Tubo olio

TUBO OLIO POMPA CILINDRETTO FRIZIONE MERCEDES-BENZ CLASSE B (T245) (03/05>) Versione: 180 CDI MNV 5P/D/1991CC Alimentazione: DIESEL Cillindrata: 1991 - Kw: 80

(R.2713) Vendo tubo olio completo collettore radiatore, Piaggio -ape tm p703-p703v diesel, dal 1987, telaio atd1t -ape car - max diesel, dal 1986, telaio afd codice Piaggio 433627, nuovo, per applicazioni vedere foto

(R.5578) Vendo trasmissione olio frizione HM Cre 50 - 125 - 250 - 450, codice K02009714, nuova, lunghezza corda 108 cm, per applicazioni vedere foto

(R.4178) Vendo trasmissione freni idraulica dietro Peugeot Jet Force - Ludix, interasse 205 mm, codice Peugeot 766486, usata

(R.4109) Vendo trasmissione freni idraulica davanti Piaggio NRG - MC2 - NTT, nuovo, interasse 875 mmm, per applicazioni vedere foto

(R.4145) Vendo trasmissione freni idraulica Piaggio Free FL - Free Delivery 50, codice Piaggio 298177, nuova, interasse 67 cm, per applicazioni vedere foto

(R. 4610) Vendo tubazione impianto frenante anteriore Piaggio Vespa Lx, usato pari al nuovo, codice Piaggio 666121, interasse 114.5 cm, per applicazioni vedere foto

(R.4174) Vendo trasmissione freni idraulica davanti Gielra XR1 XR2, codice Gilera 941203, nuova

KIT SET RIPARAZIONE CARBURANTE CLIMATIZZATORE TUBI ARIA CONDIZIONATA MORSETTI Serie di attrezzi meccanico per la manutenzione della vostra automobile. Set di utensili per scollegare gli agganci montati sui tubi dell'aria condizionata, della benzina e dell'olio. Set di pinze e mini pinze per lo sgancio dei connettori. Valigetta inclusa. Contenuto e caratteristiche del prodotto: Attacchi a molla: 3/8 ', 1/2', 5/8 ', 3/4', Set di scollegamento a colori: 5/16 ', 3/8', 1/2 ', 5/8', 3/4', 7/8' (strutture in lega di alluminio) strumento di disconnessione linea carburante Utensile di scollegamento olio linea di raffreddamento Utensile di accoppiamento del tubo del carburante Attrezzo disconnessione rapida Set 7 pz sezionatore Bande di gomma di ricambio 2PZ

(R. 4801) Vendo tubo olio radiatore Piaggio Ape Poker - Car - Max Diesel occhielli diametro 14 e 18 mm, codice Piaggio 234945, nuovo, per misure e applicazioni vedere foto

(R. 2534) Vendo tubo olio freni Gilera, originali, nuovi, epoca, il prezzo si intende per singolo pezzo codice Gilera 310493 lunghezza mm. 440 codice Gilera 310494 lunghezza mm. 415

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 6mm, esterno 10mm lunghezza 20cm olio freni compatibile: DOT3, DOT4

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 7mm, esterno 12mm lunghezza 100cm olio freni compatibile: DOT4, DOT5

Tubo serbatoio olio freni adatto per raccordare la pompa freno con il serbatoio: tubo progettato in modo specifico per resistere alla corrosione del liquido freni. Caratteristiche tubo serbatoio olio freni: diametro: interno 6.5mm, esterno 10.5mm lunghezza 10cm olio freni compatibile: DOT4, DOT5

Tubo curva in silicone Lancia Delta Evo Scarico olio coppa spedizione con bartolini 19 euro Se veramente interessati, prima un contatto telefonico, poi inviamo foto piu dettagliate. Per info. erraniteam@libero.it 335 307532 Dimitrij oppure 00377607930069 con whatsapp

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tubo aeronautico olio lancia delta abarth lancia delta tutti tipi 831 4WD integrale 8V 16V costo 145 euro caduno parts spedizione 24 euro Se veramente interessati, prima un contatto telefonico, poi inviamo foto piu dettagliate. Per info. erraniteam@libero.it 335 307532 Aurora oppure 00377607930069 con whatsapp

TUBO MANDATA OLIO SERBATOIO/POMPA SERVOS FIAT DUCATO (2J) (06/06>03/12

TUBO RITORNO OLIO SERVOSTERZO L/SCATOLA BMW Serie 3 E91 Touring 999-U22054: 32416775527

Tubo rigido vano motore Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 olio benzina Prezzo 34 euro Per informazioni più dettagliate su spedizioni, prezzi e disponibilità contattatemi al 335 307532 o al 00377 607930069. Alex

