Alimentato una batteria litio

Batteria ELTZ14S ai polimeri di litio LiFePo4 Exide. La batteria agli ioni di litio Exide rivela tutte le sue potenzialità quando si considerano autoscarica, peso e velocità di ricarica. Ha un'autoscarica molto bassa risultando ideale per un utilizzo stagionale, caratteristica dei mezzi a due ruote spesso lasciati fermi per tutto il periodo invernale, e la ricarica è molto veloce, fino all'80% in 15;20 minuti. Il peso è ridotto fino all'80% rispetto ad una batteria tradizionale piombo/acido. La batteria è inoltre dotata di un indicatore dello stato di carica, per poter effettuare controlli immediati. Infine, Exide Li;Ion è estremamente resistente al ciclaggio: permette di superare 2.000 cicli, garantendo così una lunga aspettativa di vita. La batteria agli ioni di litio di Exide non richiede manutenzione, può essere installata con qualsiasi inclinazione ed è adatta alla maggior parte delle moto sul mercato; in più, nella confezione sono inclusi i distanziali per poterla montare correttamente all'interno dello spazio a disposizione. Sostituibile alle batterie standard YTZ12S; YTZ14S e sigle equivalenti. NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina dei prodotti suggeriti

Batteria ELTX20H ai polimeri di litio LiFePo4 Exide. La batteria agli ioni di litio Exide rivela tutte le sue potenzialità quando si considerano autoscarica, peso e velocità di ricarica. Ha un'autoscarica molto bassa risultando ideale per un utilizzo stagionale, caratteristica dei mezzi a due ruote spesso lasciati fermi per tutto il periodo invernale, e la ricarica è molto veloce, fino all'80% in 15;20 minuti. Il peso è ridotto fino all'80% rispetto ad una batteria tradizionale piombo/acido. La batteria è inoltre dotata di un indicatore dello stato di carica, per poter effettuare controlli immediati. Infine, Exide Li;Ion è estremamente resistente al ciclaggio: permette di superare 2.000 cicli, garantendo così una lunga aspettativa di vita. La batteria agli ioni di litio di Exide non richiede manutenzione, può essere installata con qualsiasi inclinazione ed è adatta alla maggior parte delle moto sul mercato; in più, nella confezione sono inclusi i distanziali per poterla montare correttamente all'interno dello spazio a disposizione. Sostituibile alle batterie standard YB16L;B; YB18L;A; YTX20L;BS e sigle equivalenti. NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina dei prodotti suggeriti

Batteria ELTX14H ai polimeri di litio LiFePo4 Exide. La batteria agli ioni di litio Exide rivela tutte le sue potenzialità quando si considerano autoscarica, peso e velocità di ricarica. Ha un'autoscarica molto bassa risultando ideale per un utilizzo stagionale, caratteristica dei mezzi a due ruote spesso lasciati fermi per tutto il periodo invernale, e la ricarica è molto veloce, fino all'80% in 15;20 minuti. Il peso è ridotto fino all'80% rispetto ad una batteria tradizionale piombo/acido. La batteria è inoltre dotata di un indicatore dello stato di carica, per poter effettuare controlli immediati. Infine, Exide Li;Ion è estremamente resistente al ciclaggio: permette di superare 2.000 cicli, garantendo così una lunga aspettativa di vita. La batteria agli ioni di litio di Exide non richiede manutenzione, può essere installata con qualsiasi inclinazione ed è adatta alla maggior parte delle moto sul mercato; in più, nella confezione sono inclusi i distanziali per poterla montare correttamente all'interno dello spazio a disposizione. Sostituibile alle batterie standard YB14;A2 e YB14;B2 e YTX14;BS e sigle equivalenti. NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina dei prodotti suggeriti

