Termoconvettore termozeta nuovo turbo

Questo Electraglide Ultra originale, consegnato originariamente in America, è stato immatricolato in Germania nelle sue condizioni originali (14.700 miglia) nel 2021, dopo essere stato importato dall'America. Da allora, questa vettura ha percorso 10.000 chilometri sulle strade tedesche ed è stata completamente personalizzata nel 2024 da Boss Classics nei Paesi Bassi. Personalizziamo solo motociclette che hanno percorso 10.000 chilometri senza problemi dopo l'importazione. Il chilometraggio è molto basso e le condizioni del motore dopo il restauro sono ottime. Le foto parlano da sole. - Il blocco e il cambio sono stati taggati. -La moto è stata completamente smontata, riverniciata e molte parti sono state verniciate a polvere. Il risultato è sorprendente. I colori moderni sono un aspetto attraente. Si tratta di una Harley vecchio stile che guida una macchina nuova e indistruttibile.

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La Spyder marcia molto bene,funziona tutto e sono presenti alcune fatture di manutenzione. Arredamento: - 2 valigie nella parte posteriore, un vano portaoggetti nella parte anteriore (ci sta il casco) -Avviamento elettrico - Semiautomatico (salita marcia tramite bilanciere, discesa marcia tramite bilanciere o automatico) - Regolazione automatica della velocità - Manopole riscaldate - Retromarcia - Radio - Supporto tramite connessione USB -MUSCOLI ADDOMINALI -ASR - nuova revisione con gomme anteriori nuove e riproduzione chiave di scorta

Sulle tracce del Graal alla ricerca dell'immortalità. Il mistero di Rennes Le Chàteau di Bizzari M. e Scurria F. Edizioni Mediterranee, Roma aprile 2001 Formato: 15,5x21,5 Ristampa: Aprile 2001 ISBN: 8827211403 EAN: 9788827211403 Pagine: pp.232, 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Collana: Biblioteca dei misteri; Peso di spedizione: 0,295gr. Prefazione di Michele C.del Re; Condizioni: toni appena ossidati presenti nella copertina, ottime le condizioni generali. 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Panoramica del libro a ricerca del Graal è stato il tema centrale della letteratura cavalleresca compresa tra il 1180 e il 1270. I cavalieri della Tavola rotonda riuscirono, dopo innumerevoli peripezie, ad entrare in possesso della Sacra coppa del Graal, ad opera del prode Parceval. Del santo Graal, tuttavia, a partire dal secolo XIII si perdono le tracce e da allora più o meno fantasiose storie e leggende sulla sua ricerca e sul suo presunto ritrovamento si sono moltiplicate. Questo libro è il risultato di anni di studio e di ricerche, infatti gli autori si sono immedesimati nello spirito del tempo e hanno cercato di interpretare tutti i fatti e gli accadimenti misteriosi, tenuti fino ad oggi in gran segreto per evitare che si scoprisse la verità: ...la consorte di Cristo era Maria Maddalena. Il Signore amava Maria più di tutti e i discepoli gli dissero: perché ami lei più di tutti noi?... Più tardi Maria confessò a Gesù che non osava parlare apertamente con lui perché, disse: temo Pietro, egli è solito minacciarmi e odia il nostro sesso. Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,85 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Honda CB500T il Cult Twin della Honda degli anni settanta Questo successore del leggendario Honda Black Bomber 450cc è ideale per le corse classiche e per le collezioni.

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Bellissimo set da tavolo, con portacenere e scatola porta oggetti/ portasigarette, in alabastro verde. Il posacenere antivento con tre scanalature misura: cm.18 x 6 x 14/ peso: kg.2,195 La scatola con coperchio a chiusura a cerniera misura: chiusa cm.14 x 10 x 6/ peso: kg.1,095 Oggetto sarà imballato con massima cura e spedito con il Corriere Espresso al costo di €.7,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

Princeps Urbium. Cultura e vita sociale dell’Italia romana di Bernard Andreae, Hubert Cancik, Guglielmo Cavallo, Francesco De Martino, Alberto Grilli e Giorgio Gullini; Ed.Scheiwiller per Credito Italiano, 1991; Dimensioni: cm.22x28, pp.XIII-743, 82 tavv.con piante e proiezioni; Volume Cartonato, Legatura Editoriale In Piena Tela di lusso con titoli sul dorso e piatto; Sovraccoperta Originale, Astuccio In Cartoncino Muto; Pagine Profusamente Illustrate A Colori E In Nero, Una Cartina Sciolta Più Volte Ripiegata; Collana: Studi sull’Italia Antica. Antica Madre diretta Giovanni Pugliese Carratelli; Peso di spedizione: 6,980kg. Nulla da segnalare. Come nuovo. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.9,95 consegna in 1-2 giorni lavorativo. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .