Vespe modelli

Leggi bene. Ad Inverigo c'è un posto dove ci sono radunate diverse Vespe tutte nello stesso luogo, io ti darò la dritta, l' informazione, le vespe sono almeno 7. E poi cè un altro luogo con una Vespa, coperta che è ferma da molti anni. Ma questa è una informazione preziosa che quasi nessuno ti saprà dare. Ci incontriamo, mi date le 15 Euro e solo allora vi indicherò il luogo esatto, andrete per conto vostro poi a vedere, io vi darò solo la Dritta e poi parlerete e chiederete tutte le informazioni al diretto propietario. Potete vedere tutti i miei altri annunci qui sul sito, non mi invento cose e poi sparisco, ci sono sempre e avete il mio cellulare. Le vespe che vedrete sono d' epoca originali. Due luoghi diversi ti indicherò insomma, uno dove ce ne sono diverse, l' altro dove ce ne è una sola, andrai tù a informarti e a parlare con il diretto interessato, io ti suggerirò solo il luogo, spero essere stato chiaro, l' unica cosa è che i soldi dovrai darmeli subito, dopo avrai l' informazioni, foto non ho da dare. Non mandatemi messaggi chiamatemi solo a voce. QUESTO ANNUNCIO E VALIDO SOLO PER IL PRIMO CHE MI TELEFONA E CHE MI INCONTRERA' DI PERSONA, DOPODICHE' L' ANNUNCIO VERRA' ELIMINATO, PERCHE' IO HO INTERESSE CHE UNO SOLO DI VOI POTRA' SFRUTTARE LA DRITTA, IL PIU' INTELLIGENTE, NON E' UNA INFORMAZIONE CHE CEDO A TUTTI, ALTRIMENTI NON AVREBBE SENSO, UNO SOLO DI VOI POTRA' FARE IL COLPACCIO. Fino a che vedrai l' annuncio vorrà dire che nessuno avrà ricevuto l' informazione, chiamate 24 ore su 24. Vi ripeto che uno solo avrà la preziosa dritta, che non posso regalare ovviamente.

Piaggio Vespa 50, 18 vespe vari modelli, tutte con libretto originale dell'epoca, Special, faro tondo, Vespa N, Vespa V, PK50XL, faro tondo sportello piccolo più Ingente quantitativo di pezzi di ricambio usati e nuovi ancora imballati, le moto possono essere completate con i pezzi a disposizione inoltre tanti pezzi per altre 10 vespe circa, eventuale lista dei pezzi a veri interessati. E ancora eventuali altre moto diverse da piaggio. Invio ulteriori foto dettagliate dopo contatto.

Le selle bianche sono complete, nuove e imballate, bellissime. i sedili sono foderati in pelle bianca, la struttura della sella anteriore è in ferro con molle, il sellino posteriore ha invece la base in legno. Il kit selle bianche proposto è pronto per il montaggio. in dettaglio il costo del kit di 159euro; comprende: 1) il sedile sella singola monoposto anteriore bianca 2) il cuscino sellino posteriore bianco 3) la piastra doppia necessaria per il fissaggio del cuscino posteriore. i 3 pezzi sono adatti ai modelli piaggio vespa tipo: vespa 125 vna; vnb; vna1t; vna2t; vnb1t; vnb2t; vnb3t; vnb4t; vnb5t; vnb6t; vnb1; vnb2; vnb3; vnb4; vnb5; vnb6; super; 125 gt vespa 150 vbb; vba; vbb1t; vbb2t; vba1t;vbb1; vbb2; vba1; gl; sprint. Px pe 125 150 200 lml bajaj chetak solo modelli senza miscelatore disponibile anche il copriruota bianco e gomme fascia bianca e altri ricambi accessori per vespe d'epoca spedizione in contrassegno previo conferma telefonica

