Ammortizzatori moto posteriori universali

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Pro;x con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno da 22mm con stelo da 10mm. Corpo nero con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 180mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 10x22mm ed inferiori 10x22mm, interassi centro;centro occhielli 310mm.Carico molla 13/18 NM (soft

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Pro;x con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno da 22mm con stelo da 10mm. Corpo nero con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 12x20mm ed inferiori 12x20mm, interassi centro;centro occhielli 320mm.Carico molla 13/18 NM (soft

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacco ad occhiello superiore diametro 16x24mm ed inferiore a forchetta larghezza 20mm con foro M10, interassi centro;centro fori attacco 360mm.Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 220mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 12,9x32mm ed inferiori 12,9x32mm, interassi centro;centro occhielli 350mm (13.75'').Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 12x24mm ed inferiori 12x24mm, interassi centro;centro occhielli 330mm.Carico molla 17/25 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 220mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 14x20mm ed inferiori 10x20mm, interassi centro;centro occhielli 350mm.Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 12,9x28mm ed inferiori 12,9x32mm, interassi centro;centro occhielli 330mm (13'').Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 14x20mm ed inferiori 14x20mm, interassi centro;centro occhielli 330mm.Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacco ad occhiello superiore diametro 16x26mm ed inferiore a forchetta larghezza 20mm con foro M10, interassi centro;centro fori attacco 320mm.Carico molla 17/25 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 180mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 12,9x28mm ed inferiori 12,9x28mm, interassi centro;centro occhielli 310mm (12'').Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 200mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 14x20mm ed inferiori 10x20mm, interassi centro;centro occhielli 330mm.Carico molla 20/30 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 220mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 14x20mm ed inferiori 10x20mm, interassi centro;centro occhielli 360mm.Carico molla 25/45 NM (hard

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 220mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 10x20mm ed inferiori 16x20mm, interassi centro;centro occhielli 350mm.Carico molla 17/25 NM (medium

Coppia ammortizzatori posteriori idraulici YSS serie Bravo con regolazione precarico molla a 5 scatti, pistone interno a doppio effetto da 22mm con stelo da 12mm. Corpo cromato con molla nera diametro interno 46mm e lunghezza 180mm, attacchi ad occhiello superiori diametro 14x20mm ed inferiori 14x20mm, interassi centro;centro occhielli 320mm.Carico molla 25/35 NM (hard

Moto Guzzi AIRONE 250 GT Anno: 1953 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 250 cc Potenza: 3 CV Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio. Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm³ (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, più economico da produrre. Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi. Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocità massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio più raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica. Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, più silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport uscì di produzione, mentre restò a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo. Ultima revisione 14/02/2020. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo: -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -NOVITA' VEICOLI A KM ZERO. www.linkmotors.it LINK MOTORS VITERBO SERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI VEICOLI MODERNI E D'EPOCA Indirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo) Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241 Email: linkmotorsviterbo@gmail.com Facebook: Linkmotors viterbo Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 Domenica: Chiuso