SEAT ALTEA XL 1.6 TDI 105 CV CR DPF DSG STYLE IN ITALIA

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Seat Altea Xl 1.6 Tdi 105 Cv Cr Dpf Dsg Style

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3 modalità di accelerazione - 36 programmi di accelerazione - Valet Mode - Antifurto - Limitazione di potenza a 3 livelli - Design compatto
Tuning per il pedale dell'acceleratore con nuove caratteristiche aggiuntive! - Migliore accelerazione – Portata in tutta la gamma di velocità – Caratteristiche aggiuntive – Montaggio facile e veloce
Adatto per Audi A1 Sportback 1.6 TDI 1598 ccm, 77 KW, 105 PS tipo 8XA, 8XF, anno di costruzione 2011/11-2015/04 HSN/TSN: 0588|ANZ<>0588|AUM
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Sprint Booster V3 Audi A3 Limousine 1.6 TDI 105 CV, anno di costruzione 13-14
3 modalità di accelerazione - 36 programmi di accelerazione - Valet Mode - Antifurto - Limitazione di potenza a 3 livelli - Design compatto
Tuning per il pedale dell'acceleratore con nuove caratteristiche aggiuntive! - Migliore accelerazione – Portata in tutta la gamma di velocità – Caratteristiche aggiuntive – Montaggio facile e veloce
Adatto per Audi A3 Limousine 1.6 TDI 1598 ccm, 77 KW, 105 PS tipo 8VS anno di costruzione 2013/09-2014/12 HSN/TSN: 0588|AXB
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ProRacing Chip Box Digital CS2 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Dispone di un sistema di regolazione autonoma – una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con connettori plug & play.
Il dispositivo è pronto per il collegamento, per collegarlo alla camera del motore del veicolo. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano l'iniezione di carburante, la quantità di carburante, la pressione di spurgo nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria di carica, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolungare il tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza di conseguenza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
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