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Lancia delta lx unico proprietario anno immatricolazione: 1988 km 119.820 cilindrata 1.3 benzina manutenzione ordinaria appena eseguita (olio, filtri, e controllo generale funzionamento meccanico ed elettrico) revisionata fino ad APRILE 2021 condizione generali perfette a livello sia di motore che di carrozzeria (minuziosamente controllata presso la nostra officina auto d'epoca e pronta per qualsiasi utilizzo raduni - cerimonie ecc.) iscritta ASI AUTOMOTO CLUB STORICO ITALIANO non si accetta nessun tipo di permuta, contattare solo se realmente interessati

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Descrizione Stupenda BMW 218 Coupe' SEMIUSATA Autovettura pari al nuovo con soli 102000 km, internamente ed esteticamente perfetta, meccanica in perfette condizioni (sospensioni anteriori nuove) Disponibile a qualsiasi prova nel nostro showroom a Collecchio 2000 diesel euro 6, 143 cavalli, trazione posteriore, allestimento MPerformance TOP TOP TOP !!! Certo lo spazio a bordo non è certamente quello di una Serie 3, che già di per sé non è un riferimento, ma a differenza della sorella maggiore la Serie 2 si conferma più piacevole e reattiva nel misto stretto pur senza rinunciare a nulla in termini di sicurezza e capacità di macinare chilometri senza esagerare nei consumi che nel corso del nostro breve giro si sono fermati a 6,3 l/100 km. L'occhio, poi, vuole la sua parte. Rispetto alla precedente Serie 1 Coupé la Bmw Serie 2 ha una presenza scenica decisamente maggioreSenza arrivare nell'Olimpo della M235i, anche le versioni a gasolio riescono a garantire una buona piacevolezza di guida, ma anche consumi decisamente contenutiValori di consumo ed emissioni confermati anche dalla 218d, che di CV ne offre 143 (320 Nm a 1.750 giri): in questo caso la velocità massima scende a 213 km/h mentre l'accelerazione 0-100 km/h sale sino a 8,6 secondi.Quello che interessa a molti clienti BMW, però, è come è fatta sotto. Partiamo subito col dire che il bilanciamento dei pesi è 50/50, che è già una bella notizia per gli amanti della guida sportiva, anche se non è certo una news di secondo piano il fatto che davanti sia stata scelta una sospensione a doppio snodo con bracci oscillanti mentre dietro un sofisticato schema a cinque bracci le cui rigidità sono personalizzate in base alla potenza del motore.Fonte (Automoto)

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