Batteria ELT9B ai polimeri di litio LiFePo4 Exide. La batteria agli ioni di litio Exide rivela tutte le sue potenzialità quando si considerano autoscarica, peso e velocità di ricarica. Ha un'autoscarica molto bassa risultando ideale per un utilizzo stagionale, caratteristica dei mezzi a due ruote spesso lasciati fermi per tutto il periodo invernale, e la ricarica è molto veloce, fino all'80% in 15;20 minuti. Il peso è ridotto fino all'80% rispetto ad una batteria tradizionale piombo/acido. La batteria è inoltre dotata di un indicatore dello stato di carica, per poter effettuare controlli immediati. Infine, Exide Li;Ion è estremamente resistente al ciclaggio: permette di superare 2.000 cicli, garantendo così una lunga aspettativa di vita. La batteria agli ioni di litio di Exide non richiede manutenzione, può essere installata con qualsiasi inclinazione ed è adatta alla maggior parte delle moto sul mercato; in più, nella confezione sono inclusi i distanziali per poterla montare correttamente all'interno dello spazio a disposizione. Sostituibile alle batterie standard YT9B;BS; YT7B;BS; YTX7A;BS e sigle equivalenti. NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina dei prodotti suggeriti

Nuova batteria per moto agli ioni di litio Ultrabat serie Lithium eXtra: circa 3 volte più leggere delle tradizionali al piombo ma con prestazioni estramamente superiori e ingombri ridotti al minimo. I 4 poli rinforzati e più spessi garantiscono la massima versatilità e una elevata resistenza alle vibrazioni: facile installazione della batteria senza dover intervenire sul cablaggio elettrico o creare problemi di alloggiamento e fissaggio. In dotazione su tutti i modelli di batterie Unibat eXtra viene fornito il kit di distanziatori che consente di raggiungere le dimensioni della batteria originale. La potenza garantisce la possibilità di erogare forti correnti di spunto permettendo così avviamenti sicuri e ripetuti anche consecutivia basse temperature (punto debole delle batterie al piombo). Le batterie Unibat eXtra sono dotate di un dispositivo BMS (Battery Management System) che controlla la sovraccarica, la sovrascarica e la temperatura delle celle. Garanzia di 2 anni ed una vita stimata che supera i 5 anni grazie ad oltre i 2000 cicli di ricarica contro i 150-300 delle batterie al piombo: ottima resistenza a lunghi periodi di inattività, oltre un anno. Tempo di ricarica brevissimo: solo 6 minuti per una ricarica al 90%. Caratteristiche batteria Unibat X-Racer eXtra ULT5: dimensioni: lunghezza 165mm, larghezza 125mm, altezza 175mm spunto a freddo: CCA 720A capatità: 12Ah durata fino a 5 anni, 2000 cicli di ricarica tempo di ricarica: 90% in 6 minuti peso: 1.95kg ATTENZIONE! Tutte le batterie al litio necessitano di caricabatterie specifici o comunque di caricabatterie a corrente continua con regolatore di carica.

Nuova batteria per moto agli ioni di litio Ultrabat serie Lithium eXtra: circa 3 volte più leggere delle tradizionali al piombo ma con prestazioni estramamente superiori e ingombri ridotti al minimo. I 4 poli rinforzati e più spessi garantiscono la massima versatilità e una elevata resistenza alle vibrazioni: facile installazione della batteria senza dover intervenire sul cablaggio elettrico o creare problemi di alloggiamento e fissaggio. In dotazione su tutti i modelli di batterie Unibat eXtra viene fornito il kit di distanziatori che consente di raggiungere le dimensioni della batteria originale. La potenza garantisce la possibilità di erogare forti correnti di spunto permettendo così avviamenti sicuri e ripetuti anche consecutivia basse temperature (punto debole delle batterie al piombo). Le batterie Unibat eXtra sono dotate di un dispositivo BMS (Battery Management System) che controlla la sovraccarica, la sovrascarica e la temperatura delle celle. Garanzia di 2 anni ed una vita stimata che supera i 5 anni grazie ad oltre i 2000 cicli di ricarica contro i 150-300 delle batterie al piombo: ottima resistenza a lunghi periodi di inattività, oltre un anno. Tempo di ricarica brevissimo: solo 6 minuti per una ricarica al 90%. Caratteristiche batteria Unibat X-Racer eXtra ULT3: dimensioni: lunghezza 135mm, larghezza 75mm, altezza 139mm spunto a freddo: CCA 300A capatità: 5Ah durata fino a 5 anni, 2000 cicli di ricarica tempo di ricarica: 90% in 6 minuti peso: 0.95kg ATTENZIONE! Tutte le batterie al litio necessitano di caricabatterie specifici o comunque di caricabatterie a corrente continua con regolatore di carica.

