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Kawasaki Z1R 1000cc - prima serie del 1978 Restaurato in ottime condizioni Documenti italiani in regola da passaggio di proprietà a me intestati barella originale veramente molto bella, originale al 100%. il motore gira molto bene e va molto forte doppia chiave originale sella originale bellissima, molto difficile da trovare in queste condizioni marmitta originale SANKEI fari anteriori originali Kojto I fari posteriori sono frecce originali Rari specchietti originali Cupolino in plexiglass originale cornice strumenti originali senza rotture comandi in ottime condizioni Set attrezzi originale Kawasaki Libretto uso e manutenzione originale Numero di motori e chassis allineati motori originali della prima immatricolazione

Selezione del libro - I grandi successi condensati a cura di Selezione dal Reader's Digest, Milano 1971 Indice: L'ultima diagnosi di Arthur Hailey Appuntamento con l'oro di Alistair Maclean La giovane Elisabetta di Jennette e Francis Letton Un tassi per Tobruk di Rene' Haward; Volume in ottimo stato, coperta in mezza pelle, dorso in pelle con grafica e caratteri dorati in bassorilievo, piatto in tessuto, bel logo dorato in bassorilievo su piatto anteriore, accenno di fioritura sparsa, pagine in ottimo stato. Traduzione di: Magda de Cristofaro e Carla Verga. Illustrazioni: Ken Riley ed Henry Seabright. Fa parte della collana Selezione del libro - I grandi successi condensati, a cura di Selezione dal Reader's Digest, Milano. Numero Pagine 284 Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

Catastrofi ecologiche di Francois Ramade 1°Ed.McGraw-Hill, marzo 1989 Copertina patinata illustrata a colori; Pagine: 416; Traduzione di Alberto Drei e Maria Domenica Pisani; Titolo originale: Les catstrophes ècologiques; Peso di spedizione:0,450gr. ISBN-13: 9788838606199 ISBN-10: 8838606196. Condizioni più che ottime con usuali segni d’uso e dello scaffale. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

L’ autunno del patriarca di Gabriel Garcia Marquez; 1°Edizione Feltrinelli, Milano 1975; Traduzione dallo spagnolo di Enrico Cicogna; Pagine: 295; Collana: I Narratori di Feltrinelli n.236; Peso di spedizione: 0,455gr.Sovracoperta di Silvio Coppola. Volume rilegato rigido con sovracoperta illustrata in entrambi i piatti, con alette. Condizioni più che ottime con lievissimi segni d’uso e dello scaffale. Panoramica del libro L’autunno del patriarca, un romanzo che per struttura e linguaggio non ha precedenti nella letteratura Iatinoamericana, né tra le opere dello stesso Garcia Marquez, parla delle illusioni e della irrimediabile solitudine del Potere incarnato in una figura anonima e maestosa di dittatore. Questo personaggio mitico, le cui vicende echeggiano quelle di celebri patriarchi dell’America latina, diventa prigioniero e vittima di un’implacabile volontà di dominio. L’autore di Cent’anni di solitudine e di Nessuno scrive al colonnello ha creato un nuovo capolavoro che rinnova non solo le possibilità di un tema ricorrente nella letteratura latinoamericana, ma anche i limiti delle strutture e delle tecniche del romanzo contemporaneo inserendo molteplici punti di vista nel contesto del monologo, sostenendo la tensione narrativa con accordi tematici inattesi ed esatti, confermandosi, con l’invenzione di immagini di una poesia visionaria, un insuperabile maestro del linguaggio. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Monografia del velivolo icona degli anni 60/70 " Phantom II " scritto da Corrado Barbieri ed edito da Albertelli nel 1969. In formato 16x22 consta di 55 pagine in carta patinata ; il volumetto si presenta in ottime condizioni, senza strappi, orecche maccie o altri segni di degrado solo la sovracopertina è un po deteriorata Contattare Fausto anche in voce o whatsapp