Kit completo tubi radiatore olio Fren Tubo: tubi radiatore prodotti con anima interna in PTFE e rivestimento in treccia di acciaio inox, kevlar o carbonio. I raccordi sono prodotti in acciaio con trattamento zinco-nichel oppure alluminio anodizzato. I kit tubi radiatore Fren Tubo sono composti da: tubi di mandata e di ritorno olio motore, raccordi e guarnizioni necessarie per l'installazione del radiatore. Omologazione TÜV. Caratteristiche tubi radiatore olio Fren Tubo: più robusto dei cavi in gomma: lunga durata nel tempo pressione minima di scoppio: da 828Bar a 1200Bar pressione: test 414Bar, esercizio 207Bar raggio minimo di curvatura: 38mm temperatura di esercizio: da -40 a +204°C

Tubi sostitutivi Dpf/Fap ARTIGIANALI E NUOVI per Honda Civic 2.2 FK/FN 2006-2012 La realizzazione di questo prodotto è fatta a regola d'arte! Il tubo è in acciaio, ha i 2 attacchi per sonde sensore differenziale di pressione e 1 attacco per il sensore temperatura. Le flange sono tagliate al laser ed il tubo è realizzato da un unico pezzo di acciaio con curvature a macchina, pertanto non vi sono saldature di vari pezzi assemblati che, al suo interno, creano turbolenze controproducenti ai gas di scarico. Le uniche saldature presenti al suo interno sono quelle degli attacchi delle 3 sonde, che sono state molate perfettamente. Durante l'installazione in opera non vi sono problemi di sorta: le misure, le curve e le inclinazioni delle flange sono perfette come il Dpf/Fap originale! RICORDA: levando definitivamente il dpf/fap alla tua auto avrai in primis MINORI CONSUMI perché non vi saranno più le famigerate rigenerazioni che spesso, se non portate a buon fine, mandano l'auto in modalità recovery con la conseguenza di dover portare l'auto in concessionaria per eseguire la solita rigenerazione forzata, e secundis, ma non di meno importanza, non inquinerai più l'olio del tuo motore con il gasolio, allungandone l'affidabilità! Costo 200 euro + 12 euro di spedizione Per uso agonistico, da usare in pista o in circuiti privati. Su richiesta si offrono anche servizi di disabilitazione gestione elettronica Dpf e rimappature personalizzate. Un appunto: I vari altri prodotti che in questi anni ho esaminato e/o visto in rete fino ad ora non mi hanno mai entusiasmato in quanto: - spesso non hanno tutti, od alcuni, ingressi delle 3 sonde originali preposte al Dpf - sono assemblati con più parti e di conseguenza con molte saldature a vista - hanno all'interno saldature ed imperfezioni che creano ai gas di scarico turbolenze inutili, dannose e controproducenti - sorgono difficoltà d'installazione perché hanno misure e/o inclinazioni non conformi - alcuni vanno ad eliminare anche il "tubo flessibile" che va invece mantenuto necessariamente in quanto serve a ridurre le vibrazioni del gruppo propulsore e turbina dalla linea di scarico ed evitare rotture di collettori, il tubo stesso e parte dello scarico. - la tattiche dello svuotamento fisico dei Dpf/Fap sono solo dei pagliativi perché diventano così un "polmone" creando al suo interno turbolenze che creano ritardi e buchi in accelerazioni.

Lunghezza 24cm: diametro interno 9mm, esterno 13mm. Kit composto da tubo (cod.43503-NF4-000), clip (cod.95002-02120), fascetta (cod.43541-ND5-750) e tappo in plastica (cod.17370-419-700): adatto pompe freno posteriori Nissin.

Adatto per rubinetti uscita 8mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 6mm, esterno 11mm. Adatto per olio e benzina con presenza di alcohol non superiore al 10%.

Adatto per rubinetti uscita 14mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 12.7mm, esterno 18mm. Adatto per olio e benzina con presenza di alcohol non superiore al 10%.

Adatto per rubinetti uscita 12mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 10mm, esterno 14mm. Adatto per olio e benzina con presenza di alcohol non superiore al 10%.

Adatto per rubinetti uscita 10mm: lunghezza 1mt. Dimensioni: diametro interno 8mm, esterno 13mm. Adatto per olio e benzina con presenza di alcohol non superiore al 10%.

Manometro Olio e Tubo. Olio manometro completo di tubo, morsetto e bullone.Per tutti i modelli tranne Yamaha

Radiatore motore universale Moose Racing prodotto in alluminio anodizzato grigio con macchine CNC: questo radiatore offre un'efficinete dissipazione del calore. Radiatore dalle dimensioni ridotte, facile da installare: completo di fascette di fissaggio tubo. Dimensioni: radiatore: lunghezza 135mm, diametro 38mm tubo olio: diametro intero 19mm