Nuova batteria per moto agli ioni di litio Ultrabat serie Lithium eXtra: circa 3 volte più leggere delle tradizionali al piombo ma con prestazioni estramamente superiori e ingombri ridotti al minimo. I 4 poli rinforzati e più spessi garantiscono la massima versatilità e una elevata resistenza alle vibrazioni: facile installazione della batteria senza dover intervenire sul cablaggio elettrico o creare problemi di alloggiamento e fissaggio. In dotazione su tutti i modelli di batterie Unibat eXtra viene fornito il kit di distanziatori che consente di raggiungere le dimensioni della batteria originale. La potenza garantisce la possibilità di erogare forti correnti di spunto permettendo così avviamenti sicuri e ripetuti anche consecutivia basse temperature (punto debole delle batterie al piombo). Le batterie Unibat eXtra sono dotate di un dispositivo BMS (Battery Management System) che controlla la sovraccarica, la sovrascarica e la temperatura delle celle. Garanzia di 2 anni ed una vita stimata che supera i 5 anni grazie ad oltre i 2000 cicli di ricarica contro i 150-300 delle batterie al piombo: ottima resistenza a lunghi periodi di inattività, oltre un anno. Tempo di ricarica brevissimo: solo 6 minuti per una ricarica al 90%. Caratteristiche batteria Unibat X-Racer eXtra ULT2: dimensioni: lunghezza 150mm, larghezza 65mm, altezza 93mm spunto a freddo: CCA 300A capatità: 5Ah durata fino a 5 anni, 2000 cicli di ricarica tempo di ricarica: 90% in 6 minuti peso: 0.8kg ATTENZIONE! Tutte le batterie al litio necessitano di caricabatterie specifici o comunque di caricabatterie a corrente continua con regolatore di carica.

Nuova batteria per moto agli ioni di litio Ultrabat serie Lithium eXtra: circa 3 volte più leggere delle tradizionali al piombo ma con prestazioni estramamente superiori e ingombri ridotti al minimo. I 4 poli rinforzati e più spessi garantiscono la massima versatilità e una elevata resistenza alle vibrazioni: facile installazione della batteria senza dover intervenire sul cablaggio elettrico o creare problemi di alloggiamento e fissaggio. In dotazione su tutti i modelli di batterie Unibat eXtra viene fornito il kit di distanziatori che consente di raggiungere le dimensioni della batteria originale. La potenza garantisce la possibilità di erogare forti correnti di spunto permettendo così avviamenti sicuri e ripetuti anche consecutivia basse temperature (punto debole delle batterie al piombo). Le batterie Unibat eXtra sono dotate di un dispositivo BMS (Battery Management System) che controlla la sovraccarica, la sovrascarica e la temperatura delle celle. Garanzia di 2 anni ed una vita stimata che supera i 5 anni grazie ad oltre i 2000 cicli di ricarica contro i 150-300 delle batterie al piombo: ottima resistenza a lunghi periodi di inattività, oltre un anno. Tempo di ricarica brevissimo: solo 6 minuti per una ricarica al 90%. Caratteristiche batteria Unibat X-Racer eXtra ULT1: dimensioni: lunghezza 113mm, larghezza 70mm, altezza 85mm spunto a freddo: CCA 150A capatità: 2.5Ah durata fino a 5 anni, 2000 cicli di ricarica tempo di ricarica: 90% in 6 minuti peso: 0.5kg ATTENZIONE! Tutte le batterie al litio necessitano di caricabatterie specifici o comunque di caricabatterie a corrente continua con regolatore di carica.