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BARCHE A VENEZIA – NOI E LA VOGALONGA DI UGO PIZZARELLO DI ANTONIO MAURO 1°ED.L'ALTRA RIVA, 1984 ISBN: 8876620087 Raro esemplare della prima edizione delle Edizioni L’Altra Riva del 1984 in ottimo stato di conservazione. In-8 oblungo, legatura editoriale con copertina rigida cartonata bianca illustrata a colori; 72 pp., con numerose illustrazioni a colori nel testo. Noi e la Vogalonga (di Antonio Mauro) Non si poteva andare avanti così. Circolare per la Laguna di Venezia poco più di dieci anni or sono faceva toccare con mano il significato vero della decadenza di un costume radicato e peculiare di una città peculiare e tradizionalista come è Venezia. Le rarissime barche a remi circolavano in mezzo a motoscafi, fuoribordo e natanti a motore di ogni genere e apparivano anacronistiche agli occhi dei motorizzati quanto piroghe cariche di palafitticoli o carri da buoi nel centro di una metropoli, tanto da diventare oggetto di dileggio. Eppure, e se ne ricordavano benissimo persone ancora giovani, non molto tempo prima non era così. L’uso della barca a remi, al di là delle necessità per i trasporti pratici, faceva parte dell’elemento quotidiano dei veneziani anche come mezzo di divertimento non strettamente sportivo. Ma il fuoco covava sotto la cenere: non era possibile che in un breve volgere di tempo una tradizione millenaria fosse sparita senza lasciare altre tracce che un gruppetto sparuto di irriducibili. La conoscenza della voga rimaneva latente nello spirito dei veneziani e aspettava solo un’occasione per risorgere. E’ questo spirito di attaccamento alla tradizione e di forte senso di identità cittadina che la Vogalonga ha avuto il merito di risvegliare nell’animo dei veneziani, facendo sì che un aspetto importante del costume della città unica al mondo traesse nuovo impulso e da questi “nuovi” veneziani la pratica della voga seguiterà, ci si augura, ad ottenere continuità di dedizione e impegno ad esercitarla come elemento vivo delle caratteristiche più salienti della propria quotidianità, fino a quando ci sia acqua a Venezia e una barca vi galleggi.” Barche a Venezia (di Ugo Pizzarello) La barca in laguna nasce come mezzo per comunicare all’interno di un protetto specchio acqueo costellato da isole abitate. Trasportare cose, informazioni e lavoro era la funzione primaria e l’oggetto via via si specializzò e si concretizzò in tipologie diversificate e in morfologie sempre più complesse, divenendo lo strumento essenziale nella realizzazione di Venezia, città continua e “galleggiante” su numerose isole. E’ proprio la barca, questo umile mezzo, il momento coagulante di tutto il complesso urbano, dando continuità spaziale tra il dedalo viario e quello acqueo, compenetrati capillarmente. Era impensabile realizzare la barca come elemento avulso dal contesto architettonico; essa, infatti, proietta nel tempo una continuità di linguaggio formale e cromatico inscindibile dal grande manufatto cittadino ed è al tempo stesso una scultura nella macro scultura urbana, ma anche un intenso momento cromatico che gioca in armonie tonali con tutto il paesaggio, immerso tra realtà e miraggio, vibrante di fantasiosi riflessi acquei. La barca era l’arredo urbano e come tale aveva la funzione di arricchire con la sua dinamica presenza gli spazi d’acqua, del sistema viario principale. Questi sono i molteplici fattori che fanno della barca veneziana un oggetto quasi enigmatico, non immediatamente comprensibile, perché i segnali emanati sono la somma di numerosi valori storici e culturali stratificati e interferenti, gli stessi che pervadono la città.

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Suzuki RG500 in condizioni assolutamente da collezione. La bici è completamente pronta per essere guidata e tutto funziona. Il veicolo è una prima consegna italiana. I chilometri sembrano molto autentici e presumiamo che siano originali. La macchina ha avuto un nuovo tagliando alla forcella e i carburatori sono stati revisionati. Le tubazioni del carburante sono state sostituite. È installato il nuovo kit catena. Il rubinetto del carburante è dotato di nuove guarnizioni. I pulmantas hanno ancora un buon battistrada.

Yamaha RD500 molto bella. Quando la moto è in marcia, il freno funziona bene. Con targa italia Data di prima immatricolazione: 13-03-1991

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