Cm x60 cm x 33 cm

LA SEZIONE DI PISA DI AKEA Da oltre 10 anni rappresentiamo l'AKEA per la zona di Pisa e provincia Questi i nostri corsi presso la palestra NEW MILLENNIUM di Cascina (PI): FASE 1: HARDENED TARGET In questo primo livello si lavorerà sul programma Hardened Target, ideato dal Maestro Thomas Sipin, esperto di sicurezza riconosciuto a livello mondiale. Un programma semplice, adatto a tutti, per permettere a chiunque di saper gestire una situazione di pericolo. Allo stesso tempo verrà introdotto lo studio del JKD, Kali, e Silat, il "core business" del programma AKEA. FASE 2: JKD - KALI - SILAT In questo livello approfondiamo lo studio del JKD, del Kali e del Silat, le arti che stanno alla base del sistema di difesa personale AKEA. Lo studio delle tecniche e delle tattiche difensive, il problem solving tipico del JKD (l'arte marziale di Bruce lee), lo studio delle armi da impatto e da taglio del Kali filippino e la capacità di fluire tra le varie tecniche tipica del Silat indonesiano sono parte di questo percorso marziale. Istruttore: Marco Piendibene Siamo a Cascina (PI) in piazza Cacciamano 34 presso la palestra New Millennium https://www.akeapisa.it

Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

Carne e ossa di Kathy Reichs 1°Ed.Rizzoli, aprile 2007 Copertina rigida editoriale illustrata a colori; Traduttore: Irene Annoni, Nicolina Pomilio; Pagine: 445; Titolo originale: Break no bones; Collana: Libri oro n.19; Peso di spedizione: 0,215gr. ISBN-13: 9788848603485 Formato: cm.13 x 20; Condizioni eccellenti con minimi segni d’uso e dello scaffale. Panoramica del libro Sesso. Aspetto. Età. Antenati. Storia clinica. Spesso perfino la morte. È tutto scritto nelle ossa e Tempe Brennan, antropologa forense, di certo sa come leggerle. Ma quando gli scavi nell'antico cimitero indiano di Dewee, in South Carolina, riportano inaspettatamente alla luce uno scheletro recente, l'esame al microscopio mostra una serie di indecifrabili, sottilissime scalfitture lungo la colonna. Il mistero si complica quando un nuovo corpo, ritrovato appeso ad un albero, senza testa e cotto dal sole, rivela identici segni in corrispondenza delle medesime vertebre. Mentre un terzo cadavere, una donna, affiora dalle acque di una palude, Tempe incomincia a mettere insieme le tessere di un puzzle intricato e perverso. man mano che si avvicina alla soluzione, la posta in gioco sale e il rischio per la sua vita si fa più reale. Ma per Tempe la verità è un vizio, più duro delle ossa, più forte della morte. Il Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.5,90 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€. 5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€. 2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Un primo restauro è stato effettuato lo scorso inverno 10 anni fa ed è stato completamente revisionato con la sostituzione di varie parti, compresa la batteria Frizione, serie sterzo, catena di trasmissione nuova Carburatori revisionati totalmente, relè avviamento nuovo, freni nuovi, scarichi nuovi Rivisitazione dell'impianto elettrico, fondi per nuovi strumenti E' stato effettuato il taglio completo, un'accurata lucidatura delle parti in alluminio. I documenti italiani sono in regola pronti per il passaggio di proprietà La moto è immatricolata e targata FMI (Federazione Motociclistica Italiana).

Offriamo una Yamaha TZR 250 restaurata nella rara combinazione di colori blu e giallo. Sulla moto sono stati eseguiti i seguenti lavori di manutenzione: - nuovo set catena - Sostituiti nuovi getti del carburatore e valvole a spillo del vloetante -nuova batteria - I liquidi dei freni sono stati cambiati

Completamente restaurata nei dettagli,come nuova,per mia collezione privata. Tenuto sempre in garage con soli 100 km al contatore. Iscritta FMI (registro veicoli d'epoca). Praticamente da rodare. Usato solo per 3 raduni. Certificato FMI, documenti per il passaggio di proprietà.

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