Nuova batteria per moto agli ioni di litio Ultrabat serie Lithium eXtra: circa 3 volte più leggere delle tradizionali al piombo ma con prestazioni estramamente superiori e ingombri ridotti al minimo. I 4 poli rinforzati e più spessi garantiscono la massima versatilità e una elevata resistenza alle vibrazioni: facile installazione della batteria senza dover intervenire sul cablaggio elettrico o creare problemi di alloggiamento e fissaggio. In dotazione su tutti i modelli di batterie Unibat eXtra viene fornito il kit di distanziatori che consente di raggiungere le dimensioni della batteria originale. La potenza garantisce la possibilità di erogare forti correnti di spunto permettendo così avviamenti sicuri e ripetuti anche consecutivia basse temperature (punto debole delle batterie al piombo). Le batterie Unibat eXtra sono dotate di un dispositivo BMS (Battery Management System) che controlla la sovraccarica, la sovrascarica e la temperatura delle celle. Garanzia di 2 anni ed una vita stimata che supera i 5 anni grazie ad oltre i 2000 cicli di ricarica contro i 150-300 delle batterie al piombo: ottima resistenza a lunghi periodi di inattività, oltre un anno. Tempo di ricarica brevissimo: solo 6 minuti per una ricarica al 90%. Caratteristiche batteria Unibat X-Racer eXtra ULT4: dimensioni: lunghezza 175mm, larghezza 87mm, altezza 130mm spunto a freddo: CCA 480A capatità: 8Ah durata fino a 5 anni, 2000 cicli di ricarica tempo di ricarica: 90% in 6 minuti peso: 1.45kg ATTENZIONE! Tutte le batterie al litio necessitano di caricabatterie specifici o comunque di caricabatterie a corrente continua con regolatore di carica.

Regolatore di tensione Mosfet universale Ultrabatt con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con tutti i modelli di batterie al Litio: adatto per installare le nuove batterie al litio sui vecchi modelli di moto che montano di serie le batterie standard al piombo acido. Questo è un regolatore di tensione universale compatibile con tutti i modelli di moto che utilizzano un alternatore trifase: Ultrabatt produce questo regolatore per quei modelli di moto per i quali non viene prodotto un regolatore specifico per batterie al litio. Su molti modelli di moto, nella maggior parte dei casi quelli prodotti fino agli anni '90, sono installati regolatori ti tensione a 3 fasi non compatibili con le nuove batterie al litio: il motivo può essere che il regolatore di serie non carica completamente le nuove batterie oppure fornisce una corrente di ricarica eccessiva, che può abbreviare la vita della batteria o causare un malfunzionamento. Per questi motivi, installando una batteria al litio, è altamente consigliato sostituire il regolatore di tensione originale con uno specifico per la nuova batteria. Caratteristiche: alternatori compatibili: monofase o trifase batterie compatibili: litio corrente di ricarica della batteria: tensione stabile 14.5V massima corrente di ricarica a partire dal minimo regime del motore completamente elettronico con protezione da sovraccarico sicuro, robusto, impermeabile e affidabile facile da installare e universale: kit completo di terminali e connettori collegamenti: n.3 cavi giallo di corrente dall'alternatore, n.1 verde di massa e n.1 rosso di corrente alla batteria

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli BMW e Moto Guzzi con alternatore Bosch. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per Honda VT 1100 Shadow. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per Yamaha VT 600 Shadow. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli Yamaha Virago. Codice originale Yamaha: 42X-81960-A1-00. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli Honda CB 750, 900, 1000 e 1100cc con doppio albero a camme in testa. Codice originale Honda: 31600-MA6-910, 316-MA6-000, 311600-MA7-008, 31600-425-008, 31600-461-771 e 311600-MG5-000. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio