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DIVANO IN PELLE USATO TRE POSTI. COLORE NERO. CON PIEDINI. RITIRO A MANO 80 NON TRATTABILI CUSINI FISSI NON SI TOLGONO

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INFORMAZIONE: La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.

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Ducati Sportclassic Paul Smart 1000, anno 2006 Con soli 526 km Manutenzione effettuata ad ottobre 2023. Revisione ottobre 2023. La Sportclassic Paul Smart 1000, é uscita sul mercato nel 2006 in 2000 esemplari e disegnata da Pierre Terblanche. La sua realizzazione nasce da una ragione ben precisa: omaggiare la celebre vittoria di Paul Smart nella gara di Imola 200 nel 1972 che ha dato il via alla fama della casa italiana nel mondo. Nonostante sia un omaggio al passato, grazie allo stile e alle combinazioni di colori, la Ducati Paul Smart 1000 è una moto moderna. Bicilindrico DS1000 da 992 cc da 92 CV a 8.000 giri. Telaio tubolare a traliccio in acciaio color verde acqua Forcella Öhlins da 43 mm a steli rovesciati Colorazione grigio flake. Cambio a sei marce e impianto frenante Brembo con pinze flottanti e doppio disco all'anteriore.

Questa Moto Guzzi Le Mans 1 è in condizioni assolutamente da collezione. Il veicolo è completamente pronto per la guida. Gli pneumatici hanno un buon battistrada sia all'anteriore che al posteriore. La Le Mans venne consegnata per la prima volta in Italia nel 1978. Sono rintracciabili 2 proprietari precedenti. Il chilometraggio è originale e lo dimostrano i rapporti TÜV dal 2011 al 2020. Il motore funziona come dovreb e la trasmissione cambia bene.