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DUCATI 996 BIPOSTO, 996 cc, immatricolata la prima volta nel 1999, 11942 chilometri mostrati sul contachilometri, numero di telaio: ZDMH200AAWB002107. CONDIZIONI: Veicolo restaurato conservativamente per riportarlo alle sue condizioni originali. MECCANICA: Veicolo funzionante. STORIA/PANORAMICA: La moto è italiana da sempre. 1 precedenti intestazioni. DOCUMENTAZIONE: Documenti italiani regolari da passaggio, targhe originali AH*****

99 meraviglie nel Veneto e nel Friuli Venezia Giulia di Laura Simeoni 1°Ed.Dario De Bastiani, maggio 2016 per il Gazzettino, Vittorio Veneto (TV) Copertina flessibile editoriale illustrata a colori; Pagine: 220; Illustrazioni di Giuseppe Muriglio; Formato: cm.12 x 18; ISBN: 9771120604690 Condizioni eccellenti(pari a nuovo)con minimi segni d’uso e dello scaffale. Panoramica del libro Quello delle Wunderkammer, parola tedesca che significa “Camera delle Meraviglie”, fu un fenomeno tipico del Cinquecento, eppure affonda le sue radici nel Medioevo per svilupparsi poi lungo tutto il Seicento, alimentandosi delle grandiosità barocche. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.5,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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INFORMAZIONE: La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.