CAMBIO AUTOMATICO CITROEN C4 1.6 HDI VTS. 110CV. '07 IN ITALIA

Disponibile ricambi citroen c4 versione coupè vts. 110cv. anno 2007, cambio automatico robotizzato completo e funzionante! volante completo, paraurti anteriore, paraurti posteriore displeyi, leva cambio, bracciolo, portellone, portiere meccanica ecc.. come da foto spedizione (non problem). Per info 3703418891 Whatsapp./ SMS Angelo.

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cambio automatico citroen c4 1.6 hdi VTS. 110cv. '07

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MONTAGGIO MOTORE CAMBIO POSTERIORE PER C3 1.6 HDI C3 PICASSO 1.4 VTI, 1.6 VTI 180693

MONTAGGIO MOTORE SCATOLA POSTERIORE
Compatibile con: Citroen C3 1.6 HDi 2010 in poi, C3 Picasso 1.4 VTi / 1.6 VTi / 1.6 HDi 2009 in poi, C4 2015 – 2018 1.2 THP / 110HP, DS3 2009-2015 1.6 1.1.15 1.1.15 1.6 6 V. 6 HDi, C-Elysee 1.6 HDi.
Compatibile con: Peugeot 301 1.6 HDi 90 2013 in poi, 208 1.6 HDi / 1.0 2012 in poi, 207, 207 CC, 207 SW 1.6 HDi / 1.6 16V 2007 - 2013.
OEM: 1806.93, 1806.A6, 1806.A6 -1806.93 - 1806.J8, 1806.J8, 180693, 1806J8, 1806A6, 180682.
Si prega di verificare che il numero OE e il modello di auto siano uguali a quello dell'articolo.

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Con omologazione CE
Realizzato in acciaio inossidabile per una lunga durata

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ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
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