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Completamente restaurata nei dettagli,come nuova,per mia collezione privata. Tenuto sempre in garage con soli 100 km al contatore. Iscritta FMI (registro veicoli d'epoca). Praticamente da rodare. Usato solo per 3 raduni. Certificato FMI, documenti per il passaggio di proprietà.

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Divano relax elettrico in tessuto due posti maxi, color petrolio e grigio chiaro. Le due sedute sono movibili indipendentemente l'una dall'altra con i comodi ed eleganti bottoncini argentati posti sui fianchi del divano. Misure: L.192xP.82xA.95cm Perfettamente funzionante e tenuto maniacalmente, pagato 1200€. Acquistato 4anni fa, vendo per cambio arredamento. Possibilità di visionarlo solo se realmente interessati. Trasporto a carico dell'acquirente. Disponibile subito.

Moto Guzzi - Nuovo Falcone 500cc - 1972 Completamente restaurato per uso personale senza risparmio Telaio sabbiato e verniciato a polvere, tutte le parti nere sono state verniciate a polvere Motore completamente rifatto nuovo con sostituzione completa di tutti i cambi ingranaggi Motore con soli 3000 km all'attivo sella nuova parabrezza California marmitte nuove originali Lanfranconi trombe elettro-pneumatiche d'epoca Stacca batteria presa di corrente situata sotto la sella Libretto a pagine Appena collaudata pronta per ogni destinazione vendo solo per fare spazio nel box

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

nei colori: ambra bianco blu bronzo celeste champagne cilestro giallo grigio marrone rosa radica verde visone PREZZI a partire da 50,00 euro LIVING di Larecchiuta sas tel/whatsapp 328 012 6255 - t/fax 0934 1934185 e-mail: larecchiuta@gmail.com

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