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto. Telaio n. 9441 (sulla scocca) Motore n. 08732 C.R.S. FMI n. 223664 Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Targhe e documenti: italiani Chilometraggio: indefinito CONDIZIONI: ECCELLENTI RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa) Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h. STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l?Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: ?Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica?. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Come optional si poteva mettere un contachilometri, ma a differenza delle altre vespe aveva il manubrio senza rivestimenti in lamiera e poteva quindi essere soggetta ad atti vandalici o furti. Richiedeva manutenzione, ma a quella data era stata progettata per sopravvivere nei lunghi tragitti alle possibili insidie del dopoguerra, come il perforamento di una gomma. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto. Sul libretto c?era questa curiosita': "se all?atto dell?avviamento il carburatore è ingolfato, chiudere il rubinetto della miscela e scaricare la miscela dal motore svitando il tappo nella parte inferiore del carter (vedi figura a lato), far girare a mano il motore affinchè la miscela se ne vada completamente, riavvitare il tappo ed azionare la leva di avviamento con il rubinetto della miscela ancora chiuso, riaprire il rubinetto appena il motore sarà avviato?. Il prototipo fu simpaticamente battezzato Paperino e due anni dopo, a dispetto di molti pareri negativi, ne iniziò la produzione negli stabilimenti di Pontedera, a cui fu dato il nome Vespa 98. L'affidabilità è il punto forte di questo scooter e permette di compiere anche lunghi tragitti alla velocità massima con consumi limitati. Altra prerogativa molto apprezzata in quegli anni era la ruota di scorta, molto utile per le scarse qualità dei pneumatici dell'epoca e delle poche strade asfaltate. MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine. STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos. DIFETTI: nulla da evidenziare CARATTERISTICHE: Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio). Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm. Capacità serbatolo litri 5. Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell?albero motore e dotato di bobina AT interna. Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh. Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota. Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza. Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione. Frizione: a dischi multipli in bagno d?olio, calettata a sinistra dell?albero motore. Telaio: monoscocca in lamiera d?acciaio stampata e saldata. Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma. Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8. Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Vendo frizione nuova z22/z26 per diversi modelli di vespe,px,ts,sprint etc etc,prezzo compresa la spedizione con corriere.

Fantic Super rocket anni 70 e 80 vari modelli restaurati e funzionanti, a partire da € 1500. Disponibili altri e vespe, tutti restaurati.

Vendo ESCLUSIVAMENTE ad uso collezionistico vecchi documenti per Vespe di modelli inseriti nel titolo Se interessati chiamare orario ufficio o inviate un'email e sarete ricontattati

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa Piaggio 150 Sprint Veloce color verde bottiglia, anno 1970. Perfettamente funzionante e completamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene. Accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizione. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa Piaggio 50 Prima Serie anno 1963. Verdina, sportello piccolo con cestino vintage. Perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene. Accuratamente custodita in garage, usata raramente per esposizione (meno di 50km). Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa 125 TS, bianca, targata Roma, perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene. Accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizione. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa Piaggio 150 Vacanze Romane anno 1951. Certificata Targa Oro. Disponibili molti accessori. Perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene, foto visionabili in sede dei lavori eseguiti a chi interessato. Accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizione (meno di 100km). Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa 150 Struzzo, omologata Sidecar e ricca di accessori. Perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene, accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizioni. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa 150 Struzzo, omologata Sidecar e ricca di accessori. Perfettamente funzionante e minuziosamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene, accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizioni. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951â€f

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa Piaggio 125 Primavera, prima serie, anno 1971. Perfettamente funzionante e completamente restaurata dall'Officina Batella di Fregene. Accuratamente custodita in garage, usata poco per esposizione. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 50 Tutto Primavera, grigia metallizzata, 1964 Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Appassionato e collezionista di Vespe d'epoca vendo Vespa 50 Tutto Primavera grigia metallizzata del 1964, perfettamente funzionante, modificata e restaurata dall'Officina Batella di Fregene, accuratamente custodita in garage, usata pochissimo per esposizione. Si accettano appuntamenti per visionare la Vespa in zona Roma Balduina. Disponibili anche i seguenti modelli attualmente in vendita, tutti da collezione, praticamente non usati e restaurati con cura, di cui sono presenti gli annunci con foto su questo portale: Vespa 125 TS, bianca, 1976 Vespa 150 Struzzo, beige, omologata sidecar, 1954 Vespa 50 Prima Serie, verdina, 1963 Vespa 125 Primavera, bianca, 1971 Vespa 150 Sprint Veloce, verde bottiglia, 1970 Vespa 125 Vacanze Romane, verde, Targa Oro, 1951

Piaggio Vespa 50 Special Vespa 50 Special Anno: 1963 Tipologia: 50 c.c. Alimentazione: Benzina Cilindrata: 49 cc Potenza: 1 CV Avviamento a pedale, Restaurata Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Cell: 3510894733 Cell: 3883261615 solo WhatsApp Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Vespa in perfette condizioni. Restaurata. Questo è uno dei primi modelli di Vespa infatti se si guarda la fiancata del motore ha il cosiddetto "sportello piccolo" presente solo nelle prime Vespe 50. Manutenzione sempre eseguita. Moto per collezionisti