO TEMPO MODERNO Dimensioni: DIAMETRO ESTERNO DELLA SINGOLA CANNA: 7 CM LUNGHEZZA DELLA CASSA TOTALE: 15 CM DIAMETRO INGRESSO MASSIMO 6,1 CM (SALDABILE SE NECESSARIO) RICORDIAMO CHE QUESTO ARTICOLO NON MODIFICA O ALTERA IL SISTEMA DI SCARICO ORIGINALE DELLA VETTURA, E' SOLO UNA AGGIUNTA PRETTAMENTE ESTETICA !

TERMINALE DI SCARICO A DOPPIO USCITA (realizzato in acciaio) PER L'INSTALLAZIONE RIVOLGERSI AD UNA CARROZZERIA PROFESSIONISTA - VA TAGLIATO IL VECCHIO TERMINALE E SALDATO IL NUOVO -  DESCRIZIONE CATALOGO Adatto per: SMART 451 Anno; 2007+  Look Tuning Realizzato in Acciaio di alta qualitàAspetto assolutamente impressionanteImportante: da tagliare e saldare Montaggio semplice e veloce è garantitoOmologate ECE  Per ulteriori immagini e dettagli sul prodotto ci contatti direttamente su whassapp al 3478292799.

codino marmitta con doppio scarico universale in acciaio cromato con curvatura per adattarsi a tutte le auto che portano il tubo di scarico all'ingiù. Può essere montato su moltissime vetture basterà controllare le misure. Montaggio semplice e veloce ma può essere anche saldato al vostro attuale tubo di scarico. DARà UN LOOK ESTREMAMENTE AGGRESSIVO E ALLO STESO TEMPO MODERNO Dimensioni: DIAMETRO ESTERNO DELLA SINGOLA CANNA: 8,3 CM LUNGHEZZA DELLA CASSA TOTALE: 15 CM DIAMETRO INGRESSO MASSIMO 6 CM (SALDABILE SE NECESSARIO) RICORDIAMO CHE QUESTO ARTICOLO NON MODIFICA O ALTERA IL SISTEMA DI SCARICO ORIGINALE DELLA VETTURA, E' SOLO UNA AGGIUNTA PRETTAMENTE ESTETICA !

Moto perfetta, sempre in box. - Scarico completo Arrow con doppio terminale. - Portatarga Evotech. - Tubi aeronautici. - Fianchetti laterali in carbonio. - Pneumatici quasi nuovi. - Scarico originale completo (nuovo) - Porta targa e frecce originali - Posteriore monoposto - Cavalletto ruota posteriore Disponibile manutentore carica come extra. Visibile a Milano in zona Affori-Bovisa. Bella, da vedere! Solo se realmente interessati. No trattative telefoniche. Possibilità permuta con auto a benzina / gpl / metano 5 posti e preferibilmente gancio traino.

I collettori di scarico Arrow 71662MI per moto sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow 4:2:2 montano solo con terminali Arrow